EasyJet rezervasyonları İran savaşı nedeniyle düşüyor, patron hava yolu ücretlerinde artış uyarısı yapıyor

easyJet'in patronu, Ortadoğu'daki savaşın uçuş rezervasyonlarını vurmaya başladığını söylerken, petrol fiyatlarındaki artışın muhtemelen yaz sonuna kadar hava yolu ücretlerinde bir artış anlamına geleceğini belirtti.
İcra Kurulu Başkanı Kenton Jarvis, havayolunun yakıtının çoğunu gelecek yıla kadar hedge ettiğini ve artan gazyağı fiyatlarından kaçındığını, ancak maliyetlerin bir kısmının ücretlere yansıtılmasının "kaçınılmaz" olduğunu söyledi.
Yaz dönemi için ileriye dönük rezervasyonların yavaşlamaya başladığını söyledi. Jarvis, çatışmaya yakınlıkları nedeniyle Türkiye, Kıbrıs ve Mısır'a yapılan uçuşların rezervasyonlarda en büyük düşüşü yaşadığını, yolcuların ise bunun yerine İspanya, Yunanistan ve Portekiz gibi "alışılmış şüphelilere" yöneldiğini ve bu ülkelerin "oldukça sağlam kaldığını" belirtti.
Şöyle dedi: "Rezervasyonlarda bir düşüş gördük. Eğer Ukrayna krizi veya Hamas'ın İsrail'e saldırıları sonrası durumla aynıysa, bu genellikle altı hafta sürer, ne kadar korkunç olsa da haberler manşetlerden çıktığı sürece."
Avrupa'nın en büyük tatil operatörü Tui, bu ayın başlarında yaptığı açıklamada, müşterilerin "tanıdık, kolay ulaşılabilir yerleri" tercih etmesiyle bu yaz İspanya, Portekiz, Yunanistan ve Cape Verde'ye yapılan tatillere olan talebin arttığını söyledi.
Jarvis, easyJet'in hedge'lerinin ton başına 700 dolar (520 sterlin) jet yakıtı ödediği anlamına geldiğini, ancak mevcut spot fiyatların 1.850 dolara ulaştığını ve sezonun zirvesinin sonuna kadar ücretlerin artmasının muhtemel olduğunu söyledi.
"Neyse ki çoğu Avrupa havayolu son derece iyi hedge edilmiş durumda," dedi. "Altı ay içinde hala 1.000 dolarlık bir fiyat alabilirsiniz - piyasaların görüşü yakıtın fiyatının düşeceği yönünde. Ancak gerçek şu ki, fiyatlar yazın sonlarına doğru tüketiciye yansımaya başlayacak."
Jarvis, easyJet'in 2020'de Covid salgını vurduğunda kapattığı, üç uçak konuşlu bir üssü yeniden açtığı Newcastle Havalimanı'nda konuşuyordu. Üssün pilotlar, kabin ekibi ve mühendisler için 140 iş yaratacağını ve kuzeydoğunun genelinde 1.000'den fazla yeni işi destekleyeceğini ve bu yaz Newcastle'dan 800.000'e kadar tatilciyi uçuracağını söyledi.
Bölge belediye başkanı Kim McGuinness, yeni uçuşların bölgeye daha fazla ziyaretçi çekmesini umduğunu söyledi. Havalimanının "sadece tatillerin başladığı yer olmadığını" belirterek, "Turizm bölgem için büyüme planlarımın önemli bir parçası ve easyJet'in bölgemize yatırımını ve bölgemizin turizm gücünü temsil etmesini memnuniyetle karşılıyorum" dedi.
Yeni rotalar çoğunlukla güney Avrupa ve Akdeniz destinasyonlarına, ancak aynı zamanda Türkiye ve Mısır'a da gidiyor. Jarvis, savaş devam ederse havayolunun kapasiteyi yeniden tahsis etmeyi düşünebileceğini söyledi.
EasyJet, Bristol'e günlük uçuşlara devam edecek ancak Londra'ya uçmayacak. Kampanyacılar, tren alternatifi olan iç hat uçuşlarını azaltmaları için havayollarını çağrıda bulundu. EasyJet'in ticari direktörü Sophie Dekkers, "Tren yolculuğu iki buçuk saat veya daha az sürüyorsa, uçuş düzenlemiyoruz" dedi. Newcastle'dan Bristol'e trenle yolculuk genellikle yaklaşık beş saat sürer.
Ancak havayolu, daha hafif koltuklarla emisyonları azaltmayı beklediğini söyledi. Gelecekteki Airbus uçak teslimatları için tedarikçisini, mevcut koltuklarından yaklaşık %20 daha hafif ürünler üreten Norfolk merkezli İngiliz şirketi Mirus Aircraft Seating'e değiştirdi.