Власник British Airways попередила про нижчий прибуток через різке зростання цін на авіаційне паливо

Батьківська компанія British Airways попередила про нижчий прибуток і повідомила, що очікує витратити близько 2 млрд євро (1,72 млрд фунтів стерлінгів) на паливо більше, ніж планувалося цього року через війну в Ірані.

International Airlines Group (IAG), яка також володіє Aer Lingus, Iberia та Vueling, повідомила, що захеджувала 70% очікуваного споживання палива цього року, при цьому витрати очікуються близько 9 млрд євро, що на 2,1 млрд євро більше, ніж попередні прогнози у 7,1 млрд євро.

Компанія повідомила, що очікує відшкодувати близько 60% додаткових витрат на паливо цього року за допомогою «дій з управління доходами та витратами».

«Ми активно управляємо невизначеністю, спричиненою зростанням цін на паливо та його впливом, вживаючи необхідних заходів щодо тарифів, витрат і потужностей», — сказав Луїс Гальєго, генеральний директор IAG. «Вплив вищих цін на паливо неминуче призведе до нижчого прибутку цього року, ніж ми спочатку очікували».

За оцінками аналітиків, IAG мала отримати близько 5,2 млрд євро операційного прибутку цього року. Ця цифра ще не була оновлена після попередження про прибуток, нижчий за очікуваний, цього року.

Минулого року IAG отримала рекордний операційний прибуток у розмірі 5 млрд євро, що на 13% більше, ніж 4,4 млрд євро, зафіксовані у 2024 році.

Глобальні ціни на нафту досягли піку в 126 доларів за барель, оскільки конфлікт продовжує тиснути на ринки, тоді як незадовго до початку конфлікту вони становили 72 долари. У п’ятницю нафта торгувалася трохи вище 100 доларів за барель.

Виступаючи після того, як IAG повідомила про торгівлю за перший квартал, Гальєго додав, що IAG наразі не бачить жодних проблем із забезпеченням паливом на своїх основних ринках і впевнена в забезпеченні паливом протягом пікового літнього періоду.

Однак, 2 мільйони авіаційних місць було скорочено з розкладу цього місяця по всій галузі, оскільки авіакомпанії переглядають свою діяльність через різке зростання цін на авіаційне паливо, згідно з даними, опублікованими на початку цього тижня Cirium.

Після нещодавніх скасувань у травні по всьому світу буде працювати на 13 000 менше рейсів.

Лише 111 чистих рейсів зникли з розкладу в Лондонському Гіттроу, основній базі British Airways.

Це відбувається на тлі побоювань, що дефіцит авіаційного палива може призвести до подальших скасувань влітку, а британським авіакомпаніям було повідомлено на вихідних, що вони можуть мати більше гнучкості для консолідації рейсів на популярних маршрутах, якщо це необхідно.

Міжнародні агенції прогнозують, що Європа зіткнеться з дефіцитом авіаційного палива, якщо війна на Близькому Сході продовжуватиме порушувати постачання.

«Якщо поточний конфлікт продовжуватиме обмежувати потоки як сирої нафти,

так і авіаційного палива з Близького Сходу, існує потенціал для обмеження постачання авіаційного палива на глобальному рівні», — заявила IAG.

Компанія повідомила, що працює з урядами над вирішенням цієї проблеми.

Аналітики Goldman Sachs заявили в дослідницькій записці в понеділок, що Великобританія є найбільш вразливою, оскільки вона є найбільшим чистим імпортером авіаційного палива в Європі, з низьким рівнем запасів, високою залежністю від імпорту та зменшеною внутрішньою видобувною потужністю для авіаційного палива.

Вони зазначили, що запаси у Великобританії можуть впасти до «критично низького рівня, що збільшить ймовірність запровадження заходів з нормування».

IAG повідомила, що спостерігає «міцний попит на більшості наших ринків», але «слабший попит» у східному Середземномор’ї.

Компанія повідомила про прибуток до оподаткування у розмірі 422 млн євро за три місяці, що закінчилися наприкінці березня, що на 77% більше, ніж за той самий період роком раніше. Дохід зріс на 1,9% до 7,2 млрд євро.

Акції IAG в п’ятницю впали на 5%, перш ніж частково відкотилися, знизившись на 2,7%.