สถานีบริการน้ำมันหลายร้อยแห่งน้ำมันหมดในออสเตรเลีย เหตุการณ์ช่องแคบฮอร์มุซเผยความล้มเหลวในการรักษาความมั่นคงทางพลังงาน

สถานีบริการน้ำมันหลายร้อยแห่งน้ำมันหมดในออสเตรเลีย เหตุการณ์ช่องแคบฮอร์มุซเผยความล้มเหลวในการรักษาความมั่นคงทางพลังงาน

การหมกมุ่นอยู่กับ "พลังงานสีเขียว" ของออสเตรเลียอย่างแปลกประหลาด ประกอบกับการขาดความเร่งด่วนในการรักษาความมั่นคงทางพลังงานที่เหมาะสม ได้ปะทะเข้ากับวิกฤตพลังงานที่เลวร้ายที่สุดที่โลกเคยประสบมา

ประเทศที่ต้องพึ่งพาผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมกลั่นนำเข้าเป็นอย่างมาก ซึ่งหลายแห่งต้องผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ได้เข้าสู่สัปดาห์ที่สี่ของสงครามสหรัฐฯ-อิหร่าน แต่ขณะนี้กำลังประสบปัญหาการขาดแคลนเชื้อเพลิงอย่างเต็มรูปแบบ และสถานีบริการน้ำมันหลายร้อยแห่งทั่วประเทศกำลังน้ำมันหมด

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน คริส โบเวน เตือนรัฐสภาเมื่อวันจันทร์ว่าสถานีบริการน้ำมันกว่า 109 แห่งในรัฐวิกตอเรียได้ขาดแคลนน้ำมันเกรดอย่างน้อยหนึ่งชนิด เขากล่าวว่า 47 แห่งในรัฐควีนส์แลนด์ไม่มีดีเซล, 32 แห่งไม่มีน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วธรรมดา และ 37 แห่งในรัฐนิวเซาท์เวลส์น้ำมันหมดเกลี้ยง

ก่อนหน้านี้ นายกรัฐมนตรีรัฐนิวเซาท์เวลส์ คริส มินส์ เตือนว่าสถานีบริการน้ำมัน 105 แห่งทั่วรัฐของเขาไม่มีดีเซลเลย

The Guardian ตั้งข้อสังเกตว่ารัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานไม่ได้เปิดเผยว่ามีสถานีบริการน้ำมันกี่แห่งในรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย, นอร์เทิร์นเทร์ริทอรี, เซาท์ออสเตรเลีย หรือแทสเมเนียที่น้ำมันหมด

เมื่อวันอาทิตย์ โบเวนกล่าวว่าเรือบรรทุกน้ำมัน 6 ลำจากมาเลเซีย สิงคโปร์ และเกาหลีใต้ที่คาดว่าจะขนถ่ายผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมกลั่นในเดือนหน้า ถูกยกเลิกหรือเลื่อนออกไป เขาบอกกับสำนักข่าว ABC TV ว่ารัฐบาลกลางกำลังเร่งดำเนินการเพื่อทดแทนสินค้าเชื้อเพลิงเหล่านั้น

เรือบรรทุกน้ำมัน 6 ลำที่มุ่งหน้าสู่ออสเตรเลียถูกส่งกลับหรือเลื่อนออกไป เนื่องจากวิกฤตเชื้อเพลิงของประเทศทวีความรุนแรงขึ้น รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน คริส โบเวน เปิดเผย
การยกเลิกดังกล่าวได้จุดประกายความกังวลใหม่จากเกษตรกรทั่วประเทศ ซึ่งกล่าวว่าสต็อกดีเซลและปุ๋ยกำลังเหือดแห้งในช่วงเวลาที่… pic.twitter.com/mTp4UW6IIP
— 7NEWS Australia (@7NewsAustralia) 22 มีนาคม 2026
"การไหลของน้ำมันไปยังโรงกลั่นในเอเชียได้ชะลอตัวลง และนั่นส่งผลกระทบต่อเรา" โบเวนกล่าว พร้อมเสริมว่า "เราอยู่ในสภาพแวดล้อมที่ไม่แน่นอน นั่นคือเหตุผลที่เรากำลังดำเนินการเตรียมการทั้งหมด"

เขากล่าวต่อไปว่า "ผู้คนคิดว่า 'อืม เรือทุกลำกำลังมาแล้ว และวันหนึ่งพวกมันจะหยุดทั้งหมดในคราวเดียว' [แต่] นั่นไม่น่าจะเป็นไปได้เลย มันเป็นไปได้มากกว่าที่จะมีปัญหาในการจัดหา แต่รัฐบาลจะทำงานร่วมกับโรงกลั่นและผู้นำเข้าเพื่อจัดการสิ่งเหล่านั้นและลดผลกระทบให้น้อยที่สุด"

โบเวนเตือนว่าปริมาณเชื้อเพลิงสำรองสำหรับน้ำมันเบนซินอยู่ที่ประมาณ 38 วัน เขากล่าวว่ามีเพียง 30 วันของดีเซลและน้ำมันเครื่องบินเท่านั้นที่เหลืออยู่

สัปดาห์ที่แล้ว เราได้อธิบายให้ผู้อ่านทราบถึงสาเหตุที่ข้อผิดพลาดด้านพลังงานที่หายนะของออสเตรเลียจะนำไปสู่การปันส่วนเชื้อเพลิง และท้ายที่สุดคือการขาดแคลนที่กว้างขวางขึ้น เรามั่นใจว่าหลังวิกฤตพลังงานครั้งนี้ การพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลในประเทศจะได้รับความสำคัญ และพลังงานสีเขียวจะถูกลดความสำคัญลง เป็นเรื่องน่าอายอย่างยิ่งสำหรับแคนเบอร์รา ซึ่งควรจะมีปริมาณสำรอง 90 วัน แต่กลับเริ่มต้นวิกฤตด้วยปริมาณเพียงประมาณ 30 วัน

รายงาน:

ออสเตรเลียมีเวลาหนึ่งเดือนก่อนวิกฤตพลังงานและการปันส่วนเชื้อเพลิง


ทำไมออสเตรเลียถึงยังไม่ปันส่วนเชื้อเพลิง?

นอกเหนือจากวิกฤตเชื้อเพลิง ซึ่งหัวหน้า IEA ได้เตือนว่าเป็นวิกฤตที่เลวร้ายที่สุดเท่าที่เคยมีมา ออสเตรเลียดูเหมือนจะทำให้วิกฤตปุ๋ยทั่วโลกเลวร้ายลง โดยโรงงานที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งปิดทำการเป็นเวลาสองเดือนเนื่องจากความเสียหาย

Tyler Durden
จันทร์, 23/03/2026 - 20:10