Китай скорочує підвищення цін на пальне, щоб «зменшити тягар» для водіїв

Китай скорочує підвищення цін на пальне, щоб «зменшити тягар» для водіїв
Китай скоротив заплановане підвищення цін на пальне, щоб «зменшити тягар» для водіїв, оскільки ціни на енергоносії зростають на тлі війни в Ірані.
Місцева ціна на бензин зросла приблизно на 20% з початку конфлікту, який призвів до фактичного закриття Іраном одного з найжвавіших нафтових каналів світу – Ормузької протоки.
Спочатку ціни на бензин та дизельне пальне мали зрости на 2 205 юанів (£239; $320) та 2 120 юанів за тонну відповідно – але після коригувань уряду, підвищення будуть майже вдвічі меншими: 1 160 юанів та 1 115 юанів, починаючи з вівторка.
Понад 300 мільйонів людей у Китаї керують автомобілями, що працюють на бензині або дизельному паливі, а країни Перської затоки є основним джерелом нафти для країни.
Довгі черги автомобілів утворилися біля заправних станцій у кількох китайських містах протягом вихідних, а деякі станції були змушені розмістити оголошення про закінчення палива.
Останнє підвищення цін було п'ятим і найбільшим за рік – навіть зі зниженням.
У вівторок ціна на нафту Brent підскочила вище 100 доларів за барель – через день після падіння цін, оскільки з'явилися суперечливі повідомлення про можливі переговори між США та Іраном.
Пекін роками користувався нижчими цінами на сиру нафту та великими обсягами поставок з країн Перської затоки для створення одного з найбільших у світі запасів нафти, повідомив минулого тижня BBC Оле Хансен, керівник відділу товарних стратегій Saxo Bank.
У січні та лютому цього року Пекін закупив на 16% більше сирої нафти порівняно з аналогічним періодом минулого року, згідно з даними його митної адміністрації.
Іран, чия нафта перебуває під санкціями США, був ключовим постачальником дешевої сирої нафти для Китаю, причому повідомлення свідчать, що Пекін купує понад 80% експорту нафти Ірану.
Хансен сказав, що оцінки показують, що Китай накопичив запаси близько 900 мільйонів барелів – трохи менше трьох місяців імпорту. Цифри з Колумбійського університету, на які посилалися китайські державні ЗМІ, свідчать, що Китай мав запаси бензину близько 1,4 мільярда барелів.
Незважаючи на свої запаси, Пекін демонструє ознаки обережності для управління своїми поставками в короткостроковій перспективі.
Влада Китаю, як повідомляється, наказала своїм нафтопереробним заводам тимчасово припинити експорт палива, намагаючись утримати внутрішні ціни під контролем. Уряд Китаю не відповів на запити BBC з цього приводу.
Барелі з Саудівської Аравії та Ірану становлять понад 10% його імпорту кожен, згідно з даними Адміністрації енергетичної інформації США (EIA).
«Щоб пом'якшити вплив аномального зростання міжнародних цін на нафту, зменшити тягар для кінцевих користувачів та забезпечити стабільну економічну діяльність та суспільне благополуччя, були прийняті тимчасові регуляторні заходи», – заявив у понеділок державний плановий орган Китаю.
Підвищення цін було реалізовано Національною комісією з розвитку та реформ (NDRC), яка переглядає ціни на бензин та дизельне пальне кожні 10 днів та коригує їх на основі світових цін на сиру нафту.
Що роблять інші азійські країни?
Інші країни Азії також впровадили низку заходів зі скорочення витрат, щоб пом'якшити удар від зростання світових цін на енергоносії.
Державним службовцям на Філіппінах наказано працювати чотири дні на тиждень, Шрі-Ланка оголосила кожну середу вихідним днем для державних установ, а Таїланд та В'єтнам заохочують громадян працювати з дому, намагаючись заощадити пальне.
Тайським державним службовцям також наказано призупинити закордонні поїздки, носити сорочки з короткими рукавами на роботі та користуватися сходами замість ліфтів.
Приватні автобусні перевезення Шрі-Ланки майже зупинилися в понеділок після страйку операторів, які вимагали перегляду тарифів для оплати зростання витрат на пальне.
На Філіппінах понад 20 транспортних груп так само оголосили страйк з 26 по 27 березня, вимагаючи від уряду дій щодо зростання цін на пальне.
Японія та Південна Корея особливо постраждали від конфлікту в Ірані, оскільки вони сильно залежать від нафти та газу, які зазвичай проходять через Ормузьку протоку.
Ціни на бензин в Японії минулого тижня досягли рекордно високого рівня, а середня роздрібна ціна бензину зросла до 191 єни (£0,90; $1,20) за літр у понеділок, згідно з даними міністерства економіки країни – зростання на 18% порівняно з попереднім тижнем.
Президент Південної Кореї Лі Чже Мьон у вівторок заявив, що державні установи скоротять використання легкових автомобілів.
У понеділок офіс Лі оголосив, що він скасував плани відвідати міжнародний форум у Китаї, щоб залишитися в Південній Кореї, «щоб безпосередньо керувати надзвичайним економічним реагуванням та приймати швидкі рішення в цей момент».
Додатковий репортаж Осмонда Чіа