คนขับรถบรรทุกเม็กซิโกปิดเส้นทางขนส่งสินค้าสำคัญในการประท้วงทั่วประเทศ

คนขับรถบรรทุกเม็กซิโกปิดเส้นทางขนส่งสินค้าสำคัญในการประท้วงทั่วประเทศ

โดย Noi Mahoney จาก FreightWaves,

การประท้วงทั่วประเทศโดยคนขับรถบรรทุกและเกษตรกรชาวเม็กซิโกได้ปิดกั้นทางหลวงสายหลักและเส้นทางขนส่งสินค้าทั่วเม็กซิโกเมื่อวันจันทร์ ทำให้การเข้าถึงเม็กซิโกซิตี้ เขตอุตสาหกรรม และจุดผ่านแดนระหว่างสหรัฐฯ-เม็กซิโกหลายแห่งหยุดชะงัก

การประท้วงซึ่งจัดโดยสมาคมผู้ขนส่งแห่งชาติ (ANTAC) และแนวร่วมแห่งชาติเพื่อการกอบกู้ชนบทเม็กซิกัน (FNRCM) รวมถึงการปิดกั้นถนนในอย่างน้อย 20 รัฐ และเริ่มขึ้นเมื่อเวลาประมาณ 7.00 น. CST โดยคาดว่าการหยุดชะงักจะกินเวลาหลายชั่วโมงหรือนานกว่านั้นในบางพื้นที่

กลุ่มดังกล่าวระบุว่าการประท้วงดังกล่าวเป็นการตอบโต้ต่ออาชญากรรมสินค้าที่เพิ่มขึ้น ต้นทุนดีเซลและการดำเนินงานที่สูง โครงสร้างพื้นฐานถนนที่เสื่อมโทรม และความคืบหน้าในการบรรลุข้อตกลงกับรัฐบาลกลางที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยบนทางหลวงและการรีดไถ

เส้นทางขนส่งสินค้าหลักที่ได้รับผลกระทบ

ตามรายงานของสื่อเม็กซิกัน มีการรายงานการปิดกั้นบนเส้นทางขนส่งสินค้าที่สำคัญที่สุดหลายสายของเม็กซิโก รวมถึง:

เม็กซิโก–เกเรตาโร
เม็กซิโก–ปวยบลา
เม็กซิโก–ปาชูกา
เม็กซิโก–กัวร์นาวาคา
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 ในภูมิภาคบาฮิโอ
เส้นทาง Culiacán–Mazatlán
เส้นทาง Guadalajara–Colima และ Mexico–Guadalajara
ถนนเข้าสู่เม็กซิโกซิตี้
จุดผ่านแดนที่ Ciudad Juárez, Tijuana และ Mexicali
เส้นทางเหล่านี้เชื่อมต่อศูนย์กลางการผลิต ท่าเรือ และจุดผ่านแดนของเม็กซิโก ทำให้มีความสำคัญต่อการกระจายสินค้าภายในประเทศและการค้าระหว่างประเทศ

การประท้วงส่งผลกระทบต่อการเข้าถึงเส้นทางอุตสาหกรรม สิ่งอำนวยความสะดวกด้านศุลกากร และถนนเก็บค่าผ่านทาง เช่นเดียวกับการประท้วงในเดือนพฤศจิกายน 2025 ซึ่งทำให้ทางหลวงกว่า 40 สายและการเข้าถึงเขตอุตสาหกรรมและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านศุลกากรหยุดชะงัก

ความปลอดภัยและต้นทุนเป็นแรงผลักดันการประท้วง

กลุ่มขนส่งและเกษตรกรรมระบุว่าความไม่ปลอดภัยยังคงเป็นหนึ่งในปัญหาที่ใหญ่ที่สุดที่ผู้ประกอบการขนส่งสินค้าในเม็กซิโกเผชิญอยู่

ข้อมูลอย่างเป็นทางการของรัฐบาลแสดงให้เห็นว่ามีการเปิดการสอบสวนคดีลักทรัพย์รถบรรทุกสินค้า 6,263 คดีในปี 2025 แต่กลุ่มอุตสาหกรรมประเมินว่าจำนวนเหตุการณ์การโจรกรรมสินค้าที่แท้จริง ซึ่งรวมถึงคดีที่ไม่ได้รายงาน มีจำนวนเกิน 16,000 คดี โดยมีมูลค่าความเสียหายสูงถึง 7 พันล้านเปโซต่อปี

ผู้ประท้วงเรียกร้อง:

การเพิ่มกำลังทหารรักษาพระองค์บนทางหลวง
การดำเนินการต่อต้านการรีดไถและการทุจริตที่จุดตรวจ
ต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำลง รวมถึงดีเซล
โครงการสนับสนุนและการเปลี่ยนแปลงนโยบายสำหรับผู้ผลิตทางการเกษตร
เกษตรกรที่เข้าร่วมการประท้วงระบุว่าความไม่ปลอดภัย ต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูง และแรงกดดันด้านราคาผลผลิตทางการเกษตรกำลังส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตในชนบทและผู้ประกอบการขนส่ง

รัฐบาลโต้กลับ

กระทรวงมหาดไทยของเม็กซิโกกล่าวว่ารัฐบาลได้จัดการประชุมหลายครั้งกับกลุ่มขนส่งและเกษตรกรรม และได้ให้การสนับสนุนเกษตรกรเป็นมูลค่าหลายพันล้านเปโซ โดยอ้างว่า "ไม่มีเหตุผล" สำหรับการประท้วง และเตือนว่าการปิดกั้นส่งผลกระทบต่อบุคคลที่สามและเศรษฐกิจโดยรวม ตามรายงานของ Omnia

อย่างไรก็ตาม ผู้จัดการประท้วงระบุว่าการประท้วงอาจดำเนินต่อไปหากไม่มีข้อตกลงใดๆ เกิดขึ้น ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงของการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานและการเคลื่อนย้ายสินค้าทั่วเม็กซิโก

Tyler Durden
พุธ, 04/08/2026 - 15:05