Tayland'ın pirinç tarlalarında, artan benzin fiyatları çiftçiler için felaket anlamına geliyor

Thanadet Traiyot, yerel benzin istasyonunda saatlerce kuyrukta bekledi, kaplarla silahlanmış ve Ayutthaya'daki pirinç tarlaları için çok ihtiyaç duyulan dizeli güvence altına almaya çılgınca umut ediyordu. Dükkanın tedariklerinin tükendiğini açıklamasıyla sırada üçüncü sıradaydı. Bu beş gündür oldu; o hala normal seviyelerine yeniden stok olamadı.

Çiftliğinde Thanadet, pirinç tarlalarına dalarak, yüksek yeşil salkımların arasından geçerek su seviyelerini değerlendiriyor ve hangi su pompalarının kapatılacağına karar veriyor. Suyun tarlalar arasında eşit olarak dağıtılması gerekiyor, diyor, ama her şeyi çalışır durumda tutmak için yeterli dizeli yok.

"Çiftçiler olarak bize çok etkiliyor çünkü operasyonlarımız için yakıta dayanıyoruz. Tarım ve pirinç ekinlerinin bakımını sağlamak için sulama için yakıta ihtiyacımız var," dedi Thanadet. Sadece yakıt sefaleti değil, aynı zamanda fiyat da bir sorun, bu da ABD-İsrail'in İran'a karşı savaşından bu yana şarşılmış bir şekilde yükseldi.

Tayland ve birçok komşu ülke, Orta Doğudan'dan ithal edilen enerjiye bağlı olanlar, savaşın tetiklediği bir enerji krizinin ön safarında. Tayland hükümeti, enerjinin 100 günlük yeterli olduğunu söylüyor, ancak yine de ülkenin birçok bölümünde istasyonlarda uzun kuyruklar ve "tükendi" tabelaları görünmeye başladı. Kıtlıklar, büyük taksi şirketlerinin Bangkok'un ana havalimanından hizmetlerini azaltmasına, tur gezisi teknelerinin durmasına ve hatta bazı tapınakların kremasyonları durdurmasına neden oldu.

Kriz aynı zamanda Tayland'daki çiftçiler ve balıkçılar için büyük rahatsızlık yaşattı, bu ülke pirinç, şeker ve konserve ve işlenmiş balık gibi ürünlerin en büyük ihracatçılarından biri. Çiftçiler, ekipmanlarını güçlendirmek için dizeli alamadı, bu arada birçok balıkçı yerelleşti. Bir balıkçı grubu bu hafta, hükümetin yakıt maliyetini karşılamak için destek teklif etmezse, çok milyar dolarlık sektörün birkaç gün içinde tam bir duruşa gelebileceğini uyardı.

Tayland dizel fiyatları, hükümet yardımlarının sona ermesiyle Perşembe günü litre başına 38,94 baht'a yükseldi, bu da savaş öncesi seviyeden litre başına 29,94 baht'tan yükseldi.

"İlerikiye bakacak olursak, bir ay içinde ne kadar yükselecek?" dedi Pairote Rodpai, 40, ailesinin Ayutthaya'deki 11,2 hektar çiftliğinin yanında sahip olduğu. "Gelecek ay içinde hasat zamanı geldiğinde, sulama pompalarından daha fazla yakıt kullanan hasat olacak."

Amcası Theerasin Thanachawaroj, ailelerin topraklarında üç kuşaktan beri çiftçilik yaptıklarını, ama bu tür bir rahatsızlık hiç yaşamadıklarını söylüyor.

Pramote Charoensilp, Tayland Çiftçılar Derneği Başkanı, şeyler savaş devam ederse daha da kötüye gidebileceğinden endişe ediyor. Bir ay içinde Taylandlı çiftçiler, bir dahaki hasat için hazırlık olarak gübre satın almaya başlayacaklar – bu da Orta Doğudan'dan ithal edilen başka bir ürün. "Mayıs ayında, hala savaşta isek, fiyat sorunu daha da kötüye gidecek - daha zor ve daha ağır," dedi Pramote.

İran Körfezi küresel gübre üretimi ve ihracatı için önemli bir hub ve hatta kendi gübre tesislerine sahip ülkeler bile bu tesisleri çalışır durumda tutmak için bölgeden gelen gaz ithamlarına sık sık bağlı. Hindistan, Bangladeş ve Malezya'daki tesisler, tedarik kıtlıkları nedeniyle zaten işlemlerini yavaşlatıyor veya tamamen kapatıyor.

Petrolün aksine, gübre sektörü uluslararası koordine edilmiş stratejik rezervlere sahip değil, bu da Tedarik zinciri rahatsızlığının yönetilmesini daha da zorlaştırıyor, bu konuda Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Örgütü'ne göre, savaşın küresel gıda sistemlerine "büyük bir şok" oluşturacağı konusunda uyarıda bulunmuştu.

Çatışma devam ederse Dünya Gıda Programı, akut açlık seviyelerinin 2026'daki dünya çapındaki toplam sayısının rekor sayılara ulaşabileceğini, toplam 363 milyon kişinin gıda güvenliği tehlikesi altında kalabileceğini söylüyor.

Komşu Myanmar'de, 2021 askeri darbe sonrasında çatışma ve ekonomik kaosa tutulmuş durumda, gıda üretim maliyetlerinin geçen yılın hasadına kıyasla ikiye katlanabileceğini WFP uyardı. Nüfusun çeyreği zaten akut açlık yaşamaktadır.

Bölgede hükümetler, yakıtı korumak için yollar bulmaya çalışıyor, Filipinler birçok kamu sektörü çalışanı için dört günlük hafta uyguluyor ve Laos yetkilileri öğrencilerin okula bisiklet sürmelerini veya toplu taşıma kullanmalarını teşvik ediyor. Tayland'da hükümet ayrıca çiftçilere destek olmak için önlemler ilan etti, bu arada piyasa fiyatları üzerinden pirinç almaya ve gübre maliyetlerini desteklemeye yönelik bir plan.

Pairote'nin ailesi şimdilik yeterli kaynaklara sahip olduklarını söylüyor, ama tasarrufları olmayan veya hayatta kalmak için gıda satın almaya bağlı olan diğer insanlar için endişeli.

"Bu şekilde devam ederse, fiyat bu şekilde yükseliyorsa, bazı çiftçiler bu yıl ekinlerini bırakmak zorunda kalabilir," Pairote'nin ekledi, bazıları sadece kendi tüketimleri için çiftçilik yapabilirler.

Şimdilik mevsim dışı pirinç ekinlerini hasat edecek çiftçilerin maliyeti yutmaktan başka seçenekleri olmadığını söylüyor.

"Ekinleri tarlada çürümeye ve ölümüne bırakamayız," diyerek Thandet, yakıtını dikkatli bir şekilde tasarruf ederek idare ediyor.

Her çıkışında, benzin istasyonlarının tedarikleri henüz tükendiğini görmemiş olabileceklerini düşünerek jerikenlerini yanına alıyor. O ve birçok başka kişi sadece savaşın yakında biteceğini umut ediyor. "İnsanlar için, savaştan kimse yarar sağlamaz," diyor.

"seo_title": "Tayland Çiftçi Mücadelesi: Dizel Kıtlığı Pirinç Hasadını Durduruyor",

"meta_description": "Tayland'ın pirinç çiftçileri, $PCL (PTT Pcl) gibi şirketleri etkileyen artan benzin fiyatları nedeniyle felaketle karşı karşıya, üretim maliyetlerini artırıyor, endüstriyi tehdit ediyor",

"verdict_text": "Panel, Tayland'ın önemli yakın vadeli enerji ve gıda tedarik şokuyla karşı karşıya olduğunu kabul ediyor, dizel fiyat artışları ve gübre tedarik zinciri rahatızlıkları tarım ihracatını ve yerel gıda fiyatlarını tehdit ediyor. Hükümetler destek ve stoklarla müdahale ediyor olsa da gerçek risk, tarımsal ihracatçılar için marj sıkışması ve bir sonraki 6-12 ay içinde giriş maliyetleri enflasyonunun süregelenidir. Tayland SET Endeksi ve Baht da olumsuz etkilenebilir.",

"ai_comment_1": "Makale tedarik şoku anlatımı sunuyor, ancak iki farklı krizi karıştırıyor. Dizel sefaleti gerçek ve akut - Tayland fiyatları yardım kaldırıldıktan sonra %30 atlıyor. Ancak 'ABD-İsrail'in İran'a karşı savaşı' çerçevesi yanlış yönlendirici; İran Tayland'a büyük bir petrol ihracatçısı değil (Çin, Rusya, Orta Doğu üreticileri önemli). Gübre krizi daha yapısal: Körfez gazından amonyak dönüşümü gerçekten kısıtlanmış, ancak bu ekin başarısızlıklarına değil haftalara yayılıyor. WFP'nin 363M gıda güvenliği dışı kişi tahmini 2026 kuyruk riski, acil değil. Hükümetler zaten müdahale ediyor (Tayland pirinç alımları, gübre yardımları). Gerçek risk çöküş değil - tarımsal ihracatçılar için marj sıkışması ve 6-12 ay devam eden giriş maliyetleri enflasyonu.",

"ai_comment_2": "Makale Tayland'daki kritik bir tedarik zinciri arızasını vurguluyor, %30'lük bir dizel fiyat zıplaması (29,94'ten 38,94 baht'a) ve yerel kıtlıklar tarım sektörünü felç ediyor. Tayland dünya'nın ikinci büyük pirinç ihracatçısı; buradaki bir tedarik şoku Hindistan ve Malezyada gübre üretim duruşlarıyla birleştiğinde küresel gıda fiyatlarında büyük bir enflasyon patlaması öneriyor. Tayland hükümetinin piyasa fiyatları üzerinden pirinç alım planı, temel enerji sefaletini çözmeyi başaramadan mali açıkı patlatabilecek çaresiz bir hamledir. Tayland SET Endeksi ve Baht'te bearishım, enerji-gıda geribesleme döngüsü hem GDP büyümesini hem de fiyat istikrarını tehdit ediyor.",

"ai_comment_3": "Bu Tayland'ın çiftlik ekonomisi ve ihracat kapasitesi için anlamlı bir yakın vadeli şok: dizel litre başına 29,94'ten 38,94 baht'a (%30 artış) kritik sulama ve hasat pencereleri gelirken ve Körfez ile bağlantılı gübre tedarik zincirleri maliyet baskısını artırabilecek risk taşır. Daha düşük verim, geciken hasat ve ya keskin yükselen yerel gıda enflasyonu ya da hükümet mali desteği (pirinç geri alımları, gübre yardımları) bütçeleri sıkarak bekleniyor. İkincil etkiler: yerelleşmiş balıkçılık filotilleri, azalan turizm hareketlilik ve ihracat rahatsızlığından dolayı potansiyel para birimi zayıflığı. Eksik bağlam: hükümet acil yakıt depoları, özel sektör acil durum satın alma ve yakıt esnekliğini azaltan makineleşmenin vs. manuel emeğin oranı.",

"ai_comment_4": "Tayland, dünya'nın en büyük pirinç ihracatçısı (7-8M ton/ yıl, ~30% pazar payı), dizel kıtlığı ve %30 fiyat artışlarıyla (38,94 baht/litre, 29,94'ten) sulamayı ve yaklaşan hasatları engelliyor ve Ayutthaya dahilinde tehdit ediyor. Körfez tedarikleri sıkışırken gübre riskleri var, petrolün aksine stratejik rezerv yok. Bu pirinç, şeker, balık gibi önemli ihracatları tehdit ediyor, küresel pirinç fiyatlarını (mevcut ~$530/ton Tayland 5% kırık) 2022 doruklarına $700+ doğru itiyor. Tayland çiftlik gelirleri/GDP'de bearish; gıda emtialarında bullish. Hükümetin 100 gün rezervleri, pirinç geri alımları, gübre yardımları en kötü etkileri azaltabilir, ancak savaşın uzaması = tedarik şoku."