Фірма з паркування NCP потрапила під адміністрацію, що ставить під загрозу майже 700 робочих місць

<p>National Car Parks, найбільший оператор паркувальних майданчиків у Великобританії, потрапив під адміністрацію, що ставить під загрозу майже 700 робочих місць.</p>
<p>Рада директорів NCP звернулася до PwC як до адміністраторів після того, як у компанії закінчилися гроші, що зробило її нездатною сплачувати орендарям і кредиторам, з великими орендними платежами, які мали бути здійснені наприкінці березня.</p>
<p>PwC заявила, що вживатиме заходів «для стабілізації бізнесу, одночасно оцінюючи варіанти його майбутнього», включаючи продаж, при цьому всі паркувальні майданчики залишаться відкритими «наразі», а персонал – на своїх посадах. NCP, яка існує з 1931 року і є звичним явищем у центрах міст зі своїми чорно-жовтими знаками, працевлаштовує 682 особи.</p>
<p>Компанія, якою володіє японська компанія, яка управляє 340 паркувальними майданчиками по всій Великобританії, включаючи великі міста та центри, аеропорти, лікарні та транспортні вузли, останніми роками боролася, з «постійними змінами в моделях пересування та водіння клієнтів», згідно з PwC.</p>
<p>Її власник, що котирується на Токійській фондовій біржі, <a href="https://www.park24.co.jp/news/files/E-20260316_Admin.pdf">Park24, повідомив</a>, що NCP накопичила борги в розмірі 352,6 млн фунтів стерлінгів. Він звинуватив у цьому падіння попиту під час пандемії Covid-19 та «стримане» подальше відновлення, а також зростання операційних витрат через вищі ціни на енергоносії та «постійно високу інфляцію у Великобританії, що призвела до зростання зобов’язань щодо сплати орендної плати, прив’язаної до інфляції».</p>
<p>Від часу пандемії Covid попит на паркування не відновився до історичного рівня, особливо в центрах міст і містах, де багато людей працюють з дому. Через велику кількість довгострокових, негнучких договорів оренди компанія не змогла скоротити витрати відповідно до доходів або вийти з нерентабельних об’єктів, що призвело до того, що вона опинилася в мінусі, повідомили адміністратори.</p>
<p>Наразі торгівля триває як зазвичай, і клієнти не побачать негайних змін у повсякденній діяльності, додали в PwC.</p>
<p>Адміністратори вивчають продаж всього або частини бізнесу як один із варіантів і переглянуть життєздатність кожного місця розташування, що може призвести до закриття об’єктів.</p>
<p>Зель Хуссейн, спільний адміністратор і партнер PwC, сказав: «NCP стикається зі складним торговим середовищем протягом кількох років, причому зміни в поведінці споживачів впливають на обсяги, а висока фіксована вартість призводить до торгових збитків».</p>
<p>Він додав: «Ми будемо співпрацювати з орендарями, співробітниками та іншими зацікавленими сторонами, коли вивчатимемо всі варіанти, включаючи потенційний продаж всього або частини бізнесу, щоб забезпечити найкращий можливий результат для кредиторів».</p>
<p>Park24 заявила, що попри зусилля щодо вирішення проблеми зниження попиту, «структурні збитки» NCP продовжувалися. «NCP реалізовувала нові проекти з паркування для підтримки зростання доходів, а також впроваджувала заходи щодо скорочення витрат, такі як реструктуризація робочої сили».</p>
<p>Заснована Колом Фредеріком Лукасом у західному Лондоні в 1931 році, NCP значно розширилася з 1959 року, коли її придбала Central Car Parks. З 2002 року компанією володіли приватні інвестиційні компанії Cinven і 3i, а потім інфраструктурний фонд, яким керує австралійський банк Macquarie, який <a href="https://www.theguardian.com/business/2011/dec/09/ncp-debt-restructuring-private-equity">навантажив її боргами</a>. У 2011 році під час володіння Macquarie NCP мала борги в розмірі 450 млн фунтів стерлінгів.</p>
<p>У 2017 році Macquarie продала NCP Park24 та урядовій Development Bank of Japan.</p>