อิตาลีลดภาษีน้ำมัน หลังวิกฤตอิหร่านดันราคาน้ำมันสูงขึ้น; เยอรมนีปฏิเสธการช่วยเหลือ แม้ได้ผลประโยชน์ก้อนโต

อิตาลีลดภาษีเชื้อเพลิง ขณะที่วิกฤตการณ์อิหร่านส่งผลให้ราคาน้ำมันสูงขึ้น; เยอรมนีปฏิเสธการช่วยเหลือ แม้จะมีผลกำไร

โดย Thomas Kolbe

เศรษฐกิจตลาดที่แข็งแกร่งจะเปิดเผยขีดความสามารถในการดูดซับสูงสุดในช่วงเวลาที่เกิดการกระแทกจากภายนอก ในกรณีเช่นนี้ ผู้กำหนดนโยบายโดยพื้นฐานแล้วก็เพียงแค่ต้องอยู่นิ่ง เพราะโดยปกติแล้วเมฆพายุจะผ่านพ้นไปเอง—สอดคล้องกับหลักการที่ว่าราคาที่สูงคือการรักษาโรคราคาที่สูง นี่เป็นจริงเฉพาะในตลาดพลังงานเท่านั้น หากรัฐบาลไม่ได้ถอนตัวออกจากสมการผ่านการแทรกแซงทางการเมืองที่น่ากลุ้มใจก่อนเกิดวิกฤต

สำหรับเศรษฐกิจยุโรปในทางตรงกันข้าม สถานการณ์เป็นอื่น พวกเขาเป็นระบบที่มีกฎระเบียบมากเกินไป มีภาระทางการคลังมากเกินไป และโครงสร้างที่ไม่มั่นคง ซึ่งแทบจะไม่มีประสิทธิภาพในการใช้เครื่องมือดูดซับแรงกระแทกเมื่อเผชิญกับวิกฤตการณ์อิหร่าน ราคาน้ำมันที่สูงส่งผลกระทบอย่างต่อเนื่อง และการตอบสนองเชิงนโยบายระดับชาติกำลังเบี่ยงเบนไปอย่างมากในเขตอำนาจศาลยุโรปที่แข่งขันกัน

นายกรัฐมนตรีอิตาลี Giorgia Meloni ตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อสถานการณ์ที่ตึงเครียดที่สถานีบริการน้ำมันของประเทศ หลังจากการตัดสินใจของคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 18 มีนาคม การลดภาษีสรรพสามิตเชื้อเพลิงทันทีมีผลบังคับใช้ผ่านประกาศ ครอบคลุมทั้งน้ำมันเบนซินและดีเซล คาดว่าราคาน้ำมันจะลดลง 25 เซนต์ต่อลิตร—สำหรับครัวเรือน ธุรกิจ และผู้มีส่วนร่วมในตลาดทั้งหมด ตามแหล่งข่าวของรัฐบาล

ในอิตาลี ผู้กำหนดนโยบายดูเหมือนจะตั้งใจฟัง—ปรับตัวให้เข้ากับความเป็นจริงที่ประชาชน ธุรกิจ และผู้ค้าต้องเผชิญ ในทางตรงกันข้ามอย่างสิ้นเชิงกับรัฐบาลของ Chancellor Friedrich Merz โรมกำลังเลือกมาตรการช่วยเหลือที่มุ่งเป้าไปที่ภาคเอกชนท่ามกลางวิกฤตที่กัดกร่อนกำลังซื้ออย่างต่อเนื่อง ในขณะเดียวกัน Merz และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง Lars Klingbeil ก็ติดอยู่ในการอภิปรายเกี่ยวกับการขึ้นภาษี—ตัดขาดจากการหยุดชะงักของ Hormuz และขาดการเชื่อมต่อกับความเป็นจริงของคนทำงาน ผู้เดินทาง และบริษัท อุปกรณ์การคลังของเบอร์ลินดูเหมือนจะอ้างอิงตนเองและน่าเบื่อหน่าย กำลังดำเนินการไปสู่การกระทำถัดไปของตลกเสียดสีของตนเอง

อิตาลี—ซึ่งมีความเป็นรัฐนิยมมากกว่าคู่แข่งทางตอนเหนือ—ขณะนี้ดำเนินการอย่างรวดเร็ว มีเหตุผล และเด็ดขาด การลดหย่อนภาษีจะยังคงมีผลบังคับใช้เป็นเวลา 20 วัน แต่มีแนวโน้มที่จะขยายออกไปหากสถานการณ์ในช่องแคบ Hormuz ที่ถูกปิดกั้นส่วนใหญ่ไม่ดีขึ้น รัฐบาลอิตาลีจึงแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการดำเนินการที่ขาดหายไปอย่างมากในเยอรมนี ในทางตรงกันข้าม Merz ยังคงลังเลเมื่อพูดถึงการลดการแทรกแซงของรัฐ—ผู้สนับสนุนที่มุ่งมั่นซึ่งแม้ในช่วงเวลาวิกฤตเฉียบพลันก็ยังไม่เริ่มขั้นตอนทางการคลังที่จำเป็นเพื่อปกป้องธุรกิจและผู้บริโภคจากพายุที่กำลังก่อตัว

ในเบอร์ลิน ผู้กำหนดนโยบายยังคงปฏิเสธทั้งประชาชนและธุรกิจจากการผ่อนปรนที่ค้างชำระมานานจากราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้น—แม้ข้อเท็จจริงที่ว่าโดยประมาณสองในสามของราคานั้นไหลไปยังรัฐบาลผ่านภาษีต่างๆ บางทีนั่นอาจเป็นเหตุผลว่าทำไมปัญหาจึงถูกเลื่อนออกไป สิ่งที่ครอบงำในเบอร์ลินคือจิตวิญญาณแห่งการสกัดกัก แม้ว่าคลังสาธารณะจะแห้งเหือด การหลีกเลี่ยงการลดค่าใช้จ่ายที่สามารถสร้างพื้นที่สำหรับความผ่อนปรนกำลังถูกหลีกเลี่ยงอย่างเต็มที่ในปีเลือกตั้งสุดยอดปี 2026

สถานการณ์ในโรมแตกต่างกันอย่างมาก: นอกเหนือจากการลดภาษีเชื้อเพลิงแล้ว รัฐบาลอิตาลียังให้เครดิตภาษีแก่บริษัทขนส่ง ซึ่งเชื่อมโยงโดยตรงกับการบริโภคดีเซลที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว

เครดิตเหล่านี้มีวัตถุประสงค์เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนของภาคโลจิสติกส์—ซึ่งได้รับผลกระทบอย่างหนักจากการเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมัน—และเพื่อป้องกันไม่ให้ต้นทุนที่เพิ่มขึ้นและความผันผวนอย่างรุนแรงในตลาดพลังงานส่งผ่านไปยังอัตราค่าขนส่งและราคาผู้บริโภค

แต่มาตรการไม่ได้หยุดอยู่แค่นั้น รัฐบาลอิตาลีได้รวบรวมแพ็กเกจที่กว้างขึ้นอย่างรวดเร็วเพื่อควบคุมการเก็งกำไรด้านราคาที่อาจเกิดขึ้นที่ปั๊ม เพื่อป้องกันการปรับราคาเกินจริง กลไกต่อต้านการเก็งกำไรกำลังถูกนำมาใช้เพื่อตรวจจับและจำกัดการเพิ่มขึ้นของราคาสูงเกินจริง

ในทางปฏิบัติ หมายความว่าราคาน้ำมันปลีกจะเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับการเปลี่ยนแปลงจริงในราคาน้ำมันดิบโลก เพื่อให้แน่ใจว่าการปรับราคาเกินจริงจะถูกระงับทันที

บริษัทน้ำมันและผู้ให้บริการสถานีบริการน้ำมันจำเป็นต้องรายงานราคาของตนเป็นประจำไปยังหน่วยงาน ซึ่งตรวจสอบห่วงโซ่อุปทานและการจัดจำหน่ายทั้งหมด การเบี่ยงเบนจากการเคลื่อนไหวของราคาที่ได้รับเหตุผลจากการเปลี่ยนแปลงในตลาดน้ำมันดิบอาจส่งผลให้มีการคว่ำบาตร

ในภาวะฉุกเฉินเฉียบพลันที่เกิดจากวิกฤตการณ์อิหร่าน อำนาจบริหารของรัฐบาลอิตาลีพิสูจน์ได้ว่าเป็นข้อได้เปรียบที่ชัดเจน สามารถออกกฎหมายชั่วคราวได้อย่างรวดเร็วผ่านประกาศ การตัดสินใจลดภาษีเชื้อเพลิงเป็นที่โดดเด่นเป็นพิเศษ เนื่องจากอิตาลีเช่นเดียวกับเยอรมนีกำหนดภาษีเชื้อเพลิงที่สูงมาก ราคาน้ำมันเบนซินสูงถึง 62% และราคาน้ำมันดีเซลประมาณ 58% ถูกเรียกเก็บโดยรัฐ

ความสำคัญของการลดหย่อนภาษีเป็นที่ประจักษ์ในตลาดสินค้าเมื่อบ่ายวันพฤหัสบดี เมื่อ WTI crude พุ่งขึ้นไปที่ประมาณ 114 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล การโจมตีที่คอมเพล็กซ์พลังงาน South Pars ของอิหร่านได้สร้างความตกใจให้กับตลาดอีกครั้งเมื่อคืนที่ผ่านมา

สำหรับชาวอิตาลีมีความหวังว่าวิกฤตการณ์เฉียบพลันนี้จะนำไปสู่การตระหนักอย่างกว้างขวางในที่สุด—โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Matteo Salvini และนายกรัฐมนตรี Giorgia Meloni—ว่าการบรรเทาภาระค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงให้กับประชาชนเป็นแนวทางที่ถูกต้องอย่างเป็นพื้นฐาน การเคลื่อนย้ายและความสามารถในการขนส่งที่ราคาไม่แพงยังคงเป็นปัจจัยในการแข่งขันที่สำคัญ

รัฐจะต้องเรียนรู้ที่จะยับยั้งชั่งใจ รัฐที่ผอมบางปกป้องประชาชนในช่วงเวลาวิกฤตได้ดีกว่าด้วยความยืดหยุ่นของตนมากกว่าระบบราชการที่ใหญ่โตที่เราทราบกันในปัจจุบัน แม้ว่านี่จะเป็นข้อสรุปที่ Chancellor และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังของเยอรมนีจะโต้แย้งอย่างแข็งขัน

* * * 

เกี่ยวกับผู้เขียน: Thomas Kolbe นักเศรษฐศาสตร์ชาวเยอรมันที่จบการศึกษา ทำงานเป็นนักข่าวและผู้ผลิตสื่อมานานกว่า 25 ปีให้กับลูกค้าจากอุตสาหกรรมและสมาคมธุรกิจต่างๆ ในฐานะนักประชาสัมพันธ์ เขาเน้นที่กระบวนการทางเศรษฐกิจและสังเกตการณ์เหตุการณ์ทางภูมิรัฐศาสตร์จากมุมมองของตลาดทุน สิ่งพิมพ์ของเขาปฏิบัติตามปรัชญาที่มุ่งเน้นไปที่บุคคลและสิทธิในการกำหนดตนเองของพวกเขา

Tyler Durden
พุธ 03/25/2026 - 07:20