Yaklaşan jet yakıtı kıtlığı yaz seyahatini ne anlama gelebilir?

Yaklaşan jet yakıtı kıtlıkları, Amerikalıların yaz seyahat planlarını, özellikle uluslararası havayollarında denizaşırı ülkelere uçan insanlar için sekteye uğratabilir. Ancak seyahat uzmanları, tüketicilerin kendilerini korumak ve aksaklıkları en aza indirmek için atabilecekleri birkaç adım olduğunu söylüyor.

İran savaşı ve bunun küresel petrol arzındaki aksama ile ilgili korkular, jet yakıtı stoklarının yakında dünyanın belirli bölgelerinde azalmaya başlayabileceği endişelerini tetikliyor. Uluslararası Enerji Ajansı Perşembe günü yaptığı açıklamada, Avrupa'nın örneğin yalnızca altı haftalık jet yakıtı stoğu kalmış olabileceğini belirtti.

Potansiyel kıtlıklar ve artan jet yakıtı maliyetleri, bazı havayollarının uçuş programlarını kesmesine neden oldu - bu da alternatif uçuşlar bulmak veya seyahatlerini ertelemeyi veya tamamen iptal etmeyi seçenler için planları altüst edebilir.

Ve uçuş kesintileri bugüne kadar büyük ölçüde mütevazı olsa da, zirve yaz seyahat sezonu yaklaşırken daha da kötüleşebilirler.

Seyahat anlaşması web sitesi Going'in seyahat uzmanı Katy Nastro, "Sanki bir zamanlayıcıları var gibi," dedi. "SAT sınavları gibi: Zamanlayıcı bittiğinde" bittiğini ve artık uçamayacaklarını söyledi.

Jet yakıtı kıtlığı İran savaşı, Hürmüz Boğazı ile bağlantılı

Devam eden Orta Doğu çatışması, İran ve ABD'yi, küresel petrol arzının yaklaşık %20'sinin geçtiği bir deniz yolu olan Hürmüz Boğazı'ndaki ve çevresindeki İran limanlarına abluka uygulamaya itti.

Tourism Economics'in baş ekonomisti Stephen Rooney, dünyanın jet yakıtının yaklaşık %25 ila %30'unun - petrol rafine edilerek elde edilen - da bu su yolundan aktığını söyledi.

Rooney, ABD'nin, bu yakıt stoklarının önemli bir bölümünü yurt içinde ürettiği için potansiyel bir jet yakıtı kıtlığından dünyanın diğer bölgelerine kıyasla bir miktar korunduğunu söyledi. Ancak Avrupa ve Asya taşıyıcıları daha fazla maruz kalıyor çünkü bu bölgeler yakıt ithalatına daha fazla güveniyor.

Rooney, "Ya ne pahasına olursa olsun yakıt olmazsa ne olur?" dedi. "Bu oldukça eşi benzeri görülmemiş bir durum."

"Henüz tam bir kriz noktasında olduğumuzu sanmıyorum," dedi. "Altı hafta uzun bir süre, bu yüzden umarım bir şeyler çözülebilir. Jet yakıtının tekrar akması için hala zamanımız var."

ABD'nin önümüzdeki haftalarda potansiyel arz kıtlıklarından kurtulabileceği düşünülse de, dünyanın başka yerlerindeki düşük stokların ABD havayolları için jet yakıtı fiyatları üzerinde "büyük bir yukarı yönlü baskı" oluşturacağı muhtemeldir, dedi Rooney.

Jet yakıtı, havayollarının en büyük işletme maliyetlerinden biridir ve şirketler, artan fiyatların finansal etkisini azaltmak için bir dizi önlem almıştır: örneğin hava yolu ücretlerini artırmak, bagaj ücretlerini yükseltmek, yakıt ek ücretleri eklemek ve uçuş kapasitesini azaltmak.

Deutsche Bank analistleri Pazar günkü bir araştırma notunda, "Haziran çeyreği 2026 için ABD pazarlarına ve ABD pazarlarından yapılan ABD dışı havayolu kapasitesinin, artan yakıt fiyatları ve muhtemelen sınırlı jet yakıtı bulunabilirliğinin önemli kapasite kesintilerine yol açmasıyla yıllık bazda %2,3 oranında daralması bekleniyor" diye yazdı.

Uzmanlar, şu ana kadar yalnızca birkaç havayolunun uçuş programlarını kısaltacağını söylediğini ve toptan kesintiler yerine büyük ölçüde marjinal kesintiler yaptıklarını belirtti.

Going'den Nastro birkaç örnek verdi:

• Hong Kong merkezli bir havayolu olan Cathay Pacific Airways, 16 Mayıs - 30 Haziran 2026 tarihleri arasında planlanmış yolcu uçuşlarının yaklaşık %2'sini iptal edeceğini söyledi.
• Cathay'ın bütçe taşıyıcısı HK Express, 11 Mayıs'tan itibaren yaklaşık %6 oranında kesinti yapacağını söyledi.
• Alman taşıyıcısı Lufthansa, geçen hafta yaptığı açıklamada, "önemli ölçüde artan kerosen fiyatları" nedeniyle CityLine yan kuruluş hizmetinden bazı uçakları kaldırdığını söyledi.
• Hollandalı havayolu KLM, gelecek ay Avrupa'da 160 uçuşu keseceğini, bunun da uçuş programının %1'inden azına tekabül ettiğini söyledi.
• Bazı şirketler şimdiden daha büyük kesintiler sinyali verdi: Vietnam Airlines Mart ayında, önümüzdeki aylarda uluslararası uçuşlarının %18'ine ve iç hat rotalarının %26'sına kadar kesinti yapabileceğini söyledi.

Bir havayolunun uçuş kapasitesinin belki %5'ini veya daha azını kesmesi, "büyük resimde o kadar da büyük değil," dedi Nastro.

"Yani, evet, kapasite kesintileri [veya] askıya almalar nedeniyle uçuş iptali riski varken, bu sizin özel seyahatiniz için mutlaka kötü bir haber değil," dedi.

Başkan Donald Trump Salı günü CNBC'ye verdiği demeçte, yaklaşık iki aydır süren savaşı sona erdirmek için İran ile "harika bir anlaşma" yapacağımıza inandığını söyledi. Ancak Trump ayrıca, ABD ordusunun, Çarşamba günü sona erecek olan iki haftalık ateşkes süresinin sonuna kadar bir anlaşma imzalanmazsa İran'ı bombalamaya "hazır" olduğunu da söyledi.

Nastro, "Bu [çatışma] ne kadar uzun sürerse, o kadar fazla kapasite kesintisi muhtemeldir - ve o zaman işler daha çirkinleşebilir," dedi.

Gezginler ne yapabilir?

Uzmanlar, gezginlerin potansiyel acıyı en aza indirmek için yapabileceği bazı şeyler olduğunu söylüyor. İşte bazı ipuçları.

1. Haklarınızı bilin

Her havayolunun, gecikmeler veya iptallerle karşı karşıya kalan yolculara ne borçlu olduğu konusunda kendi politikaları vardır.

Seçeneklerinizi yönetmenize yardımcı olmak için ABD Ulaştırma Bakanlığı, ABD taşıyıcılarının bir uçuş iptali veya gecikmesinin havayolunun kontrolündeki nedenlerden kaynaklanması durumunda yolcu rahatsızlıklarını azaltmak için müşterilere sağlamayı kabul ettiği hizmetlerin bir özetini sunmaktadır.

Ulaştırma Bakanlığı'na göre, federal düzenlemeler, havayollarının, biletli bir yolcuya - iade edilemeyen biletleri olanlar dahil - uçuşu iptal etmeleri veya güzergahta önemli bir değişiklik yapmaları durumunda, neden ne olursa olsun, derhal bir geri ödeme yapmasını gerektirir. Geri ödeme almaya hak kazanmak için yolcu, havayolunun sunduğu alternatifleri, örneğin başka bir uçuşa yeniden rezervasyon yapmayı kabul edemez.

Uzmanlar, havayollarının genellikle bir uçuşu iptal ettiklerinde veya önemli değişiklikler yaptıklarında gezginlere bir alternatif sunduğunu ve yolcuları otomatik olarak başka bir uçuşa yeniden rezerve edebileceğini söylüyor.

Ancak gezginler bu alternatifi kabul etmek zorunda değiller. Nastro, yolcuların genellikle başka bir seçeneği tercih etmek için ek ücret ödemek zorunda olmadıklarını, hatta bir ücret farkı olsa bile söyledi.

NerdWallet'tan bir seyahat uzmanı olan Sara Rathner, uçuşları etkilenirse yolcuların yemek kuponları ve otel konaklamaları için de hak sahibi olabileceğini ve havayolundan bu şeyleri istemekten korkmamaları gerektiğini söyledi.

İşlemleri belgeleyin ve daha sonra bir talep dosyalamak için makbuzları saklayın, dedi.

Taşıyıcınıza bağlı olarak geri ödemeler, yemek ve konaklama kuponları veya sık uçan yolcu milleri için size sunulan seçenekleri görmek için DOT, ABD havayolları için politikalarını özetleyen bir kontrol paneline sahiptir.

2. İletişim bilgilerinizi kontrol edin

Nastro, havayolunun bir uçuş değişikliği hakkında sizinle iletişime geçmesi gerekebileceğinden, havayolunun doğru iletişim bilgilerine sahip olduğundan emin olun.

Çevrimiçi uçuş rezervasyonunuzda, telefon numaranızın ve e-postanızın güncel olduğundan emin olun. Ayrıca havayolunun herhangi bir bildirim veya mesaj yayınlamadığını da kontrol edin, dedi.

Nastro, "Olacak en kötü şey, havaalanına gelip uçuşunuzun iptal edildiğini ve bundan haberiniz olmadığını bilmektir," dedi.

3. Hızlı hareket edin

NerdWallet'tan Rathner, bir havayolu iptal edilen bir uçuş veya güzergahta bir değişiklik hakkında sizinle iletişime geçerse "hızlı hareket edin" dedi.

"Havayoluyla iletişime geçmek için ne kadar çabuk hareket ederseniz... o kadar çok seçeneğiniz olur," dedi. "Bunu çok uzun süre bekletmek istemezsiniz."

Benzer şekilde, seyahat planlarınız varsa, uçuş öncesinde havayollarından aldığınız e-postalara, metinlere veya diğer mesajlara göz ardı etmeyin, dedi.

Havaalanındayken uçuşunuz iptal edilirse veya ciddi şekilde gecikirse, seçeneklerinizi anlamak için "size sunulan her yolu kullanın", dedi. Rathner, havayolunun müşteri hizmetleri hattını ararken veya uygulamasını kullanırken kapı görevlisiyle konuşmak için sıraya girin.

3. Aktarmasız uçun

Bir varış noktasına aktarmasız uçmak, genellikle aktarmalı bir uçuş rezervasyonundan daha pahalıdır.

Ancak, karşılayabilen ve aksaklıkları en aza indirmek isteyen gezginler için iyi bir stratejidir, dedi uzmanlar.

Going'den Nastro, "Şu anda, eğer yapabilirseniz, aktarmasız uçmanın daha iyi olacağını söyleyebilirim," dedi.

4. Seyahat sigortasını düşünün

Seyahat sigortası veya seyahat avantajları olan kredi kartları, aksayan bir güzergahtan kaynaklanan geri ödenmemiş masrafları karşılayabilir.

Ancak, NerdWallet'tan Rathner, kapsanan masraflar poliçeye göre değişir, bu da tüketicilerin ayrıntıları okumasını gerektirir.

"Herhangi bir nedenle iptal" veya "herhangi bir nedenle kesinti" kapsamı olan belirli poliçeler, yolculara daha fazla esneklik sunar ancak genellikle daha yüksek bir ön maliyet gibi uyarılarla birlikte gelir.