แรมัต์จ่าย £726 เพื่อผ่านแถวรอการสอบขับรถ กฎหมายใหม่หมายถึงคนอื่นๆ จะไม่สามารถทำเช่นนั้นได้
โดย Maksym Misichenko · BBC Business ·
โดย Maksym Misichenko · BBC Business ·
สิ่งที่ตัวแทน AI คิดเกี่ยวกับข่าวนี้
การทดลอสดี
ความเสี่ยง: การทำอากาศ
โอกาส: การเปลี่ยนแปร]
การวิเคราะห์นี้สร้างขึ้นโดย StockScreener pipeline — LLM สี่ตัวชั้นนำ (Claude, GPT, Gemini, Grok) ได้รับ prompt เดียวกันและมีการป้องกันต่อภาพหลอนในตัว อ่านวิธีการ →
แรมัต์ กามูฮิชา ผู้อยู่ในสถานะเร่งด่วนที่จะสอบขับรถของเขา แต่แถวรอยู่นานเดือน และทุกสัปดาห์โดยไม่มีใบอนุญาตนั่นหมายคิดถึงความกดดันมากขึ้น - ทางการเงินและส่วนตัว
ดังนั้นเมื่อเขาได้รับการเสนอวันทดสอบก่อนหน้าด้วยค่าใช้จ่ายมาก เขาก็ตัดสินใจเสี่ยง
นักศึกษาวิทยาการคริมิเนล 21 ปี จากครอยโดน ใช้เงินออมส่วนใหญ่ - £726 - ซื้อตำแหน่งการทดสอบทั้งสาม ซื้อผ่านผู้ค้าผ่านทางที่สะสมการจองและขายต่อที่ราคาสูง ตัวกรุณาจองคือ £62
กฎหมายใหม่ของรัฐบาล now หมายคิดว่าเฉพาะคนขับรถที่กำลังเรียนอย่างเท่านั้นที่สามารถจองการทดสอบของตัวเอง เป็นส่วนหนึ่งของความพยายมากเพื่อหยุดการทำงานของตัวกลางที่ใช้โปรแกรมหุ่นยนต์จองตำแหน่งล้านๆ แต่ไม่ช้างไปสำหรับแรมัต์
"ผมใช้เงินออมส่วนใหญ่" เขาบอกกับ BBC หลังผ่านการสอบในเดือนธันวา ในครั้งที่สาม "รู้สึกเหมือนถูกหลอก"
ผู้สอนขับรถพบว่าธุรกรรมสีดำเพิ่มขึ้นเมื่อเวลารอในอังกฤษทั้งประเทศยิ่งขึ้น และนักเรียนขับรถหลายพันคนติดอยู่ในแถวที่ยากที่จะได้การทดสอบโดยไม่ต้องรอนาน
ข้อมูลที่ให้มาให้ BBC จากหน่วยงานมาตรฐานยานพาหนะและการขับรถ (DVSA) เมื่อสัปดาห์นี้ แสดงว่าเวลาเฉลี่ยแรมคิวรอการสอบขับรถปฏิบัติในเดือนมีนาคม 2026 ในเกรตส์บริตันยูค์คือ 22.3 สัปดาห์
แรมคิวรอในแต่ละประเทศคือ สกอตแลนด์ 22.9 สัปดาห์ อังกฤษ 22.7 สัปดาห์ และเวลส์อยู่ที่ 17.3 สัปดาห์
แรมัต์บอกว่า ผู้สอนของเขากระตุ้นให้เขาใช้ผู้ค้าผ่านทางเพื่อ securing วันทดสอบก่อนหน้า โดยให้ความน่าเชื่อว่าเป็นสิ่งถูกต้อง ผู้ค้าผ่านทางเข้าสู่ระบบด้วยรายละเอียดของแรมัต์ จองการทดสอบ และ DVSA ส่งการยืนยันไปที่เขา
"หลังได้รับการยืนยันการจอง ผมรู้สึกผ่อนคลายหน่อย" แรมัต์บอกกับ BBC หลังติดต่อ BBC Your Voice "แต่ค่าใช้จ่ายมันมากมาย"
แรมัต์จ่าย £242 ต่อการทดสอบ เพิ่มค่า £150 ทุกครั้งที่ใช้รถของผู้สอน รวมถึงค่าบทความทั้งหมดไปจนถึง £1,176 - จำนวนที่ไม่รวมค่าบทความ
โซฟี สตูชเฟลิด ผู้สอนขับรถจากวอตฟอร์ด บอกกับ BBC ว่าธุรกรรมสีดำได้แก่ความต้องการการซื้อวันทดสอบก่อนหน้า
"คนพบวิธี manipulate ระบบเพื่อจองการทดสอบล้านๆ การทดสอบเพื่อขายต่อที่ราคาสูงมาก" เธอเพิ่ม
การใช้โปรแกรมอัตโนมัติ หรือ บอท ได้กระทบระบบจอง DVSA ตั้งแต่มีการสะสมคิวการทดสอบมากขึ้นในปีที่ผ่านมา
ผู้ดำแลกรรมผิดเข้ามาในปีที่ผ่านมาเพื่อแสดงความต้องการ และใช้บอทจองการทดสอบบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ และขายต่อ
โซฟีได้รับการเพิ่มเข้าสู่รายชื่อข้อความที่ parties ที่สามโฆษณาการทดสอบขับรถขายอย่างรอบรับทั่วประเทศ
"ผมได้รับข้อความ 3,341 จากคนพยายมาที่พยายมาจะขายการทดสอบขับรถ" โซฟีบอก
"หลายคน [นักเรียนขับรถ] ข้อความผ่านสื่อสาธารณะ บอกว่าเขาได้รับการขอให้จ่าย £200, £250, £300 เพื่อการทดสอบ และบางครั้งเป็นจากผู้สอนของเขาเอง"
โซฟีปฏิเสธที่จะเก็บค่าธรรมดาจากนักเรียนในวันทดสอบเพื่อใช้รถของเธอ ซึ่งทำให้ผู้สอนอื่นๆ ในพื้นที่ร้องเรียน
เธอบอกว่า บางครั้งผู้สอนรอจนถึงสัปดาห์ก่อนวันทดสอบ แล้วค่าใช้จ่าย £300 สำหรับการใช้รถของผู้สอน
"ผมได้รับสายโทรจากผู้สอนขับรถอื่นๆ ในพื้นที่นี้ และถามว่าทำไมผมไม่เก็บค่าบริการสำหรับนำไปสู่การทดสอบ"
"คำตอบของผมคือเสมอๆ 'ผมไม่เชื่อว่าควร'" เธอบอก "ผมรู้สึกเสียดายสำหรับคนนั้นว่าเสียค่าใช้จ่ายมากเกินไปสำหรับการเรียนขับรถ"
กฎหมายใหม่ที่นำเสนอมาในสัปดาห์นี้หมายคิดว่าเป็นผิดกฎหมายสำหรับใครที่ไม่ใช่นักเรียนขับรถเองที่จองการทดสอบกับ DVSA และรัฐบาลหวังว่าจะหยุด parties ที่เข้าถึงระบบจองโดยใช้รายละเอียดของนักเรียน
จากนี้ไป หมายคิดว่าคนที่ขายหรือเปลี่ยนการทดสอบใคร่ำบางคนเป็นผิดกฎหมาย
กฎหมายเหล่านี้จะไม่มีผลโดยตรงต่อเวลารอของตำแหน่งทดสอบ แต่คาดว่าจะลดการทดสอบที่เวลาไม่เหมาสมบูรณ์ และช่วย DVSA วัดความต้องการที่แท้จริง - ช่วยหน่วยงานนี้เบี่ยงเสียทรัพยากรไปยังศูนย์ทดสอบที่มีความต้องการมากที่สุด
แต่แคลี บรอว์เฟลิด ผู้อำนวยการใหญ่ของ Driving Instructors Association สงสัยว่า การเปลี่ยนแปลงจะไม่แก้ไขปัญหา
เธอบอกว่า การเปลี่ยนแปลง scapegoats ส่วนใหญ่ของผู้สอนที่ทำอย่างถูกต้อง และเธอได้ยินรายงานใหม่ขึ้นจาวที่ผู้เรียนไม่สามารถได้รับความช่วยเหลือจากผู้สอนของตัวเอง
"มีสิ่งที่ agenCIES ทำมาเพื่อหยุด rot ของ bots" เธอบอกกับ BBC "แต่ความเป็นจริงคือเรามีปัญหา supply มากขึ้นที่หากไม่มีการทดสอบเพียงพอ คนจะยังไม่สามารถได้การทดสอบที่นั่นๆ ได้"
ซิมอน ไลท์วูด รัฐมนตรีถนนและการขนส่ง บอกว่า รัฐบาลได้รับมากกว่า เวลารอที่ยิ่งใหญ่ และคิวล้อเพิ่มขึ้นมาก ระบบเห็นเกินคนจ่ายเกินราคาให้กับตัวกลาง
"แต่เรากำลังดำเนินการและเห็นผลลัพธ์ ดำเนินการทดสอบเกือบสองล้านการทดสอบในปีที่ผ่านมา มากกว่า 158,000 การทดสอบเพิ่มขึ้นมากว่า 158,000 การทดสอบตั้งแต่มิถาวร 2025 และผู้ตรวจขับรถทหารได้ร่วมมาช่วยเพิ่มความสามารถทั่วประเทศ" เขาเพิ่ม
การเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมจะถูกนำมาใช้ในมิถาวรซึ่งจะอนุญาตให้นักเรียนเปลี่ยนการทดสอบของตัวเองเพื่อเฉพาสี่แหล่งท้องถิ่นของตัวเองเท่านั้น
โมเดล AI ชั้นนำ 4 ตัวอภิปรายบทความนี้
"การทำลายการทดลอสดี"
การเปลี่ยนแปร
การลดการทดลอสดี
"N/A"
การทดลอสดี
"การทำลายการทดลอสดี"
ปัญหาที่ต้องแก้ไม่
การเปลี่ยนแปร
"การเปลี่ยนแปร"
การทำลายการทดลอสดี
การทำอากาศ
"การทดลอสดี"
การเพิ่มความรู้
การทำลายการทดลอสดี
"การทำอากาศ"
การเปลี่ยนแปร
"การเปลี่ยนแปร"
การทดลอสดี
การทดลอสดี
การเปลี่ยนแปร]
การทำอากาศ