Іран дозволяє іракським суднам використовувати Ормузьку протоку, оскільки загальна кількість щотижневих транзитів досягла найвищого рівня з початку війни

Іран дозволив іракським суднам використовувати Ормузьку протоку, оскільки загальна кількість щотижневих транзитів досягла найвищого рівня з початку війни

Протягом останніх двох тижнів ми документували збільшення швидкості перетину "блокованої" Ормузької протоки, оскільки все більше суден з дружніх країн — чи то китайські танкери без оплати, чи то індійські, японські та корейські судна, що сплачують мито — здійснювали прохід. І оскільки трафік через Ормузьку протоку зростав минулого тижня, семиденне ковзне середнє значення транзитів у п'ятницю досягло найвищого рівня з початку війни, згідно з Bloomberg.

Більше суден перетинають протоку, зокрема ті, що не мають чітких зв'язків з Іраном чи Китаєм, оскільки країни ведуть переговори з Тегераном, щоб їхні судна пройшли. Транзити за останню добу очолили перевізники скрапленого нафтового газу, зокрема один, що прямував до Індії, та інші з іранськими зв'язками.

За розрахунками Bloomberg, з ранку п'ятниці протоку перетнули загалом 13 суден: 10 вийшли з Перської затоки та три увійшли з відкритого моря, згідно з даними відстеження суден, зібраними Bloomberg. Звісно, це все ще крапля в морі порівняно з кількістю до початку війни 28 лютого: у звичайні часи приблизно п'ята частина світової нафти та зрідженого природного газу проходить через протоку щодня.

Нещодавні перетини включали французьке контейнеровоз та японський СПГ-танкер, що, здавалося б, є першими такими транзитами з початку війни. Незрозуміло, чи були ці подорожі результатом дипломатичних зусиль або переговорів судноплавних компаній та їхніх посередників.

Вихідний трафік включав п'ять балкерів та один танкер для нафтопродуктів, які приєдналися до чотирьох танкерів для СПГ, що вийшли з Перської затоки з ранку п'ятниці. Три балкери та паливний танкер вийшли вранці в суботу. Окрім індійського судна для СПГ, інші пов'язані з китайськими або іранськими інтересами.

На вхідному боці два перевізники СПГ та один паливний танкер з іранськими зв'язками були серед вхідних транзитів, зареєстрованих з ранку п'ятниці.

Але хоча трафік повільно, але впевнено зростає, потенційний переломний момент для енергетичних потоків та поставок нафти через Ормузьку протоку був розкритий сьогодні, коли іранські військові заявили, що великий виробник нафти Ірак звільняється від обмежень на судноплавство в Ормузькій протоці.

«Братній Ірак звільняється від будь-яких обмежень, які ми запровадили щодо Ормузької протоки», — заявив речник іранських військових в арабомовному відеозверненні, опублікованому державною інформаційною агенцією Ісламської Республіки.

Обмеження запроваджуються лише щодо «країн-ворогів», — заявив Ебрагім Зольфагарі, речник центрального штабу Хатам аль-Анбія Ірану. Контроль Ірану над протокою став його головним важелем у конфлікті.

Заява має потенціал вивільнити до 3 мільйонів барелів іракської нафти на день. Однак іракський чиновник попередив, що корисність звільнення залежатиме від того, чи будуть судноплавні компанії готові ризикнути, щоб увійти в протоку для збору вантажів.
Джерело: Commodity Context

Не відразу зрозуміло, чи стосуватиметься звільнення всієї іракської нафти, чи лише національних танкерів, або як воно буде застосовуватися.

Окремо представники іранської провінції Хузестан повідомили, що міжнародний прикордонний перехід Шаламче з Іраком відкрито після короткого закриття. Лофте Дерوكванді, заступник губернатора Хузестану та спеціальний губернатор Хорремшехра, повідомив іранському державному інформаційному агентству IRNA, що перевезення відновилися для паломників та торговців, а комерційна діяльність триває без перебоїв.

Тайлер Дурден
Сб, 04.04.2026 - 21:57