อิรักรื้อฟื้นเส้นทางบกซีเรีย หลังยุคอัสซาด เพื่อส่งออกน้ำมันไปยังยุโรป

อิรักรื้อฟื้นเส้นทางบกซีเรีย หลังยุคอัสซาด เพื่อส่งออกน้ำมันไปยังยุโรป

ผ่าน Middle East Eye

อิรักได้เริ่มส่งออกน้ำมันทางบกผ่านซีเรียอีกครั้ง ซึ่งถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในระบบโลจิสติกส์พลังงานระดับภูมิภาค ในขณะที่สงครามของสหรัฐฯ-อิสราเอลกับอิหร่านยังคงสร้างความเสียหายอย่างหนักต่อเส้นทางการเดินเรือแบบดั้งเดิมผ่านช่องแคบฮอร์มุซ

อาลี นาซาร์ ผู้อำนวยการทั่วไปของ Somo ผู้ทำการตลาดน้ำมันของรัฐอิรัก กล่าวเมื่อวันพุธว่า บริษัทได้ตกลงที่จะส่งออกน้ำมันดิบ Basra medium ปริมาณ 50,000 บาร์เรลต่อวัน ผ่านซีเรียไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียน โดยมีแผนที่จะเพิ่มปริมาณ น้ำมันดิบจะเข้าสู่ตลาดในยุโรปผ่านท่าเรือ Baniyas ของซีเรีย
AFP/Getty Images

สำนักข่าว SANA ของรัฐซีเรียรายงานว่า ขบวนรถบรรทุกน้ำมันได้เริ่มเข้าสู่ประเทศผ่านจุดผ่านแดน al-Tanf แล้ว ซึ่งเป็นสัญญาณของบทบาทใหม่ของซีเรียในฐานะศูนย์กลางการขนส่ง บริษัทปิโตรเลียมซีเรียกล่าวว่าจะจัดเก็บสินค้าก่อนที่จะส่งต่อไปยัง Baniyas เพื่อส่งออก

Safwan Sheikh Ahmad ผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสารของบริษัท กล่าวว่า ขบวนรถแรกประกอบด้วยรถบรรทุก 299 คัน และเรียกการเคลื่อนไหวดังกล่าวว่า "ก้าวสู่การฟื้นฟูบทบาทของซีเรียในฐานะเส้นทางพลังงานที่สำคัญในภูมิภาค"

การดำเนินการนี้คาดว่าจะสร้างรายได้ให้กับดามัสกัส และฟื้นฟูโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งที่เสียหายระหว่างสงครามตัวแทนหลายปี เจ้าหน้าที่ซีเรียกล่าวว่า กระบวนการนี้แสดงให้เห็นถึงความพร้อมของประเทศในการจัดการการไหลเวียนของพลังงานขนาดใหญ่ให้สอดคล้องกับมาตรฐานสากล

ตามรายงานของ Reuters Somo ได้ตกลงที่จะจัดหาน้ำมันเตาประมาณ 650,000 เมตริกตันต่อเดือนระหว่างเดือนเมษายนถึงมิถุนายน โดยมีการขนส่งทางบกผ่านซีเรีย

อิรักไม่ได้พึ่งพาเส้นทางนี้มานานหลายทศวรรษ อย่างไรก็ตาม แหล่งข่าวกล่าวกับ Reuters ว่า ผลพวงจากสงครามในซีเรียและการหยุดชะงักที่เกิดจากสงครามอิสราเอล-สหรัฐฯ กับอิหร่าน ทำให้เส้นทางนี้กลายเป็นทางเลือกที่ใช้งานได้ แม้จะมีราคาแพงกว่าก็ตาม

Muayyad al-Dulaimi โฆษกของจังหวัด Anbar ในอิรัก กล่าวกับ Al-Araby Al-Jadeed ว่า การใช้จุดผ่านแดน al-Walid อีกครั้งสะท้อนถึง "ขั้นตอนพิเศษ" ที่เกิดจากความไม่มั่นคงในภูมิภาค เขากล่าวว่า ระยะแรกเห็นรถบรรทุก 101 คันขนส่งน้ำมันดิบประมาณ 3.2 ล้านลิตรไปยัง Baniyas

เขากล่าวว่า การเคลื่อนไหวดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ที่กว้างขึ้นในการรักษาเส้นทางการส่งออกทางเลือก เนื่องจากความเสี่ยงเพิ่มขึ้นตามเส้นทางเดินเรือที่สำคัญ แม้ว่าปริมาณจะยังคงจำกัด แต่ al-Dulaimi เน้นย้ำว่าเส้นทางนี้ช่วยรักษาการส่งออกและลดแรงกดดันต่อรายได้ของรัฐ

เจ้าหน้าที่อิรักยอมรับว่าข้อตกลงนี้เป็นเพียงชั่วคราว ต้นทุนที่สูงขึ้นและความต้องการด้านโลจิสติกส์หมายความว่าแบกแดดจะต้องพึ่งพาการฟื้นฟูเสถียรภาพทั่วช่องทางการส่งออกหลักของตน

ประธานาธิบดีซีเรีย Ahmad al-Sharaa กล่าวเกี่ยวกับสงครามอิหร่าน:
การหยุดชะงักใดๆ ในทะเลแดงหรือในช่องแคบฮอร์มุซ ซีเรียถือเป็นที่หลบภัยที่ปลอดภัยสำหรับความปลอดภัยของห่วงโซ่อุปทานผ่านที่ตั้งทางยุทธศาสตร์
ประเทศในยุโรปจะได้รับผลกระทบจากการหยุดชะงักของการจัดหาพลังงานจาก… pic.twitter.com/Plf4Q3Nbil
— Clash Report (@clashreport) 30 มีนาคม 2026
เมื่อต้นเดือนมีนาคม อิรักได้เริ่มส่งออกน้ำมันดิบจากแหล่งน้ำมัน Kirkuk ไปยังท่าเรือ Ceyhan ของตุรกีอีกครั้ง หลังจากที่แบกแดดและรัฐบาลภูมิภาคเคอร์ดิสถานในภาคเหนือของอิรักได้บรรลุข้อตกลงเพื่อกลับมาดำเนินการอีกครั้ง บริษัทน้ำมัน North Oil ของรัฐกล่าวว่า การขนส่งจะเริ่มด้วยกำลังการผลิตเบื้องต้นประมาณ 250,000 บาร์เรลต่อวัน

ราคาน้ำมันทั่วโลกพุ่งสูงขึ้นตั้งแต่เริ่มสงครามเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ โดยราคาน้ำมันดิบ Brent ซึ่งเป็นเกณฑ์มาตรฐานระดับโลกแตะระดับสูงสุดที่ 119 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลเมื่อวันอังคาร

Tyler Durden
พฤหัสบดี, 02/04/2026 - 23:00