Amazon масштабує доставку дронами у 2025 році, каже CEO

Amazon значно збільшить потужність дронів Prime Air цього року в рамках багатосторонньої ініціативи, спрямованої на вихід за межі доставки того ж дня та доставку замовлень електронної комерції протягом годин, або навіть хвилин, заявив CEO Енді Джессі у щорічному листі акціонерам у четвер.

Швидкість є рушійною силою логістичної діяльності Amazon (NASDAQ: AMZN), оскільки керівництво стверджує, що клієнти з більшою ймовірністю завершують онлайн-замовлення, коли обіцяється швидша доставка. Водночас, у роздрібній торгівлі спостерігається протилежний рух від надшвидкої доставки, зумовлений занепокоєнням щодо нестійкої вартості послуг та того, чи дійсно споживачі очікують швидкого виконання замовлень.

Джессі заявив, що служба Prime Air зможе обслуговувати громади з 30 мільйонами клієнтів до кінця року, з набагато ширшим каталогом товарів на вибір, і очікується, що щорічно доставлятиме 500 мільйонів посилок до кінця десятиліття менш ніж за 30 хвилин. Можливість масштабувати доставку дронами стала можливою завдяки понад 85 центрам виконання замовлень того ж дня, які зберігають 90 000 найпопулярніших продуктів Amazon і слугують стартовими майданчиками для автономних транспортних засобів доставки.

За словами CEO, більш оптимізовані центри виконання замовлень вже дозволили Amazon Prime Air доставити понад 500 мільйонів посилок того ж дня у 2026 році.

Amazon планує розпочати обслуговування клієнтів у південних передмістях Чикаго з двох центрів виконання замовлень до кінця весни або на початку літа. Кожен об'єкт матиме від 12 до 20 дронів. Флагманський дрон Prime Air MK30 важить 83 фунти і може перевозити вантажі вагою до 5 фунтів. Дрони летять зі швидкістю близько 73 миль на годину на висоті від 200 до 300 футів. Шість вертикальних пропелерів забезпечують підйом, а зміщені тандемні крила підтримують крейсерський політ. Вони можуть літати під час легких опадів та вітру швидше 20 миль на годину. Посилки зберігаються у фюзеляжі розміром з коробку для взуття та скидаються на землю з висоти близько 13 футів.

Prime Air за останні місяці було запущено в частинах Канзас-Сіті, Канзас; Сан-Антоніо та Вако, Техас; передмістях Детройта, Даллас-Форт-Ворт; Тампи, Флорида; та Толлесона, Аризона, на захід від Фінікса.

Надшвидка доставка

Amazon продовжуватиме зосереджуватися на надшвидкій наземній доставці протягом 20 хвилин, яку вона тестує в Індії та Об'єднаних Арабських Еміратах. Служба, яка називається Amazon Now, також доступна в частинах Сіетла та Філадельфії, і розширюється до Європи. Вона використовує стратегічно розташовані міські мікро-центри виконання замовлень, де працівники на вимогу забирають упаковані продукти та товари для дому та доставляють їх. В Індії, де Amazon має понад 360 мікро-центрів виконання замовлень (і ще більше на шляху), замовлення Amazon Now зростають на 25% щомісяця, а члени Prime потроюють частоту покупок, як тільки починають її використовувати, сказав Джессі.

Prime Air доставлятиме набагато ширший вибір товарів, ніж Amazon Now, який обмежений кількома тисячами продуктів.

Джессі сказав, що центри виконання замовлень здатні швидко обробляти замовлення завдяки широкому розгортанню понад 1 мільйона роботів, які допомагають зберігати, відбирати, сортувати та транспортувати товари всередині об'єктів.

Тим часом Amazon агресивно розширює свою мережу доставки в сільські райони в рамках кампанії інвестицій на 4 мільярди доларів, розпочатої минулого року. Середня кількість щомісячних клієнтів, які отримують доставку того ж дня в сільських районах, майже подвоїлася у 2025 році порівняно з попереднім роком. Після завершення розширення Amazon зможе щорічно доставляти понад 1 мільярд додаткових посилок клієнтам у понад 13 000 поштових індексах по всій країні, сказав CEO.

Amazon відкрив два невеликих центри виконання замовлень у Західній Вірджинії для покращення часу доставки по всьому штату, оголосив губернатор Патрік Моррісі 1 квітня.

Вихід у сільські райони є однією з ключових причин рішення Amazon скоротити на 20% кількість посилок, що передаються Поштовій службі США згідно з новою контрактною угодою, досягнутою цього тижня, за даними галузевих аналітиків. Як тільки Amazon побудує свою інфраструктуру доставки в сільській місцевості, залишиться невелика потреба використовувати Поштову службу для доставки останньої милі.

«Надшвидка доставка — це нові базові вимоги. Те, що Amazon проводить три паралельні програми швидкості одночасно, означає, що мінімальна планка очікувань щодо доставки знижується. Якщо ви працюєте в сфері продуктів харчування, аптек, зручності або повсякденних товарів, конкурентний орієнтир перейде від доставки того ж дня до доставки менш ніж за годину протягом трьох років у великих метрополіях», — сказав Нікхіл Варшней, менеджер з ланцюга поставок Wayfair, який веде інформаційний бюлетень Substack під назвою «Silk Road Nexus».

Чи є швидка доставка критично важливою?

І все ж, як нещодавно повідомив Wall Street Journal, зростаюча кількість онлайн-рітейлерів все менше бажає брати на себе витрати на швидку доставку, оскільки ціни на доставку зросли. Багато хто пропонує варіанти доставки «без поспіху», які можуть зайняти кілька днів, усвідомивши, що не всі клієнти шукають швидку доставку. І, як виявилося, клієнти, які чекають, рідше повертають покупки.

Економіка доставки того ж дня зазвичай працює зі зниженою маржею на 15-30% порівняно зі стандартною дводенною доставкою через неефективність щільності маршрутів, вищі витрати на робочу силу на посилку та зниження коефіцієнтів використання транспортних засобів, сказав Аалок Ратод, колишній фінансовий аналітик Amazon Web Services, на LinkedIn.

«Amazon навчив ціле покоління вірити, що миттєве задоволення має коштувати 0 доларів. Тепер кожен рітейлер потрапив у дилему в'язня, де відмова від доставки того ж дня означає втрату клієнтів, але її надання означає знищення вашої маржі внеску», — написав він.

Сатіш Джіндел, досвідчений консультант з доставки посилок та президент ShipMatrix Inc., сказав, що понад 90% клієнтів не потребують своєї посилки в день її запланованої доставки.

«Люди мають цю залежність від своїх мобільних телефонів, вони гортають, їх бомбардують рекламою, не можуть встояти від покупки, а потім вона лежить біля дверей. Їм не потрібна була, їм не потрібна була того дня. Ось чому повернення такі високі», — сказав він в інтерв'ю. «Якщо щось терміново, люди підуть до магазину або заплатять за доставку того ж дня».

«Це те, що я називаю Троянським конем Amazon. Вони змусили американців повірити, що їм це потрібно, і того ж дня. Єдине, що вам потрібно того ж дня, це їжа» або щось на кшталт подарунка на випадок надзвичайної ситуації, сказав він.