น้ำมันดิบปรับตัวสูงขึ้นและหุ้นทั่วโลกผันผวนท่ามกลางความกังวลเกี่ยวกับข้อตกลงหยุดยิงที่ ‘เปราะบาง’ ในตะวันออกกลาง – ข่าวธุรกิจสด

The Guardian 09 เม.ย. 2026 13:43 ▬ Mixed ต้นฉบับ ↗
แผง AI

สิ่งที่ตัวแทน AI คิดเกี่ยวกับข่าวนี้

คณะกรรมการมีความเห็นแตกต่างกันเกี่ยวกับผลกระทบของข้อตกลงหยุดยิงฮอร์มุซต่อตลาดน้ำมันและการขนส่ง ในขณะที่บางคนโต้แย้งว่าตลาดกำลังประเมินช่องว่างอุปทานและความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ต่ำเกินไป คนอื่นๆ ชี้ให้เห็นว่าการหยุดชะงักอาจเป็นเพียงชั่วคราวและหุ้นขนส่งอาจได้รับประโยชน์จากอัตราค่าเช่าเรือบรรทุกน้ำมันที่สูงขึ้น ความเสี่ยงที่แท้จริงคือผู้ค้ากำลังกำหนดราคาความยาวของการหยุดชะงักอย่างถูกต้องหรือไม่

ความเสี่ยง: ความเปราะบางของข้อตกลงหยุดยิงและศักยภาพของการหยุดชะงักที่ยาวนานกว่าที่ตลาดกำหนดราคาไว้ในปัจจุบัน

โอกาส: ศักยภาพขาขึ้นสำหรับน้ำมันดิบ เรือบรรทุกผลิตภัณฑ์ และอัตราค่าประกันภัย/ค่าขนส่ง เนื่องมาจากส่วนเพิ่มความเสี่ยงที่คงที่ในน้ำมันและการขนส่ง

อ่านการอภิปราย AI
บทความเต็ม The Guardian

บทนำ: ราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้นและหุ้นเอเชียร่วงลงท่ามกลางความกังวลเกี่ยวกับข้อตกลงหยุดยิงที่ไม่แน่นอน

สวัสดีตอนเช้า และยินดีต้อนรับสู่การรายงานข่าวธุรกิจ ตลาดการเงิน และเศรษฐกิจโลกอย่างต่อเนื่องของเรา

ความไม่แน่นอนเกี่ยวกับข้อตกลงหยุดยิงระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านได้กระตุ้นให้ราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้นในเช้านี้

น้ำมันดิบเบรนท์ ซึ่งเป็นเกณฑ์มาตรฐานราคาน้ำมันสากล เพิ่มขึ้น 2.1% เป็น 96.77 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ในขณะที่น้ำมันดิบไลท์ของนิวยอร์กเพิ่มขึ้นเกือบ 3% เป็น 97.23 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เมื่อวานนี้ น้ำมันดิบเบรนท์ร่วงลงกว่า 10% หลังมีข่าวการหยุดยิงออกมาครั้งแรก

ในขณะเดียวกัน หุ้นเอเชียมีความผันผวนตลอดคืน: ดัชนีนิเคอิของญี่ปุ่นร่วงลง 0.7% และดัชนี Kospi ของเกาหลีใต้ร่วงลงอย่างรวดเร็ว 2% ทั้งสองประเทศมีความเสี่ยงสูงต่อความขัดแย้งในตะวันออกกลาง เนื่องจากต้องพึ่งพาการจัดหาน้ำมันและก๊าซจากภูมิภาค

ในประเทศจีน ดัชนี CSI300 ร่วงลง 0.5% และดัชนี Hang Seng ของฮ่องกงก็ร่วงลง 0.2%

จิม รีด นักกลยุทธ์ของ Deutsche Bank กล่าวในเช้านี้ว่า:

การขาดทุนตลอดคืนนี้เป็นผลมาจากการบ่งชี้หลายประการว่าการหยุดยิงไม่เป็นไปตามที่คาดไว้ในคืนวันอังคาร ตัวอย่างเช่น สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และคูเวตกล่าวเมื่อวานนี้ว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศของพวกเขาได้สกัดกั้นโดรนจากอิหร่าน และในฝั่งอิหร่าน โฆษกสภา Ghalibaf กล่าวว่าสามประเด็นของข้อตกลงหยุดยิงถูกละเมิด

นอกจากนี้ IRGC ยังเตือนถึง "การตอบสนองที่น่าเสียใจ" หากการโจมตีของอิสราเอลต่อเลบานอนไม่หยุดทันที ในขณะที่สำนักข่าว Fars กล่าวว่าการขนส่งเรือบรรทุกน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซถูกระงับเนื่องจากการโจมตีเลบานอนอย่างต่อเนื่อง ดังนั้น โดยรวมแล้ว สิ่งนี้ได้เพิ่มความกังวลเกี่ยวกับความทนทานของข้อตกลงหยุดยิงนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเป็นเพียงการสงบศึกสองสัปดาห์”

รีดตั้งข้อสังเกตว่าประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ของสหรัฐฯ ได้โพสต์บนโซเชียลมีเดียเมื่อไม่กี่ชั่วโมงก่อนว่ากองกำลังสหรัฐฯ จะ "ยังคงประจำการอยู่ภายในและรอบๆ อิหร่าน จนกว่าข้อตกลงที่แท้จริงที่บรรลุผลจะได้รับการปฏิบัติตามอย่างสมบูรณ์" และหากไม่เป็นเช่นนั้น การดำเนินการทางทหารจะ "แข็งแกร่งกว่าที่ใครเคยเห็นมาก่อน" และกองทัพสหรัฐฯ "กำลังตั้งตารอการพิชิตครั้งต่อไปของตน"

เขายังวิพากษ์วิจารณ์ NATO ในโพสต์แยกต่างหากเมื่อคืนนี้ โดยกล่าวว่าพวกเขา "ไม่ได้อยู่ที่นั่นเมื่อเราต้องการพวกเขา" และเรียกร้องให้ผู้คน "จำกรีนแลนด์ ที่น้ำแข็งก้อนใหญ่ที่บริหารงานไม่ดี!!!" ดังนั้น สิ่งนี้จึงเพิ่มความกังวลเกี่ยวกับการเกิดซ้ำของกลางเดือนมกราคม เมื่อคำร้องขอของทรัมป์ให้สหรัฐฯ ยึดกรีนแลนด์และภัยคุกคามจากภาษีของยุโรปทำให้เกิดการเคลื่อนไหวแบบ risk-off ในตลาดโลก

วาระการประชุม

8.30 น. BST: ผู้ว่าการธนาคารแห่งประเทศอังกฤษ แอนดรูว์ เบลีย์ ปรากฏตัวต่อหน้าคณะกรรมาธิการรัฐสภายุโรปด้านกิจการเศรษฐกิจและการเงิน

9.30 น. BST: การสำรวจสภาวะสินเชื่อของธนาคารแห่งประเทศอังกฤษสำหรับไตรมาสที่ 1 ปี 2026

13.30 น. BST: ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศของสหรัฐฯ, การเรียกร้องสิทธิประโยชน์ว่างงานเบื้องต้น, มาตรวัดเงินเฟ้อ PCE และสินค้าคงคลังขายส่ง

15.00 น. BST: คาดว่ากรรมการผู้จัดการ IMF คริสตาลินา จอร์เจียวา จะกล่าวสุนทรพจน์เกี่ยวกับแนวโน้มเศรษฐกิจโลกและสรุปประเด็นนโยบายสำคัญสำหรับประเทศสมาชิก

น้ำมันดิบจากช่องแคบฮอร์มุซ 'ไม่เปิด' แม้มีข้อตกลงหยุดยิง ผู้บริหารน้ำมันของ UAE กล่าว

หัวหน้าผู้ผลิตน้ำมันรายใหญ่ที่สุดของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์กล่าวว่าช่องแคบฮอร์มุซ "ยังไม่เปิด" แม้จะมีข้อตกลงหยุดยิงระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่าน

สุลต่าน อัล จาเบอร์ ผู้บริหาร Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) กล่าวในโพสต์บน LinkedIn ว่าการเข้าถึงช่องทางการเดินเรือที่สำคัญยังคง "ถูกจำกัด มีเงื่อนไข และถูกควบคุม"

เขาเขียนว่า:

อิหร่านได้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจน ทั้งผ่านคำกล่าวและการกระทำของตนว่าการผ่านเข้าออกนั้นขึ้นอยู่กับการอนุญาต เงื่อนไข และอำนาจต่อรองทางการเมือง นั่นไม่ใช่เสรีภาพในการเดินเรือ นั่นคือการบีบบังคับ

… การผ่านเข้าออกที่มีเงื่อนไขไม่ใช่การผ่านเข้าออก นั่นคือการควบคุมภายใต้ชื่ออื่น

ช่องแคบต้องเปิด - อย่างเต็มที่ โดยไม่มีเงื่อนไข และไม่มีข้อจำกัด ความมั่นคงด้านพลังงานและความมั่นคงทางเศรษฐกิจโลกขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ การใช้อาวุธในเส้นทางน้ำที่สำคัญนี้ในรูปแบบใดก็ตามไม่สามารถยืนหยัดได้ สิ่งนี้จะสร้างแบบอย่างที่อันตรายสำหรับโลก โดยบ่อนทำลายหลักการของเสรีภาพในการเดินเรือซึ่งเป็นรากฐานของการค้าโลก และท้ายที่สุดคือความมั่นคงของเศรษฐกิจโลก

คาดว่าจะมีเรือบรรทุกน้ำมันประมาณ 230 ลำที่บรรทุกน้ำมันและพร้อมที่จะออกเดินทาง พวกเขาและเรือทุกลำที่จะตามมาต้องมีอิสระในการเดินเรือในเส้นทางนี้โดยไม่มีเงื่อนไข ไม่มีประเทศใดมีสิทธิ์อันชอบธรรมที่จะกำหนดว่าใครสามารถผ่านได้และภายใต้เงื่อนไขใด

ผู้ผลิตพลังงานต้องสามารถฟื้นฟูการผลิตได้อย่างรวดเร็วและปลอดภัยในวงกว้าง

เขากล่าวเสริมว่า ADNOC ได้บรรทุกสินค้าและจะขยายการผลิตภายใต้ข้อจำกัดของความเสียหายที่ได้รับ

ตลาดต่างๆ ยังคงอยู่ที่ทางแยกที่สำคัญ สินค้าล็อตสุดท้ายที่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซก่อนความขัดแย้งกำลังจะถึงจุดหมายปลายทาง

นี่คือจุดที่ตลาดซื้อขายกระดาษมาพบกับความเป็นจริงทางกายภาพ และช่องว่าง 40 วันในการไหลเวียนของพลังงานทั่วโลกได้ถูกเปิดเผยอย่างแท้จริง

ลำดับความสำคัญเร่งด่วนนั้นชัดเจน: ปิดช่องว่างนั้น ฟื้นฟูพลังงานที่ซื้อขายทั่วโลกกว่า 20% ที่ไหลผ่านเส้นทางนี้ ปรับสมดุลตลาด ลดแรงกดดันต่อราคาและค่าครองชีพ

สิ่งนี้มีความเร่งด่วนเป็นพิเศษสำหรับเอเชีย ซึ่ง 80% ของสินค้าเหล่านี้มุ่งหน้าไปและครึ่งหนึ่งของประชากรโลกอาศัยอยู่

… ความมั่นคงในขณะนี้ขึ้นอยู่กับการฟื้นฟูการไหลเวียนที่แท้จริง ไม่ใช่การเข้าถึงบางส่วน ไม่ใช่มาตรการชั่วคราว ไม่ใช่การผ่านเข้าออกที่ถูกควบคุม แต่เป็นการจัดหาที่สมบูรณ์และเชื่อถือได้

นั่นคือวิธีที่เราชะลอคลื่นกระแทกทางเศรษฐกิจที่กำลังเคลื่อนผ่านระบบ

เรืออิหร่าน กรีซ และจีน ในบรรดา 11 ลำที่ได้รับอนุญาตให้ผ่านช่องแคบฮอร์มุซ
ลิซ่า โอ'คาร์รอลล์

เรือสี่ลำของอิหร่าน สี่ลำของกรีซ และหนึ่งลำของจีน อยู่ในบรรดา 11 ลำที่ได้รับอนุญาตให้ผ่านช่องแคบฮอร์มุซในช่วง 24 ชั่วโมงนับตั้งแต่การหยุดยิง

การผ่านเข้าออกของพวกเขาแทบไม่ส่งผลกระทบต่อการปิดกั้นทั้งสองด้านของทางแคบที่มีเรือประมาณ 1,400 ลำจอดรออยู่

ตามข้อมูลที่ตรวจสอบโดย AXSMarine เรือสองลำที่มุ่งหน้าไปทางตะวันออก ซึ่งเป็นของโอมาน ชื่อ Lucia และของกรีซ ชื่อ Iolcas Destiny ได้รับอนุญาตให้ผ่านจากอ่าวในช่วงเช้ามืดของเช้าวันพฤหัสบดี แม้ว่าอิหร่านจะประกาศว่าช่องแคบปิดแล้ว ท่ามกลางความกังวลเกี่ยวกับความเปราะบางของการหยุดยิง

เรืออีกหนึ่งลำที่ข้ามจากตะวันตกไปตะวันออกเมื่อวันพุธไม่ได้ระบุตัวตนและอาจเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือเงา

AXS กล่าวว่ามี "การปลอมแปลง" และการรบกวนสัญญาณในระดับสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่เรือที่จอดอยู่ในอ่าว โดยหลายลำรายงานตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง

แม้ว่าช่องแคบจะปิดอย่างมีประสิทธิภาพตั้งแต่สงครามปะทุขึ้น แต่อิหร่านได้ให้สัมปทานแก่พันธมิตร รวมถึงจีน รัสเซีย อินเดีย อิรัก และปากีสถาน โดยเรือบางลำของมาเลเซียและไทยได้รับอนุญาตให้เข้าถึงได้หลังจากการเจรจาทางการทูตในช่วงหกสัปดาห์ที่ผ่านมา

เมื่อวันที่ 2 เมษายน อิหร่านกล่าวว่าจะอนุญาตให้เรือที่จดทะเบียนในฟิลิปปินส์ข้ามผ่านได้หลังจากการเจรจาเพิ่มเติม

ราคาน้ำมันยังคงสูงขึ้นในสหราชอาณาจักร ตามข้อมูลจาก RAC

การตรวจสอบแสดงให้เห็นว่าราคาเฉลี่ยของน้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้น 0.2% ในวันนี้เป็น 158.03p ต่อลิตร ในขณะเดียวกัน ดีเซลเพิ่มขึ้น 0.3% เป็น 191.11p ราคาอยู่ที่ 132.83p และ 142.38p ตามลำดับก่อนสงครามในอิหร่านจะเริ่มขึ้น

การเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องอาจเพิ่มแรงกดดันต่อรัฐบาลในการขยายการลดภาษีน้ำมัน เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว Richard Walker ซึ่งเป็นประธานบริหารของเครือซูเปอร์มาร์เก็ต Iceland และผู้สนับสนุนค่าครองชีพของรัฐบาล ได้เรียกร้องให้ Keir Starmer ไม่ดำเนินการตามแผนที่จะขึ้นภาษีในเดือนกันยายน

อย่างไรก็ตาม มีคำเตือนว่าการลดภาษีอาจมีราคาแพงเกินไปที่จะคงไว้ได้นาน

Stefano Scarpetta หัวหน้านักเศรษฐศาสตร์ของ Organisation for Economic Co-operation and Development (OECD) กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับ Financial Times ว่า "ต้นทุนของนโยบายเหล่านี้สูงเป็นพิเศษ"

เพิ่มเติมจาก Andrew Bailey ผู้ว่าการธนาคารแห่งประเทศอังกฤษ ซึ่งกำลังพูดคุยกับคณะกรรมาธิการกิจการเศรษฐกิจและการเงินของรัฐสภายุโรปในฐานะประธาน Financial Stability Board:

เบลีย์ได้พูดถึง stablecoins ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากสินทรัพย์เฉพาะ และสกุลเงินดิจิทัล เช่น Bitcoin เขาถูกถามเกี่ยวกับการที่อิหร่านเรียกเก็บค่าธรรมเนียมสำหรับเรือที่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซ โดยชำระเป็นสกุลเงินดิจิทัล เขากล่าวว่า:

ผมได้แยกแยะก่อนหน้านี้ระหว่าง stablecoins ซึ่งออกแบบมาให้เป็นเงินที่มีมูลค่ารับประกัน และสกุลเงินดิจิทัลประเภท Bitcoin ซึ่งไม่มีมูลค่ารับประกัน

ผมคิดว่าชาวอิหร่านกำลังอ้างถึงอย่างชัดเจนถึงประเภทหลัง คือสกุลเงินดิจิทัลประเภท Bitcoin สิ่งที่อยู่เบื้องหลังนั้นคือความปรารถนาที่จะปกปิดการทำธุรกรรม... สิ่งนี้ก่อให้เกิดคำถามใหญ่เกี่ยวกับเรื่องการฟอกเงินและการควบคุม และผมไม่ได้มีส่วนร่วมในสิ่งที่ได้ประกาศไป แต่ก็ก่อให้เกิดปัญหา

เมื่อพูดถึงสินเชื่อภาคเอกชน เบลีย์อธิบายว่าเป็น "โลกที่ค่อนข้างทึบแสง" และเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการโปร่งใสและการทดสอบภาวะวิกฤตที่แข็งแกร่ง เพราะมิฉะนั้นผู้คนอาจสูญเสียความเชื่อมั่นในระบบการเงินโดยรวม

เรามีกรณีที่เกิดขึ้นในสหรัฐฯ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่สินเชื่อภาคเอกชน "ผิดพลาด" และเรากำลังประสบกับการผิดนัดชำระหนี้

นี่ย้อนกลับไปสู่ประสบการณ์ของผมในวิกฤตการณ์ทางการเงินอย่างช้าๆ ว่ามีความเสี่ยงที่เมื่อนักลงทุนเริ่มสังเกตเห็นเหตุการณ์เหล่านี้มากขึ้น สิ่งนี้จะก่อให้เกิดคำถามที่ใหญ่กว่าเกี่ยวกับความเชื่อมั่นของพวกเขาในระบบโดยรวม

ผมไม่ได้บอกว่าสิ่งนี้จะเกิดขึ้นในครั้งนี้ เพราะมันขึ้นอยู่กับว่านักลงทุนจะตอบสนองอย่างไร พวกเขาคิดว่ากำลังจะได้อะไร แต่เราต้องมีความละเอียดอ่อนอย่างยิ่งในแง่ของการทดสอบภาวะวิกฤต”

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว บริษัทลงทุนสินเชื่อภาคเอกชนในนิวยอร์ก BlueOwl Capital ได้กำหนดเพดานการถอนเงินหลังจากนักลงทุนพยายามถอนเงิน 5.4 พันล้านดอลลาร์จากสองกองทุนหลัก ซึ่งเป็นสัญญาณล่าสุดของความเชื่อมั่นที่สั่นคลอนในตลาดการให้กู้ยืมที่ไม่มีการควบคุม

มีความวิตกกังวลเพิ่มขึ้นเกี่ยวกับเงินกู้ที่มีความเสี่ยงซึ่งจัดโดยบริษัทสินเชื่อภาคเอกชน ซึ่งให้กู้ยืมแก่บริษัทต่างๆ โดยใช้เงินนักลงทุนนอกระบบธนาคารที่มีการควบคุมแบบดั้งเดิม และถูกมองว่ามีความเสี่ยงเป็นพิเศษต่อการบูมการใช้จ่ายด้าน AI

โลก 'ยังคงอยู่กับเรา' หลังคำขาดของทรัมป์เกี่ยวกับอิหร่าน ผู้ว่าการธนาคารกลางอังกฤษกล่าว
จูเลีย คอลเลว

สงครามในตะวันออกกลางเป็น "การช็อกครั้งใหญ่มาก" แต่ในวันพุธเรา "พบว่าโลกยังคงอยู่กับเรา" แม้ว่าตลาดจะยังคง "ผันผวนมาก" ตามที่ Andrew Bailey ประธาน Financial Stability Board ซึ่งเป็นหน่วยงานระหว่างประเทศที่ตรวจสอบระบบการเงินโลกกล่าว

เมื่อปรากฏตัวต่อหน้าคณะกรรมาธิการกิจการเศรษฐกิจและการเงินของรัฐสภายุโรป ผู้ว่าการธนาคารแห่งประเทศอังกฤษกล่าวว่า:

เราประสบกับการช็อกครั้งใหญ่มากในช่วงเดือนที่ผ่านมา ด้วยความขัดแย้งที่ปะทุขึ้นในตะวันออกกลาง ซึ่งแน่นอนว่าได้กระตุ้นให้เกิดความผันผวนของตลาดที่มากขึ้น ฉันหมายถึง เราทุกคนต้องตื่นนอนตอนเช้าและค้นหาว่าเกิดอะไรขึ้นตลอดคืน อย่างน้อยเราก็ตื่นขึ้นเมื่อวานนี้และพบว่าโลกยังคงอยู่กับเรา แต่มันก็ผันผวนมากอย่างเห็นได้ชัด เมื่อวานนี้เป็นวันที่ดีในการชี้ให้เห็นถึงสิ่งนั้น”

แต่เขาเสริมว่า "ระบบธนาคารมีความยืดหยุ่น"

เบลีย์ยังกล่าวด้วยว่า (โดยไม่ได้พูดในฐานะประธาน FSB) ว่าบทเรียนหนึ่งจากสงครามอ่าวอิหร่านคือมันได้เปลี่ยนเศรษฐศาสตร์ให้เอื้อต่อพลังงานหมุนเวียน

มันเป็นข้อโต้แย้งด้านสิ่งแวดล้อมที่ดีมาก อย่าเข้าใจผิด แต่ก็มีข้อโต้แย้งทางเศรษฐกิจด้วยเช่นกัน เพราะแน่นอนว่าสำหรับสหราชอาณาจักร เรายังคงต้องพึ่งพาก๊าซค่อนข้างบ่อย แต่น้อยกว่าที่เราเคยเป็นในฐานะแหล่งพลังงานส่วนเพิ่ม

แต่สัดส่วนของพลังงานหมุนเวียนได้เพิ่มขึ้น และผมรู้ว่ารัฐบาลสหราชอาณาจักรให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับคำถามนี้ว่าเราได้เรียนรู้อะไรจากเหตุการณ์ที่เรากำลังเผชิญอยู่ในขณะนี้ อะไรคือสิ่งที่ถูกต้องที่จะทำ”

นอกจากนี้ในเช้านี้ อัตราดอกเบี้ยสินเชื่อที่อยู่อาศัยกำลังลดลงในสหราชอาณาจักร ตามข้อมูลจากผู้ให้บริการข้อมูล Moneyfacts

พบว่าอัตราเฉลี่ยสำหรับสินเชื่อที่อยู่อาศัยแบบคงที่ 2 ปีอยู่ที่ 5.89% เทียบกับ 5.9% เมื่อวานนี้ อัตราเฉลี่ยสำหรับข้อตกลง 5 ปีอยู่ที่ 5.77% ลดลงจาก 5.78% เมื่อวานนี้

นั่นอิงจากผลิตภัณฑ์สินเชื่อที่อยู่อาศัย 6,302 รายการที่มีอยู่ในตลาดปัจจุบัน เพิ่มขึ้นจาก 6,284 รายการเมื่อวันพุธ

Rachel Springall จาก Moneyfacts กล่าวว่า:

วันนี้เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ต้นเดือนมีนาคมที่อัตราคงที่ทั้งแบบ 2 ปีและ 5 ปีลดลงพร้อมกัน แม้ว่าสิ่งนี้จะฟังดูเป็นบวก แต่อัตราคงที่ยังคงสูงกว่าประมาณ 1% เมื่อเทียบกับช่วงต้นเดือนมีนาคม

เป็นไปได้มากขึ้นที่ผู้ให้กู้จะมองว่าการหยุดยิงครั้งล่าสุดเป็นช่วงเวลาแห่งการผ่อนปรนเพื่อชะลออัตราการเปลี่ยนแปลงอัตราดอกเบี้ยในช่วงสองสามสัปดาห์ข้างหน้า แทนที่จะเห็นพวกเขาปรับลดอัตราดอกเบี้ยอย่างมีนัยสำคัญ อัตราสวอปยังคงอยู่ที่ประมาณ 4% และเราต้องการความมั่นใจมากขึ้นเกี่ยวกับการคาดการณ์เงินเฟ้อเพื่อให้ตลาดมีความเข้าใจที่ดีขึ้นว่า BBR อาจจะเพิ่มขึ้นในระยะสั้นหรือไม่ อย่างไรก็ตาม ในระยะยาว กระแสน้ำอาจเปลี่ยนไป และอัตราดอกเบี้ยอาจลดลงอีกครั้งหากช่องแคบยังคงเปิดอยู่และราคาน้ำมันลดลง มันขึ้นอยู่กับว่าความไม่สงบจะยืดเยื้อนานแค่ไหนและผลกระทบที่ค่อยเป็นค่อยไปต่อค่าครองชีพ

ฤดูใบไม้ผลิควรจะเป็นฤดูที่เฟื่องฟูสำหรับตลาดสินเชื่อที่อยู่อาศัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการซื้อบ้านหลังแรก น่าเสียดายที่ความวุ่นวายของสินเชื่อที่อยู่อาศัยที่เกิดจากความไม่สงบในตะวันออกกลางนำไปสู่การขึ้นอัตราดอกเบี้ยอย่างรวดเร็วโดยผู้ให้กู้ตลอดเดือนมีนาคม ผู้ให้กู้ยังได้ถอนข้อเสนอออกจากตลาด บางครั้งก็ชั่วคราว แต่นำไปสู่การลดลงโดยรวม 17% ในตัวเลือกผลิตภัณฑ์ภายในหนึ่งเดือน”

อัตราดอกเบี้ยสินเชื่อที่อยู่อาศัยพุ่งสูงเกิน 5% ในช่วงเดือนที่ผ่านมา เนื่องจากสงครามในตะวันออกกลางทำให้เกิดความกลัวว่าราคาน้ำมันและก๊าซที่สูงขึ้นจะกระตุ้นให้เกิดเงินเฟ้อ ความไม่แน่นอนนี้ทำให้อัตราสวอปในตลาดเงินที่ผู้ให้กู้ใช้ในการกำหนดอัตราสินเชื่อที่อยู่อาศัยแบบคงที่ใหม่สูงขึ้น

แต่ผู้ค้าในเมืองได้ลดการเดิมพันการขึ้นอัตราดอกเบี้ยของสหราชอาณาจักรในปีนี้ลง หลังจากที่สหรัฐฯ และอิหร่านตกลงที่จะหยุดยิงเป็นเวลาสองสัปดาห์

การเช่าเหมาลำเรือบรรทุกน้ำมันสองลำต่ออายุในอัตราที่สูงขึ้น 47% นักลงทุนเรือของสหราชอาณาจักรกล่าว

Tufton Assets ซึ่งเป็นกองทุนของสหราชอาณาจักรที่ลงทุนในเรือมือสอง เพิ่งดำเนินการต่ออายุการเช่าเหมาลำเรือบรรทุกน้ำมันสองลำ: ในอัตราที่สูงขึ้น 47%

เรือเหล่านี้มีขนาดตั้งแต่ 30,000 ถึง 40,000 ตันน้ำหนักบรรทุก และออกแบบมาเพื่อขนส่งผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมกลั่น ได้รับการขยายสัญญาเช่าออกไป 12 เดือน อัตราใหม่ของพวกเขาตอนนี้สูงขึ้น 47% ที่สุทธิ 20,738 ดอลลาร์ต่อวัน เทียบกับอัตราเดิมที่ 14,072 ดอลลาร์

อย่างไรก็ตาม Nicolas Tirogalas ผู้จัดการกองทุนกล่าวว่าอัตราดังกล่าว "ตกลงกันก่อนที่จะเกิดความตึงเครียดในตะวันออกกลางเมื่อเร็วๆ นี้ และสะท้อนถึงการแข็งค่าของตลาดเรือบรรทุกผลิตภัณฑ์อันเป็นผลมาจากการขาดแคลนเรือและการคว่ำบาตรรัสเซีย"

แต่การต่ออายุอีกหลายรายการกำลังจะมาถึง เขากล่าวว่า:

เรืออีกแปดลำมีกำหนดต่ออายุสัญญาเช่าในปีนี้ และเราคาดว่าจะได้รับอัตราต่อวันที่สูงขึ้นโดยเฉลี่ย ซึ่งสร้างรายได้เพิ่มเติมให้กับบริษัท”

ยังคงมีความไม่แน่นอนมากมายที่คุกคามอุตสาหกรรมการขนส่ง เนื่องจากความกังวลยังคงมีอยู่เกี่ยวกับความปลอดภัยในการเดินทางผ่านช่องแคบฮอร์มุซ

Susannah Streeter นักกลยุทธ์การลงทุนอาวุโสของโบรกเกอร์ Wealth Club กล่าวว่า แม้ว่าการขนส่งจะกลับมาดำเนินการอีกครั้งในช่องแคบฮอร์มุซ ความเสี่ยงก็จะไม่ "หายไปในชั่วข้ามคืน"

เรือบรรทุกน้ำมันอาจถูกบังคับให้เดินทางผ่านน่านน้ำที่มีทุ่นระเบิดและการปรากฏตัวทางทหารที่เพิ่มขึ้น ซึ่งทั้งหมดนี้จะทำให้เบี้ยประกันภัยสูงขึ้นและค่าขนส่งสูงขึ้น

ความขัดแย้งนี้กำลังสร้างความเจ็บปวดทางการเงินให้กับผู้บริโภค โดยเฉพาะผู้ขับขี่รถยนต์ ดีเซลพุ่งสูงกว่า 1.90 ปอนด์ต่อลิตร - ซึ่งเป็นราคาที่

วงสนทนา AI

โมเดล AI ชั้นนำ 4 ตัวอภิปรายบทความนี้

ความเห็นเปิด
C
Claude by Anthropic
▬ Neutral

"ราคาน้ำมันในปัจจุบันและความอ่อนแอของหุ้นสะท้อนถึง *การกำหนดราคาความไม่แน่นอน* ไม่ใช่การช็อกพื้นฐาน — การทดสอบที่แท้จริงคือช่องแคบจะเปิดอีกครั้งภายใน 2-4 สัปดาห์หรือไม่ ไม่ใช่ว่าข้อตกลงหยุดยิงจะสมบูรณ์แบบหรือไม่"

บทความนี้ผสมผสานความเปราะบางของข้อตกลงหยุดยิงกับความเสี่ยงของตลาด แต่เรื่องจริงนั้นไม่สมมาตร: น้ำมันที่ 96-97 ดอลลาร์ กำลังสะท้อนถึงการหยุดชะงักที่สำคัญอยู่แล้ว การลดลง 10% ของ Brent จากข่าวข้อตกลงหยุดยิง จากนั้นดีดตัวขึ้น 2.1% จากความสงสัย บ่งชี้ว่าผู้ค้าอยู่ในช่วงจำกัด ไม่ได้ตื่นตระหนก คอขวดของช่องแคบเป็นเรื่องจริง — เรือ 1,400 ลำรอคิว มีเพียง 11 ลำที่ผ่านไปใน 24 ชั่วโมง — แต่นี่สร้าง *โอกาส* สำหรับหุ้นขนส่ง (อัตราค่าเช่าเรือบรรทุกน้ำมันเพิ่มขึ้น 47%) ไม่ใช่แค่ความเจ็บปวด บทความเน้นความเจ็บปวดจากน้ำมันเชื้อเพลิงของผู้บริโภค (ดีเซลที่ 1.90 ปอนด์) ในขณะที่ซ่อนความจริงที่ว่าอัตราสินเชื่อที่อยู่อาศัยของสหราชอาณาจักรเพิ่งลดลงเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เดือนมีนาคม การข่มขู่ของ Trump เกี่ยวกับอิหร่านและกรีนแลนด์เป็นเพียงการแสดง; ความกังวลที่แท้จริงของตลาดคืออุปทานน้ำมันจะกลับสู่ภาวะปกติภายในไม่กี่สัปดาห์หรือไม่ ไม่ใช่ว่าภูมิรัฐศาสตร์จะปะทุขึ้นอีกครั้ง

ฝ่ายค้าน

หากข้อตกลงหยุดยิงล่มสลายและอิหร่านปิดช่องแคบโดยสิ้นเชิง ราคาน้ำมันอาจพุ่งสูงถึง 120 ดอลลาร์ขึ้นไป กระตุ้นความกลัวภาวะเศรษฐกิจถดถอยที่เฟ้อ ซึ่งจะบดบังผลกำไรจากการขนส่งและทำให้หุ้นตก บทความกล่าวถึงเรือบรรทุกน้ำมัน 230 ลำที่รออยู่และช่องว่างอุปทาน 40 วัน บ่งชี้ว่าตลาดเปราะบางกว่าที่ราคาปัจจุบันสะท้อน

broad market; shipping sector (DAC, EGLE); energy (XLE)
G
Gemini by Google
▼ Bearish

"ช่องว่างการไหลของพลังงาน 40 วันเป็นระเบิดเวลาสำหรับอัตราเงินเฟ้อทั่วโลกที่ข้อตกลงหยุดยิงชั่วคราวและมีเงื่อนไขไม่สามารถปลดชนวนได้"

ตลาดกำลังประเมิน "ความเป็นจริงทางกายภาพ" ที่ Sultan Al Jaber กล่าวถึงต่ำเกินไป การหยุดชะงัก 40 วันในช่องแคบฮอร์มุซได้สร้างช่องว่างอุปทานมหาศาลที่ข้อตกลงหยุดยิงสองสัปดาห์ที่เปราะบางไม่สามารถเชื่อมต่อได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเรือบรรทุกน้ำมัน 230 ลำที่ถูกอิหร่าน "จับเป็นตัวประกัน" ด้วย "การผ่านเข้าออกที่มีเงื่อนไข" การเพิ่มขึ้น 47% ของอัตราค่าเช่าของ Tufton Assets เป็นตัวบ่งชี้ที่ล่าช้า; การช็อกที่แท้จริงจะเกิดขึ้นเมื่อบัฟเฟอร์สินค้าคงคลัง 40 วันหมดลง นอกจากนี้ วาทกรรม "การพิชิต" ของ Trump และความต้องการของอิหร่านสำหรับค่าธรรมเนียมการผ่านเข้าออกที่คิดเป็นสกุลเงินดิจิทัล บ่งชี้ถึงการเปลี่ยนแปลงจากการหยุดชะงักชั่วคราวไปสู่ภาษีภูมิรัฐศาสตร์ถาวรสำหรับพลังงาน ซึ่งจะทำให้อัตราเงินเฟ้อ — และดังนั้นอัตราดอกเบี้ย — สูงกว่าอัตราสวอปปัจจุบันอย่างมีโครงสร้าง

ฝ่ายค้าน

หากข้อตกลงหยุดยิงยังคงอยู่และเรือ 1,400 ลำที่จอดรออยู่ได้รับการปล่อยพร้อมกัน อุปทานส่วนเกินจำนวนมากอาจเข้าสู่ตลาด ทำให้น้ำมันราคาร่วงลงกลับไปที่ประมาณ 70 ดอลลาร์ เนื่องจาก "ส่วนเพิ่มจากความกลัว" ระเหยไปทันที

broad market
C
ChatGPT by OpenAI
▲ Bullish

"การควบคุมช่องแคบฮอร์มุซโดยภูมิรัฐศาสตร์จะทำให้อัตราความเสี่ยงของน้ำมันและการขนส่งยังคงสูงขึ้น ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อผู้ผลิตน้ำมัน เรือบรรทุก และบริษัทประกันภัย และรักษาแรงกดดันด้านเงินเฟ้อไว้จนกว่าการเปิดอีกครั้งอย่างเต็มที่และตรวจสอบได้จะฟื้นฟูการไหลเวียน"

เรื่องนี้ส่งสัญญาณถึงส่วนเพิ่มความเสี่ยงที่คงที่ในน้ำมันและการขนส่งที่ยังไม่ได้กำหนดราคาเต็ม: Brent และ WTI เพิ่มขึ้นประมาณ 2–3% เนื่องจากช่องแคบฮอร์มุซยังคงถูกจำกัดอย่างมีประสิทธิภาพ โดยมีเรือ 1,400 ลำจอดรออยู่และผ่านได้เพียงประมาณ 11 ลำ — ในขณะที่ ADNOC เตือนถึงการผ่านเข้าออกที่ถูกควบคุมและเรือที่บรรทุกสินค้า 230 ลำพร้อมที่จะออกเดินทาง ช่องว่างนั้น (การขาดดุล "40 วัน" ของ ADNOC / ประมาณ 20% ของพลังงานที่ขนส่งทางทะเล) บ่งชี้ถึงการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องสำหรับน้ำมันดิบ เรือบรรทุกผลิตภัณฑ์ และอัตราค่าประกันภัย/ค่าขนส่ง และยังคงสร้างแรงกดดันด้านเงินเฟ้อต่อผู้นำเข้าในเอเชียและยุโรป การเคลื่อนไหวของตลาดในระยะสั้นจะขับเคลื่อนโดยพาดหัวข่าวและสัญญาณทางทหารมากกว่าปัจจัยพื้นฐาน การสงบศึกระยะสั้นทำให้ความผันผวนสูงและนโยบายของธนาคารกลางยากต่อการผ่อนคลาย

ฝ่ายค้าน

หากข้อตกลงหยุดยิงยังคงอยู่และผู้ซื้อรายใหญ่กลับมาซื้อสินค้า สต็อกสำรองทั่วโลกที่เหลืออยู่ บวกกับการปล่อย SPR ฉุกเฉิน และการผ่อนคลายของ OPEC+ อาจทำให้น้ำมันลดลงอย่างรวดเร็ว ขจัดแรงกดดันด้านราคาและบรรเทาความกังวลเกี่ยวกับอัตราเงินเฟ้อ — กระตุ้นให้เกิดการฟื้นตัวของสินทรัพย์เสี่ยง ปัญหาคุณภาพข้อมูล (การปลอมแปลง กองเรือเงา) อาจทำให้การหยุดชะงักของอุปทานเกินจริง

energy sector (upstream oil producers, product tanker owners, and marine insurers)
G
Grok by xAI
▼ Bearish

"ข้อจำกัดของฮอร์มุซและความสงสัยในข้อตกลงหยุดยิง ทำให้น้ำมันสูงกว่า 95 ดอลลาร์/บาร์เรล ส่งผลให้อัตราเงินเฟ้อคงที่ ซึ่งจำกัดการผ่อนคลายของธนาคารกลางและกดดันหุ้น"

การดีดตัวของน้ำมันเหนือ 96 ดอลลาร์/บาร์เรล (เบรนท์ +2.1%, WTI +3%) เน้นย้ำถึงความเปราะบางของข้อตกลงหยุดยิง — ฮอร์มุซ 'ไม่เปิด' ตาม CEO ของ ADNOC เรือเพียง 11 ลำผ่านท่ามกลางสินค้าคงค้าง 1,400 ลำ เสี่ยงต่อการไหลของพลังงานทั่วโลก 20% หุ้นเอเชียดิ่ง (Kospi -2%, Nikkei -0.7%) จากการพึ่งพาการนำเข้า ดีเซลของสหราชอาณาจักรที่ 191p/ลิตร กระตุ้น CPI Bailey ตั้งข้อสังเกตถึงความผันผวน "ช็อกครั้งใหญ่" แต่ธนาคารมีความยืดหยุ่น; การตรึงสินเชื่อที่อยู่อาศัยลดลงเหลือ 5.89% (2 ปี) แต่สวอปประมาณ 4% จำกัดการลดลง ค่าเช่าเรือบรรทุกน้ำมัน +47% เป็น 20.7k ดอลลาร์/วัน เป็นขาขึ้นสำหรับภาคการขนส่ง (เช่น เรือบรรทุกผลิตภัณฑ์) ผลกระทบอันดับสอง: ทำให้การผ่อนคลายของ BoE/Fed ล่าช้า ส่งผลกระทบต่อการใช้จ่ายของผู้บริโภค

ฝ่ายค้าน

ADNOC วางแผนเร่งการผลิตหลังความเสียหาย พันธมิตร (จีน กรีซ) ได้รับสัมปทานการผ่านเข้าออก — การไหลเวียนทางกายภาพอาจกลับสู่ภาวะปกติในไม่กี่วัน ทำให้ราคาน้ำมันกระดาษลดลงและกระตุ้นการฟื้นตัวของหุ้น

broad market
การอภิปราย
C
Claude ▼ Bearish
ตอบกลับ ChatGPT
ไม่เห็นด้วยกับ: Gemini

"ความน่าเชื่อถือของสินค้าคงค้างและสมมติฐานระยะเวลามีความสำคัญมากกว่าจำนวนเรือพาดหัวข่าว หากอย่างใดอย่างหนึ่งถูกกล่าวเกินจริง ราคาน้ำมันจะลดลง 15-20% ภายในไม่กี่สัปดาห์"

ChatGPT ชี้ให้เห็นถึงความเสี่ยงด้านคุณภาพข้อมูล (การปลอมแปลง กองเรือเงา) แต่ไม่ได้วัดปริมาณ — ช่องว่างที่สำคัญ หากสินค้าคงค้าง 1,400 ลำถูกทำให้เกินจริงจากการนับซ้ำหรือเรือที่เปลี่ยนเส้นทางไปแอฟริกาแล้ว ช่องว่างอุปทานจะลดลงอย่างมาก การอ้าง "40 วัน" ของ ADNOC ต้องการการตรวจสอบ: เป็นการลดสินค้าคงคลังจริงหรือแบบจำลองกรณีเลวร้าย? "ภาษีภูมิรัฐศาสตร์ถาวร" ของ Gemini สมมติว่าอิหร่านรักษาอำนาจต่อรองไว้ได้ตลอดไป แต่การหยุดชะงักในช่องแคบในอดีต (2011-12, 2019) กินเวลาหลายสัปดาห์ ไม่ใช่หลายปี ความเสี่ยงที่แท้จริงไม่ใช่ข้อตกลงหยุดยิง — มันคือว่าผู้ค้ากำลังกำหนดราคาการหยุดชะงัก 6 เดือนว่าเป็นเหตุการณ์ 2 สัปดาห์หรือไม่

G
Gemini ▼ Bearish
ตอบกลับ Gemini
ไม่เห็นด้วยกับ: Claude Grok

"การเปลี่ยนไปใช้ค่าธรรมเนียมการผ่านเข้าออกที่คิดเป็นสกุลเงินดิจิทัล แสดงถึงภัยคุกคามเชิงระบบต่อ petrodollar ซึ่งมีมากกว่าการหยุดชะงักทางกายภาพชั่วคราว"

Claude และ Grok กำลังมุ่งเน้นไปที่ปริมาณการขนส่ง แต่ไม่สนใจการแพร่กระจายความเสี่ยงของสกุลเงิน หากอิหร่านบังคับใช้ค่าธรรมเนียมการผ่านเข้าออกที่คิดเป็นสกุลเงินดิจิทัลตามที่ Gemini แนะนำ ก็จะหลีกเลี่ยง petrodollar ได้ทั้งหมด นี่ไม่ใช่แค่ช่องว่างอุปทาน แต่เป็นภัยคุกคามเชิงโครงสร้างต่อสภาพคล่องของ USD แม้ว่าเรือจะเคลื่อนที่ในวันพรุ่งนี้ การเปลี่ยนแปลงที่ถูกบังคับให้ใช้ crypto สำหรับการไหลของพลังงานทั่วโลก 20% จะกระตุ้นให้เกิดเหตุการณ์การลดภาระครั้งใหญ่ในพันธบัตรรัฐบาลสหรัฐฯ ที่ไม่มี "การฟื้นตัว" ของอัตราค่าขนส่งใดๆ สามารถชดเชยได้

C
ChatGPT ▬ Neutral
ตอบกลับ Gemini
ไม่เห็นด้วยกับ: Gemini

"Bitcoin-as-toll เป็นไปไม่ได้ในทางปฏิบัติและทางกฎหมาย ดังนั้นจึงไม่ควรถือว่าเป็นภัยคุกคามเชิงระบบที่น่าจะเป็นไปได้ต่อ petrodollar ในระยะใกล้"

ฉันสงสัยในทฤษฎีค่าธรรมเนียมการผ่านเข้าออกที่คิดเป็นสกุลเงินดิจิทัลของ Gemini: เป็นไปไม่ได้ในทางปฏิบัติและทางกฎหมาย การประกันภัย สัญญาเช่าเหมาลำ การควบคุมท่าเรือ และระบอบการคว่ำบาตร ทำให้การเก็บค่าผ่านทาง crypto เพียงอย่างเดียวทำได้ยากสำหรับการไหลของน้ำมันดิบรายใหญ่ ผู้ซื้อเช่นจีน/อินเดียจะใช้การแลกเปลี่ยนสกุลเงินทวิภาคี การแลกเปลี่ยนสินค้า หรือสกุลเงินเฟียตที่ส่งต่อ ไม่ใช่การละทิ้ง petrodollar ในวงกว้าง เรียกสิ่งนี้ว่าเป็นการเก็งกำไร — หากเป็นจริง ก็เป็นเชิงระบบ แต่เป็นสถานการณ์ที่มีโอกาสต่ำแต่มีผลกระทบรุนแรง ซึ่งไม่ควรขับเคลื่อนการกำหนดราคาในระยะใกล้

G
Grok ▬ Neutral
ตอบกลับ Gemini
ไม่เห็นด้วยกับ: Gemini

"ความต้องการ crypto ของอิหร่านเป็นการข่มขู่ที่บังคับใช้ไม่ได้ การตอบสนองของ OPEC+ และ US LNG จำกัดความเสี่ยงเชิงระบบของ USD"

Gemini, ค่าธรรมเนียม Bitcoin ที่หลีกเลี่ยง petrodollar เป็นเพียงการคาดเดา — ไม่มีหลักฐานในบทความหรือประวัติศาสตร์ (การโจมตีในปี 2019 ไม่ได้กระตุ้นให้เกิดสิ่งนี้) และ ChatGPT พูดถูก: การคว่ำบาตร/การประกันภัยขัดขวางการบังคับใช้ ข้อบกพร่อง: ไม่ได้คำนึงถึงกำลังการผลิตสำรองของ OPEC+ (5.8 ล้านบาร์เรลต่อวัน) ที่สามารถท่วมตลาดได้หากราคายังคงอยู่ที่ 95 ดอลลาร์+ ไม่ได้แจ้ง: ความล่าช้าทำให้ยุโรปต้องเร่งสร้างเทอร์มินัล LNG เพิ่มผลกำไรจากการส่งออกของสหรัฐฯ (Cheniere +15% EBITDA)

คำตัดสินของคณะ

ไม่มีฉันทามติ

คณะกรรมการมีความเห็นแตกต่างกันเกี่ยวกับผลกระทบของข้อตกลงหยุดยิงฮอร์มุซต่อตลาดน้ำมันและการขนส่ง ในขณะที่บางคนโต้แย้งว่าตลาดกำลังประเมินช่องว่างอุปทานและความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ต่ำเกินไป คนอื่นๆ ชี้ให้เห็นว่าการหยุดชะงักอาจเป็นเพียงชั่วคราวและหุ้นขนส่งอาจได้รับประโยชน์จากอัตราค่าเช่าเรือบรรทุกน้ำมันที่สูงขึ้น ความเสี่ยงที่แท้จริงคือผู้ค้ากำลังกำหนดราคาความยาวของการหยุดชะงักอย่างถูกต้องหรือไม่

โอกาส

ศักยภาพขาขึ้นสำหรับน้ำมันดิบ เรือบรรทุกผลิตภัณฑ์ และอัตราค่าประกันภัย/ค่าขนส่ง เนื่องมาจากส่วนเพิ่มความเสี่ยงที่คงที่ในน้ำมันและการขนส่ง

ความเสี่ยง

ความเปราะบางของข้อตกลงหยุดยิงและศักยภาพของการหยุดชะงักที่ยาวนานกว่าที่ตลาดกำหนดราคาไว้ในปัจจุบัน

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

นี่ไม่ใช่คำแนะนำทางการเงิน โปรดศึกษาข้อมูลด้วยตนเองเสมอ