Мер представив транспортний план «Мережа людей» вартістю 1,5 млрд фунтів стерлінгів для Південного Йоркширу

<p>Транспортна система Південного Йоркширу буде відома як «Мережа людей», і трамваї, автобуси та прокат велосипедів будуть передані під громадський контроль.</p>
<p>План було представлено в понеділок мером регіону, Олівером Коппардом,</p>
<p>який сказав, що це створить доступну, взаємопов’язану мережу в кольорах розплавленого помаранчевого та чорного асфальту. Новий великий парк електробусів і 25 нових трамваїв будуть введені протягом наступних п’яти років.</p>
<p>Автобуси будуть передані на франшизу та під громадський контроль наступного року, приєднавшись до Supertram, який повернувся до рук об’єднаної влади в 2024 році.</p>
<p>Коппард сказав, що це «зміна, яка відбувається раз у покоління, щодо того, як працює транспорт у Південному Йоркширі».</p>
<p>Він додав: «Бачення цієї транспортної мережі є взаємопов’язаним. Це стале. Це те, що ставить людей у самому серці. Це доступно за ціною. І ми зробимо ці принципи реальністю в усьому, що ми робитимемо в майбутньому».</p>
<p>Мережа людей базується на успішному <a href="https://www.theguardian.com/uk-news/2023/sep/23/manchester-to-launch-revolutionary-bee-network-public-bus-system">запуску Bee Network у Великому Манчестері</a> та планах, оголошених для Weaver Network <a href="https://www.theguardian.com/uk-news/2024/mar/14/west-yorkshire-to-bring-bus-services-under-public-control">в Західному Йоркширі</a>.</p>
<p>Приблизно 1,5 млрд фунтів стерлінгів інвестицій з деволюційованих фінансування будуть спрямовані на мережу протягом наступних п’яти років, включаючи 630 млн фунтів стерлінгів на відновлення та покращення системи Supertram та 350 млн фунтів стерлінгів на автобуси.</p>
<p>Приблизно 70% автобусного парку будуть електричними на початку переходу на франшизу в 2027 році, при цьому фінансування вже підтверджено для 186 автобусів із нульовим рівнем викидів у <a href="https://www.theguardian.com/uk/sheffield">Шеффілді</a>.</p>
<p>Схеми прокату велосипедів у місті будуть перейменовані наступного року в нових кольорах.</p>
<p>«Ми посилаємося на вугілля, сталь, промислову спадщину, іскру винахідливості, за яку так відомий Південний Йоркшир», — сказав Коппард.</p>
<p>«Ми надзвичайно пишаємося історією та спадщиною. Я виріс у місці під назвою Народна республіка Південного Йоркширу. І це те, про що є Південна Йоркширська Мережа людей».</p>
<p>Тарифи ще не підтверджені, але Коппард сказав, що сподівається запропонувати безкоштовний проїзд для осіб віком до 18 років, а також більше фінансування для схем, які сприяють безпеці дорожнього руху, ходьбі, пересуванню на візках і їзді на велосипеді.</p>
<p>Аеропорт Донкастер-Шеффілд також запланований на повторне відкриття в 2028 році, з окремою субсидією. Він закрився в 2022 році, оскільки авіакомпанії визнали його комерційно нежиттєздатним, але Коппард сказав, що це «важлива частина наших планів», додаючи: «З часом, можливість дістатися до аеропорту трамваєм або поїздом повинна покращити життєздатність [і] збільшити кількість пасажирів».</p>
<p>Регіон має отримати вигоду від значних інвестицій, оголошених для Northern Powerhouse Rail, які просував Девід Блункетт, колишній лідер ради Шеффілда та державний секретар з питань внутрішніх справ Лейбористської партії.</p>
<p>Пар сказав: «У нас є реальна можливість трансформувати спосіб подорожей людей, покращуючи зв’язки для підтримки економічного зростання. Транспортна мережа, яка працює на всіх, є важливою для майбутнього Південного Йоркширу, як це було в минулому, і бачення є важливим кроком до досягнення цього».</p>
<p>Генрі Мюррісон, генеральний директор Northern Powerhouse Partnership, сказав: «У Південного Йоркширу світле майбутнє. Але для реалізації своєї долі місту потрібна транспортна мережа, яка легше з’єднує людей з краще оплачуваними робочими місцями та можливостями, яких часто зараз не вистачає – що занадто часто не вдається».</p>