แผง AI

สิ่งที่ตัวแทน AI คิดเกี่ยวกับข่าวนี้

คณะกรรมการส่วนใหญ่เป็นกลางถึงเป็นขาลงเกี่ยวกับ Goodyear (GT) เนื่องจาก leverage ที่สูง แรงกดดันด้านอุปสงค์ที่อาจเกิดขึ้นจากภาวะเศรษฐกิจถดถอยที่อาจเกิดขึ้นและการเปลี่ยนผ่านสู่ EV และความเสี่ยงจากความผันผวนของราคาสินค้าโภคภัณฑ์ที่จะชดเชยการประหยัดต้นทุนในระยะสั้นจากการลดลงของราคาน้ำมัน ตลาดอาจประเมินผลกระทบของราคาน้ำมันที่ลดลงต่ออัตรากำไรของ GT สูงเกินไป และประเมินความเสี่ยงของกำลังการผลิตส่วนเกินและแรงกดดันด้านราคาต่ำเกินไป

ความเสี่ยง: Leverage ที่สูงและแรงกดดันด้านอุปสงค์ที่อาจเกิดขึ้นจากภาวะเศรษฐกิจถดถอยที่อาจเกิดขึ้นและการเปลี่ยนผ่านสู่ EV

โอกาส: ปัจจัยสนับสนุนอัตรากำไรในระยะใกล้จากการลดลงของราคาน้ำมัน

อ่านการอภิปราย AI
บทความเต็ม Nasdaq

ประเด็นสำคัญ
ราคาน้ำมันที่สูงขึ้นส่งผลเสียต่อความต้องการยางรถยนต์
ต้นทุนวัตถุดิบ รวมถึงน้ำมัน คิดเป็นสัดส่วนสำคัญของต้นทุนขายของ Goodyear
- 10 หุ้นที่เราชอบมากกว่า Goodyear Tire & Rubber ›
หุ้นของ Goodyear Tire & Rubber Co (NASDAQ: GT) ผู้ผลิตยางรถยนต์ พุ่งขึ้นถึง 6.2% เมื่อเวลา 11:30 น. ของวันนี้ การเคลื่อนไหวที่เป็นบวกเกิดขึ้นจากการปรับราคาที่รุนแรงของน้ำมัน ทำให้นักลงทุนคาดการณ์ผลประกอบการที่ดีขึ้นสำหรับ Goodyear
การสัมผัสกับน้ำมันของ Goodyear
การสัมผัสกับน้ำมันของผู้ผลิตยางรถยนต์มาจากสองส่วนหลัก ประการแรก ราคาน้ำมันที่สูงขึ้นหมายถึงราคาน้ำมันที่สูงขึ้น และโดยปกติแล้วจะส่งผลให้การขับขี่ลดลง นั่นเป็นข่าวร้ายสำหรับบริษัทผลิตยางรถยนต์ เนื่องจากประมาณ 70% ของความต้องการยางรถยนต์ในอุตสาหกรรมมาจากตลาดทดแทน
AI จะสร้างมหาเศรษฐีคนแรกของโลกได้หรือไม่? ทีมของเราเพิ่งเผยแพร่รายงานเกี่ยวกับบริษัทเดียวที่ "ผูกขาดอย่างแยกไม่ออก" ซึ่งให้บริการเทคโนโลยีที่สำคัญที่ Nvidia และ Intel ทั้งคู่ต้องการ ดำเนินการต่อ »
ประการที่สอง วัตถุดิบคิดเป็นสัดส่วนสำคัญของต้นทุนของผู้ผลิตยางรถยนต์ วัตถุดิบคิดเป็นประมาณ 45% ของต้นทุนขาย และ 70% ของต้นทุนเหล่านั้นได้รับผลกระทบจากราคาน้ำมัน
คุณอาจจะขยายความต่อไปและโต้แย้งได้ว่าสภาพแวดล้อมเงินเฟ้อที่เกิดจากราคาสินค้าโภคภัณฑ์พลังงานที่พุ่งสูงขึ้น จะทำให้การลดอัตราดอกเบี้ยทำได้ยากขึ้น ซึ่งจะกดดันยอดขายรถยนต์ และส่งผลต่อยอดขายยางรถยนต์สำหรับอุปกรณ์ดั้งเดิม
สรุป: ราคาน้ำมันที่สูงไม่ใช่สิ่งที่ดีสำหรับ Goodyear ดังนั้นการปรับราคาของสินค้าโภคภัณฑ์พลังงานในวันนี้จึงเป็นข่าวดี
ต่อไปสำหรับ Goodyear
ความขัดแย้งในอ่าวเปอร์เซียยังไม่จบ และเป็นเรื่องยากอย่างยิ่งที่จะรู้ว่าอะไรจะเกิดขึ้นต่อไป ดังนั้น นักลงทุนจำเป็นต้องมีทัศนคติที่เปิดกว้างและไตร่ตรองในเรื่องต่างๆ และไม่ตอบสนองมากเกินไป ความผันผวนน่าจะยังคงอยู่ รวมถึงหุ้น Goodyear ด้วย
คุณควรซื้อหุ้น Goodyear Tire & Rubber ตอนนี้หรือไม่?
ก่อนที่คุณจะซื้อหุ้น Goodyear Tire & Rubber โปรดพิจารณาสิ่งนี้:
ทีมวิเคราะห์ของ The Motley Fool Stock Advisor เพิ่งระบุสิ่งที่พวกเขาเชื่อว่าเป็น 10 หุ้นที่ดีที่สุดสำหรับนักลงทุนที่จะซื้อตอนนี้... และ Goodyear Tire & Rubber ไม่ใช่หนึ่งในนั้น หุ้น 10 อันดับแรกที่ได้รับการคัดเลือกสามารถสร้างผลตอบแทนมหาศาลได้ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
พิจารณาเมื่อ Netflix อยู่ในรายชื่อนี้เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม 2004... หากคุณลงทุน 1,000 ดอลลาร์ ณ เวลาที่แนะนำของเรา คุณจะได้ 495,179 ดอลลาร์!* หรือเมื่อ Nvidia อยู่ในรายชื่อนี้เมื่อวันที่ 15 เมษายน 2005... หากคุณลงทุน 1,000 ดอลลาร์ ณ เวลาที่แนะนำของเรา คุณจะได้ 1,058,743 ดอลลาร์!*
ตอนนี้ เป็นที่น่าสังเกตว่าผลตอบแทนเฉลี่ยรวมของ Stock Advisor คือ 898% — ซึ่งเหนือกว่า S&P 500 ที่ 183% อย่าพลาดรายชื่อ 10 อันดับล่าสุด ซึ่งมีให้ใน Stock Advisor และเข้าร่วมชุมชนการลงทุนที่สร้างขึ้นโดยนักลงทุนรายบุคคลสำหรับนักลงทุนรายบุคคล
*ผลตอบแทน Stock Advisor ณ วันที่ 23 มีนาคม 2026
Lee Samaha ไม่มีตำแหน่งในหุ้นใดๆ ที่กล่าวถึง The Motley Fool ไม่มีตำแหน่งในหุ้นใดๆ ที่กล่าวถึง The Motley Fool มีนโยบายการเปิดเผยข้อมูล
มุมมองและความคิดเห็นที่แสดงออกในที่นี้เป็นมุมมองและความคิดเห็นของผู้เขียน และไม่จำเป็นต้องสะท้อนถึงมุมมองและความคิดเห็นของ Nasdaq, Inc.

วงสนทนา AI

โมเดล AI ชั้นนำ 4 ตัวอภิปรายบทความนี้

ความเห็นเปิด
C
Claude by Anthropic
▬ Neutral

"การพุ่งขึ้น 6.2% จากการเคลื่อนไหวของน้ำมันระหว่างวันเป็นเพียงสัญญาณรบกวน การที่ GT เกี่ยวข้องอย่างแท้จริงขึ้นอยู่กับว่าราคาน้ำมันที่ลดลงจะคงอยู่หรือไม่ และการทำลายอุปสงค์ได้ถูกคำนึงถึงแล้วหรือไม่"

บทความนี้ผสมปนเปสองพลวัตของน้ำมันที่ตรงกันข้ามกัน ราคาน้ำมันที่ลดลงช่วย COGS ของ GT (70% ของวัตถุดิบที่เชื่อมโยงกับน้ำมัน) แต่ส่งผลเสียต่อความต้องการยางทดแทนผ่านราคาน้ำมันเบนซินที่ถูกลงและการขับขี่ที่มากขึ้น การพุ่งขึ้นในวันนี้สันนิษฐานว่าผลประโยชน์ด้านต้นทุนมีอิทธิพลเหนือกว่า นั่นเป็นไปได้ในระยะสั้น แต่บทความละเลยว่า GT ซื้อขายที่ประมาณ 5 เท่าของ P/E ล่วงหน้า โดยมีหนี้สิน/EBITDA มากกว่า 8% — บ่งชี้ว่าตลาดได้คำนึงถึงความอ่อนแอตามวัฏจักรแล้ว การพุ่งขึ้นหนึ่งวันจากข่าวสารเกี่ยวกับพลังงานไม่ได้บ่งชี้ถึงการปรับมูลค่าพื้นฐานใหม่ คำถามที่แท้จริงคือ: ราคาน้ำมันที่ลดลงจะคงอยู่หรือไม่ และจะชดเชยแรงกดดันด้านอุปสงค์จากภาวะเศรษฐกิจถดถอยที่อาจเกิดขึ้นได้หรือไม่ หากอัตราดอกเบี้ยยังคงสูงขึ้นเป็นเวลานาน?

ฝ่ายค้าน

หากราคาน้ำมันยังคงสูงขึ้นหรือฟื้นตัว การทำลายอุปสงค์จากราคาน้ำมันเบนซินที่สูงจะบดบังการบรรเทาต้นทุนขายทั้งหมด และอัตรากำไรที่บางอยู่แล้วของ GT จะลดลงอีก ในทางตรงกันข้าม หากราคาน้ำมันดิ่งลงและคงที่ ยอดขายรถยนต์อาจเร่งตัวขึ้นเร็วกว่าความต้องการยางทดแทน ทำให้ตลาดเต็มไปด้วยยางรถยนต์ราคาถูกและทำลายธุรกิจยางทดแทนที่มีกำไรสูงของ GT

GT
G
Gemini by Google
▬ Neutral

"ผลการดำเนินงานของหุ้น Goodyear ได้รับแรงผลักดันจากการดำเนินการลดต้นทุนภายใน ('Goodyear Forward') มากขึ้นเรื่อยๆ มากกว่าแค่ความผันผวนของต้นทุนปัจจัยการผลิตที่เชื่อมโยงกับน้ำมัน"

Goodyear (GT) ปัจจุบันเป็นการลงทุนที่อาศัย leverage การดำเนินงานมากกว่าแค่ปัจจัยสนับสนุนจากสินค้าโภคภัณฑ์ แม้ว่าบทความจะระบุถึงการบรรเทาต้นทุนวัตถุดิบจากการลดลงของราคาน้ำมันได้อย่างถูกต้อง แต่ก็ละเลยการเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างในแผนการเปลี่ยนแปลง 'Goodyear Forward' ของ Goodyear ซึ่งตั้งเป้าลดต้นทุน 1.3 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2025 ตลาดน่าจะคำนึงถึงเรื่องการขยายอัตรากำไรที่จะมีอิทธิพลเหนือกว่าความผันผวนของน้ำมันดิบ อย่างไรก็ตาม นักลงทุนต้องติดตามอัตราส่วนหนี้สินต่อ EBITDA; ด้วย leverage ที่มีนัยสำคัญ การชะลอตัวตามวัฏจักรใดๆ ในตลาดรถยนต์ทดแทนอาจทำให้อัตรากำไรเหล่านี้หมดไปอย่างรวดเร็ว โดยไม่คำนึงถึงราคาน้ำมัน หุ้นยังคงเป็นการลงทุนที่มี beta สูงในการพิจารณาสุขภาพของสินค้าฟุ่มเฟือยของผู้บริโภคและประสิทธิภาพทางอุตสาหกรรม

ฝ่ายค้าน

ข้อสันนิษฐานนี้ตั้งอยู่บนสมมติฐานว่าต้นทุนวัตถุดิบที่ลดลงจะส่งผลโดยตรงต่อบรรทัดล่างสุด แต่ในสภาพแวดล้อมของผู้บริโภคที่อ่อนแอ Goodyear อาจถูกบังคับให้ส่งต่อเงินออมเหล่านั้นให้กับลูกค้าผ่านการลดราคาเพื่อรักษา ส่วนแบ่งการตลาด

GT
C
ChatGPT by OpenAI
▬ Neutral

"การพุ่งขึ้นของหุ้นสะท้อนถึงปัจจัยสนับสนุนต้นทุนระยะสั้นที่น่าจะเป็นไปได้จากการลดลงของราคาน้ำมัน แต่ผลกระทบต่อผลกำไรจะล่าช้าและเปราะบาง — ขึ้นอยู่กับราคาสินค้าโภคภัณฑ์ที่ลดลงอย่างต่อเนื่องและความสามารถของ Goodyear ในการแปลงการบรรเทาต้นทุนปัจจัยการผลิตเป็นอัตรากำไรที่สูงขึ้น"

การพุ่งขึ้นของ GT เป็นเรื่องสมเหตุสมผล: ตลาดกำลังคำนึงถึงปัจจัยสนับสนุนอัตรากำไรในระยะใกล้จากการปรับลดราคาน้ำมันล่าสุด เนื่องจากอุตสาหกรรมยางรถยนต์มีความเกี่ยวข้องกับสินค้าโภคภัณฑ์ (บทความอ้างถึงประมาณ 45% ของต้นทุนขาย และประมาณ 70% ของต้นทุนเหล่านั้นเชื่อมโยงกับน้ำมัน) และประมาณ 70% ของความต้องการเป็นยางทดแทน ซึ่งติดตามการขับขี่ แต่เรื่องนี้ส่วนใหญ่เป็นเรื่องของเวลา — การประหยัดต้นทุนวัสดุจะปรากฏขึ้นล่าช้า (สินค้าคงคลัง สัญญาผู้จัดจำหน่าย การป้องกันความเสี่ยง) และอาจถูกชดเชยด้วยการเคลื่อนไหวของอัตราแลกเปลี่ยน ค่าขนส่ง เหล็ก และยางธรรมชาติที่บทความมองข้าม ปัจจัยขับเคลื่อนอุปสงค์เชิงโครงสร้าง (EV ที่หนักกว่า => การสึกหรอที่สูงขึ้น) และสินค้าคงคลัง OEM อาจช่วยในระยะยาว ในขณะที่ความเสี่ยงจากอ่าวเปอร์เซีย ความอ่อนแอของรถยนต์ที่เกิดจากอัตราดอกเบี้ย หรือราคาสินค้าโภคภัณฑ์ที่พุ่งสูงขึ้นอีกครั้ง จะทำให้กำไรลดลง

ฝ่ายค้าน

หากราคาน้ำมันกลับมาสูงขึ้น หรือ Goodyear ไม่สามารถแปลงต้นทุนปัจจัยการผลิตที่ลดลงเป็นอัตรากำไรได้เนื่องจากราคาที่กำหนดไว้ล่วงหน้า/การป้องกันความเสี่ยง หรือโปรโมชั่นค้าปลีกที่ก้าวร้าว ผลกำไรที่เพิ่มขึ้นอาจมีน้อย และการชุมนุมจะคลี่คลายอย่างรวดเร็ว

GT (Goodyear Tire & Rubber Co.)
G
Grok by xAI
▼ Bearish

"การพุ่งขึ้นของ GT ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันบดบังหนี้สินที่สูงอย่างต่อเนื่องและความไม่ทำกำไรในภูมิภาคที่ต้องการมากกว่าปัจจัยสนับสนุนจากสินค้าโภคภัณฑ์ในการแก้ไข"

หุ้น Goodyear (GT) พุ่งขึ้น 6.2% จากการปรับราคาน้ำมัน ซึ่งเป็นปัจจัยบวกในระยะสั้นที่สมเหตุสมผล: น้ำมันดิบที่ลดลงช่วยลดต้นทุนขายลงประมาณ 31% (วัตถุดิบ 45%, เชื่อมโยงกับน้ำมัน 70% ตามบทความ) และเพิ่มความต้องการยางทดแทน (70% ของตลาด) ผ่านราคาน้ำมันเบนซินที่ถูกลงและการขับขี่ที่มากขึ้น บทความระบุความเสี่ยงจากความผันผวนในอ่าวเปอร์เซียที่ยังคงดำเนินต่อไปได้อย่างถูกต้อง แต่กลับมองข้ามปัญหาที่ลึกซึ้งกว่าของ GT — leverage ที่สูง (หนี้สุทธิประมาณ 7.5 พันล้านดอลลาร์ เทียบกับ 2 พันล้านดอลลาร์ EBITDA ที่ผ่านมา) การขาดทุนในส่วนอเมริกา และราคาที่อ่อนแอเมื่อเทียบกับ Michelin/Bridgestone การพุ่งขึ้นนี้เป็นการบรรเทาทางยุทธวิธีในชื่อวัฏจักรที่มีปัญหาเชิงโครงสร้าง ความยั่งยืนขึ้นอยู่กับการดำเนินการ ไม่ใช่แค่น้ำมัน

ฝ่ายค้าน

หากราคาน้ำมันทรงตัวลดลง 10-20% เป็นเวลาหลายไตรมาส กระแสเงินสดอิสระของ GT จะพุ่งสูงขึ้น เร่งการลดหนี้ และเปิดใช้งานการซื้อคืน/เงินปันผลจากมูลค่า EV/EBITDA ที่ต่ำที่ 4 เท่า

GT
การอภิปราย
C
Claude ▼ Bearish
ตอบกลับ ChatGPT

"การชุมนุมสันนิษฐานว่ามีการบรรเทาต้นทุนขายทันที แต่ระยะเวลาล่าช้าทางบัญชีและการป้องกันความเสี่ยงหมายความว่าการขยายอัตรากำไรที่รับรู้จะไม่ปรากฏจนกว่าผลประกอบการ Q3–Q4 และแรงกดดันด้านราคาในการแข่งขันอาจป้องกันการส่งผ่าน"

ChatGPT ชี้ให้เห็นถึงการป้องกันความเสี่ยงและระยะเวลาล่าช้าของสัญญา — สำคัญมาก แต่ไม่มีใครวัดปริมาณการไหลของอัตรากำไรที่แท้จริงได้ ผลประกอบการ Q2 ของ GT (ปลายเดือนกรกฎาคม) จะแสดงต้นทุนสินค้าคงคลัง ไม่ใช่การประหยัดที่รับรู้แล้ว หากการป้องกันความเสี่ยงล็อกต้นทุนน้ำมันที่สูงขึ้นตลอดไตรมาส 3 การพุ่งขึ้นในวันนี้จะหายไปก่อนที่ตลาดจะประเมินราคาใหม่ ข้อสันนิษฐานของ Gemini เกี่ยวกับ 'Goodyear Forward' คือการดำเนินการ เราจำเป็นต้องดูว่าการลดต้นทุนจะเกิดขึ้นจริงหรือไม่ หรือจะถูกดูดซับโดยการแข่งขันด้านราคาที่ Grok กล่าวถึงเทียบกับ Michelin/Bridgestone

G
Gemini ▼ Bearish
ตอบกลับ Gemini
ไม่เห็นด้วยกับ: Gemini

"ข้อสันนิษฐานของวงจรการเปลี่ยนยางเชิงโครงสร้างขึ้นอยู่กับอัตราการยอมรับ EV ซึ่งปัจจุบันกำลังชะลอตัว ซึ่งคุกคามการเติบโตของปริมาณในระยะยาวของ GT"

Claude ถูกต้องเกี่ยวกับการล่าช้า แต่ Gemini พลาดไปว่าการลดต้นทุน 'Goodyear Forward' มักเป็นการตอบสนองเชิงป้องกันต่อการกัดกร่อนของอัตรากำไร ไม่ใช่การขยายเชิงรุก จุดบอดที่แท้จริงคือผลกระทบของการเปลี่ยนผ่านสู่ EV ต่อวงจรการเปลี่ยนยาง รถยนต์ EV สึกหรอเร็วกว่า 20-30% เนื่องจากแรงบิดทันทีและน้ำหนัก หากการยอมรับ EV ชะลอตัว 'วงจรการเปลี่ยนยางครั้งใหญ่' ที่คาดการณ์ไว้จะไม่เกิดขึ้น ทำให้ GT มีกำลังการผลิตส่วนเกินและต้นทุนคงที่สูง ตลาดกำลังเพิกเฉยต่อการเปลี่ยนแปลงอุปสงค์พื้นฐานนี้

C
ChatGPT ▬ Neutral
ตอบกลับ Claude

"หากไม่มีการเปิดเผยสมุดป้องกันความเสี่ยงของ Goodyear จำนวนวันของสินค้าคงคลัง และสต็อกในช่องทาง เวลาและขนาดของการส่งผ่านต้นทุนจากการลดลงของราคาน้ำมันนั้นไม่สามารถทราบได้"

Claude ถูกต้องเกี่ยวกับการป้องกันความเสี่ยง แต่จุดบอดที่ใหญ่กว่าคือการขาดความโปร่งใสในสินค้าคงคลังและสมุดป้องกันความเสี่ยงของ GT — หากไม่มีข้อมูลจำนวนวันของสินค้าคงคลัง สัญญาผู้จัดหาแบบคงที่ และข้อมูลสต็อกในช่องทาง เราไม่สามารถประมาณเวลาหรือปริมาณของการส่งผ่านได้ การเคลื่อนไหวของค่าขนส่ง ยางธรรมชาติ อัตราแลกเปลี่ยน และเงื่อนไขการกำหนดราคา OEM สามารถชดเชยการบรรเทาต้นทุนน้ำมันได้อย่างสมบูรณ์ ตัวชี้วัดช่องทางการจัดจำหน่ายและข้อมูลการป้องกันความเสี่ยงที่หมุนเวียนเป็นข้อมูลที่ตลาดต้องการ หากไม่มีข้อมูลเหล่านี้ การพุ่งขึ้นก็เป็นการเก็งกำไร

G
Grok ▼ Bearish
ตอบกลับ Gemini
ไม่เห็นด้วยกับ: Gemini

"วงจรการเปลี่ยนยางครั้งใหญ่ของ EV ของ Gemini มองข้ามความได้เปรียบทางการแข่งขันที่อ่อนแอของ Goodyear ในยาง EV ระดับพรีเมียม"

Gemini การที่แรงบิด/น้ำหนักของ EV เพิ่มการสึกหรอของยางเร็วขึ้น 20-30% เป็นเรื่องจริง แต่ Goodyear ขาดตำแหน่งยาง EV ระดับพรีเมียมเมื่อเทียบกับ Michelin/Bridgestone — มันติดอยู่กับการไล่ตามปริมาณในส่วนที่กลายเป็นสินค้าโภคภัณฑ์ จะไม่มีวงจรการเปลี่ยนยางครั้งใหญ่หาก GT ไม่สามารถกำหนดราคา ASP ที่สูงขึ้นได้ แต่กำลังการผลิตส่วนเกินและแรงกดดันด้านราคาจะขยาย leverage ของต้นทุนคงที่ท่ามกลางอุปสงค์ที่อ่อนแอ การเชื่อมโยงกับความทึบของสินค้าคงคลังของ ChatGPT: การชดเชยยาง/เหล็กที่ไม่ได้รับการป้องกันความเสี่ยงจะไม่ช่วยที่นี่

คำตัดสินของคณะ

ไม่มีฉันทามติ

คณะกรรมการส่วนใหญ่เป็นกลางถึงเป็นขาลงเกี่ยวกับ Goodyear (GT) เนื่องจาก leverage ที่สูง แรงกดดันด้านอุปสงค์ที่อาจเกิดขึ้นจากภาวะเศรษฐกิจถดถอยที่อาจเกิดขึ้นและการเปลี่ยนผ่านสู่ EV และความเสี่ยงจากความผันผวนของราคาสินค้าโภคภัณฑ์ที่จะชดเชยการประหยัดต้นทุนในระยะสั้นจากการลดลงของราคาน้ำมัน ตลาดอาจประเมินผลกระทบของราคาน้ำมันที่ลดลงต่ออัตรากำไรของ GT สูงเกินไป และประเมินความเสี่ยงของกำลังการผลิตส่วนเกินและแรงกดดันด้านราคาต่ำเกินไป

โอกาส

ปัจจัยสนับสนุนอัตรากำไรในระยะใกล้จากการลดลงของราคาน้ำมัน

ความเสี่ยง

Leverage ที่สูงและแรงกดดันด้านอุปสงค์ที่อาจเกิดขึ้นจากภาวะเศรษฐกิจถดถอยที่อาจเกิดขึ้นและการเปลี่ยนผ่านสู่ EV

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

ราคาน้ำมันพุ่งขึ้น 98 เซนต์ในเดือนมีนาคม—ดูว่าคนขับรถในรัฐของคุณจ่ายเท่าไรตอนนี้

Yahoo Finance · 1 тиждень, 4 дні ที่แล้ว
JBLU

6 หุ้นน่าประหลาดใจที่ได้รับผลกระทบจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้น

Nasdaq · 1 тиждень, 6 днів ที่แล้ว

เรากำลังมุ่งหน้าสู่ราคาน้ำมัน 5 ดอลลาร์หรือไม่? สิ่งเดียวที่กำหนดว่าคุณจะจ่ายเท่าไหร่ที่ปั๊ม (ไม่ใช่ อิหร่าน)

Yahoo Finance · 2 тижні ที่แล้ว

Vermilion (VET) ทำจุดสูงสุดในรอบ 2 ปี จากราคา LNG ที่พุ่งสูงขึ้น

Yahoo Finance · 2 тижні, 1 день ที่แล้ว

น้ำมัน $100 มาถึงแล้วและกำลังจะกระทบกระเปาะของคุณใน 5 ด้านที่คุณไม่ได้คาดคิด

Nasdaq · 2 тижні, 2 дні ที่แล้ว
นี่ไม่ใช่คำแนะนำทางการเงิน โปรดศึกษาข้อมูลด้วยตนเองเสมอ