J.P.Morgan коригує свій ведмежий прогноз щодо акцій Rivian після угоди з Uber

Rivian ще не вийшла з халепи, але стартап-виробник електромобілів на правильному шляху після нещодавнього партнерства з Uber, згідно з новою запискою аналітиків JPMorgan.
Минулого тижня, 19 березня, Rivian та Uber оголосили про партнерство, за яким Uber інвестує до 1,25 мільярда доларів у Rivian і розгорне до 50 000 автономних транспортних засобів R2 на своїй платформі райдшерингу.
Очікується, що автономні поїздки на цьому транспортному засобі розпочнуться в Сан-Франциско та Маямі у 2028 році, з планами розширення до 25 міст Північної Америки та Європи до 2031 року.
Якщо все піде за планом, угода також дає компаніям можливість вести переговори про придбання до 40 000 додаткових автономних Rivian R2, починаючи з 2030 року.
«Ми не могли бути більш схвильовані цим партнерством з Uber — воно допоможе прискорити наш шлях до автономності рівня 4, щоб створити одну з найбезпечніших та найзручніших автономних платформ у світі», — сказав генеральний директор Rivian RJ Scaringe.
І аналітики JPMorgan погоджуються зі схвилюванням Scaringe, заявивши в аналітичній записці на вихідних, що угода «переважно позитивна».
Аналітики JPMorgan підтримують угоду Rivian з Uber
На вихідних аналітики JPMorgan дали свою згоду на інвестиції Uber у розмірі 1,25 мільярда доларів у Rivian, заявивши, що угода про постачання компанії райдшерингу десятків тисяч автономних транспортних засобів за два роки є багатообіцяючою.
Хоча фірма зберегла свій рейтинг «недоінвестованості» та цільову ціну в 9 доларів на головного вітчизняного конкурента Tesla, вона зазначає, що угода допомагає зменшити надмірне спалювання грошей Rivian, оскільки виробник електромобілів продовжує звітувати про «постійно великі» операційні збитки та відтоки вільного грошового потоку.
Пов'язано: угода Rivian, Uber щодо роботаксі може (нарешті) підняти акції
Ці додаткові гроші стануть у нагоді, оскільки Rivian орієнтується на ринку електромобілів, який аналітики описують як «здавалося б, все більш структурно збитковий», згідно з TipRanks.
У четвертому кварталі Rivian повідомила про скоригований збиток у розмірі 54 центів на акцію при виручці 1,29 мільярда доларів. Вперше у 2025 році Rivian завершила повний рік з річним валовим прибутком у розмірі 144 мільйонів доларів завдяки 8% зростанню виручки приблизно до 5,4 мільярда доларів.
Але значна частина цього прибутку припала на сегмент програмного забезпечення та послуг Rivian, оскільки її автомобільний бізнес втратив 432 мільйони доларів минулого року.
Згідно з поданням до SEC минулого тижня, Rivian більше не очікує позитивного EBITDA до 2027 року через збільшення витрат на дослідження та розробки в галузі автономного водіння, що виникли внаслідок угоди з Uber.
Rivian представляє оновлену стратегію ШІ на Autonomy & AI Day
Rivian розуміє, що для конкуренції з Tesla вона повинна бути більше, ніж просто автомобільною компанією; вона також повинна бути технологічним лідером.