แผง AI

สิ่งที่ตัวแทน AI คิดเกี่ยวกับข่าวนี้

The panel agrees that the Strait of Hormuz's reopening will be delayed due to market confidence issues, with a 2-3 week floor for merchant traffic recovery. They also highlight the strain on US munitions stockpiles from asymmetric warfare and the risk of prolonged engagements without boots-on-ground clearance. The potential for a secondary supply chain shock at the Suez Canal and the dual choke point risk from Iranian-backed Houthis in the Red Sea are also significant concerns.

ความเสี่ยง: Prolonged engagements without boots-on-ground clearance due to asymmetric warfare strain on US munitions stockpiles

โอกาส: None identified

อ่านการอภิปราย AI
บทความเต็ม ZeroHedge

จากนักเศรษฐศาสตร์ตลาด สู่ยุทธศาสตร์ทางทหาร

โดย Peter Tchir จาก Academy Securities

จริงๆ แล้วฉันไม่ได้เป็นนักเศรษฐศาสตร์ ฉันแค่สวมบทบาทเป็นนักเศรษฐศาสตร์ในรายการทีวี (CNBC และ Bloomberg TV ตั้งแต่วันจันทร์ที่ผ่านมา)

แม้ว่าฉันจะไม่ใช่ยุทธศาสตร์ทางทหาร แต่ทุกคนในตลาดและบริษัทอเมริกากำลังถูกบังคับให้เป็นเช่นนั้นในระดับหนึ่ง Academy อยู่ในตำแหน่งที่ไม่เหมือนใครในการให้การประเมินที่ไม่ลำเอียงและไม่เกี่ยวข้องกับการเมืองเกี่ยวกับความขัดแย้งของเราด้วย Geopolitical Intelligence Group (“GIG”) ฉันติดตามไม่ค่อยได้ว่าฉันได้พูดคุยกับนายพล, นายพลเรือ, และเจ้าหน้าที่ข่าวกรองที่เกษียณแล้วของเรากี่คนในสัปดาห์ที่ผ่านมา ไม่ว่าจะนับตั้งแต่เริ่มต้นความขัดแย้ง เราครอบคลุมหัวข้อต่างๆ มากมายในการสนทนากับลูกค้า โดยมีอิหร่านเป็นประเด็นหลัก

วันนี้ฉันจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้การประเมินความกังวลที่เร่งด่วนที่สุด กลุ่ม Geopolitical Intelligence มีความเห็นที่หลากหลาย แต่ฉันคิดว่านี่เป็นการประเมินฉันทามติในปัจจุบันที่เป็นธรรม เป็นเกียรติและเป็นสิทธิพิเศษที่ได้ทำงานร่วมกับ GIG (และเป็นข้อได้เปรียบในการแข่งขันในสภาพแวดล้อมนี้) และทหารผ่านศึกทุกคน ความผิดพลาดหรือการบิดเบือนใดๆ เป็นของฉันเอง

นั่นคือชุดเงื่อนไขเดียวกันที่ใช้กับ Ceasefire? ซึ่งเราเผยแพร่เมื่อต้นสัปดาห์นี้ บทความนั้นยังคงเป็นกรอบที่ใช้ได้สำหรับการตรวจสอบเงื่อนไขที่น่าจะจำเป็นต่อการบรรลุข้อตกลง อย่างไรก็ตาม เป็นเรื่องที่น่าสนใจที่ประธานาธิบดีเริ่มพยายามวางกรอบบางอย่างว่า “ระบอบการปกครองเปลี่ยนแปลงไปมากจนเหมือนกับการเปลี่ยนแปลงระบอบการปกครอง”

หลังจากสัปดาห์ที่ “วุ่นวาย” อย่างสัปดาห์นี้ บางครั้งก็เป็นเรื่องยากที่จะกลับไปตรวจสอบสิ่งที่เราเผยแพร่เมื่อสุดสัปดาห์ที่แล้ว – Another Manic Monday แต่ก็คุ้มค่าที่จะอ่านอีกครั้งเช่นกัน

ก่อนอื่น ก่อนที่จะเข้าสู่รายงานในวันนี้ รายงาน Around the World Report และ Around the World Podcast (พร้อมกับ General (ret.) Evans และ Admiral (ret.) Buss) ทั้งสองถูกเผยแพร่สัปดาห์นี้

การปรับให้เป็นปกติของการจราจรเรือบรรทุกน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซ

เราจะพยายามหลีกเลี่ยงการใช้คำว่า “ปิด” หรือ “เปิด” ในรายงานนี้ เพราะนั่นไม่ได้สะท้อนถึงปัญหาที่แท้จริง ไม่ใช่เรื่องของการ “เปิด” ช่องแคบ แต่เป็นการโน้มน้าวให้กัปตัน (และเจ้าของเรือ) เชื่อว่าพวกเขาสามารถเดินเรือผ่านช่องแคบได้เหมือนเดิม

นี่เป็นความแตกต่างที่สำคัญจากสิ่งที่อาจได้ยินหรืออ่านได้มากมาย

จากมุมมองทางทหาร:

มีหลักฐานเพียงเล็กน้อยที่บ่งชี้ว่าช่องแคบมีการวางกับระเบิดอย่างกว้างขวาง เรือกำลังแล่นผ่านได้ เป็นไปได้ว่าพวกเขา “รู้” ว่าที่ไหนมีกับระเบิด แต่ก็เป็นไปได้ (และน่าจะเป็น) ที่จะมีกับระเบิดจำนวนน้อย เรือรบ Littoral Combat Ships ที่ได้รับมอบหมายให้กับกองเรือที่ 5 (พร้อมด้วยขีดความสามารถในการตรวจจับกับระเบิดและการสนับสนุนเฮลิคอปเตอร์) ได้รับการออกแบบมาเพื่อจัดการกับภัยคุกคามนี้โดยเฉพาะ


ภัยคุกคามหลักยังคงเป็นจรวด, ขีปนาวุธ และโดรน โดยเฉพาะอย่างยิ่งจรวดที่ยิงใกล้ชายฝั่ง ระยะเวลาที่เรามีตั้งแต่การยิงจรวด, การตรวจจับ, ไปจนถึงการสกัดกั้น มีความสำคัญต่อความสำเร็จของการป้องกันของเรา ยิ่งอาวุธอยู่ใกล้ในขณะที่ยิง ยิ่งเรามีเวลาน้อยลงในการยิงมัน


กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้รับการออกแบบมาสำหรับสถานการณ์เช่นนี้ ระบบ AEGIS Combat System ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อป้องกันเรือของสหรัฐฯ จากการโจมตีดังกล่าว


กับระเบิด, ผู้วางกับระเบิด, เรือเล็กๆ ที่บรรจุอาวุธ และเรือพื้นผิวไร้คนขับ (เทียบเท่ากับโดรนทางทะเล) ก็เป็นภัยคุกคามเช่นกัน

ทำไมเรายังไม่เห็นกองทัพเรือลาดตระเวนช่องแคบ คำถามนี้เป็นที่ชัดเจนว่าการนำการขนส่งสินค้ากลับสู่ภาวะปกติจะลดอิทธิพลของอิหร่านที่มีต่อเศรษฐกิจโลก แม้ว่าจะเป็นไปไม่ได้ที่จะรู้ (เราไม่ได้ข้อมูลทั้งหมดที่มีอยู่) นี่คือบางประเด็นที่เกิดขึ้นเมื่อพูดคุยถึงคำถามสำคัญนี้ (มันเป็นคำถาม $100 หรือ $150 ต่อบาร์เรลจริงๆ)

ในทุกสถานการณ์การสู้รบ จะมีการสร้างสมดุลระหว่างความเสี่ยงและผลตอบแทนเสมอ ความเสี่ยงในการลาดตระเวนช่องแคบในวันนี้เทียบกับการโจมตีเป้าหมายอื่น ๆ ในอิหร่านคืออะไร? การแลกเปลี่ยนความเสี่ยงต่อลูกเรือ, ทหารนาวิกโยธิน, นักบิน และแม้แต่เรือในวันนี้เทียบกับสิ่งที่พวกเขาอาจต้องเผชิญในวันหรือสัปดาห์หน้าคืออะไร? การขนส่งน้ำมัน (และทุกสิ่งทุกอย่างที่ไหลผ่านช่องแคบ) เป็นความกังวลทางเศรษฐกิจและอาจเป็นความกังวลทางการเมืองหลัก แต่ไม่ควรเป็นตัวขับเคลื่อนการตัดสินใจทางทหาร


ความระมัดระวังอาจเป็นเพราะเรามีความกังวลอย่างแท้จริงเกี่ยวกับจำนวนอาวุธที่ชาวอิหร่านสามารถเล็งไปที่ช่องแคบได้ อาจเป็นผลมาจากองค์ประกอบบางอย่างที่จำเป็นในการลาดตระเวนช่องแคบถูกใช้งานในที่อื่น (เรากำลังส่งทหารนาวิกโยธิน, ทหารราบร่มชูตของกองพลที่ 82 และเรือไปยังภูมิภาค) บางส่วนอาจเป็นการปรับกลยุทธ์เพื่อรับมือกับภัยคุกคามสงครามแบบอสมมาตร (เพิ่มเติมในภายหลัง)


การประเมินของ GIG คือเราจะไปถึงจุดที่ทำการลาดตระเวนหรือเดินเรือผ่านช่องแคบเป็นประจำ อาจเป็นเวลาไม่กี่วันหรือนานกว่านั้น แต่เฉพาะเมื่อความเสี่ยงเทียบกับผลตอบแทนได้รับการพิสูจน์แล้ว

ต้องทำอย่างไรจึงจะโน้มน้าวให้เรือพาณิชย์เดินเรือผ่านได้ ในทางทฤษฎี เราสามารถตั้ง “ขบวน” และส่งกองกำลังทางเรือ (พร้อมการคุ้มกันทางอากาศ) และคุ้มกันเรือผ่านช่องแคบ นั่นอาจเป็นสิ่งที่น่าจะเกิดขึ้น “ในที่สุด” การตัดสินใจของกองทัพเรือในการเดินเรือในช่องแคบแตกต่างจากการตัดสินใจของเรือพาณิชย์ กองทัพเรือพร้อมสำหรับเรื่องนี้ สร้างมาสำหรับเรื่องนี้ ฝึกฝนมาสำหรับเรื่องนี้ และเป็นสิ่งที่ผู้รับราชการเหล่านี้ลงทะเบียนเพื่อทำ

การประเมิน “สมจริง” จาก GIG ที่ฉันเชื่อมั่น จะต้องใช้เวลาหลายวันในการแสดงให้เห็นถึงความสามารถของกองทัพเรือในการเดินเรือในช่องแคบโดยไม่ถูกโจมตี ก่อนที่เรือพาณิชย์ส่วนใหญ่จะลองทำเสียอีก นี่คือ “แค่เรื่องงาน” สำหรับลูกเรือพาณิชย์ส่วนใหญ่ (และแม้แต่กัปตัน) และพวกเขากำลังได้รับค่าตอบแทนพิเศษสำหรับการรอข้าม ดังนั้นจึงไม่ใช่ว่าพวกเขาจะรู้สึกถึงความเร่งด่วนที่ตลาดอาจรู้สึก แผนประกันที่ประธานาธิบดีสั่งให้จัดทำขึ้นจะช่วยได้ (มากขึ้นกับเจ้าของมากกว่าลูกเรือ) แต่ฉันยังไม่สามารถหาข้อมูลมากนักเกี่ยวกับสถานะของแผนที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลสหรัฐฯ (Chubb เป็นผู้รับประกันที่ใช้ในการจัดหา)


เรือพาณิชย์อาจจะไม่สบายใจแม้ว่ากองทัพเรือจะถูกยิง สถานการณ์นี้จะเป็นอีกเหตุผลหนึ่งในการเลื่อนความพยายามจนกว่าจะมีความแน่นอนมากขึ้นว่าความสามารถของอิหร่านในการโจมตีช่องแคบมีน้อยที่สุด


สุดท้าย เรือบรรทุกสินค้าจำนวนมากน่าจะจำเป็นต้องไปที่ท่าเรือในไม่ช้า การกินและเคลื่อนที่ไปรอบๆ อ่าวเป็นเวลา 30 วันจะส่งผลกระทบต่อเสบียง ท่าเรือที่เรือกำลังแล่นไปอาจไม่สามารถรองรับได้ทั้งหมดในคราวเดียว (ในกรณีที่ไม่น่าเป็นไปได้ที่พวกเขาทั้งหมดพยายามไปพร้อมกัน) ซึ่งจะจำกัดความเร็วในการนำการจราจรกลับสู่ช่องแคบได้

มีอะไรหลายอย่างที่ต้องคิด แต่ฉันคิดว่านี่เป็นการประเมินที่สมจริงของกระบวนการคิดที่กำลังดำเนินอยู่ อะไรคือสิ่งที่ต่อต้านเรา เราสามารถทำให้มันปลอดภัยขึ้นได้อย่างไร และเราจะโน้มน้าวให้เรือพาณิชย์ติดตามได้อย่างไร

สงครามแบบอสมมาตร

“แนวคิด” นั้นง่าย – อาวุธขนาดเล็ก ราคาถูก สามารถเคลื่อนย้ายได้ง่าย ซ่อนง่าย ต่อสู้กับระบบขนาดใหญ่และราคาแพง ยูเครน เริ่มต้นในสหราชอาณาจักรและตอนนี้ดูเหมือนว่าจะมีข้อตกลงในอ่าวเพื่อจัดหาโดรน แสดงให้เห็นว่าพวกเขาได้เรียนรู้อะไรไปบ้างในการทำสงครามกับรัสเซียเป็นเวลา 3 ปี ซึ่งส่วนใหญ่ได้พัฒนาไปสู่สงครามโดรน

มาแจกแจง “ปัญหา” ก่อน:

การยิงเครื่องบินที่ราคาหลักพันด้วยสิ่งที่ราคาหลักล้านเป็นเรื่องที่แพงมาก แม้จะไม่ใช่ปัญหาที่ใหญ่ที่สุด แต่ก็ไม่ใช่เรื่องที่เหมาะสมกับการทำอย่างนั้น


การผลิตและการเติมเต็มเป็นประเด็นที่สำคัญกว่า เราใช้กระสุนปืนบางระบบไปหนึ่งปีแล้วหรือยัง? บางทีอาจจะมากกว่านั้น เรือโดยเฉพาะอย่างยิ่งแล่นออกไปพร้อมกับอาวุธจำนวนจำกัด หากเราเตรียมพร้อมสำหรับการต่อสู้แบบ “คู่แข่ง” เราอาจคาดหวังว่าจะเผชิญหน้ากับเรือและระบบที่เทียบเคียงกัน (ไม่ได้ดีเท่าเรือของสหรัฐฯ แต่มีแนวคิดและต้นทุนที่คล้ายคลึงกัน) แต่คุณไม่สามารถปล่อยให้โดรนที่มีประสิทธิภาพแต่ราคาถูกโจมตีคุณได้ คุณต้องป้องกันมัน หวังว่าในหลายกรณี ระบบอาวุธอื่นๆ ที่ไม่แพงจะจัดการกับเป้าหมายได้ แต่ความจำเป็นในการเติมเต็มได้เร็วกว่าที่คาดไว้สามารถขัดขวางความพยายามบางอย่างได้


เป็นเรื่องยากมากที่จะกำจัดออกไป การยิงขีปนาวุธทำได้ง่ายต่อการตรวจจับ ตัวเปิดตัวขีปนาวุธมักจะเคลื่อนที่ช้า แม้ว่าจะเป็นแบบเคลื่อนที่ได้ แต่ก็ไม่ได้เหมือนกับการขับรถแข่ง รถเปิดตัวไม่ได้เปราะบางหลังจากที่ยิงแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสหรัฐฯ และอิสราเอลมีความได้เปรียบทางอากาศ (ดีกว่าความเหนือกว่า) ออกจากถ้ำ ยิง แล้ววิ่งกลับเข้าไปในถ้ำหรือผ่านระบบอุโมงค์ ข้อเท็จจริงคือเป็นเรื่องยากที่จะหยุดภัยคุกคามนี้ “โดยไม่มีกำลังพลบนพื้นดิน” ศัตรูประเภทนี้ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเอาชนะด้วยอาวุธระยะไกล และเป็นไปได้ว่านี่คือเหตุผลที่เราได้ยินมากขึ้นเกี่ยวกับการเป็นไปได้ในการส่งทหาร ไม่เพียงแต่บนเกาะแห่งหนึ่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงบนชายฝั่งที่พวกเขาสามารถเคลียร์ตำแหน่งของศัตรูได้อย่างละเอียดถี่ถ้วน (ยังไม่มีการตัดสินใจอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการใช้ทหารในอิหร่าน)

มี “สิ่งที่ดี” บางอย่าง:

กองทัพสหรัฐฯ มีโดรนและกำลังพัฒนาโดรนมาหลายปี การพัฒนานี้ทวีความเข้มข้นในช่วงสงครามรัสเซีย/ยูเครน ได้รับการเร่งความเร็วขึ้นไปอีกด้วยการบริหารชุดใหม่นี้ ทั่วไป (ret.) Tata ก่อนที่จะเริ่มกระบวนการยืนยันเพื่อเป็นรองรัฐมนตรีว่าการสงคราม มุ่งเน้นไปที่โดรนเป็นอย่างมาก ไม่มีสัญญาณขาดจากรัฐบาลชุดนี้ว่าพวกเขาเห็นความจำเป็นสำหรับโดรน แม้ว่ากองทัพใน “เวลาปกติ” อาจช้าในการนำกลยุทธ์ใหม่ๆ มาใช้ แต่สิ่งนั้นสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็วในช่วงสงคราม สิ่งที่อาจประสบปัญหาในการได้รับการยอมรับ สิ่งที่อาจเป็นเรื่องยากที่จะจัดหาเงินทุนเนื่องจากต้องเสียสละโครงการอื่นๆ อาจไม่ได้รับการสนใจที่สมควรใน “เวลาปกติ” นี่ไม่ใช่เวลาปกติ ดังนั้นคาดหวังความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วในจำนวนและความสามารถของโดรนของสหรัฐฯ ในภูมิภาค นอกจากนี้ ตามที่ได้กล่าวถึงเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว หากฉันเป็นยุโรป ฉันจะจัดตั้งกลุ่มโดรนและเริ่มผลิตให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้ โดยหลีกเลี่ยงฮาร์ดแวร์ทางทหารที่มีราคาแพงในขณะนี้ โดรนไม่จำเป็นต้องมีความซับซ้อนมากในการผลิต ดังนั้นทุกคนสามารถเปลี่ยนโรงงานและเพิ่มการผลิตได้อย่างรวดเร็ว


สหรัฐฯ อาจไม่ต้องการเปิดเผย “ทุกสิ่ง” ที่เรามี จีนกำลังจับตาดูการปฏิบัติการของกองทัพสหรัฐฯ อย่างใกล้ชิด พวกเขาจะได้เรียนรู้วิธีการทำงานของอุปกรณ์ของเราในโลกแห่งความเป็นจริง (ไม่ใช่แค่ในทางทฤษฎี) อาวุธบางชนิดสร้างความเสียหายอะไรบ้าง? ปืนใหญ่ทำลายลึกแค่ไหน? เรากำลังป้องกันอะไรได้อย่างง่ายดายและอะไรที่ไม่ทำงาน? ไม่จำเป็นต้องเปิดเผยสิ่งที่ดีที่สุดของคุณ หากคุณไม่คิดว่าคุณจำเป็นต้องทำ เราอาจเห็นการปรับใช้ระบบใหม่ๆ มากขึ้น

สมมติฐานในการทำงานของฉันคือสงครามแบบอสมมาตร FOR NOW

สหรัฐอเมริกาควรจะปิดช่องว่างในสงครามแบบอสมมาตรอีกครั้ง ฉันไม่รู้ว่านั่นจะทันเวลาที่จะป้องกันไม่ให้เศรษฐกิจโลก (โดยเฉพาะเอเชีย) ตกลงสู่ภาวะถดถอยหรือไม่

แม้ว่าสงครามแบบอสมมาตรจะเป็นหัวข้อที่แตกต่างจากเรื่องการทำให้เรือพาณิชย์เดินเรือผ่านช่องแคบ แต่ก็มีความสัมพันธ์กันอย่างมาก และฉันมีความหวังอย่างระมัดระวังว่าเรื่องนี้กำลังได้รับการแก้ไขด้วยความเร็วที่รวดเร็ว

ความเสี่ยงอื่นๆ

ชาวฮูตี จนกระทั่งสุดสัปดาห์นี้ พวกเขาเงียบมาตลอด การมีส่วนร่วมของพวกเขาอาจก่อให้เกิดปัญหาการขนส่งทางเรือเพิ่มเติม เนื่องจากพวกเขาสามารถควบคุมจุดเชื่อมต่อที่สำคัญรอบทะเลแดง นอกจากนี้ยังจะทำให้สหรัฐฯ และประเทศในอ่าวต้องกระจายกำลังทหารของตน

ท่อส่งน้ำมันของซาอุดีอาระเบียมีประโยชน์อย่างมาก แต่มีความเปราะบางมาก แม้ว่าอิหร่าน (และชาวฮูตี) อาจไม่ต้องการโจมตีโรงงานผลิตหรือเรือในทะเล แต่ท่อส่งน้ำมันเช่นนี้อาจเป็นสิ่งที่ไม่อยากปล่อยให้หลุดมือ

การโจมตีทางไซเบอร์

มีหลักฐานเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับการโจมตีทางไซเบอร์ บางทีพวกเขาอาจจะไม่เก่งเท่าที่คนคิด? หรือบางทีเราอาจโจมตีศูนย์คอมพิวเตอร์ของพวกเขาตั้งแต่ต้นสงคราม?

หรือบางทีการป้องกันของเราอาจจะดีมากและเราได้เสริมสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญของเราแล้ว? หากเป็นอย่างใดอย่างหนึ่งในสิ่งเหล่านี้ นี่จะเป็นชัยชนะครั้งสำคัญสำหรับสหรัฐอเมริกา

กิจกรรมของผู้ก่อการร้ายยังไม่ได้เกิดขึ้นจริง คล้ายกับการโจมตีทางไซเบอร์ บางทีเราอาจทำหน้าที่ระบุและทำลาย “เซลล์หลับ” ของพวกเขาได้สำเร็จ นี่ก็เป็นเรื่องเชิงบวกและเป็นรูปแบบหนึ่งของการตอบโต้ที่เป็นไปได้ของอิหร่านที่เรายังไม่เห็น (และหวังว่าจะไม่เคยเห็นอีก)

การช่วยเหลือด้านมนุษยธรรม?

ในที่สุด จะมีปัญหาด้านมนุษยธรรมที่ต้องได้รับการแก้ไขในภูมิภาค ส่วนใหญ่ของภูมิภาคนี้มีการนำเข้าอาหาร อิหร่านมีการนำเข้าอาหาร ไม่ชัดเจนว่ามีอะไรบ้างที่กำลังผ่านไป

สิ่งนี้อาจทำให้เกิด “จุดเปลี่ยน” ใหม่กับสิ่งที่กำลังเกิดขึ้น ใครจะอนุญาตให้เกิดอะไร ใครจะเป็นผู้เกี่ยวข้อง? จีนจะเข้ามาเกี่ยวข้องหรือไม่? (พวกเขาได้ออกแถลงการณ์หนึ่งฉบับเกี่ยวกับการอาจเข้ามาเกี่ยวข้องในภารกิจด้านมนุษยธรรม แต่ไม่ได้กล่าวถึงการช่วยเหลือในการเปิดช่องแคบ) อย่างน้อยก็เท่าที่ฉันเห็น

การเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์เพื่อทำร้ายจีนโดยจำกัดการเข้าถึงน้ำมัน?

สิ่งนี้เกิดขึ้นเป็นระยะๆ มีส่วนใดของสิ่งที่กำลังเกิดขึ้นที่เข้ากับเรื่องเล่านี้ได้บ้าง ฉันไม่แน่ใจว่าฉันเชื่อเรื่องนี้หรือไม่

หากเป็นเรื่องจริง แสดงว่าสหรัฐฯ จะต้องดำเนินความขัดแย้งนี้ต่อไปจนกว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงอย่างแท้จริงในอิหร่านเกี่ยวกับการปฏิบัติต่อส่วนที่เหลือของโลก แสดงให้เห็นว่ารัฐบาลต้องการให้บริษัทของสหรัฐฯ ได้รับการเข้าถึงธุรกิจพลังงานของอิหร่าน (และจะนำเสนอว่าเป็นการช่วยเปลี่ยนแปลงระบอบการปกครองเมื่อเวลาผ่านไป)

ประกาศรูปแบบหนึ่งของชัยชนะและเดินหน้าต่อไป

GIG ได้พูดคุยเกี่ยวกับการเปลี่ยนจากแบบจำลองเก่าที่ “ถ้าเราทำลายมัน เราจะซ่อมมัน” ไปสู่แบบจำลองที่ “ถ้าเราทำลายมัน เราอาจกลับมาทำลายมันอีกครั้ง”

สิ่งนั้นจะทำให้ภูมิภาคอยู่ในสภาวะสับสน แต่บางส่วนของข้อความ (จากประธานาธิบดีและรองประธานาธิบดี) มีน้ำเสียงที่ตั้งใจจะประกาศรูปแบบหนึ่งของชัยชนะและเดินหน้าต่อไป

ดูเหมือนว่ามีความเป็นไปได้น้อย แต่ก็ยังเป็นไปได้

ความเปราะบางทางเศรษฐกิจ ความสามารถในการจ่าย และความเสี่ยงต่อภาวะถดถอย

นี่จะเป็นรายงานแยกต่างหาก แต่ไม่มีอะไรที่เราไม่ได้เขียนมาแล้ว อุปทานห่วงโซ่ และความเปราะบางทางเศรษฐกิจเป็นเรื่องจริง คาดหวังที่จะเห็นรอยร้าวในไม่ช้า

ความสามารถในการจ่ายเป็นปัญหาทั่วโลก ไม่ใช่แค่ในประเทศ ความสามารถในการจ่ายแย่ลงเท่านั้น

แนวคิด “คนยากจนที่ทำงาน” กำลังได้รับการพูดถึงเนื่องจากจะเป็นจุดเริ่มต้นของภาวะถดถอยประเภทที่แตกต่างกัน ภาวะถดถอยที่เกิดจากการสูญเสียงาน เรามีคู่มือสำหรับเรื่องนั้น คนที่มีงาน “ดี” แต่ไม่สามารถจ่ายค่าครองชีพที่สมเหตุสมผลได้เป็นเรื่องใหม่ ไม่ดี

ฉันไม่เห็นภาวะถดถอยสำหรับสหรัฐอเมริกา (หรือจีน) แต่เป็นไปได้ที่ฉันจะยอมรับว่าเป็นไปได้เนื่องจากความขัดแย้งยังคงดำเนินต่อไป และความเต็มใจในการกำหนดเป้าหมายน้ำมันและโรงกลั่นกำลังเพิ่มขึ้นและจะส่งผลกระทบ แม้ว่าเราจะมาถึงการแก้ไขในอีกไม่กี่สัปดาห์ก็ตาม โลกที่การแก้ไขนั้นดีหรือด้อยกว่านั้นจะไม่สร้างความแตกต่าง เนื่องจากความเสียหายเกิดขึ้นและแพร่กระจายไปทั่วเศรษฐกิจโลก

บทสรุป

คาดหวังว่าอัตราผลตอบแทนพันธบัตรจะเริ่มทำตัว “เป็นปกติ” ในสภาพแวดล้อมที่หลีกเลี่ยงความเสี่ยง วันศุกร์เช้าอาจเป็นจุดสูงสุดของการปรับโครงสร้าง/ยอมจำนนและความกลัวเงินเฟ้อสูงสุด วันศุกร์บ่ายอาจเป็นช่วงเวลาที่ตลาดตัดสินใจอย่างน้อยก็คิดถึงความเสี่ยงต่อภาวะถดถอยและเศรษฐกิจที่ชะลอตัว

ระมัดระวังอย่างมากต่อความเสี่ยงที่นี่

เราอาจพลาดโอกาสในการปรับตัวครั้งใหญ่หรือไม่? เป็นไปได้ แต่ครั้งนี้ (ไม่เหมือนวันจันทร์/อังคารที่ผ่านมา) การปรับตัวครั้งใหญ่จะต้องมีหลักฐานที่น่าเชื่อถือว่าการแก้ไขกำลังจะมาถึง

ด้วยเหตุนี้ เราจะมีเวลาในการปรับตำแหน่งของเรา จนกว่าจะถึงตอนนั้น โปรดระมัดระวังความเสี่ยง เพิ่มระยะเวลา

เครดิตดูอ่อนแอในวันศุกร์ ซึ่งจะเป็นสิ่งที่ต้องกังวลใหม่ (เครดิต ไม่ใช่แค่เครดิตส่วนตัว) เผยแพร่รั่วไหล เราได้ระบุวิธีที่เราเห็นเส้นเครดิตกว้างขึ้นใน Credit – A Little Louder Now – เราได้ระบุวิธีที่เราเห็นเส้นทางสู่การขยายตัวของเครดิต แต่ไม่ใช่ความกังวลหลักของเรา เราจำเป็นต้องทบทวน “ความประมาท” นั้น เนื่องจากความเสี่ยงของการถดถอยทางเศรษฐกิจกำลังเพิ่มขึ้น

ฉันคิดว่าฉันจบลงด้วยการดูหดหู่กว่าที่ฉันรู้สึก แต่สถานการณ์นี้เป็นสถานการณ์ที่ซับซ้อนมาก และการทหารและการเมืองจะเป็นตัวขับเคลื่อน 5% ถัดไปในหุ้น

หวังว่า 5% นั้นจะเป็นไปในทิศทางขึ้นเมื่อเรือเริ่มเดินเรือผ่านช่องแคบเร็วกว่าที่ตลาดคาดการณ์! (นั่นแหละ ฉันจบลงด้วยความหวังแม้ว่าฉันจะไม่จัดวางตำแหน่งตัวเองก็ตาม)

Tyler Durden
วันอาทิตย์ 03/29/2026 - 14:00

วงสนทนา AI

โมเดล AI ชั้นนำ 4 ตัวอภิปรายบทความนี้

ความเห็นเปิด
C
Claude by Anthropic
▼ Bearish

"บทความนี้เน้นย้ำถึงความไม่สอดคล้องกันที่สำคัญระหว่างขีดความสามารถทางทะเลและความเป็นจริงเชิงพาณิชย์ในช่องแคบฮอร์มูซ แม้ว่ากองทัพเรือสหรัฐฯ สามารถเคลียร์ทุ่นระเบิดและสกัดกั้นโดรนได้ทางเทคนิค แต่การเปิดช่องแคบ “ทางจิตวิทยา” คืออุปสรรคที่แท้จริง ลูกเรือพาณิชย์ต้องการวันของการเดินเรือที่ไม่มีเหตุการณ์ก่อนที่เบี้ยประกันภัยและความอยากเสี่ยงจะกลับเป็นปกติ"

Tchir ผสมการประเมินทางทหารกับการจับเวลาตลาด - เป็นการเคลื่อนไหวที่เป็นอันตราย มุมมองของ GIG เกี่ยวกับการปรับให้ช่องแคบเป็นปกติเป็นไปได้ แต่บทความนี้ซ่อนความเสี่ยงที่แท้จริง: กลไกการทำลายล้างแบบอสมมาตร เขาให้ความรับรู้ว่าเรากำลังใช้กระสุนปืนไปหนึ่งปีแล้ว แต่ยังคงสันนิษฐานว่าเราสามารถรักษาความมั่นคงและยับยั้งอิหร่านได้พร้อมกัน การคาดการณ์เวลา 2-3 สัปดาห์สำหรับการจราจรของพ่อค้าเป็นเรื่องที่คาดเดาได้ หากการโจมตียังคงดำเนินต่อไป การประกันภัยและความมั่นคงทางทะเลเพียงอย่างเดียวจะไม่สามารถแก้ไขความอยากเสี่ยงของนักขนส่งได้ การเรียกร้องภาวะถดถอยในเอเชียที่ไม่ใช่จีนและยุโรปนั้นเป็นเรื่องปกติ การกำหนดเป้าหมายโรงกลั่นและน้ำมันที่เขาอธิบายนั้นเป็นเรื่องที่น่ากังวลอย่างมาก เครดิตสเปรดที่เขาชี้ให้เห็นในวันศุกร์คือนกกระทา—ตลาดหุ้นยังไม่ได้กำหนดราคาความเสี่ยงเครดิตอีก

ฝ่ายค้าน

หากสหรัฐฯ ได้ลดการผลิตโดรน/ขีปนาวุธของอิหร่านได้เร็วกว่าที่ Tchir สันนิษฐาน และลูกเรือพาณิชย์ไม่เห็นการโจมตีเป็นเวลา 72 ชั่วโมง ช่องแคบอาจปรับตัวให้ดีขึ้นอย่างรวดเร็ว ทำให้ความพรีเมียมภาวะถดถอยลดลงอย่างสิ้นเชิง

broad market; specifically credit spreads (HY, IG) and Asia ex-Japan equities
G
Gemini by Google
▼ Bearish

"ความสามารถของกองทัพเรือในการรักษาความปลอดภัยช่องแคบไม่ได้แปลเป็นการปรับให้การขนส่งเชิงพาณิชย์เป็นปกติในทันทีเนื่องจากปัญหาความเชื่อมั่นของตลาดและการคำนวณต้นทุนแบบอสมมาตรที่ไม่ยั่งยืน"

การประกันภัยแก้ไขความเสี่ยงทางการเงิน ไม่ได้แก้ไขความเสี่ยงของมนุษย์—ความไม่เต็มใจของลูกเรือพาณิชย์เป็นข้อจำกัดที่ผูกมัด ไม่ใช่ความสามารถในการรับประกันภัย

ฝ่ายค้าน

ข้อโต้แย้งที่แข็งแกร่งที่สุดคือสหรัฐฯ อาจกำลังล่อลวงสินทรัพย์ของอิหร่านอย่างจงใจเพื่อสนับสนุนการโจมตี “ทำลายและเคลื่อนที่” ที่จะลดความตึงเครียดในภูมิภาคอย่างถาวร นำไปสู่การดีดตัวครั้งใหญ่ของการบรรเทาทุกข์ นอกจากนี้ หากแผนประกันภัยที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลผ่าน Chubb ได้รับการดำเนินการอย่างประสบความสำเร็จ การจราจรของพ่อค้าอาจกลับมาเร็วขึ้นกว่าที่ฉันทามติของ GIG “รอและดู” แนะนำ

broad market
C
ChatGPT by OpenAI
▼ Bearish

"ภัยคุกคามแบบอสมมาตรที่ยืดเยื้อและการปรับให้การจราจรเชิงพาณิชย์ผ่านช่องแคบฮอร์มูซที่ล่าช้าจะรักษาความผันผวนของราคาน้ำมันและพรีเมียมความเสี่ยงไว้ และจะกดดันสเปรดเครดิตและหุ้น"

บทความนี้ปรับกรอบปัญหาใหม่ให้เป็นปัญหาความเชื่อมั่นของตลาด (โน้มน้าวให้เจ้าของเรือขนส่งให้เดินเรือ) แทนที่จะเป็นคำถามทางทหาร “ช่องแคบเปิด/ปิด” แบบทวิภาค ซึ่งมีความสำคัญต่อการกำหนดเวลา คาดหวังการจราจรที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและพรีเมียมความเสี่ยงในอีกไม่กี่วันข้างหน้า ในขณะที่การรักษาความปลอดภัยและการรับประกันทางทะเลที่มองเห็นได้สามารถสร้างการบรรเทาทุกข์ได้อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ ความสามารถสำรอง (ท่อส่งน้ำมันของซาอุดีอาระเบีย การปล่อยตัว SPR) สามารถลดแรงกระแทกจากน้ำมันที่ยั่งยืนได้

ฝ่ายค้าน

ตลาดอาจได้กำหนดพรีเมียมทางภูมิรัฐศาสตร์ส่วนใหญ่แล้ว การคุ้มกันทางทะเลที่รวดเร็วและมองเห็นได้อาจกระตุ้นการดีดตัวครั้งใหญ่ของการบรรเทาทุกข์

broad market
G
Grok by xAI
▼ Bearish

"None identified"

Tchir’s piece tempers military optimism with pragmatic hurdles to Hormuz normalization: few mines but persistent missile/drone threats, merchant crews prioritizing safety over urgency (extra pay while idling), and 30-day supply constraints delaying mass transits. Asymmetric warfare strains US munitions stockpiles (potentially year's worth depleted early), risking prolonged engagements without boots-on-ground clearance. The potential for a secondary supply chain shock at the Suez Canal and the dual choke point risk from Iranian-backed Houthis in the Red Sea are also significant concerns.

ฝ่ายค้าน

Prolonged engagements without boots-on-ground clearance due to asymmetric warfare strain on US munitions stockpiles

broad market
การอภิปราย
C
Claude ▼ Bearish
ตอบกลับ ChatGPT
ไม่เห็นด้วยกับ: ChatGPT Grok

"Insurance solves financial risk, not human risk—merchant crew psychology is the binding constraint, not underwriting capacity."

ChatGPT and Grok both assume insurance guarantees unlock merchant traffic quickly, but neither addresses the lag between policy issuance and crew willingness to transit. Chubb covering financial loss doesn't eliminate crew risk aversion—families won't board ships for extra hazard pay if attacks resume. The psychological reset requires sustained zero-incident data, not just insurance paper. That's a 2-3 week floor, not days.

G
Gemini ▬ Neutral
ตอบกลับ Claude
ไม่เห็นด้วยกับ: Claude Grok

"Financial incentives and naval escorts will override crew risk aversion faster than the 2-3 week psychological floor predicted by others."

Claude and Grok are overestimating the 'psychological' delay. In commodities, money talks louder than fear. If insurance premiums are subsidized and naval escorts are visible, the '30-day supply constraint' becomes an incentive for arbitrage, not a reason to wait. The real risk isn't crew reluctance; it's the Suez Canal's physical bottlenecking if traffic surges simultaneously post-clearance. This creates a secondary supply chain shock that could keep inflation sticky even after the Strait reopens.

C
ChatGPT ▬ Neutral

[Unavailable]

G
Grok ▼ Bearish
ตอบกลับ Gemini
ไม่เห็นด้วยกับ: Gemini

"Synchronized Houthi-Hormuz threats jeopardize ~25% of global oil transit, amplifying stagflation risks beyond single Strait focus."

Gemini, Suez bottlenecking presupposes Red Sea clearance, but Iranian-backed Houthis are ramping Bab el-Mandeb drone/missile attacks in sync with Hormuz threats—dual chokepoints risking ~25% of global seaborne oil (Hormuz 20% + Bab 5%). No one’s pricing this multi-front attrition into sustained $120+ crude, forcing stagflation and wider credit spreads. Derisk Europe industrials hardest.

คำตัดสินของคณะ

บรรลุฉันทามติ

The panel agrees that the Strait of Hormuz's reopening will be delayed due to market confidence issues, with a 2-3 week floor for merchant traffic recovery. They also highlight the strain on US munitions stockpiles from asymmetric warfare and the risk of prolonged engagements without boots-on-ground clearance. The potential for a secondary supply chain shock at the Suez Canal and the dual choke point risk from Iranian-backed Houthis in the Red Sea are also significant concerns.

โอกาส

None identified

ความเสี่ยง

Prolonged engagements without boots-on-ground clearance due to asymmetric warfare strain on US munitions stockpiles

นี่ไม่ใช่คำแนะนำทางการเงิน โปรดศึกษาข้อมูลด้วยตนเองเสมอ