Глобальний ринок легких транспортних засобів демонструє спад у лютому

У лютому показник продажу легких транспортних засобів (ЛТЗ) у світі незначно покращився до 86,6 млн одиниць/рік, що свідчить про слабкий початок 2026 року. У річному вираженні (YoY) ринок скоротився на 8,5% YoY через друге поспіль різке скорочення китайського ринку легкових автомобілів (ПВ), оскільки продажі склали 6,0 млн одиниць у всьому світі.
Продажі ЛТЗ у світі минулого місяця показали ознаки спаду, оскільки як Китай, так і США продемонстрували помітне зниження продажів. Різке скорочення в Китаї залишається ключовим фактором, що стримує світові обсяги продажів, оскільки споживачі відчувають наслідки меншої державної підтримки, тоді як у США слабкі продажі електромобілів та проблеми з доступністю тиснуть на попит на ЛТЗ. Лютий показник у Західній Європі був обнадійливим, оскільки продажі відновилися після слабкого показника січня. Заглядаючи в майбутнє, нещодавні події на Близькому Сході та подальший шок цін на енергоносії та ланцюги поставок створюють серйозні перешкоди для глобального ринку ЛТЗ цього року, зберігаючи негативний прогноз у найближчій перспективі.
Північна Америка
Продажі легких транспортних засобів у США в лютому впали на 3,6% YoY до 1,18 млн одиниць. Місяць містив однакову кількість робочих днів, як і лютий 2025 року, що дозволило провести пряме порівняння. Річний показник продажу прискорився до 15,6 млн одиниць/рік у лютому з 14,7 млн одиниць/рік у січні. Ринок продовжував стримуватися слабкими продажами електромобілів, тоді як доступність залишається проблемою. Другий місяць поспіль зимова погода могла мати вплив, з бурею на північному сході як винуватцем у лютому. Середні ціни транзакцій досягли 45 876 доларів США в лютому, знизившись на 327 доларів США порівняно з попереднім місяцем, але зрісши на 1,8% YoY.
Продажі легких транспортних засобів у Канаді в лютому склали приблизно 119 тис. одиниць, знизившись на 0,4% YoY, тоді як показник продажу сповільнився до 1,95 млн одиниць/рік з 2,01 млн одиниць/рік у січні. Як це зазвичай бувало в останні місяці, ринок показав себе досить добре, враховуючи погану погоду та складне економічне та торгове середовище. У Мексиці продажі зросли на 2,7% YoY до 127 тис. одиниць. Показник продажу знизився до 1,71 млн одиниць/рік з 1,74 млн одиниць/рік у січні, але ринок продовжує перевершувати своїх регіональних конкурентів, стаючи більш різноманітним.
Європа
Ринок ЛТЗ Західної Європи показав незначне покращення в лютому, оскільки продажі склали 986 тис. одиниць, що на 1,6% більше YoY. Місячний показник продажу також покращився, прискорившись до 14,6 млн одиниць/рік. Продажі з початку року наразі становлять 2,27 млн одиниць, що на 2,3% менше порівняно з аналогічним періодом 2025 року. Результати в більшості країн Західної Європи були позитивними, хоча різке скорочення у Франції стало значною перешкодою та вплинуло на загальне регіональне зростання. З огляду на нещодавні події в Ірані, які порушили енергетичні ринки та можуть посилити інфляційний тиск у регіоні, ми зайняли дещо більш обережну позицію щодо прогнозу ПВ Західної Європи на 2026 рік, очікуючи, що продажі залишаться приблизно на одному рівні цього року.
У Східній Європі показник продажу ЛТЗ сповільнився до 4,75 одиниць/рік. Ринок ЛТЗ Росії залишався слабким у лютому 2026 року, зі зниженням продажів на 5,7% YoY до близько 74 тис. одиниць, хоча обсяги зросли на 2,0% порівняно з попереднім місяцем з незвично низької бази січня. Попит залишається пригніченим після підвищення ПДВ та збільшення плати за утилізацію транспортних засобів на 10-20% на початку року. Турецький ринок ПВ впав вперше за рік, оскільки продажі склали 70 тис. одиниць, знизившись на 8,2% YoY. Після рекордного 2025 року, коли продажі перевищили 1 млн одиниць, турецький ринок ПВ демонструє ознаки потенційної стабілізації продажів.
Китай
Продажі ПВ у Китаї в лютому впали на 32,5% YoY до 975 тис. одиниць, що є найнижчим показником з квітня 2022 року та третім найнижчим з 2018 року. З початку року продажі ПВ за перші два місяці знизилися на 24,9% YoY. За показником продажу, ситуація виглядала краще з місячної точки зору, оскільки цей показник покращився на 28,9% порівняно з попереднім місяцем до 17,7 млн одиниць/рік, хоча показник впав на 6,3% YoY. Продажі в Китаї стикаються зі значно меншою державною підтримкою в короткостроковій перспективі, оскільки пільги з податку на нові енергетичні транспортні засоби (NEV) були зменшені наприкінці минулого року, а регіонально відмінні затримки у впровадженні оновленої схеми субсидування обміну залишають споживачам мало причин поспішати з покупкою. Ми очікуємо, що впровадження буде інтегровано в більшість провінцій до початку березня.
Ми не змінюємо наш загальний прогноз ЛТЗ цього місяця, оскільки ми бачимо, що повне впровадження оновленої субсидії на обмін (станом на кінець лютого) стимулює певний імпульс і полегшує відтік попиту, який спостерігався раніше, протягом року (минулорічний ефект від зміни NEV витягнув попит з продажів 2026 року). Але є помітні ризики зниження прогнозу, головним чином, якщо збої на Близькому Сході триватимуть понад чотири-шість місяців. Заглядаючи далі в майбутнє, ми бачимо слабкість на ринку в 2027 і 2028 роках, оскільки очікування щодо припинення субсидійної підтримки в 2026 році, продовження зниження податкових пільг на NEV та повернення цін до норми.
Інша Азія
У Японії продажі ЛТЗ у лютому впали на 3,8% YoY до 390 тис. одиниць. Ринок ПВ лідирував у слабкості з скороченням на 6,8%. Це залишає ринок зі зниженням на 3,2% YoY за 2026 рік з початку року, оскільки січень скоротився менше, на 2,5%. Однак, якщо розглядати середні показники продажу за цей рік, картина погіршується зі зниженням на 4,2%. Стійка слабкість у Японії зумовлена слабким економічним фоном, а також зростанням витрат на фінансування, оскільки ключова ставка зросла до найвищого рівня за десятиліття в останні місяці.
Продажі ЛТЗ у Кореї в лютому впали на 6,2% YoY після зростання на 15,4% у січні, причому перший місяць року виграв від додаткового робочого дня через календар свят Місячного Нового року 2026 року. Однак, сирі дані лютого щодо скорочення переглядаються в термінах показника продажу, оскільки цей показник зріс до п'ятимісячного максимуму в 1,78 млн одиниць/рік. Однак, прогнозується, що ринок буде боротися в найближчі два місяці, оскільки світові ціни на нафту зростають на тлі триваючого конфлікту на Близькому Сході.
Південна Америка
Продажі легких транспортних засобів у Бразилії в лютому склали 177 тис. одиниць, що на 2,0% більше YoY. Показник продажу прискорився до 2,82 млн одиниць/рік у лютому з 2,16 млн одиниць/рік у січні. Однак показники продажу в цей час року можуть бути спотворені часом проведення Карнавалу, який цього року припав на лютий, тоді як у 2025 році він відбувся в березні. Враховуючи, що дилерські центри часто закриті під час свят, минуломісячний результат виглядає вражаючим, оскільки ринок продовжує вигравати від китайських моделей та електрифікації.
В Аргентині продажі в лютому склали трохи менше 40,0 тис. одиниць, знизившись на 4,9% YoY. Показник продажу прискорився до 555 тис. одиниць/рік у лютому з 489 тис. одиниць/рік у січні. Аргентинська автомобільна промисловість наразі перебуває в стані заворушень, оскільки триває суперечка між урядом та організаціями, що звітують про дані продажів транспортних засобів. Однак, загальні обсяги продажів за лютий вважаються точними.
"Глобальний ринок легких транспортних засобів демонструє спад у лютому" був спочатку створений та опублікований Just Auto, брендом, що належить GlobalData.
Інформація на цьому сайті включена добросовісно для загальних інформаційних цілей. Вона не призначена для надання порад, на які слід покладатися, і ми не надаємо жодних заяв, гарантій чи запевнень, явних чи неявних, щодо її точності чи повноти. Ви повинні отримати професійну або спеціалізовану консультацію перед тим, як вживати або утримуватися від будь-яких дій на основі вмісту на нашому сайті.