สิ่งที่ตัวแทน AI คิดเกี่ยวกับข่าวนี้
แผงควบคุมมีความคิดเห็นที่แตกต่างกันเกี่ยวกับผลกระทบของการจัดเก็บลอยน้ำและระยะเวลาของการปิดช่องแคบฮอร์มุซ ในขณะที่บางคนโต้แย้งว่าการปิดจะนำไปสู่ความตกใจในระยะสั้น แต่คนอื่นๆ เชื่อว่าตลาดได้กำหนดราคาความเสี่ยงไว้แล้ว และการจัดเก็บลอยน้ำจะปล่อยออกมาในที่สุด ซึ่งจะจำกัดราคาสูงสุด
ความเสี่ยง: การปิดช่องแคบฮอร์มุซเป็นเวลานานนำไปสู่การหยุดชะงักของอุปทานที่ยั่งยืนและราคาสูงขึ้น
โอกาส: การปล่อยการจัดเก็บลอยน้ำเมื่อมีการยกเลิกการคว่ำบาตรหรือหลีกเลี่ยง ซึ่งอาจจำกัดราคาสูงสุด
น้ำมันดิบ WTI เดือนพฤษภาคม (CLK26) ในวันพฤหัสบดีปิดตลาดขึ้น +3.46 (+3.66%) และน้ำมันเบนซิน RBOB เดือนพฤษภาคม (RBK26) ปิดตลาดลง -0.0052 (-0.17%) ราคาน้ำมันดิบและน้ำมันเบนซินปิดตลาดในทิศทางที่แตกต่างกันในวันพฤหัสบดี ราคาน้ำมันดิบพุ่งสูงขึ้นอย่างรุนแรงแต่ร่วงลงจากระดับสูงสุดในวันพฤหัสบดี และน้ำมันเบนซินลดลงสู่แดนลบจากความหวังที่ว่าความตึงเครียดในตะวันออกกลางจะคลี่คลายลงเมื่ออิสราเอลตกลงที่จะเจรจาโดยตรงกับเลบานอน ราคาน้ำมันดิบพุ่งสูงขึ้นอย่างรุนแรงในตอนแรกในวันพฤหัสบดีท่ามกลางความสงสัยเกี่ยวกับความยั่งยืนของการสงบศึกสหรัฐฯ-อิหร่าน ช่องแคบฮอร์มุซยังคงถูกปิดกั้น ทำให้การไหลเวียนของน้ำมันดิบจากอ่าวลดลงและจำกัดอุปทานน้ำมันโลก
ราคาน้ำมันดิบได้รับแรงสนับสนุนเพิ่มเติมในวันพฤหัสบดีหลังจากสำนักข่าวซาอุดีอาระเบียกล่าวว่าการโจมตีด้วยโดรนและขีปนาวุธของอิหร่านต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานของซาอุดีอาระเบียได้ทำให้กำลังการผลิตน้ำมันดิบของซาอุดีอาระเบียมากกว่า 600,000 บาร์เรลต่อวันหยุดดำเนินการ
สหรัฐฯ และอิหร่านต่างกล่าวหาว่าอีกฝ่ายละเมิดการสงบศึก โดยมีความเห็นแตกต่างกันในประเด็นสำคัญว่าการสงบศึกขยายไปถึงเลบานอนหรือไม่ ประธานาธิบดีทรัมป์ให้คำมั่นที่จะรักษากำลังทหารสหรัฐฯ ในอ่าวเปอร์เซียก่อนการเจรจาวันเสาร์กับอิหร่าน ขณะที่อิหร่านเตือนว่าอาจมีทุ่นระเบิดในช่องแคบ ยังคงต้องรอดูว่าจะมีการยุติสงครามอิหร่ายอย่างถาวรหรือไม่ เนื่องจากอิหร่านแสดงความไม่เต็มใจที่จะยอมรับข้อเรียกร้องของสหรัฐฯ ในการกำจัดโครงการนิวเคลียร์หรือปลดระวางอาวุธขีปนาวุธของตน
ผู้ผลิตน้ำมันในอ่าวเปอร์เซียถูกบังคับให้ตัดการผลิตลงประมาณ 6% เนื่องจากการปิดของช่องแคบฮอร์มุซ ขณะที่สิ่งอำนวยความสะดวกในการจัดเก็บในพื้นที่ถึงขีดความสามารถ ช่องแคบฮอร์มุซปกติรับผิดชอบการขนส่งน้ำมันหนึ่งในห้าของโลก ช่องแคบฮอร์มุซยังคงปิดส่วนใหญ่ โดยอิหร่านยังคงจำกัดการเข้าถึงและป้องกันการไหลเวียนของพลังงานไปยังตลาดโลก รองรัฐมนตรีต่างประเทศอิหร่านกล่าวในวันพฤหัสบดีว่าเรือบรรทุกน้ำมันและเรือลำอื่นๆ ที่ต้องการผ่านช่องแคบต้องติดต่อกับหน่วยงานอิหร่านเพื่อรับประกันการเดินทางที่ปลอดภัย มีเรือมากกว่า 800 ลำติดอยู่ในอ่าวเปอร์เซีย และมีเรือมากกว่า 1,000 ลำรออยู่ทั้งสองด้านของช่องแคบเพื่อผ่านไป ก่อนสงคราม ปริมาณเรือเฉลี่ยต่อวันที่ผ่านช่องแคบประมาณ 135 ลำ
ราคาน้ำมันดิบยังได้รับแรงสนับสนุนหลังจากซาอุดีอาระเบีย ผู้ผลิตรัฐวิสาหกิจของซาอุดีอาระเบีย ซาอุดีอารามโค ปรับราคาน้ำมันเกรดหลักสำหรับเอเชียขึ้น 17 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลสำหรับการส่งมอบเดือนพฤษภาคม ซึ่งเป็นการปรับขึ้นมากที่สุดในบันทึก
ในปัจจัยที่เป็นลบต่อน้ำมันดิบ OPEC+ ในวันอาทิตย์กล่าวว่าจะเพิ่มการผลิตน้ำมันดิบ 206,000 บาร์เรลต่อวันในเดือนพฤษภาคม แม้ว่าการเพิ่มการผลิตนั้นดูไม่น่าจะเป็นไปได้ในขณะนี้ เนื่องจากผู้ผลิตในตะวันออกกลางถูกบังคับให้ตัดการผลิตเนื่องจากสงครามในตะวันออกกลาง OPEC+ พยายามที่จะกู้คืนการผลิตที่ตัดลงทั้งหมด 2.2 ล้านบาร์เรลต่อวันที่ตัดในต้นปี 2024 แต่ยังคงต้องกู้คืนอีก 827,000 บาร์เรลต่อวัน การผลิตน้ำมันดิบของ OPEC ในเดือนมีนาคมลดลง -7.56 ล้านบาร์เรลต่อวันสู่ระดับต่ำสุดในรอบ 35 ปีที่ 22.05 ล้านบาร์เรลต่อวัน
การสะสมน้ำมันดิบในการจัดเก็บลอยเป็นปัจจัยที่เป็นลบต่อราคาน้ำมัน ตามข้อมูลของ Vortexa มีน้ำมันดิบของรัสเซียและอิหร่านประมาณ 290 ล้านบาร์เรลอยู่ในการจัดเก็บลอยบนเรือบรรทุกน้ำมัน ซึ่งสูงกว่าปีที่แล้วมากกว่า 40% เนื่องจากการปิดกั้นและการคว่ำบาตรน้ำมันดิบของรัสเซียและอิหร่าน Vortexa รายงานในวันจันทร์ว่าน้ำมันดิบที่เก็บบนเรือบรรทุกน้ำมันที่อยู่นิ่งอย่างน้อย 7 วันลดลง -3.9% สัปดาห์ต่อสัปดาห์สู่ 130.25 ล้านบาร์เรลในสัปดาห์สิ้นสุดวันที่ 3 เมษายน
การประชุมล่าสุดที่สหรัฐฯ เป็นนายหน้าในเจนีวาเพื่อยุติสงครามระหว่างรัสเซียและยูเครนสิ้นสุดลงเร็ว หลังจากประธานาธิบดีเซเลนสกี้กล่าวหารัสเซียว่าพยายามยืดเวลาสงคราม รัสเซียกล่าวว่า "ประเด็นดินแดน" ยังคงไม่มีข้อตกลงกับยูเครน และ "ไม่มีความหวังที่จะบรรลุข้อตกลงระยะยาว" สำหรับสงครามจนกว่าข้อเรียกร้องของรัสเซียสำหรับดินแดนในยูเครนจะได้รับการยอมรับ แนวโน้มที่สงครามรัสเซีย-ยูเครนจะดำเนินต่อไปจะทำให้ข้อจำกัดน้ำมันดิบของรัสเซียยังคงอยู่ และเป็นปัจจัยบวกต่อราคาน้ำมัน
การโจมตีด้วยโดรนและขีปนาวุธของยูเครนได้เป้าหมายโรงกลั่นน้ำมันของรัสเซียอย่างน้อย 28 แห่งในช่วงแปดเดือนที่ผ่านมา จำกัดความสามารถในการส่งออกน้ำมันดิบของรัสเซียและลดอุปทานน้ำมันโลก นอกจากนี้ ตั้งแต่ปลายเดือนพฤศจิกายน ยูเครนได้เพิ่มการโจมตีเรือบรรทุกน้ำมันของรัสเซีย โดยมีเรือบรรทุกน้ำมันอย่างน้อย 6 ลำถูกโจมตีด้วยโดรนและขีปนาวุธในทะเลบอลติก นอกจากนี้ การคว่ำบาตรใหม่ของสหรัฐฯ และสหภาพยุโรปต่อบริษัทน้ำมัน โครงสร้างพื้นฐาน และเรือบรรทุกน้ำมันของรัสเซียได้จำกัดการส่งออกน้ำมันของรัสเซีย
รายงาน EIA ในวันพุธแสดงว่า (1) สต็อกน้ำมันดิบของสหรัฐฯ ณ วันที่ 3 เมษายนสูงกว่าค่าเฉลี่ย 5 ปีตามฤดูกาล +1.5% (2) สต็อกน้ำมันเบนซินสูงกว่าค่าเฉลี่ย 5 ปีตามฤดูกาล +3.6% และ (3) สต็อกน้ำมันกลั่นต่ำกว่าค่าเฉลี่ย 5 ปีตามฤดูกาล -4.2% การผลิตน้ำมันดิบของสหรัฐฯ ในสัปดาห์สิ้นสุดวันที่ 3 เมษายนลดลง -0.4% สัปดาห์ต่อสัปดาห์สู่ 13.596 ล้านบาร์เลต่อวัน ซึ่งต่ำกว่าสถิติสูงสุดเล็กน้อยที่ 13.862 ล้านบาร์เรลต่อวันที่บันทึกในสัปดาห์ของวันที่ 7 พฤศจิกายน
Baker Hughes รายงานในวันพฤหัสบดีที่แล้วว่าจำนวนแท่นขุดเจาะน้ำมันที่ดำเนินการอยู่ในสหรัฐฯ ในสัปดาห์สิ้นสุดวันที่ 3 เมษายนเพิ่มขึ้น +2 เป็น 411 แท่น ซึ่งสูงกว่าจุดต่ำสุดในรอบ 4.25 ปีที่ 406 แท่นที่บันทึกในสัปดาห์สิ้นสุดวันที่ 19 ธันวาคมเพียงเล็กน้อย ในช่วง 2.5 ปีที่ผ่านมา จำนวนแท่นขุดเจาะน้ำมันในสหรัฐฯ ลดลงอย่างรุนแรงจากจุดสูงสุดในรอบ 5.5 ปีที่ 627 แท่นที่รายงานในเดือนธันวาคม 2022
ในวันที่เผยแพร่ Rich Asplund ไม่มี (ทั้งโดยตรงหรือโดยอ้อม) ตำแหน่งในหลักทรัพย์ใดๆ ที่กล่าวถึงในบทความนี้ ข้อมูลและข้อมูลทั้งหมดในบทความนี้มีไว้เพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น บทความนี้เผยแพร่ครั้งแรกบน Barchart.com
วงสนทนา AI
โมเดล AI ชั้นนำ 4 ตัวอภิปรายบทความนี้
"การจัดเก็บลอยน้ำที่ระดับสูงสุดในรอบ 40 ปี และการเพิ่มขึ้นของสินค้าคงคลังของสหรัฐฯ เหนือค่าเฉลี่ยตามฤดูกาลบ่งชี้ว่าอุปทานกำลังเข้าสู่ตลาดแม้จะมีความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ ทำให้การพุ่งสูงขึ้น 3.66% เสี่ยงต่อการกลับสู่ค่าเฉลี่ยเมื่อส่วนต่างความเสี่ยงลดลง"
บทความนี้รวมการหยุดชะงักของอุปทานเข้ากับการสนับสนุนราคา แต่ตัวเลขไม่ถูกต้อง ใช่ การปิดช่องแคบฮอร์มุซ + การโจมตีของซาอุดีอาระเบีย + มาตรการคว่ำบาตรของรัสเซีย = ~7-8 ล้านบาร์เรลต่อวันออฟไลน์ แต่เราเห็นน้ำมันดิบ +3.66% ในวันที่น้ำมันเบนซินลดลง 0.17% ซึ่งเป็นการเบี่ยงเบนแบบคลาสสิกที่บ่งบอกถึงความสงสัยในความต้องการ การจัดเก็บลอยน้ำที่ 290 ล้านบาร์เรล (เพิ่มขึ้น 40% เมื่อเทียบรายปี) คือเรื่องราวที่แท้จริง: หมายความว่าอุปทานกำลังเข้าสู่ตลาด เพียงแต่ผ่านเส้นทางที่ช้ากว่า สินค้าคงคลังน้ำมันดิบของสหรัฐฯ +1.5% เหนือค่าเฉลี่ยตามฤดูกาลยิ่งบ่อนทำลายเรื่องราวการขาดแคลน บทความนี้มองความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ว่าเป็นเรื่องถาวร มันถูกกำหนดราคาไว้ 48-72 ชั่วโมง ไม่ใช่หลายเดือน
หากช่องแคบฮอร์มุซยังคงปิดอยู่และการผลิตของซาอุดีอาระเบียไม่ฟื้นตัว แม้แต่อุปทานที่ส่งช้าก็ไม่สามารถชดเชยการขาดดุลมากกว่า 6 ล้านบาร์เรลต่อวันได้ และการจัดเก็บลอยน้ำจะไม่มีความเกี่ยวข้อง—ราคาอาจพุ่งสูงกว่า 90 ดอลลาร์สหรัฐฯ การกล่าวถึงเรือที่ติดอยู่มากกว่า 800 ลำและทุ่นระเบิดในบทความบ่งชี้ว่านี่ไม่ใช่เหตุการณ์ 72 ชั่วโมง
"การปิดช่องแคบฮอร์มุซและการปรับขึ้นราคาของซาอุดีอาระเบียอย่างมีนัยสำคัญสร้างความตกใจให้กับอุปทานทางกายภาพที่เหนือกว่าผลกระทบที่เป็นลบจากสินค้าคงคลังของสหรัฐฯ ที่เพิ่มขึ้น"
ตลาดกำลังกำหนดส่วนต่างความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์จำนวนมากเนื่องจากการปิดช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งจัดการอุปทานทั่วโลก 20% การปรับขึ้นราคาหลักของ Saudi Aramco เป็นสถิติ 17 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อบาร์เรลสำหรับเอเชียบ่งบอกถึงความตึงเครียดทางกายภาพอย่างมาก อย่างไรก็ตาม บทความนี้เน้นให้เห็นถึงความแตกต่างอย่างมาก: ในขณะที่ WTI (CLK26) พุ่งสูงขึ้น 3.66% RBOB gasoline (RBK26) กลับลดลง 'crack spread' (ความแตกต่างระหว่างราคาน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์กลั่น) ที่แคบลงบ่งชี้ว่าแม้ว่าอุปทานจะถูกจำกัด แต่ความต้องการปลายทางหรือปัญหาด้านโลจิสติกส์ก็ขัดขวางการทะลุราคาอย่างเต็มที่ น้ำมันดิบ 290 ล้านบาร์เรลที่จัดเก็บลอยน้ำเป็น 'อุปทานเงา' ที่อาจทำให้ตลาดล่มสลายได้หากเรือที่ติดอยู่กว่า 1,000 ลำได้รับการปล่อยตัวอย่างกะทันหัน
น้ำมันดิบที่จัดเก็บลอยน้ำจำนวน 130.25 ล้านบาร์เรลที่จอดนิ่งและแผนการฟื้นฟู 827,000 บาร์เรลต่อวันของ OPEC+ อาจสร้างภาวะอุปทานล้นเกินอย่างมากเมื่อสถานการณ์คลี่คลาย
"การหยุดชะงักทางกายภาพของการขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซและการหยุดชะงักของการผลิตของซาอุดีอาระเบียทำให้ราคาน้ำมันดิบในระยะสั้นพุ่งสูงขึ้น แม้ว่าปัจจัยพื้นฐานในระยะกลางจะจำกัดการขึ้น"
นี่คือความตกใจในระยะสั้นต่อราคาน้ำมันดิบ: ความเสี่ยงของจุดคอขวดทางกายภาพ (ช่องแคบฮอร์มุซ) บวกกับการหยุดชะงักของซาอุดีอาระเบีย (รายงาน ~600k bpd ออฟไลน์) และการปรับขึ้นราคาเอเชียของ Aramco เป็นสถิติ 17 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อบาร์เรล ทำให้การไหลของน้ำมันทางทะเลตึงตัวขึ้นและจัดลำดับความสำคัญของบาร์เรลใหม่ ตลาดจะปรับราคาความเสี่ยงใหม่สำหรับค่าขนส่ง ประกันภัย และความพร้อมใช้งานของน้ำมันดิบในทันที แม้ว่าสินค้าคงคลังโดยรวมจะดูโอเคก็ตาม อย่างไรก็ตาม มีแรงสองอย่างที่ขัดแย้งกัน—การจัดเก็บลอยน้ำจำนวนมากของบาร์เรลที่ถูกคว่ำบาตร และผลผลิตที่ยืดหยุ่นของสหรัฐฯ ใกล้ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ และความตั้งใจที่ระบุไว้ของ OPEC+ ในการฟื้นฟูการลดการผลิต—ซึ่งหมายความว่าการชุมนุมอาจรวดเร็ว แต่สั้น หากการปิดยังคงอยู่หรือการคว่ำบาตรขยายวงกว้าง
สิ่งนี้อาจกลับตัวได้อย่างรวดเร็ว: หากอิหร่านอนุญาตให้เรือผ่านโดยมีทหารคุ้มกัน การลดความตึงเครียดทางการทูตเกิดขึ้น หรือบริษัทประกันภัย/ทหารคุ้มกันเปิดช่องแคบอีกครั้ง การพุ่งสูงขึ้นจะคลี่คลาย การจัดเก็บลอยน้ำจำนวนมากและสินค้าคงคลังของสหรัฐฯ ที่สูงกว่าค่าเฉลี่ยจะช่วยลดผลกระทบได้
"การจำกัดช่องแคบฮอร์มุซซึ่งคิดเป็น ~20% ของอุปทานทั่วโลก บวกกับการหยุดชะงักของการผลิตของซาอุดีอาระเบีย บดบังบัฟเฟอร์สินค้าคงคลังที่เป็นลบ ทำให้ WTI ได้รับการปรับราคาขึ้นก่อนการเจรจาในช่วงสุดสัปดาห์"
การปิดช่องแคบฮอร์มุซ—จัดการ 20% ของน้ำมันทั่วโลก—บวกกับการหยุดชะงักของการผลิตของซาอุดีอาระเบีย 600k bpd จากการโจมตีของอิหร่าน และการลดการผลิตของอ่าวเปอร์เซีย 6% สร้างความตกใจให้กับอุปทานอย่างรุนแรง ซึ่งบดบังการจัดเก็บลอยน้ำที่เป็นลบ (290M bbl, ลดลงเมื่อเทียบรายสัปดาห์) และสินค้าคงคลังน้ำมันดิบ/น้ำมันเบนซินของสหรัฐฯ ที่มีมากมาย (+1.5%/+3.6% เหนือค่าเฉลี่ย 5 ปี) การปรับขึ้นราคาเอเชียของ Aramco เป็นสถิติ 17 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อบาร์เรล ยืนยันความตึงเครียด OPEC+ เพิ่ม +206k bpd ในเดือนพฤษภาคมไม่น่าเป็นไปได้ท่ามกลางสงคราม; แท่นขุดเจาะของสหรัฐฯ +2 เป็น 411 สัญญาณการตอบสนองที่พอเหมาะเมื่อเทียบกับการลดลงของผลผลิต 13.6 mbpd การหยุดชะงักของรัสเซีย-ยูเครนทำให้การคว่ำบาตรยังคงอยู่ การบีบตัวในระยะสั้นสู่ WTI ที่ 100 ดอลลาร์สหรัฐฯ ขึ้นไปเป็นไปได้ แต่การเจรจาคลี่คลายกำลังจะมาถึง
การเจรจาอิสราเอล-เลบานอนและการเจรจาของสหรัฐฯ-อิหร่านในวันเสาร์บ่งชี้ถึงการลดความตึงเครียดอย่างรวดเร็ว ซึ่งอาจเปิดการไหลของฮอร์มุซอีกครั้งในไม่ช้าและทำให้ตลาดล้นด้วยเรือที่ติดอยู่กว่า 800 ลำ สินค้าคงคลังของสหรัฐฯ ที่สูงและแผนการยกเลิกของ OPEC+ ให้เบาะรองรับที่เพียงพอต่อการหยุดชะงักที่ยืดเยื้อ
"การจัดเก็บลอยน้ำที่ถูกคว่ำบาตรไม่ใช่ปริมาณอุปทานที่สามารถใช้แทนได้ การดึงสินค้าคงคลังของสหรัฐฯ คือข้อจำกัดที่แท้จริงหากการปิดยังคงอยู่เกิน 4 สัปดาห์"
ทุกคนกำลังยึดติดกับการจัดเก็บลอยน้ำในฐานะวาล์วนิรภัย แต่สิ่งนั้นพลาดกลไก: บาร์เรลรัสเซียที่ถูกคว่ำบาตร 290 ล้านบาร์เรลนั้นติดอยู่ในภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออก—ทางการเมือง ไม่ใช่ทางโลจิสติกส์ พวกเขาไม่สามารถเข้าสู่ตลาดส่วนใหญ่ได้อย่างถูกกฎหมายโดยไม่ต้องละเมิดการคว่ำบาตรทุติยภูมิ บัฟเฟอร์ที่แท้จริงคือสินค้าคงคลังของสหรัฐฯ ที่ +1.5% ตามฤดูกาล ซึ่ง Claude และ ChatGPT สังเกตเห็น แต่ให้น้ำหนักน้อยเกินไป หากช่องแคบฮอร์มุซยังคงปิดอยู่เป็นเวลา 30 วันขึ้นไป การจัดเก็บลอยน้ำจะไม่มีความเกี่ยวข้อง เราจะอาศัยการดึงจากประเทศและการปล่อยจาก SPR เท่านั้น นั่นคือสถานการณ์ 95 ดอลลาร์สหรัฐฯ ที่ไม่มีใครกำหนดราคาไว้อย่างเต็มที่
"ความรับผิดชอบด้านประกันภัยและการติดขัดทางกายภาพของเรือจะยืดเยื้อวิกฤตอุปทานแม้หลังจากการลดความตึงเครียดทางการทูตจะเกิดขึ้น"
Claude ผิดที่ปฏิเสธการจัดเก็บลอยน้ำว่าเป็น 'ถูกคว่ำบาตร' และไม่สามารถใช้งานได้ทั้งหมด หากช่องแคบฮอร์มุซยังคงปิดอยู่ ความสิ้นหวังอย่างแท้จริงจะบังคับให้เกิด 'วันหยุดคว่ำบาตร' หรือการโอนย้ายตลาดสีเทาที่เพิ่มขึ้น ความเสี่ยงที่ไม่มีใครเตือนคือตลาดประกันภัย แม้ว่าช่องแคบจะ 'เปิด' สโมสร P&I อาจปฏิเสธความคุ้มครองสำหรับเรือที่ติดอยู่กว่า 800 ลำ ซึ่งจะทำให้ปริมาณอุปทานนั้นถูกล็อคไว้นานกว่าการแก้ไขทางการเมืองที่แนะนำ
"การจัดเก็บลอยน้ำที่ถูกคว่ำบาตรไม่สามารถระดมพลได้อย่างรวดเร็วพอที่จะชดเชยการปิดช่องแคบฮอร์มุซที่ยืดเยื้อ (>30 วัน) ดังนั้นความตึงเครียดในสปอตและราคาสูงขึ้นจึงเป็นไปได้ก่อน"
Gemini ความสิ้นหวังจะไม่เปลี่ยนบาร์เรลที่ถูกคว่ำบาตรให้เป็นบาร์เรลที่สามารถทำการตลาดได้ในทันที การยกเลิกทางกฎหมาย การเปลี่ยนธง ความอดทนของผู้ซื้อต่อความเสี่ยงจากการคว่ำบาตรทุติยภูมิ และการขนส่งทางกายภาพต้องใช้เวลาหลายสัปดาห์—มักจะนานกว่าการหยุดชะงักของช่องแคบฮอร์มุซ 30 วัน บริษัทประกันภัยและธนาคารตัวแทนจะสร้างคอขวดการไหลเวียนด้วย ดังนั้นการปฏิบัติต่อ 290 ล้านบาร์เรลในฐานะวาล์วนิรภัยในทันทีจึงเป็นเรื่องมองโลกในแง่ดี หากการหยุดชะงักของช่องแคบยังคงอยู่เกินหนึ่งเดือน ความตึงเครียดในทันทีจะผลักดันราคาสปอตให้สูงขึ้นก่อนที่บาร์เรลที่ถูกคว่ำบาตรจะส่งผลกระทบต่อตลาดอย่างมีความหมาย (การคาดเดา)
"การเปลี่ยนเส้นทางกองเรือเงาช่วยรักษาความตึงเครียดของน้ำมันดิบผ่านค่าขนส่งที่สูงขึ้นหลังจากการเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง"
ChatGPT ชี้ให้เห็นความล่าช้าในบาร์เรลที่ถูกคว่ำบาตรอย่างถูกต้อง แต่ทุกคนกำลังพลาดพลวัตของกองเรือเงา: รัสเซียเคลื่อนย้าย 3.5 ล้านบาร์เรลต่อวันไปยังเอเชียผ่านการถ่ายโอนจากเรือต่อเรือในไม่กี่วัน ไม่ใช่หลายสัปดาห์ ตามข้อมูลของ Vortexa การปิดช่องแคบฮอร์มุซบังคับให้เปลี่ยนเส้นทางไปยัง Cape of Good Hope ทำให้ค่า VLCC พุ่งสูงขึ้นกว่า 40% และล็อคส่วนต่างค่าขนส่ง WTI ที่ 90 ดอลลาร์สหรัฐฯ ขึ้นไปแม้จะเปิดอีกครั้ง ประกันภัยปรับตัวผ่านส่วนเสริมความเสี่ยงสงคราม
คำตัดสินของคณะ
ไม่มีฉันทามติแผงควบคุมมีความคิดเห็นที่แตกต่างกันเกี่ยวกับผลกระทบของการจัดเก็บลอยน้ำและระยะเวลาของการปิดช่องแคบฮอร์มุซ ในขณะที่บางคนโต้แย้งว่าการปิดจะนำไปสู่ความตกใจในระยะสั้น แต่คนอื่นๆ เชื่อว่าตลาดได้กำหนดราคาความเสี่ยงไว้แล้ว และการจัดเก็บลอยน้ำจะปล่อยออกมาในที่สุด ซึ่งจะจำกัดราคาสูงสุด
การปล่อยการจัดเก็บลอยน้ำเมื่อมีการยกเลิกการคว่ำบาตรหรือหลีกเลี่ยง ซึ่งอาจจำกัดราคาสูงสุด
การปิดช่องแคบฮอร์มุซเป็นเวลานานนำไปสู่การหยุดชะงักของอุปทานที่ยั่งยืนและราคาสูงขึ้น