Amerikanlar küresel ekonominin çarpıcı bir dersi alacak: Ananas, plastik, çikolata ve yemeklik meyvelerin fiyatları yükseliyor

Amerikanlar küresel ekonominin çarpıcı bir dersi alacak: Ananas, plastik, çikolata ve yemeklik meyvelerin fiyatları yükseliyor
Andrew Keshner ve Myra P. Saefong
7 dk okuma
süresi
Tennessee çiftçisi Todd Littleton, Hormuz Körfezi'nin etkili kapanışından binlerce mil uzakta olsa da, İran'daki ve çevresindeki mücadele devam ederken, bu limanın erken etkilerini görüyor.
Bu karmaşayla daha kötü zamanda başlayamazdı, ekim zamanı başlıyor. Littleton'in 4.000 ekar mısır C00, buğday W00 ve soya S00 alanı var. Şimdi, mısır ürünü için kritik bir gübre olan azotun maliyetinde planlanamayan $50 ekar başına bir artışla karşı karşıya. Diesel yakıtı galon başına 50 sent arttı, dedi ve Gibson County çiftçisinin tavuk kulübelerini ısıtmak için kullandığı doğalgaz NG00 de daha pahalı.
"Baktığımızda, gübre ve yakıt maliyetlerindeki artışlar mısırı bu yıl ekmenin bana ek bir $100.000 maliyet olacağı anlamına geliyor," dedi Littleton.
Littleton'in bu maliyetleri tamamen emekleyerek karşılaması zor olacak, dedi, "son üç yıl boyunca tarım ülkesi boyunca net zararların rekor seviyelerde olduğunu" belirterek.
"Bu maliyet artışlarının hepsi tarımsal sektör için daha kötü zamanda olamazdı," dedi MarketWatch'a. "Çiftliklerde yaptığımız işi seviyoruz - insanları besletmek, giyindirmek ve hareket ettirmek. Ama işletmeleri sürdürebilmemiz için hesaplarımızı görebilmemiz gerekiyor."
Amerikanlar küresel ekonominin çarpıcı bir dersi alacak - ve bu sadece petrol arzıyla ilgili değil. Gübre, yem, ambalaj ve nakliye maliyetlerindeki artışların insanların market raflarında gördükleri fiyatlara sızdığı konusunda uzmanlar söylüyor.
Petrolün fiyatı yatırımcılardan ve günlük sürücülerden büyük ilgi çekiyor. Aslında, bir galon benzin geçen aya kıyasla $1 daha pahalı. Cuma günü Mayıs teslimatı için Brent kuru petrolü BRN00 BRNK26 $110 varil üzerinde işlem görüyor.
Gübre ise "daha derin bir hikaye", çünkü küresel olarak ticaret edilen gübrenin yaklaşık üçte biri normal olarak Hormuz Körfezi'nden geçiyor, dedi Jake Hanley, Teucrium'ın büyüme başkanı ve yatırım yöneticisi.
"Şii Körfezi sadece bir petrol bölgesi değil," dedi. "O, azot tedarik zinciridir."
Azot bitki büyümesi için hayati önem taşır. Orta Doğu üretimi üre, yaygın olarak kullanılan bir azot gübresi, yılbaşından bu yana değerinde %50 üzerinde yükseldi, finansal hizmetler şirketi StoneX'te gübre için başkan yardımcısı Josh Linville'e göre.
Ana gübre üreticileri ve ihracatçılar şu anda Hormuz Körfezi'nin arkasında kilitlenmiş durumda, dedi Linville. Bu arada dünyanın en büyük on üre ihracatçısından üçünü içeriyor: İran, Katar ve Suudi Arabistan.
ABD ve İsrail'in İran'a yaptığı darbeler Amerika'da ekim sezonunun başlangıcıyla çakıştı. Zamanlama Amerikan çiftçileri için önemli çünkü gübre satın alma, alan hazırlığı ve erken mevsim gübre uygulamaları zaten devam ediyor, Amerikan Çiftçi Federasyonu'ndan ekonomist Faith Parum, bu ay başlarında bir raporda yazdı. Bu, çiftçilerin girdi fiyatları aniden sıçrarsa ayarlama yeteneklerinin sınırlı olduğu anlamına geliyor.
Ve petrol tankerlerinin boğazdan geçişinin sanal olarak durmasına yardımcı olabilecek birçok seçenek olsa da, gübre için "boru geçidi yok, stratejik rezerv yok, hızlı çözüm yok," dedi Teucrium'daki Hanley.
Tüketiciler savaşın makroekonomik sonuçları konusunda hızlıca öğreniyor. En az bir yıldır ilk kez Amerikanlar küresel çatışmanın, enflasyonun değil, en büyük endişeleri olduklarını, Numerator'dan erken Mart ayındaki bir duygu ölçerine göre söylüyor.
Hangi market fiyatları yükselme olasılığı taşıyor?
Benzin pompaları ve marketler, müşterilerin fiyatlara keskin bir şekilde ayak direttiği iki yer. Gıda müşterileri son zamanlarda yavaş yavaş artış gördüler: Besin sepetinin maliyeti Şubat ayında geçen yılın aynı ayına kıyasla %2.6 arttı, Adalet Bakanlığı İstihdam İstatistikleri Bürosu'na göre.
Market sektörü zaten Trump yönetiminin çelik ve alüminyum tarifelerini emiyordu, bu tarifeler konserve ve belirli şişelenmiş malzemelerin maliyetini artırıyordu, dedi Phil Lempert, SupermarketGuru.com editörü. Şimdi, daha yüksek petrol fiyatları petrokimyasal ürünlerden gelen plastik ambalaj ve filmlerin maliyetini artıracak, dedi, ayrıca daha yüksek gübre maliyetleri de fiyatlara yansıyacak.
"Sonuç, merkez mağaza kategorilerindeki (konserve sebzeler, çorbalar ve içecekler) daha pahalı ambalaj, ayrıca daha yüksek yakıt maliyetleri marketin taze tarafını, yemeklik meyvelerden ve salatanın yanı sıra soğuk hücrelerdeki birçok gıda maddesini vuruyor," dedi Lempert MarketWatch'a.
Alışveriş yapanlar Ekim ayına kadar kahve, çay ve çikolata CC00 için %15 daha fazla ödeme yapabilir, dedi Lempert. "Çok sayıda menşeden uygulanan küresel %10 gümrük vergisinin ve bozulmuş ticaret hatlarında navlun ve sigorta primlerinin artmasıyla daha fazla baskı bekle," diye not aldı.
Muz, mango, ananas ve mevsim dışı yemeklik meyveler ve sebzeler tümü artan girdi maliyetlerine maruz, Lempert ekledi, ve tüketiciler Ekim ayına kadar menşeine bağlı olarak %5 ile %20 arasında daha fazla ödeme yapabilir.
Mevsim dışı ürünler, kamyonlar için daha pahalı olan dizel yakıt, soğutma ve gübreleme nedeniyle daha yüksek fiyatlara maruz, dedi Stanley Lim, Michigan Devlet Üniversitesi'nin Gıda Erişimi ve Tedarik Zinciri Teknolojisi Laboratuvarı'nın ortak direktörü. Meksika ve Kanada "ABD'nin taze ürününün çoğunu tedarik ediyor; bu anlamda yemeklik meyveler, avokado, biber, domates ve benzeri ürünler ortalama market ürününden daha fazla maruz".
Eti ve tavuk da tüketicilerin fiyat artışları göreceği başka bir alan olabilir, dedi Lempert. ABD "büyük bir et üreticisidir", ancak tarifeler hala et fiyatlarını yaklaşık %5 artırdı, Lempert'e göre - "ve bu gübre, gübre ve yakıt gibi daha pahalı girdileri hesaba katmadan önce." Et fiyatı Ekim ayına kadar pound başına 50 sent ile $1 arasında yükselir, diye not aldı.
Mısır en fazla gübre kullanan ve küresel yem talebi için ABD'nin en büyük tahıl ihracat pazarı, dedi Barchart'taki kıdemli pazar analisti Darin Newsom. Ve yem talebi artarsa, et fiyatları da talep yavaşlayana kadar artacak, dedi.
Deniz ürünleri daha yüksek maliyetlere maruz kalan başka bir ürün olabilir. Balık ve karidesin önemli miktarda Asya ve yurt dışı sulama alanlarından ABD'ye gelir. Sektör zaten tarifelerle uğraşıyordu ve şimdi Orta Doğu'yü atlayan daha uzun, daha pahalı nakliye rotaları riskiyle karşı karşıya. Asya'dan kaynaklanan deniz ürünlerinin fiyatı Ekim ayına kadar %20 artabilir, dedi Lempert.
Ancak evde daha yakın deniz ürünleri de daha yüksek yakıt maliyetlerinden etkilenir. Long Island, New York'taki Lobsterboys, Amerikan ve Kanada balıkçılarından alıp tüketicilere ve işletmelere, restoran, otel ve kumarhaneler dahil olmak üzere doğrudan satar. İran'daki mücadele başladığından bu yana işletme fiyatlarını %25 ila %30 yükseltmek zorunda kaldı, dedi Justin Maderia, Lobsterboys'un kurucu ortak ve ortak CEO'su. "Tüm yakıt fiyatlarının yükselmesinden büyük bir zincir etkisi."
Şirketi besleyen balıkçılar dizel yakıtlı botlar kullanıyor. Lobsterboys daha sonra Kanada'daki bir tesirden dizel yakıtlı kamyonlarla New York dağıtım noktasına yengeçleri getiriyor.
Justin'in erkek kardeşi Travis de kurucu ortak ve ortak CEO, Kanada yengeççilerle konuştuğunu söyledi ve ABD ve İsrail ilk kez İran'a saldırdığından bu yana litre başına dizel yakıt maliyetlerinin 60 sent arttığını gördü. Okyanus sularının o kadar soğuk olduğu bir dönemde, balıkçıların uyku modunda olan yengeçleri çıkarmak için riskli bir mesleğe daha çok çaba harcamaları gerekiyor - bu da onların yolculuğun haklı çıkması için daha fazla ödeme yapmaları gerektiği anlamına geliyor.
"Enerji sonunda ekonominin çalışmasını sağlıyor," dedi.