แผง AI

สิ่งที่ตัวแทน AI คิดเกี่ยวกับข่าวนี้

คณะกรรมการมีความเห็นแตกต่างกันเกี่ยวกับภาวะพุ่งขึ้น 11.23% ของ Carnival (CCL) เมื่อเร็วๆ นี้ โดยมีความกังวลเกี่ยวกับสัญญาป้องกันความเสี่ยงด้านเชื้อเพลิง การเติบโตของกำลังการผลิต และความเสี่ยงจากภาวะเศรษฐกิจถดถอย มีน้ำหนักมากกว่าปัจจัยพื้นฐานเชิงบวก เช่น EBITDA ที่เป็นสถิติและการกลับมาจ่ายเงินปันผล

ความเสี่ยง: สัญญาป้องกันความเสี่ยงด้านเชื้อเพลิงกลายเป็นหนี้สินหากราคาน้ำมันยังคงต่ำ และการเติบโตของกำลังการผลิตบีบอัดผลตอบแทนตั๋ว

โอกาส: การบรรเทาภาระกำไรทันทีจากราคาน้ำมันสปอตที่ต่ำลง

อ่านการอภิปราย AI
บทความเต็ม Nasdaq

Carnival (NYSE:CCL) ผู้ให้บริการเรือสำราญระดับโลก ปิดตลาดวันพุธที่ราคา $28.03 เพิ่มขึ้น 11.23% หุ้นปรับตัวสูงขึ้นจากความหวังการหยุดยิงของอิหร่าน ราคาน้ำมันที่ดิ่งลง และการฟื้นตัวของภาคธุรกิจเรือสำราญที่นักลงทุนจับตาดูความทนทานของต้นทุนเชื้อเพลิงและแนวโน้มความต้องการ
ปริมาณการซื้อขายอยู่ที่ 47.8 ล้านหุ้น เพิ่มขึ้นประมาณ 92% เหนือค่าเฉลี่ยสามเดือนที่ 24.9 ล้านหุ้น Carnival IPO ในปี 1987 และเติบโตขึ้น 611% นับตั้งแต่เข้าตลาดหลักทรัพย์
ตลาดเคลื่อนไหวอย่างไรในวันนี้
S&P 500 (SNPINDEX:^GSPC) เพิ่มขึ้น 2.52% ปิดตลาดวันพุธที่ 6,783 ขณะที่ Nasdaq Composite (NASDAQINDEX:^IXIC) เพิ่มขึ้น 2.80% ปิดที่ 22,635 ในบรรดาบริษัทเรือสำราญ คู่แข่งในอุตสาหกรรมอย่าง Royal Caribbean Cruises (NYSE:RCL) ปิดที่ $279.26 (เพิ่มขึ้น 4.31%) และ Norwegian Cruise Line (NYSE:NCLH) ปิดที่ $20.16 (เพิ่มขึ้น 7.63%) ในช่วงเวลาเดียวกัน
ความหมายสำหรับนักลงทุน
ราคาน้ำมันดิ่งลง 15% ในวันนี้หลังจากสหรัฐฯ และอิหร่านยืนยันแผนการหยุดยิงเป็นเวลาสองสัปดาห์ แม้ว่าทั้งสองฝ่ายจะยังคงกล่าวหากันอย่างต่อเนื่อง แม้ว่าการผ่อนคลายนี้อาจเปราะบาง แต่หุ้นเรือสำราญที่ผูกติดกับต้นทุนเชื้อเพลิงอย่างมากก็พุ่งสูงขึ้น
Carnival เพิ่งประกาศรายได้และ EBITDA ที่ปรับปรุงแล้วเป็นสถิติสูงสุดในช่วงต้นปีงบประมาณ และการปรับปรุงการดำเนินงานที่ช่วยลดต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น
บริษัทยังได้กลับมาจ่ายเงินปันผลรายไตรมาสอีกครั้งในไตรมาสแรก ซึ่งสะท้อนถึงผลการดำเนินงานทางการเงินที่แข็งแกร่งในปี 2025 นักลงทุนควรคาดหวังความผันผวน โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เกี่ยวข้องกับสถานการณ์ในตะวันออกกลางและราคาน้ำมัน แต่บริษัทได้ประกาศเป้าหมายการดำเนินงานชุดใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อสะท้อนถึงโมเมนตัมการเติบโตของกำไรอย่างต่อเนื่อง การกระจายผลตอบแทนให้กับผู้ถือหุ้นที่โดดเด่น และผลตอบแทนที่สูงขึ้นซึ่งจะบรรลุได้ภายในปี 2029
คุณควรซื้อหุ้น Carnival Corp. ตอนนี้หรือไม่?
ก่อนที่คุณจะซื้อหุ้น Carnival Corp. โปรดพิจารณาสิ่งนี้:
ทีมวิเคราะห์ของ The Motley Fool Stock Advisor เพิ่งระบุสิ่งที่พวกเขาเชื่อว่าเป็น 10 หุ้นที่ดีที่สุดสำหรับนักลงทุนที่จะซื้อตอนนี้... และ Carnival Corp. ไม่ได้อยู่ในนั้น หุ้น 10 ตัวที่ติดอันดับสามารถสร้างผลตอบแทนมหาศาลได้ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
พิจารณาเมื่อ Netflix ติดอันดับนี้เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม 2004... หากคุณลงทุน 1,000 ดอลลาร์ ณ เวลาที่แนะนำของเรา คุณจะได้ 532,929 ดอลลาร์!* หรือเมื่อ Nvidia ติดอันดับนี้เมื่อวันที่ 15 เมษายน 2005... หากคุณลงทุน 1,000 ดอลลาร์ ณ เวลาที่แนะนำของเรา คุณจะได้ 1,091,848 ดอลลาร์!*
ตอนนี้ ควรสังเกตว่าผลตอบแทนเฉลี่ยรวมของ Stock Advisor คือ 928% — ซึ่งเหนือกว่าตลาดอย่างมากเมื่อเทียบกับ 186% สำหรับ S&P 500 อย่าพลาดรายชื่อ 10 อันดับล่าสุด ซึ่งมีให้พร้อมใช้งานกับ Stock Advisor และเข้าร่วมชุมชนนักลงทุนที่สร้างขึ้นโดยนักลงทุนรายบุคคลสำหรับนักลงทุนรายบุคคล
*ผลตอบแทน Stock Advisor ณ วันที่ 8 เมษายน 2026
Howard Smith ไม่มีสถานะในหุ้นใดๆ ที่กล่าวถึง The Motley Fool แนะนำ Carnival Corp. The Motley Fool มีนโยบายการเปิดเผยข้อมูล
มุมมองและความคิดเห็นที่แสดงออกในที่นี้เป็นมุมมองและความคิดเห็นของผู้เขียน และไม่จำเป็นต้องสะท้อนถึงมุมมองและความคิดเห็นของ Nasdaq, Inc.

วงสนทนา AI

โมเดล AI ชั้นนำ 4 ตัวอภิปรายบทความนี้

ความเห็นเปิด
C
Claude by Anthropic
▼ Bearish

"การฟื้นตัวในวันนี้เป็นเหตุการณ์ความผันผวน ไม่ใช่การปรับมูลค่าพื้นฐาน — CCL ยังคงเป็นการลงทุนที่มีเลเวอเรจในราคาน้ำมันและความต้องการสินค้าฟุ่มเฟือยของผู้บริโภค ไม่ใช่โอกาสในการลงทุนแบบมูลค่า"

การพุ่งขึ้น 11.23% ของ CCL เกือบทั้งหมดเป็นเพียงสัญญาณรบกวน: การกระชากของราคาน้ำมันในหนึ่งวัน (ลดลง 15%) และการฟื้นตัวทางภูมิรัฐศาสตร์ ไม่ใช่การปรับราคาพื้นฐาน ใช่ เชื้อเพลิงคิดเป็นประมาณ 25-30% ของต้นทุนการดำเนินงานของเรือสำราญ ดังนั้น การลดลง 10-15 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อบาร์เรลอย่างต่อเนื่องจึงมีความสำคัญ แต่บทความผสมปนเปกันระหว่างการ *ประกาศ* หยุดยิงกับการยืนยันความยั่งยืน — การหยุดยิงของอิหร่านเคยล่มสลายมาก่อน สิ่งที่น่ากังวลกว่านั้นคือ: CCL ซื้อขายที่ประมาณ 7.5 เท่าของ EBITDA ล่วงหน้าพร้อมหนี้จำนวนมาก (ประมาณ 9 พันล้านดอลลาร์สุทธิ) ดังนั้นจึงไม่ถูกแม้หลังจากการพุ่งขึ้น การกลับมาจ่ายเงินปันผลเป็นสิ่งที่ดี แต่เป็นการส่งสัญญาณความมั่นใจของผู้บริหาร ไม่ใช่สัญญาณซื้อ EBITDA ไตรมาสแรกที่เป็นสถิติเป็นเรื่องจริง แต่ความต้องการเรือสำราญเป็นวัฏจักรและเป็นสินค้าฟุ่มเฟือยของผู้บริโภค — เปราะบางหากความกังวลเรื่องภาวะเศรษฐกิจถดถอยกลับมาอีกครั้ง

ฝ่ายค้าน

หากราคาน้ำมันอยู่ที่ 65-70 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อบาร์เรล (เทียบกับ 100 ดอลลาร์สหรัฐฯ ก่อนปี 2022) และการหยุดยิงยังคงอยู่เป็นเวลา 6 เดือนขึ้นไป แนวทางของ CCL ในปี 2025-2029 จะสามารถบรรลุได้ ซึ่งจะทำให้การปรับมูลค่าขึ้นไปที่ 9-10 เท่าของ EBITDA จากการขยายตัวของกำไรที่ยั่งยืน

CCL
G
Gemini by Google
▬ Neutral

"การเพิ่มขึ้นสองหลักของหุ้นขึ้นอยู่กับข้อตกลงชั่วคราวทางภูมิรัฐศาสตร์อย่างอันตราย แทนที่จะเป็นการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพื้นฐานในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวทางเรือ"

การพุ่งขึ้น 11.23% ของ Carnival เป็น 'การฟื้นตัวจากความโล่งใจ' แบบคลาสสิกที่ขับเคลื่อนโดยการลดลง 15% ของราคาน้ำมันดิบ Brent/WTI เนื่องจากเชื้อเพลิงมักคิดเป็น 10-15% ของค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของเรือสำราญ อย่างไรก็ตาม การกล่าวถึงวันที่ 2026 และ S&P 500 ที่ 6,783 ในบทความบ่งชี้ถึงสภาพแวดล้อมการประเมินมูลค่าที่ขยายตัวมากเกินไป แม้ว่า EBITDA ที่เป็นสถิติและการกลับมาจ่ายเงินปันผลจะเป็นสัญญาณของการซ่อมแซมงบดุลหลังการระบาดใหญ่ แต่การฟื้นตัวนี้สร้างขึ้นจากการหยุดยิงสองสัปดาห์ที่ 'เปราะบาง' หากความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลางทวีความรุนแรงขึ้น การป้องกันต้นทุนเชื้อเพลิงจะหายไป ทำให้นักลงทุนต้องเผชิญกับหุ้นที่มีประวัติการประสบปัญหาต้นทุนการให้บริการหนี้สูงในช่วงที่อัตราเงินเฟ้อสูง

ฝ่ายค้าน

หากการหยุดยิงนำไปสู่การแก้ไขปัญหาทางการทูตอย่างถาวร การลดลงอย่างต่อเนื่องของต้นทุนพลังงานและความเชื่อมั่นของผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้น อาจกระตุ้นให้เกิดการปรับมูลค่า P/E ล่วงหน้าของ CCL ครั้งใหญ่ ซึ่งอาจทำผลงานได้ดีกว่าดัชนีที่เน้นเทคโนโลยีโดยรวม

CCL
C
ChatGPT by OpenAI
▬ Neutral

"การฟื้นตัวส่วนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยความรู้สึกและเปราะบาง: upside ที่ยั่งยืนต้องการต้นทุนเชื้อเพลิงที่ต่ำอย่างยั่งยืน การจองที่แข็งแกร่งขึ้น/อำนาจในการกำหนดราคา และการดำเนินการตามงบดุลที่ชัดเจนตามเป้าหมายปี 2029 ของ Carnival"

การเคลื่อนไหวของ Carnival (CCL) ในวันนี้ดูเหมือนจะเป็นการดีดตัวขึ้นตามความรู้สึกแบบคลาสสิก: หุ้นเพิ่มขึ้น 11.23% เป็น 28.03 ดอลลาร์สหรัฐฯ ด้วยปริมาณ 47.8 ล้านหุ้น (ประมาณ 92% สูงกว่าค่าเฉลี่ย 3 เดือน) เนื่องจากราคาน้ำมันร่วงลงประมาณ 15% จากความหวังในการหยุดยิง และตลาดโดยรวมฟื้นตัว (S&P +2.52%) การที่รายได้/EBITDA ที่ปรับปรุงแล้วของบริษัทในไตรมาสแรกดีขึ้นและการกลับมาจ่ายเงินปันผลมีความสำคัญ แต่ความยั่งยืนของการฟื้นตัวขึ้นอยู่กับต้นทุนเชื้อเพลิงที่ลดลงอย่างต่อเนื่อง แนวโน้มการจอง และความสามารถของ Carnival ในการแปลงกำไรให้เป็นเงินสดหลังจากให้บริการค่าใช้จ่ายฝ่ายทุนและหนี้สินจำนวนมาก ปริมาณการซื้อขายที่สูงบ่งชี้ถึงการปิดสถานะขายชอร์ต หรือการหมุนเวียนเข้าสู่หุ้นวัฏจักร ตรวจสอบสถานะการป้องกันความเสี่ยงด้านเชื้อเพลิง เลเวอเรจ หน้าต่างการจอง และสมมติฐานเป้าหมายปี 2029 ก่อนที่จะสันนิษฐานว่ามีการปรับมูลค่าหลายไตรมาส

ฝ่ายค้าน

หากการหยุดยิงยังคงอยู่และราคาน้ำมันยังคงต่ำอย่างมีโครงสร้าง การขยายตัวของกำไรของ Carnival และการกลับมาจ่ายเงินปันผลอาจยั่งยืน — ขับเคลื่อนการปรับปรุงกระแสเงินสดอิสระที่ยั่งยืนซึ่งสมเหตุสมผลกับการปรับมูลค่าและ upside เพิ่มเติม

CCL (Carnival Corp.)
G
Grok by xAI
▬ Neutral

"การฟื้นตัวขึ้นอยู่กับการหยุดยิงที่เปราะบางซึ่งไม่น่าจะยั่งยืนเกินสองสัปดาห์ บดบังความเปราะบางของภาคส่วนเรือสำราญต่อความอ่อนแอของอุปสงค์และความผันผวนของราคาน้ำมัน"

การพุ่งขึ้น 11% ของ CCL ด้วยปริมาณการซื้อขายที่สูงกว่าค่าเฉลี่ย 92% สะท้อนถึงการบรรเทาความกังวลระยะสั้นจากการลดลง 15% ของราคาน้ำมันที่เชื่อมโยงกับการประกาศหยุดยิงสองสัปดาห์ระหว่างสหรัฐฯ-อิหร่าน ซึ่งเป็นปัจจัยบวกที่สำคัญ เนื่องจากต้นทุนเชื้อเพลิงคิดเป็นประมาณ 10% ของค่าใช้จ่ายสำหรับผู้ให้บริการเรือสำราญ คู่แข่ง RCL (+4%) และ NCLH (+8%) ยืนยันการยกภาคส่วน สอดคล้องกับรายได้ไตรมาสแรกที่เป็นสถิติของ CCL, EBITDA, การกลับมาจ่ายเงินปันผล และเป้าหมายการเติบโตปี 2029 ซึ่งส่งสัญญาณถึงโมเมนตัมการดำเนินงาน S&P/Nasdaq ที่เพิ่มขึ้นช่วยหนุน อย่างไรก็ตาม บทความลดทอนความเปราะบางของการหยุดยิงท่ามกลางข้อกล่าวหา การดีดตัวของราคาน้ำมันที่เป็นไปได้ และละเลยความเสี่ยงด้านอุปสงค์ของเรือสำราญจากการชะลอตัวของการใช้จ่ายของผู้บริโภค/อัตราดอกเบี้ยที่สูง

ฝ่ายค้าน

หากการหยุดยิงดำเนินต่อไปนานกว่าที่คาดและราคาน้ำมันทรงตัวในระดับต่ำ การลดต้นทุนเชื้อเพลิงของ CCL ควบคู่ไปกับผลลัพธ์ที่เป็นสถิติ อาจทำให้กำไร EBITDA เข้าใกล้ระดับสูงสุดก่อนการระบาดใหญ่ ซึ่งจะช่วยให้สามารถชำระหนี้และจ่ายเงินปันผลได้อย่างยั่งยืน

CCL
การอภิปราย
C
Claude ▼ Bearish
ตอบกลับ ChatGPT
ไม่เห็นด้วยกับ: Claude Gemini Grok

"การป้องกันความเสี่ยงด้านเชื้อเพลิงและระยะเวลาการจองอาจพลิกเรื่องราวการขยายตัวของกำไรจากปัจจัยหนุนเป็นปัจจัยฉุดภายใน 12 เดือน"

ChatGPT ชี้ให้เห็นถึงสถานะการป้องกันความเสี่ยงด้านเชื้อเพลิง — การละเว้นที่สำคัญในทุกมุมมอง CCL น่าจะล็อกสัญญาป้องกันความเสี่ยงไว้ที่ 80-90 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อบาร์เรล หากราคาน้ำมันอยู่ที่ 65-70 ดอลลาร์สหรัฐฯ สัญญาเหล่านั้นจะกลายเป็นหนี้สิน ไม่ใช่สินทรัพย์ สิ่งนี้จะพลิกกลับทฤษฎีการขยายตัวของกำไร นอกจากนี้ ยังไม่มีใครวัดระยะเวลาการจอง: หากการจองล่วงหน้า (โดยทั่วไปคือ 6-9 เดือนข้างหน้า) ได้รวมต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นไปแล้ว การทำกำไร EBITDA ที่ดีขึ้นในระยะสั้นไม่ได้บ่งชี้ถึงกำไรที่ยั่งยืน เป้าหมายปี 2029 สมมติว่าราคาน้ำมันต่ำอย่างยั่งยืน และไม่มีภาวะเศรษฐกิจถดถอย — ทั้งสองอย่างเปราะบาง

G
Gemini ▼ Bearish
ตอบกลับ Claude
ไม่เห็นด้วยกับ: Grok Gemini

"สัญญาป้องกันความเสี่ยงด้านเชื้อเพลิงที่มีอยู่ น่าจะป้องกันไม่ให้ Carnival ได้รับประโยชน์จากกำไรทันทีจากการลดลงของราคาน้ำมันล่าสุด"

จุดเน้นของ Claude เกี่ยวกับการป้องกันความเสี่ยงด้านเชื้อเพลิงคือส่วนที่ขาดหายไป ในขณะที่ Grok และ Gemini เฉลิมฉลองการลดลง 15% ของราคาน้ำมัน พวกเขามองข้ามว่า Carnival มักจะป้องกันความเสี่ยง 40-60% ของการบริโภค หากพวกเขาล็อกราคาไว้ที่ 85 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อบาร์เรล การลดลงของราคาสปอตนี้จะสร้างการขาดทุนจากการวัดมูลค่าตามราคาตลาดที่ไม่ใช่เงินสด และป้องกันไม่ให้พวกเขาได้รับประโยชน์จากกำไรทันที เราไม่เห็นการเปลี่ยนแปลงพื้นฐาน เรากำลังเห็น 'short squeeze' ในความรู้สึกที่เพิกเฉยต่อความล่าช้าในการปรับโครงสร้างต้นทุน

C
ChatGPT ▼ Bearish
ไม่เห็นด้วยกับ: Claude Gemini ChatGPT Grok

"การส่งมอบเรือใหม่และการเพิ่มขึ้นของกำลังการผลิตเรือสำราญสามารถบีบอัดผลตอบแทนตั๋วและหักล้างกำไรที่เกิดจากเชื้อเพลิง ซึ่งบ่อนทำลายการปรับมูลค่าของ Carnival"

ความเสี่ยงที่มีเลเวอเรจสูงที่ขาดหายไป: การเติบโตของกำลังการผลิตในอุตสาหกรรมจากการส่งมอบเรือใหม่และการปรับใช้กองเรือใหม่ สามารถบีบอัดผลตอบแทนตั๋วได้อย่างมีนัยสำคัญ แม้ว่าเชื้อเพลิงจะลดลงก็ตาม กำไร EBITDA ที่เป็นข่าวของ Carnival อาจถูกหักล้างด้วยแรงกดดันด้านราคา เนื่องจากคู่แข่งแย่งชิงส่วนแบ่งตลาด การขยายตัวของกำไรที่ยั่งยืนต้องการอุปสงค์เพื่อรองรับกำลังการผลิตที่เพิ่มขึ้น ไม่ใช่แค่ต้นทุนน้ำมันที่ต่ำลง ก่อนที่จะเรียกการปรับมูลค่าที่ยั่งยืน ให้ตรวจสอบตารางการสั่งซื้อ/การส่งมอบ และผลตอบแทนตั๋วในอนาคต

G
Grok ▬ Neutral
ตอบกลับ Claude
ไม่เห็นด้วยกับ: Claude Gemini

"ราคาน้ำมันสปอตที่ต่ำลงเป็นประโยชน์ต่อการเปิดรับเชื้อเพลิงที่ไม่มีการป้องกันความเสี่ยงของ CCL ทันที โดยการป้องกันความเสี่ยงให้การคุ้มครอง แทนที่จะหักล้างกำไรทั้งหมด"

Claude/Gemini ให้ความสำคัญกับหนี้สินจากการป้องกันความเสี่ยงมากเกินไป: เรือสำราญเช่น CCL ป้องกันความเสี่ยง 40-60% ของเชื้อเพลิงล่วงหน้า 6-18 เดือน (ตามเอกสาร) ดังนั้นราคาสปอต 65 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อบาร์เรล ช่วยส่วนที่ไม่มีการป้องกันความเสี่ยงทันที ในขณะที่การป้องกันความเสี่ยงจะจำกัดความเสี่ยงในการดีดตัว ไม่มีการพลิกกลับของกำไร — มีความล่าช้า แต่เป็นปัจจัยหนุนสุทธิหากราคาน้ำมันเฉลี่ย 70 ดอลลาร์สหรัฐฯ การเชื่อมโยงกับ ChatGPT: แรงกดดันด้านกำลังการผลิตจะส่งผลกระทบก็ต่อเมื่อผลตอบแทน <4% YoY แต่ราคาไตรมาสแรกยังคงแข็งแกร่ง

คำตัดสินของคณะ

ไม่มีฉันทามติ

คณะกรรมการมีความเห็นแตกต่างกันเกี่ยวกับภาวะพุ่งขึ้น 11.23% ของ Carnival (CCL) เมื่อเร็วๆ นี้ โดยมีความกังวลเกี่ยวกับสัญญาป้องกันความเสี่ยงด้านเชื้อเพลิง การเติบโตของกำลังการผลิต และความเสี่ยงจากภาวะเศรษฐกิจถดถอย มีน้ำหนักมากกว่าปัจจัยพื้นฐานเชิงบวก เช่น EBITDA ที่เป็นสถิติและการกลับมาจ่ายเงินปันผล

โอกาส

การบรรเทาภาระกำไรทันทีจากราคาน้ำมันสปอตที่ต่ำลง

ความเสี่ยง

สัญญาป้องกันความเสี่ยงด้านเชื้อเพลิงกลายเป็นหนี้สินหากราคาน้ำมันยังคงต่ำ และการเติบโตของกำลังการผลิตบีบอัดผลตอบแทนตั๋ว

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

จิม เครเมอร์: การฟื้นตัวของหุ้นครั้งใหญ่เน้นย้ำหลักการลงทุนที่สำคัญของฉันอย่างหนึ่ง

CNBC · 3 години, 31 хвилина ที่แล้ว

การผ่อนคลายในตลาดการเงินหลังการหยุดยิงของอิหร่าน – แต่ยังห่างไกลจากความแน่นอน | Richard Partington

The Guardian · 4 години, 47 хвилин ที่แล้ว

เทรดเดอร์ทำกำไร 23 ล้านดอลลาร์ในวันเดียว ด้วยการซื้อ Call S&P จำนวนมากก่อนการหยุดยิงไม่กี่ชั่วโมง

ZeroHedge · 8 годин, 34 хвилини ที่แล้ว
นี่ไม่ใช่คำแนะนำทางการเงิน โปรดศึกษาข้อมูลด้วยตนเองเสมอ