Американці отримують інтенсивний курс глобальної економіки: ціни на ананаси, пластик, шоколад і ягоди зростуть

Американці отримують інтенсивний курс глобальної економіки: ціни на ананаси, пластик, шоколад і ягоди зростуть
Andrew Keshner і Myra P. Saefong
Читання 7 хв
Фермер Теннесі Тодд Літтлтон знаходиться за тисячі кілометрів від Протоки Гормуз, але він бачить ранні наслідки ефективного закриття судноплавних шляхів, оскільки бої в Ірані та навколо нього продовжуються.
Хаос не міг настати в гірший час, оскільки починається сезон сівби. У Літтлтона є 4000 акрів кукурудзи C00, пшениці W00 і сої S00. Тепер він стикається з непередбаченим збільшенням вартості азоту на 50 доларів за акр, критичної добрива для його кукурудзяного посіву. Паливо дизельне підвищилося на 50 центів за галон, сказав він, і природний газ NG00, який використовується для опалення його птахофабрик у графстві Гібсон, також став дорожчим.
«Поставивши це в перспективу, збільшення вартості добрив і палива означає, що мені буде потрібно додатково 100 000 доларів для посіву кукурудзи цього року», — сказав Літтлтон.
Він сказав, що йому буде важко повністю поглинути ці витрати, зазначивши, що «регресивні втрати були на рекордному рівні в усій сільській місцевості протягом останніх трьох років».
«Всі ці збільшення витрат не могли настати в гірший час для сільськогосподарської галузі», — сказав він MarketWatch. «Ми любимо робити те, що ми робимо на фермах — годувати людей, одягати їх і забезпечувати їх транспортом. Але ми повинні бути здатними забезпечити собі прожиття, щоб продовжувати працювати».
Американці отримують інтенсивний курс глобальної економіки — і це стосується не лише постачання нафти. Експерти кажуть, що зростання витрат на добрива, корми, упаковку і доставку просочиться в ціни, які люди бачать на полицях у магазинах.
Ціна на нафту привертає велику увагу інвесторів і звичайних водіїв. Дійсно, галон бензину коштує на 1 долар більше, ніж місяць тому. У п'ятницю на травневий контракт на нафть Brent BRN00 BRNK26 торгувалося понад 110 доларів за барель.
Проте добрива — це «більш глибока історія», оскільки близько однієї третини глобально торгіваних добрив зазвичай проходить через Протоку Гормуз, сказав Джейк Хенлі, директор зі стратегічного зростання і директор з інвестицій у Teucrium.
«Персійський залив — це не просто нафтова область», — сказав він. «Це ланцюг постачання азоту».
Азот необхідний для росту рослин. Близько-азійська карбамідна сірка, широко використовуване азотне добриво, підвищилася у вартості більш ніж на 50% з початку року, згідно з Джошем Лінвіллем, віце-президентом з добрив у фінансовій компанії StoneX.
Основні виробники і експортери добрив зараз заблоковані за Протокою Гормуз, сказав Лінвілль. До них входять три з 10 найбільших експортерів карбамідної сірки в світі: Іран, Катар і Саудівська Аравія.
Вдари США і Ізраїлю по Ірану співпали з початком сівби в Америці. Час має значення для американських фермерів, оскільки купівля добрив, підготовка поля і ранні додаткові дозування добрив вже тривають, написала Фейт Парум, економіст Американської федерації сільського господарства, у звіті раніше цього місяця. Це означає, що фермерам обмежена можливість адаптуватися, якщо ціни на ресурси раптово зростають.
І хоч існує багато варіантів, які можуть допомогти зменшити віртуальну зупинку проходження нафтотанцерів через протоку, для добрив «немає обхідної трубопровідної магістралі, стратегічних запасів, швидкого рішення», сказав Хенлі з Teucrium.
Споживачі швидко вчаться про макроекономічні наслідки війни в Ірані. Вперше за останній рік американці сказали, що глобальний конфлікт, а не інфляція, є їхньою головною проблемою, згідно з ранньомартовим індексом настроїв Numerator.
Які ціни в продуктових магазинах найбільш схильні до зростання?
Бензоколонки і продуктові магазини — це два місця, де покупці добре усвідомлюють ціни. Споживачі продуктів вже бачать повільний повзання вгору: вартість кошика продуктів зросла на 2,6% на рік у лютому, згідно з Бюро статистики праці.
Продуктова галузь вже поглинає сталеві та алюмінієві мита адміністрації Трампа, які збільшили вартість консервних банок і деяких матеріалів для пляшок, сказав Філ Лемперт, редактор SupermarketGuru.com. Тепер вищі ціни на нафту збільшать вартість пластикової упаковки і плівок, виготовлених з нафтопродуктів, сказав він, тоді як вищі ціни на добрива також вплинуть на ціни.
«В результаті вища вартість упаковки в центральних категоріях магазину, таких як консертовані овочі, супи і напої, тоді як вищі ціни на паливо впливають на свіжу частину магазину, від ягід і салату до багатьох продуктів у охолоджених прилавках», — сказав Лемперт MarketWatch.
Споживачі могли б заплатити на 15% більше до осені за каву, чай і шоколад CC00, сказав Лемперт. «Очікуйте більшого тиску, оскільки глобальні мита в 10% застосовуються до багатьох джерел і якщо транспортні та страхові премії зростають на порушених торгових шляхах», — зазначив він.
Банани, манго, ананаси і ягоди та овочі поза сезоном всі піддаються вищим витратам на ресурси, додав Лемперт, і споживачі могли б заплатити на 5-20% більше до осені, залежно від походження продукту.
Продукти поза сезоном схильні до вищих цін через збільшення вартості дизельного палива для вантажівок, охолодження та добрив, сказав Стенлі Лім, співдиректор лабораторії Food Access & Supply Chain Technology Lab у Мічиганському державному університеті. Мексика і Канада «постачають багато свіжих продуктів в США; це означає, що ягоди, авокадо, перець, помідори і подібні продукти більш вразливі, ніж середній продукт у магазині», — сказав він.
М'ясо і птахопродукти можуть бути ще однією областю, де споживачі побачать підвищення цін, сказав Лемперт. США є «крупним виробником м'яса», але мита все ще збільшили ціни на м'ясо приблизно на 5%, згідно з Лемпертом — «і це не враховуючи більш дорогі корми, добрива і паливо». Вартість яловичини могла б зростати на 50 центів-1 долар за фунт до осені, зазначив він.
Кукурудза використовує найбільше добрив і є найбільшим експортним ринком зерна США для глобального попиту на корми, сказав Дарін Ньюсом, старший аналітик ринку в Barchart. І якщо попит на корми зростає, ціни на яловичину також зростуть, поки попит не сповільниться, сказав він.
Морепродукти могли б стати ще одним продуктом, схильним до вищих витрат. Значні кількості риби і креветок надходять в США з Азії та закордонні рибальські господарства. Галузь вже мала справу з митами, і тепер вона стикається з перспективою довших, дорожчих маршрутів, які об'їзджають Близький Схід. Вартість морепродуктів, закуплених з Азії, могла б зростати на 20% до осені, сказав Лемперт.
Але і морепродукти, ближче до дому, також постраждають від вищих цін на паливо. Lobsterboys, базуючись на Лонг-Айланді, штат Нью-Йорк, купує у американських і канадських рибалок і продає безпосередньо споживачам і підприємствам, включаючи ресторани, готелі і казино. З початком бойів в Ірані бізнес змушений підвищувати ціни на 25-30%, сказав Джастін Мадеріа, співзасновник і співголова Lobsterboys. «Це масштабний ланцюговий ефект від зростання цін на все паливо», — сказав він.
Рибалки, які постачають морепродукти компанії, використовують човни, які працюють на дизельному паливі. Lobsterboys потім привозить омари з канадського об'єкта до нью-йоркського дистриб'юторського центру, також на вантажівках, що працюють на дизельному паливі.
Брат Джастіна, Тревіс, також співзасновник і співголова, сказав, що він розмовляв з канадськими лобстерниками, які бачили, як вартість дизельного палива за літр зросла на 60 центів з моменту першого удару США і Ізраїлю по Ірану. У той час, коли води Атлантичного океану такі холодні, рибалкам доводиться більше працювати в ризикованій професії, щоб виловити сплячих омари — що означає, що їм доводиться платити більше, щоб виправдати подорож.
«Енергія справді керує економікою в кінці кінців», — сказав він.