İran Hürmüz Boğazı'nın açık olduğunu söylemesinin ardından petrol ve doğalgaz fiyatları keskin düştü

İran, Hürmüz Boğazı'nın ticari gemi taşımacılığına açık olduğunu ve potansiyel olarak küresel piyasalara milyonlarca varil petrol ve doğalgaz taşıyan tankerlerin ulaşmasının yolunu açtığını bildirmesinin ardından Cuma günü petrol ve doğalgaz fiyatları keskin bir düşüş yaşadı.

İran Dışişleri Bakanı, İsrail ve Lübnan arasında Perşembe günü varılan 10 günlük ateşkes süresince gemilerin Hürmüz Boğazı'ndan geçişinin serbest olacağını söyledi.

Uluslararası gösterge olan Brent petrolü, varil başına %10'dan fazla düşerek 88,8 dolara geriledi. Bu, geçen ayki 119 dolarlık zirvenin oldukça altında, ancak savaş öncesi 72 dolardan hala çok daha yüksek.

Donald Trump daha sonra yaptığı açıklamada, İran'ın boğazı kullanmasına yönelik ABD deniz ablukasının, Washington'ın Tahran ile bir anlaşmaya varana kadar tam güçte devam edeceğini söyledi. Sürecin "çok hızlı gitmesi gerektiğini" çünkü "maddelerin çoğunun zaten müzakere edildiğini" belirtti.

Gösterge Avrupa doğalgaz sözleşmesi, ABD ve İran arasındaki diplomatik ilerlemenin çatışmaya son verebileceği umutlarıyla megawatt saat başına yaklaşık %8,5 düşerek 38,80 €'ya (33,80 £) geriledi.

Haberler ayrıca Atlantik'in her iki yakasındaki borsaları da yükseltti. Almanya'nın Dax ve Fransa'nın Cac endeksleri yaklaşık %2 artarken, Dow Jones ve S&P 500 New York'ta %1'in üzerinde açıldı. Londra'da FTSE 100 %0,7 artışla kapandı.

Tahran'ın yedi hafta önce başlayan ABD ve İsrail saldırılarından bu yana Hürmüz Boğazı üzerindeki kontrolü, Uluslararası Enerji Ajansı'nın tarihin en büyük enerji arz krizi olarak tanımladığı Orta Doğu ham petrolü ve doğalgazının yanı sıra Körfez rafinerilerinden elde edilen rafine yakıtların tedarikini aksattı.

Trump'ın Perşembe günü yaptığı açıklamada İsrail'in Lübnan ile bir ateşkes üzerinde anlaştığını ve bunun ABD'nin İran ile barış görüşmelerinde büyük bir adım olduğunu söylemesinin ardından petrol ve doğalgaz fiyatları zaten düşmeye başlamıştı.

Bu ilerleme, petrol ve doğalgaz akışlarının normale dönmeye başlayabileceğinin şimdiye kadarki en net işaretiydi. Ancak, ateşkesin Körfez'de mahsur kalan tankerlerin boğazdan geçebilmesi için yeterince uzun süre devam edip etmeyeceği ve nakliye şirketlerinin geçiş riskini almaya istekli olup olmayacağı konusunda büyük sorular devam ediyordu.

Krizden önce günde 130'dan fazla gemi boğazdan geçerken, bu sayı İran Devrim Muhafızları'nın tehditleri altında bir damlaya indi. Körfez'de yaklaşık 800 tanker mahsur kalmış durumda, bunlardan yaklaşık 300'ü petrol ve doğalgaz tankeri.

İran Dışişleri Bakanı Abbas Araghchi'nin sosyal medyada yaptığı açıklamada, ateşkes süresince Hürmüz'ün "tamamen açık" olduğunu, ancak tankerlerin İran'ın güneyindeki dar su yolundan, "Tahran gişesi" olarak adlandırılan güzergahı takip etmeleri gerektiğini söyledi. Bu güzergah, son haftalarda geçiş izni verilen az sayıda tankere İran'a güvenli geçiş için yaklaşık 2 milyon dolar (1,5 milyon £) ödemeleri gerektiği için böyle adlandırılmıştır.

Tankerlerin bu ücreti ödemek zorunda olup olmayacağı veya geçiş yapmaya istekli olanların ne kadar hızlı yapabileceği belirsizliğini koruyor. Araghchi'nin rotanın herkese açık olduğu iddiasının geçerliliği konusunda da bazı şüpheler vardı; diğer İran devlet medyası gönderiyi "kötü ve eksik" olarak nitelendirerek, ABD deniz ablukası devam ederse böyle bir geçişin "geçersiz" sayılacağını söyledi.

Uluslararası Denizcilik Odası başkanı, su yolunun yeniden açıldığına dair haberlere temkinli bir karşılama sundu. Thomas A Kazakos, "Bu duyuru olumlu bir adım olsa da, pratikte ne anlama geldiği konusunda hala çok fazla belirsizlik var" dedi.

"Boğaz'dan düzenli ve sürdürülebilir bir geçişin normale dönmesi esastır. Bu, gemilerin güvenli bir şekilde geçiş yapabilmesini sağlamak için Uluslararası Denizcilik Örgütü, bölgesel devletler, deniz kuvvetleri yetkilileri ve denizcilik endüstrisi arasında yakın koordinasyon gerektirecektir."