Avrupa'da Benzin Fiyatları Artınca Elektrikli Araçlara İlgi Arttı

İran'daki savaşın başlamasından bu yana Avrupa genelinde otomobil alıcılarının elektrikli otomobillere olan ilgisi arttı, zira benzinin artan maliyeti prizden elde edilen daha ucuz elektriğin kullanılabilirliğini vurguluyor.

İngiltere, Almanya, Fransa ve İspanya'daki çevrimiçi pazar yerleri, Şubat ayında çatışmanın başlamasından bu yana elektrikli araçlara yönelik sorgulamalarda büyük artışlar bildirdi.

Savaş, benzin fiyatlarında hızlı artışlara ve dünya çapında protestolara neden olurken, elektrik fiyatları bu kadar kötü etkilenmedi.

İlk grevler 28 Şubat'ta başlatıldı ve İran'ın petrol ve gaz ihracatı için önemli bir rota olan Hürmüz Boğazı'nı fiilen kapatmasıyla küresel emtia piyasalarında kargaşaya neden oldu.

Almanya'nın en büyük çevrimiçi otomobil pazar yeri olan Mobile.de, yüksek yakıt fiyatlarının "E-Otomobil Patlaması" için bir "katalizör" olduğunu söyledi.

Mobile.de'nin genel müdürü Ajay Bhatia, yeni ve ikinci el otomobil pazar yerinin Mart ayında Şubat ayına kıyasla elektrikli otomobil sorgulamalarında %50'den fazla bir artış gördüğünü söyledi. Aynı dönemde benzin ve dizel sorgulamaları düşerken, daha küçük bir bataryalı motorla birleşen hibritler için sorgulamalar %4 arttı.

Volkswagen'in ID.3 modeli en popüler bataryalı otomobil oldu. Genel olarak, Berlin'in daha cömert 6.000 € (5.200 £) satın alma sübvansiyonları sayesinde elektrikli araç talebi geçen yıla göre de arttı.

Bhatia, Almanya'da litre başına 2,50 € olan dizel fiyatlarının, daha önce Avrupa'nın içten yanmalı motor gücünde mücadele eden sıfır emisyonlu araçlara yönelik bir itme için güçlü bir motivasyon sağladığını söyledi. "Alman enerji geçişinin yapamadığını, neredeyse ekonomik gerçeklik yaptı," diye ekledi.

İngiltere, İspanya ve Almanya'da alıcıları bayilerle buluşturan Carwow, Şubat ve Mart ayları arasında üç pazarda da elektrikli otomobillere yönelik sorgulamalarda %20 ila %30 arasında artışlar bildirdi. İngiltere'de elektrikli araç talebi ay boyunca %23 artarken, hibrit araçlara ilgi %19 arttı.

Carwow'un içerik direktörü Iain Read, "Bir süredir içten yanmalı motorlardan uzaklaşma görüyoruz," dedi. "Ancak savaşla birlikte gördüğümüz şey, bunun hızlanması. Tüketiciler yaşam maliyeti konusunda endişeleniyor ve düzenli faturalarını düşük tutmak istiyorlar."

Geçen hafta Motor Üreticileri ve Tüccarları Derneği (SMMT) tarafından açıklanan rakamlar, Mart ayında çatışmaların patlak vermesinden birkaç ay önceki satışlara dayanan bataryalı elektrikli otomobil kayıtlarının toplam 86.120 olduğunu gösterdi. Bu, geçen yılın aynı ayına göre %24,2'lik bir artış ve rekor seviyeydi.

Fransa'nın en büyük otomobil pazar yerlerinden biri olan La Centrale, Mart ayı başı ile Nisan ayı başı arasında elektrikli araçlara yönelik aramalarının %160 arttığını söyledi.

La Centrale'nin genel müdür yardımcısı Guillaume-Henri Blanchet, "Sürücüler enerji fiyatlarına çok duyarlı ve alternatifler arıyorlar," dedi. "Bataryalı otomobillere bakarken sürücülerden hemen bir tepki gördük" ve ayrıca kullanılmış araçlara olan ilginin arttığını belirtti.

Başka bir pazar yeri olan AutoScout24, Almanya, Avusturya ve İtalya'da elektrikli otomobillere olan talebin yaklaşık %40 arttığını, benzin ve dizel talebinin ise sabit kaldığını veya düştüğünü söyledi.

Otomotiv endüstrisi ve özellikle daha düşük elektrikli araç hedefleri için yoğun bir şekilde lobi yapan üreticiler için soru, artan ilginin kalıcı olup olmayacağıdır.

Mobile.de'den Bhatia, "Bana göre bu düşecek bir zirve, ancak tamamen düşmeyecek," dedi. Elektrikli otomobil talebinin, şarj altyapısındaki iyileştirmeler ve daha düşük BEV fiyatları sayesinde "daha önce olduğumuzdan daha yeni, daha yüksek bir normalde" yerleşeceğini söyledi.

İngiltere'deki Autotrader'ın müşteri işleri direktörü Ian Plummer, önceki benzin fiyatı artışlarının elektrikli araç alımlarında sürdürülebilir artışlara yol açmadığını söyledi. "Tüketicilerin elektrikli otomobillerin yaşam tarzlarına uyabileceğinden emin olmaları için hala yapılması gereken işler var" dedi.

La Centrale'den Blanchet, "Bu kriz tüketicilerde bazı izler bırakacak," dedi. İran benzin fiyatlarındaki artışların, "tüketicilerin toplam sahip olma maliyetinin farkına vardığı ilk zamanlardan biri" olduğunu ve bu nedenle uzun vadede aracı çalıştırma maliyetlerinin daha düşük olması durumunda daha yüksek bir ön maliyeti göz önünde bulundurmaya istekli olduklarını sözlerine ekledi.