Бронювання EasyJet падає через війну в Ірані, бос попереджає про зростання цін на авіаквитки

Генеральний директор easyJet заявив, що війна на Близькому Сході почала впливати на бронювання рейсів, тоді як стрімке зростання цін на нафту, ймовірно, означатиме зростання цін на авіаквитки до кінця літа.
Генеральний директор Кентон Джарвіс сказав, що, хоча авіакомпанія хеджувала значну частину свого палива до наступного року, уникаючи стрімкого зростання цін на гас, було "неминуче", що частина витрат буде перекладена на тарифи.
Він сказав, що попередні бронювання на літо почали сповільнюватися. З огляду на близькість до конфлікту, рейси до Туреччини, Кіпру та Єгипту зазнали найбільшого падіння бронювань, сказав Джарвіс, і пасажири натомість звернулися до "звичайних підозрюваних" Іспанії, Греції та Португалії, які "тримаються досить міцно".
Він сказав: "Ми спостерігаємо падіння бронювань. Якщо це буде так само, як під час кризи в Україні або після нападів ХАМАС на Ізраїль, це триває близько шести тижнів, доки, хоч як це жахливо, новини не зникнуть з перших шпальт".
Tui, найбільший туроператор Європи, раніше цього місяця заявив, що попит на відпустки в Іспанії, Португалії, Греції та на Кабо-Верде цього літа зріс, оскільки клієнти обирали "знайомі, легкодоступні місця".
Хеджування EasyJet означало, що вони платили 700 доларів (520 фунтів стерлінгів) за тонну авіаційного палива, але поточні спотові ціни досягли 1850 доларів, сказав Джарвіс, і, ймовірно, тарифи зростуть до кінця пікового сезону.
"На щастя, більшість європейських авіакомпаній дуже добре хеджуються", - сказав він. "Ви все ще можете отримати ціну в 1000 доларів через шість місяців – думка ринків полягає в тому, що паливо знижується в ціні. Але реальність така, що ціни почнуть надходити до споживача наприкінці літа".
Джарвіс виступав в аеропорту Ньюкасла, де easyJet відновила базу з трьома літаками, яку вона закрила у 2020 році, коли почався Covid. Він сказав, що база створить 140 робочих місць для пілотів, бортпровідників та інженерів, і підтримає понад 1000 нових робочих місць у ширшому північно-східному регіоні, а також перевезе до 800 000 відпочивальників з Ньюкасла цього літа.
Мер регіону Кім МакГіннесс сказала, що сподівається, що нові рейси також залучать більше відвідувачів до цього району. Вона сказала, що аеропорт "не просто місце, де починаються відпустки", додавши: "Туризм є ключовою частиною моїх планів зростання для регіону, і тому я рада вітати інвестиції easyJet назад у наш регіон та силу туризму нашого регіону, яку це представляє".
Нові маршрути переважно до південної Європи та середземноморських напрямків, але також до Туреччини та Єгипту. Джарвіс сказав, що авіакомпанія може розглянути можливість перерозподілу потужностей, якщо війна триватиме.
EasyJet продовжить щоденні рейси до Брістоля, але не до Лондона. Активісти закликали авіакомпанії обмежити внутрішні рейси, де існує альтернатива поїздом. Головний комерційний директор easyJet, Софі Декерс, сказала: "Якщо поїздка поїздом займає дві з половиною години або менше, ми не виконуємо рейс". Поїздка поїздом з Ньюкасла до Брістоля зазвичай займає близько п'яти годин.
Однак авіакомпанія заявила, що очікує скоротити викиди завдяки легшим сидінням. Вона змінила постачальника для майбутніх поставок літаків Airbus на британську компанію Mirus Aircraft Seating з Норфолка, яка виробляє продукцію, що важить приблизно на 20% менше, ніж її поточні сидіння.