บูธเก็บค่าผ่านทางของเทหานที่ช่องแคบฮอร์มุซแบ่งประเทศออกเป็น 3 ประเภท

เตหะรานจัดเก็บค่าธรรมเนียมที่ด่านเก็บเงินบนช่องแคบฮอร์มุซ แบ่งประเทศออกเป็น 3 ประเภท

ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา มีเรือต่างชาติจำนวนจำกัดสามารถแล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซได้อย่างปลอดภัยเป็นครั้งแรก ท่ามกลางการปิดกั้นทางทหารโดยพฤตินัยของอิหร่าน

กลุ่มเรือหลายลำ ได้แก่ เรือฝรั่งเศส ญี่ปุ่น และเรือที่เกี่ยวข้องกับโอมาน รายงานว่าได้แล่นผ่านช่องแคบดังกล่าวในช่วงปลายสัปดาห์นี้ ซึ่งรวมถึง 'Kribi' ที่มีธงมอลตา ซึ่งเป็นของกลุ่มขนส่งทางเรือฝรั่งเศส CMA CGM ได้ออกจากอ่าวผ่านทางเดินที่อิหร่านอนุมัติ โดยมีการออกอากาศว่า "เจ้าของ ฝรั่งเศส" - ตามที่เราได้รายงานไปก่อนหน้านี้
ผ่าน Reuters/AJ

น่าสนใจที่เส้นทางของเรือลำนี้ได้รับการระบุโดยแหล่งข่าวการขนส่ง Lloyd's List ว่าเป็น "Tehran Tollbooth" - ซึ่งอ้างถึงระบบที่เกิดขึ้นใหม่ที่กำหนดโดยเตหะราน ซึ่งกำหนดให้เรือต้องได้รับการตรวจสอบ เปิดเผยรายละเอียดความเป็นเจ้าของและสินค้า รวมถึงการขออนุมัติก่อนที่จะแล่นผ่านทางเดินที่กำหนด

เรือบรรทุกน้ำมันเพิ่มเติมอีกสามลำ รวมถึง 'Sohar LNG' ซึ่งเป็นเรือบรรทุก LNG ที่ร่วมกันเป็นเจ้าของโดย Mitsui O.S.K. Lines ของญี่ปุ่น ได้ดำเนินการข้ามไปแล้ว โดยรายงานว่าแล่นชิดชายฝั่งของโอมาน

Mitsui ยืนยันการแล่นผ่าน โดยระบุว่าเรือลำนี้เป็น "เรือลำแรกที่เกี่ยวข้องกับญี่ปุ่น และเรือบรรทุก LNG ลำแรก" ที่ออกจากอ่าวตั้งแต่สงครามนำโดยสหรัฐฯ เริ่มต้นขึ้น

สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับด่านเก็บเงินที่เตหะรานสร้างขึ้นใหม่นี้: "หลังจากปริมาณการจราจรผ่านช่องแคบฮอร์มุซลดลง 90% ตามที่ CNBC รายงาน อิหร่านได้จัดตั้งทางเดินขนส่งที่ควบคุมอย่างเข้มงวดใกล้กับเกาะ Larak กองกำลังพิทักษ์การปฏิวัติอิสลาม (IRGC) กำลังเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเริ่มต้นที่ 1 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลของน้ำมัน โดยจ่ายเป็นเงินหยวนจีนหรือ stablecoins" แหล่งข่าวหนึ่งอธิบาย ซึ่งอาจสูงถึง 2 ล้านดอลลาร์สำหรับเรือแต่ละลำที่ต้องการแล่นผ่าน

สำหรับกระบวนการตรวจสอบ Russian media - อ้างถึง Al Jazeera - กล่าวว่าจะมีสามประเภท:

เจ้าหน้าที่อิหร่านได้พัฒนาระบบสำหรับการจัดการการขนส่งในช่องแคบฮอร์มุซและเพื่อให้มั่นใจว่าเรือจากประเทศต่างๆ จะสามารถแล่นผ่านได้ ขึ้นอยู่กับระดับความสัมพันธ์ของพวกเขาต่อเตหะราน ตามที่ Al Jazeera ของกาตาร์รายงาน

ตามที่สถานีโทรทัศน์ระบุ ภายใต้แผนของอิหร่าน รัฐทั้งหมดจะถูกแบ่งออกเป็นสามประเภท: "เป็นศัตรู" "เป็นกลาง" และ "เป็นมิตร" ประเทศในกลุ่มแรกจะถูกห้ามไม่ให้ใช้ช่องแคบฮอร์มุซ เรือจาก "รัฐที่เป็นกลาง" จะต้องเสียค่าธรรมเนียมสูง และ "รัฐที่เป็นมิตร" จะได้รับสิทธิ์ในการแล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

เตหะรานยังไม่ได้ให้รายการที่สมบูรณ์ของสามประเภท อย่างไรก็ตาม ตามที่ Al Jazeera กล่าว ประเทศอาหรับส่วนใหญ่ในอ่าวเปอร์เซียถูกจัดว่าเป็น "รัฐที่เป็นกลาง" หรือ "รัฐที่เป็นศัตรู" ภายใต้แผนของอิหร่าน รัฐเหล่านี้จะต้องจ่าย "ค่าธรรมเนียมจำนวนมาก" หรือถูกห้ามไม่ให้แล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซอย่างสิ้นเชิง

//-->

//-->

//-->

ราคาน้ำมันดิบ WTI (WTI) จะสูงถึง (HIGH) $200 ในเดือนเมษายนหรือไม่?
ใช่ 2% · ไม่ 98%ดูตลาดและซื้อขายเต็มรูปแบบบน Polymarket เพื่อเป็นข้อมูลเพิ่มเติม ราคาซื้อขายล่วงหน้าน้ำมันเบรนท์และ WTI ปิดที่ระดับสามหลักเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา เนื่องจากผู้ค้ากำลังกังวลมากขึ้นเรื่อยๆ ไม่เพียงแต่การขาดแคลนน้ำมันดิบและ LNG ที่แพร่กระจายไปทั่วโลกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการหยุดชะงักของอุปทานสารเคมีที่กำลังจะเกิดขึ้น ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อการผลิตพลาสติก ซึ่งเป็นวัสดุหลักที่เป็นรากฐานของเศรษฐกิจสมัยใหม่

Tyler Durden
Sat, 04/04/2026 - 18:40