35 000 пінтоскраденого Гіннесса, 950 голів викраденого сиру: чи можна зупинити кризу крадіжок вантажів у Великій Британії?

У серпні 2021 року Майк Добер, провідний детектив Великої Британії з розслідування злочинів на вантажному транспорті, отримав дзвінок від офіцерів поліції Бредфорда. Вони планували обшукати два скла, в яких, за їхніми словами, знаходилося надзвичайно багато підозрілих товарів. Це була справа, яка вимагала експертного погляду Добера. Він проїхав годину від свого дому в немаркованому поліцейському автомобілі, який слугував йому офісом, і прибув, щоб виявити, що опис ледь дотягував до правди.
Щойно він увійшов до першого складу, він помітив 17 піддонів з обладнанням для гольфу. Він знав, що їх вкрали три тижні тому з вантажівки на автостоянці Lymm motorway services, неподалік Манчестера. Він оцінив їхню вартість приблизно в 1 мільйон фунтів стерлінгів. Продовжуючи огляд, Добер натрапив на 18 піддонів кросівок Asics, вкрадених три роки тому на автостоянці Warwick services. Потім 14 піддонів газонокосарок: п'ять років тому, з вантажівки на трасі A1 біля Колстерворта. Він знайшов комп'ютерне обладнання, спортивний одяг, модний одяг високого класу, електроніку, тостери, мікрохвильові печі, косметичні засоби. На одному піддоні було просто написано "Технології для вій". Добер точно не знав, що таке технології для вій, але пізніше дізнався, що один піддон з ними коштував понад 500 000 фунтів стерлінгів.
Доберу не потрібно було звертатися до записів, щоб дізнатися багато про це; у багатьох відношеннях він і є цими записами. Запитайте його, скажімо, про випадок, коли хтось намагався викрасти вантажівку з шоколадними яйцями Cadbury Creme Eggs, і Добер миттєво назве вам дату (11 лютого 2023 року), місце (Телфорд), справжню ринкову вартість яєць (250 000 фунтів стерлінгів, набагато вищу, ніж повідомлялося), місце, звідки приїхав злодій (Лідс), і де його заарештували (траса M42). Коли поліція Ноттінгемшира зупинила водія фургона Mercedes Sprinter з підробленими номерами пару років тому, з великою кількістю коньяку Martel у задній частині, що не свідчило про запаси на Різдво (2300 пляшок, вартістю близько 250 000 фунтів стерлінгів), їхнім першим дзвінком був Добер. Він негайно встановив, що товари були вкрадені за кілька годин до цього в Давентрі, за 80 миль звідти. Водія заарештували. Товари повернули. Можливо, ви пили цей коньяк.
Доберу 49 років, він міцної статури, з виразним акцентом Ланкашира. Він є польовим офіцером розвідки національної служби розвідки щодо злочинності на транспорті (Navcis), своєрідного ФБР для злочинів, пов'язаних з транспортом, що базується в Ковентрі. Його робота полягає в тому, щоб пов'язувати 43 поліцейські сили по всій Англії та Уельсу, обмінюватися розвідданими та супроводжувати детективів під час обшуків, коли ці розвіддані ведуть кудись. В індустрії люди говорять про Добера з певним трепетом. "Він має стільки знань у голові", - каже Шеррон Нотон, його керівниця в Navcis. Якщо він не відповідає на її дзвінки, вона починає хвилюватися. "Він єдина людина, яка має відповіді".
Добер — зайнята людина. Сьогодні організовані злочинні угруповання полюють не на злитки, а на дитяче харчування, кухонні прилади, парфуми, PS5. "Коли я вперше прийшов до поліції років 20 з гаком тому, люди все ще грабували ювелірні магазини, банки чи поштові відділення", - каже Добер. "Розумні злочинці більше цього не роблять, тому що якщо вас спіймають на цьому, ви отримаєте 15 років. Тому вони перейшли до менш ризикованих злочинів". З 2017 року, коли Добер приєднався до Navcis, кількість справ, які до нього надходять, зросла більш ніж утричі, до близько 5000 щороку. Коли я вперше розмовляв з ним минулої весни, він розслідував справу про викрадені пластикові стаканчики вартістю близько 70 000 фунтів стерлінгів та ноутбуки вартістю 250 000 фунтів стерлінгів. Це був звичайний день. Два роки тому, за його словами, зникла ціла вантажівка з секс-іграшками. Він все ще намагався їх знайти.
Крадіжки вантажів діють за законом попиту та пропозиції. Коли вантажівка, що перевозила 400 50-літрових бочок Гіннесса – еквівалент 35 000 пінтос – була вкрадена з логістичного центру в Нортгемптонширі в грудні 2024 року, це було широко розцінено як причина загальнонаціонального дефіциту. Це не зовсім відповідало дійсності – вантажівка була ціллю, тому що дефіцит існував спочатку – але це лише посилило дефіцит, що, у свою чергу, зробило вкрадений Гіннесс більш цінним.
Криза вартості життя зробила продукти харчування та напої все більш привабливою ціллю, причому крадіжки зросли на 79% у 2024 році, згідно з одним звітом. У жовтні того ж року в Лондоні було вкрадено 950 голів преміального чеддера, інцидент, який незабаром охрестили "сирним пограбуванням". (Джеймі Олівер попросив громадськість стежити за "вантажівками з вишуканим сиром"). Минулого тижня вантажівка з KitKats зникла після відправлення з Італії. Представник Nestlé заявив, що злочинці "зробили ривок" з понад 400 000 батончиків. У деякому сенсі це ідеальний злочин. Якщо вкрадений вантаж не буде знайдено протягом перших кількох годин, він фактично зникне. Він повертається в ланцюг поставок, і незабаром докази будуть з'їдені. На даний момент, каже Добер, оливкова олія є популярною ціллю. З огляду на те, що вартість італійської екстра-вірджин становить близько 10 фунтів стерлінгів за літр, середня вантажівка коштує близько 250 000 фунтів стерлінгів, що робить її дорожчою за більшість вин.
З урахуванням втрачених доходів, ПДВ та витрат на страхування, злочини на вантажному транспорті оцінюються приблизно в 700 мільйонів фунтів стерлінгів на рік для економіки Великої Британії. Для транспортних компаній, які часто працюють з мізерними прибутками, вплив може бути нищівним. Страхові премії зростають з кожною претензією. Франшизи регулярно сягають тисяч. Багато транспортних компаній змушені покривати витрати та виплачувати клієнту за втрачені товари.
Роками галузь намагалася підняти тривогу. Один частковий засіб, стверджує вона, напрочуд простий: зробити крадіжку вантажу окремим злочином. (На даний момент вона класифікується як "крадіжка з транспортного засобу", те саме правопорушення, що й крадіжка пари сонцезахисних окулярів з бардачка.) Минулого року в парламенті депутатка Рейчел Тейлор представила законопроект, який би саме це зробив, що означало б, що терміни для злочинців могли б бути довшими, а точна статистика щодо масштабу злочину могла б бути зібрана. Друге читання має відбутися наступного місяця.
Товари, які Добер знайшов на складі в Бредфорді, показали, наскільки легкими стали злочини на вантажному транспорті: одна банда накопичила величезний склад вкрадених товарів. Товари були "законсервовані" – зберігалися, поки банда чекала, поки спаде хвиля уваги. Або, для деяких товарів, поки чекали покупців. І оскільки їх було так легко вкрасти, злодії продовжували їх красти. Був зроблений лише один арешт.
Майже все перевозиться вантажівками. Звичайно, повітря та море відіграють свою роль, але в певний момент товари неминуче будуть доставлені до місця призначення на колесах. Якщо ви читаєте цю газету в друкованому вигляді, вона подолала шлях вантажівкою з друкарень у Вотфорді, Олдемі або Кардоналді. Якщо ви читаєте це онлайн у Великій Британії, ймовірно, ваш пристрій пройшов шлях від Феліксстоу, куди прибуває електроніка з Китаю.
Коли товари перебувають у морі, упаковані в контейнери, вони більш-менш захищені від крадіжки. Саме тоді, коли їх завантажують на вилковий навантажувач, по одному піддону за раз, на бортовий напівпричіп, довжиною не більше 16,5 метрів і шириною 2,5 метра, вони стають вразливими.
По-своєму, винахід бортового напівпричепа в 1969 році був таким же революційним для вантажоперевезень, як танк для війни. Раніше завантаження товарів було трудомістким процесом, або в ретельному порядку в задню частину вантажівки-фургона, або індивідуально закріпленими на задній частині бортового причепа. Тепер, за допомогою простого послаблення натягнутого брезенту, вилкові навантажувачі могли завантажувати з обох боків, у будь-якому порядку. Зі зростанням вартості товарів транспортні засоби фактично перетворилися на мобільні сейфи, захищені не більше ніж ПВХ-покритим поліестеровим листом.
Близько чверті всіх крадіжок, які бачить Добер, походять від розрізання бортів. Він навіть навчився розпізнавати фірмові розрізи різних груп: надріз у формі цифри сім від банди, що шукає віскі, розріз "поштова скринька" від групи, що полює на ноутбуки, які заглядають крізь клапан, як надокучливий сусід. В інших випадках причепи можуть бути викрадені цілком. Злочинці добре організовані. "У них є мережі, які можуть позбутися товарів і продати їх за серйозні суми", - каже він. "Це вражає, ціни, обсяги крадіжок. Це мене приголомшило, коли я прийшов на цю роботу".
За його власними словами, Добер проводить значну частину свого життя на автостоянках. Він проїжджає близько 30 000 миль на рік і бере з собою власні бутерброди. Однак злочинна сцена з Starbucks має свої переваги: ​​саме там він проводить більшість своїх зустрічей. Коли ми вперше зустрілися, одного весняного ранку на автостоянці Beaconsfield на трасі M40, Добер вже був там годинами, з ноутбуком на колінах в машині, працюючи над справою про дорогі пилососи, 23 піддони яких були вкрадені кілька годин тому. Він мав зустрітися з кількома провідними представниками галузі трохи пізніше, і мені дозволили супроводжувати його.
Добер – старого гарту. Злочинці для нього – не кримінальні елементи, а лиходії. Видатні справи – це "роботи дня матчу" – пакет кар'єрних досягнень, що чекає на випуск. У нього є кілька мантр. Вантажівка, що стоїть, – це вантажівка під ризиком. Щоб спіймати злодія вантажів, треба думати як злодій вантажів. Він навіть зустрів свою дружину, Луїзу, через вантаж. Нещодавно розлучений, Добер втратив право власності на кухонне обладнання. Луїза також була нещодавно самотньою, але залишилася з надто великою кількістю кухонних речей. Добер купив у неї тостер, мікрохвильову піч та повільну плиту. Протягом трьох місяців Луїза приєдналася до нього в його будинку, і вони жартують, що вона зробила це лише для того, щоб повернути все це. Її власна, ретельно спланована, вантажна крадіжка.
Він любить говорити, що його попередня робота, як рефері з регбі, впливає на його нинішню. Коли його викликають до "ворожого поліцейського середовища" – поліцейський код для повного лайна – Добер не хвилюється і не хмуриться, а просто згадує натовп зі 100 розлючених фанатів, які чекали на нього в Донкастері, роблячи жести горлорізів, коли він залишав поле, і знає, що могло бути й гірше.
Саме у 2012 році Добер зрозумів, що розкриття злочинів на транспорті – це його справжнє покликання. Як офіцер поліції Чешира, що спеціалізувався на крадіжках транспортних засобів, він займався розслідуванням справи про відоме манчестерське угруповання, пов'язане з понад 70 крадіжками сільськогосподарської техніки. Усі справи розслідувалися окремо, тому Добер провів власний перегляд старих справ, вивчаючи докази кожної, розкриваючи їхній modus operandi – райони, які вони найчастіше грабували, час, коли вони це робили. Була організована засідка. Поліцейський екскаватор з трекером був розміщений у відповідному вразливому місці. Добер любить розповідати історію про те, як під час винесення вироку ватажок, змирившись зі своєю долею, віддав шану поліцейським, які його спіймали. "Ви добре попрацювали з цим", - сказав він.
Типовий рейд виглядає приблизно так: посеред ночі спостерігач заходить на стоянку вантажівок, поки водії сплять у своїх кабінах. Вони обходять вантажівки, розрізаючи борти, щоб побачити, що варто красти, повзаючи під кожною, щоб уникнути камер спостереження. Після того, як знайдено відповідну ціль, прибувають спільники на транспортному засобі з боковим завантаженням – зазвичай це фургони типу Sprinter з розсувними дверима, хоча іноді використовуються більші вантажівки для переїзду. Вони паркуються поруч, якомога ближче, роблять отвір у цільовій вантажівці, що відповідає їхнім власним бічним дверям, і тихо перевантажують. Ззовні ви б ніколи не здогадалися, що відбувається злочин. Їхні ноги не торкатимуться землі. Водії зазвичай усвідомлюють це вранці.
Швидкий, чистий улов зазвичай вимагає вантажівки з вільним місцем поруч. Злочинці вантажів можуть витрачати багато часу, фактично чекаючи на паркувальне місце. Ніхто не казав, що це гламурно.
Добер часто дивується деяким викраденим речам, а спосіб, яким їхнє призначення натякає на масштаби злочинних підприємств. Кілька років тому постійно зникали піддони дитячої молочної суміші – він пізніше дізнався, що суміш продавалася приблизно у вісім разів дорожче в Китаї, і у злодіїв був власний міжнародний ланцюг поставок. Однак, через обмежені поліцейські ресурси, жодного арешту так і не було зроблено.
На автостоянці Beaconsfield ми вирішили прогулятися навколо вантажівок, щоб розім'яти ноги перед зустріччю. Багато з них мали латки, схожі на шрами. Але крадіжка вантажу не завжди вимагає злому та проникнення. Іноді злочинці, одягнені в яскраві жилети з логотипами компанії, просто зупиняють вантажівку на шляху до розподільчого центру, розповідають історію про те, що склад повний, і кажуть водієві розвантажити товар на "супутниковому" подвір'ї неподалік. Потім є шахрайство з обміном, коли злочинці використовують транспортні біржі – станції, де водії можуть робити ставки на вантажі для перевезення під час зворотних рейсів, щоб не їхати порожніми – прибуваючи з підробленими документами для реальних компаній. Таким чином зникали цілі вантажівки сигарет, але також і сантехнічне обладнання. Це трапляється приблизно раз на тиждень в Англії та Уельсі.
Існують крадіжки причепів, коли викрадаються цілі причепи. Досить зручно, що вони часто стоять повністю завантажені, і переважно без нагляду, у розподільчих центрах протягом вихідних. Під час Covid понад 1 мільйон фунтів стерлінгів урядових ноутбуків, призначених для домашнього навчання, були причеплені до вкраденої кабіни та вивезені трьома членами банди з Бірмінгема. Це також класифікується як крадіжка з транспортного засобу, незважаючи на те, що викрадено більшу частину транспортного засобу.
Високоцінні товари часто продаються онлайн – або індивідуально, через такі сайти, як Gumtree, або, використовуючи нещодавно створену компанію, масово через ринок Amazon. Добер згадує сім піддонів парфумів, вартістю близько 1,5 мільйона фунтів стерлінгів, які зникли з вантажівки в Кенті і протягом 24 годин були виставлені на продаж на eBay з акаунтів, розташованих в Ессексі, Лутоні, Вотфорді та Східному Лондоні. Це було легко помітити, оскільки парфуми ще не були випущені. Як це часто буває, арештів не було.
Інші вкрадені товари з'являються через "сірий ринок" – незалежні оптові продавці, обмануті підробленими документами або ті, хто не ставить зайвих запитань. Пару років тому партія барбекю, призначена для Tesco, була вкрадена в Стаффордширі, але зрештою знову з'явилася в продажу в Tesco, яка несвідомо викупила власні вкрадені товари.
На зустрічі в Beaconsfield були присутні Майкл Ярвуд, керуючий директор з запобігання втратам у TT Club, глобальному страховику вантажів, та Росс Менденхолл, директор з групових операцій у Extra MSA, компанії, яка керує кількома ключовими автостоянками, включаючи ту, де ми сиділи. У США, за словами Ярвуда, крадіжки вантажів були "за межами масштабу", але злочинці там мали інші методи. Останнім часом вони зламували систему програмного забезпечення водія і перенаправляли вантажівки безпосередньо до себе. Серед членів компанії Ярвуда було понад 400 таких втрат у 2024 році, порівняно з кількома крадіжками зі стоянок вантажівок.
Менденхолл, тим часом, оплакував жалюгідний стан інфраструктури вантажоперевезень Великої Британії. За більшістю оцінок, на дорогах Великої Британії вдвічі більше вантажівок, ніж місць, де вони можуть зупинитися. Нам не вистачає близько 11 000 паркувальних місць, каже Ештон Калл з Асоціації вантажоперевезень (RHA). Оскільки водії змушені паркуватися на узбіччях для обов'язкового відпочинку, злочини на вантажному транспорті стають ще легшими.
Нам справді потрібно, сказав Менденхолл, більше сервісних станцій