Otopark firması NCP kayyumluğa girdi, yaklaşık 700 iş riske girdi

<p>Birleşik Krallık’ın en büyük otopark işletmecisi National Car Parks (NCP), kayyumluğa girdi ve yaklaşık 700 iş riske girdi.</p>
<p>NCP’nin yönetim kurulu, nakit sıkıntısı çekerek ev sahiplerine ve alacaklılarına kira ödemelerini yapamaması üzerine PwC’yi kayyum olarak atadı; Mart sonu itibarıyla önemli kira ödemeleri yapılması gerekiyordu.</p>
<p>PwC, geleceği için seçenekleri değerlendirirken işi istikrara kavuşturmak için “satış” dahil olmak üzere adımlar atacağını, tüm otoparkların “şimdilik” açık kalacağını ve personelin görevinde kalacağını söyledi. 1931’e dayanan ve şehir merkezlerinde siyah ve sarı tabelalarıyla tanıdık bir görüntü olan NCP, 682 kişiyi istihdam ediyor.</p>
<p>Birleşik Krallık genelinde büyük kasaba ve şehir merkezlerinde, havaalanlarında, hastanelerde ve ulaşım merkezlerinde de dahil olmak üzere 340 otoparkı yöneten Japonya merkezli şirket, son yıllarda “değişen işe gidip gelme ve müşteri sürüş alışkanlıkları” nedeniyle zorlu bir dönem geçirdiğini PwC açıkladı.</p>
<p>Tokyo Borsası’nda işlem gören sahibi <a href="https://www.park24.co.jp/news/files/E-20260316_Admin.pdf">Park24,</a> NCP’nin 352,6 milyon £ borç yığdığını belirtti. Pandemi sırasında talebin düşüşünü, ardından “düşük” toparlanmayı, enerji fiyatlarındaki artıştan kaynaklanan işletme maliyetlerinin yükselmesini ve “Birleşik Krallık’ta sürekli yüksek enflasyonun, enflasyona duyarlı kira ödeme yükümlülüklerinin artmasına yol açmasını” suçladı.</p>
<p>Covid pandemisi sonrası otopark talebi, özellikle şehir merkezlerinde ve banliyölerde, daha fazla insanın evden çalışması nedeniyle tarihsel seviyelere geri dönmedi. Şirket, yüksek sayıda uzun vadeli ve esnek olmayan kiralama sözleşmesi nedeniyle maliyetleri gelirleriyle uyumlu hale getirememiş veya zarar eden yerlerden ayrılamamış ve bu durum onu zarara sürüklemiştir, dediler.</p>
<p>Şimdilik, ticaret normal şekilde devam ediyor ve müşteriler günlük operasyonlarda herhangi bir ani değişiklik görmeyecek, PwC ekledi.</p>
<p>Kayyumlar, işin tamamının veya bir kısmının satışını da seçeneklerden biri olarak değerlendiriyor ve her konumun fizibilitesini gözden geçirecekler; bu da yerlerin kapanmasına yol açabilir.</p>
<p>Ortak kayyum ve PwC ortağı olan Zelf Hussain, “NCP son birkaç yıldır değişen tüketici davranışlarının etkilediği ve yüksek sabit maliyet yapısı nedeniyle ticaret kayıplarına yol açan zorlu bir ticaret ortamıyla karşı karşıya kaldı” dedi.</p>
<p>Ayrıca şunları ekledi: “Ev sahipleri, çalışanlar ve diğer paydaşlarla iletişime geçerek, alacaklılar için mümkün olan en iyi sonucu sağlamak amacıyla işin tamamının veya bir kısmının potansiyel satışi dahil olmak üzere tüm seçenekleri değerlendireceğiz.”</p>
<p>Park24, talebi ele almak için yapılan çabalara rağmen NCP’nin “yapısal kayıpları” devam ettiğini söyledi. “NCP, gelir artışını desteklemek için yeni otopark geliştirmeleri takip ederken aynı zamanda işgücü yeniden yapılandırması gibi maliyet azaltma önlemleri de uyguladı.”</p>
<p>1931’de Londra’nın batısında Col Frederick Lucas tarafından kurulan NCP, 1959’da Central Car Parks tarafından satın alınmasıyla birlikte önemli ölçüde genişledi. 2002’den itibaren özel sermaye şirketleri Cinven ve 3i’nin ve ardından Avustralyalı banka Macquarie tarafından yönetilen bir altyapı fonunun mülkiyetine geçti ve <a href="https://www.theguardian.com/business/2011/dec/09/ncp-debt-restructuring-private-equity">üzerine borç yükledi</a>. 2011’de Macquarie’nin mülkiyeti altında NCP’nin borcu 450 milyon £ idi.</p>
<p>2017’de, Macquarie tarafından Park24 ve hükümet tarafından işletilen Development Bank of Japan’a satıldı.</p>