Amazon додає вантажівки Einride на важкому електричному паливі, поширюючи ставки на декарбонізацію вантажних перевезень

Шведська компанія-виробник вантажівок на електричному паливі Einride розгортає 75 вантажівок на важкому електричному паливі з ручним керуванням у мережі вантажних перевезень Amazon Relay, що є розширенням зусиль стартапу з виробництва електричних вантажівок у США напередодні запланованого виходу на біржу, а також зусиль Amazon щодо розширення технології електрифікації з нульовими викидами по всій її логістичній мережі та за межами доставки останньої милі.

Вантажівки Einride підтримуватимуть мережу середньої милі Amazon як частину Amazon Relay, програми компанії, подібної до Uber для водіїв вантажівок, яка дозволяє їм бронювати та перевозити вантажі Amazon, і яку Amazon запустила у 2017 році. Вантажівки, що працюють на середній милі, перевозять замовлення між центрами виконання замовлень Amazon, сортувальними центрами, авіаційними об'єктами та станціями доставки останньої милі.

За прогнозами, вантажівки Einride щорічно проїжджатимуть до трьох мільйонів миль на електричному транспорті з нульовими викидами з вихлопної труби. Einride також підтримуватиме зарядну інфраструктуру в п'яти місцях. Власним програмним забезпеченням для оптимізації Einride, Saga AI, також керується виконання електричних вантажів Amazon, включаючи планування зарядки.

«Співпраця з Amazon — це ще одне потужне підтвердження технології та стратегічного бачення Einride», — написав генеральний директор Einride Рузбі Чалі в дописі на LinkedIn у вівторок, оголошуючи про угоду. «Розгортаючи нашу інтелектуальну платформу в одній з найскладніших логістичних мереж світу, ми прискорюємо зростання, продовжуючи накопичувати передовий досвід роботи в галузі».

Einride три роки поспіль потрапляв до списку CNBC Disruptor 50, посівши 24 місце у 2025 році.

Amazon роками розширювала свій вантажний бізнес, щоб створити наскрізну логістичну мережу, і водночас електрифікувати її.

Станом на середину 2025 року Amazon повідомила, що її парк налічує понад 70 000 власних напівпричепів.

Amazon оголосила про угоду з Rivian, включаючи інвестиції в стартап EV, за часів тодішнього генерального директора Джеффа Безоса у 2019 році, щоб додати загалом 100 000 електричних транспортних засобів для доставки до 2030 року. На початку 2025 року Amazon Europe оголосила про своє найбільше за всю історію замовлення великих електричних вантажівок від Mercedes, 200 вантажівок. У 2024 році Amazon розгорнула свій найбільший на той час парк важких електричних вантажівок для ринку вантажних перевезень США, пов'язаний з портами Південної Каліфорнії, 50 вантажівок від Volvo.

«Це розгортання є важливим кроком вперед у вирішенні однієї з найскладніших проблем, з якими ми стикаємося в декарбонізації нашої транспортної мережі — електрифікації важких вантажних перевезень», — заявив речник Amazon у заяві щодо угоди з Einride. «Ми раді продовжувати співпрацювати з Einride та вчитися на цьому досвіді, коли вантажівки вийдуть на дороги».

Хоча угода з Amazon не включає автономні вантажні перевезення, 2026 рік також очікується як важливий рік для Einride та її конкурентів у галузі вантажівок на електричному паливі, включаючи Waabi, Aurora Innovation та Kodiak AI, у розширенні автономних операцій у США.

Нещодавно Einride отримала дозвіл від Національної адміністрації безпеки дорожнього руху для експлуатації своїх автономних транспортних засобів на громадських дорогах у Техасі, п'ятому штаті США. План безпілотних вантажівок в Остіні, штат Техас, слідує за подібними дозволами для доріг в Аризоні, Колорадо, Південній Кароліні та Теннессі. Einride наразі здійснює перший щоденний комерційний автономний маршрут для GE Appliances у місті Селмер, штат Теннессі, де GE виробляє холодильники, але очікує, що Техас стане «основним центром наших американських операцій з автономних вантажних перевезень», за словами Чалі.

Einride оголосила про свої наміри вийти на біржу через SPAC з Legato Merger Corp. III протягом першої половини цього року, угода, яка, як очікується, залучить понад 300 мільйонів доларів. Член ради директорів Amazon та колишній директор АНБ (у відставці) Кіт Б. Александер приєднався до ради директорів Einride на початку цього місяця, оскільки компанія також шукає більше бізнесу в оборонному секторі.

—*Енні Палмер з CNBC зробила внесок у підготовку матеріалу.*

Підпишіться на нашу щотижневу оригінальну розсилку, яка виходить за межі щорічного списку Disruptor 50, пропонуючи ближчий погляд на компанії зі списку та їхніх інноваційних засновників.