Одна акція, на яку варто звернути увагу, оскільки війна за рідкісноземельні метали посилюється

<div class="bodyItems-wrapper"> <p class="yf-1fy9kyt">REalloys (<a href="https://finance.yahoo.com/quote/ALOY/">NASDAQ: ALOY</a>) побудувала те, що майже не існує ніде в західному світі — ланцюжок постачання рідкоземельних елементів, який не проходить через Китай на жодному етапі. Японія зрозуміла десятиліття тому, чому це важливо. США усвідомлюють це лише у 2026 році.</p> <p class="yf-1fy9kyt">Реакція Японії на монополію Китаю в переробці рідкоземельних елементів була рішучою. Японський уряд створив стратегічні запаси перероблених рідкоземельних матеріалів.</p> <p class="yf-1fy9kyt">Крім того, окремі японські компанії тихо створили власні резерви — кожен покриває роки постачання. У сукупності це дало Японії один з найглибших <a href="https://oilprice.com/Interviews/Inside-North-Americas-First-Fully-Integrated-Rare-Earth-Facility.html">буферів рідкоземельних елементів</a> у світі.</p> <p class="yf-1fy9kyt">Сполучені Штати, з іншого боку, <a href="https://oilprice.com/Interviews/Inside-North-Americas-First-Fully-Integrated-Rare-Earth-Facility.html">нічого не запасали</a>. Європа теж.</p> <p class="yf-1fy9kyt">Обидві країни працювали повністю за системою "точно в строк" з Китаю, країни, яка видає ліцензії на експорт рідкоземельних елементів щомісяця. Десятиліттями Китай знижував ціни щоразу, коли західні інвестиції в <a href="https://oilprice.com/Interviews/Inside-North-Americas-First-Fully-Integrated-Rare-Earth-Facility.html">переробку рідкоземельних елементів</a> набирали обертів. Це прогалина, яку REalloys прагне заповнити.</p> <p class="yf-1fy9kyt"><a href="http://www.realloys.com">REalloys</a> — це не гірничодобувна компанія, яка чекає на дозволи та техніко-економічні обґрунтування. Вона побудована навколо частини ланцюжка постачання, де Захід найбільш вразливий: перетворення сировини на готові метали, сплави та магніти, які використовуються в оборонних системах, передовому виробництві та машинах, що забезпечують роботу сучасної економіки.</p> <p class="yf-1fy9kyt">І вона вже має інфраструктуру для цього.</p> <p class="yf-1fy9kyt">Завдяки нещодавньому партнерству з Дослідницькою радою Саскачевану, компанія має <a href="https://www.globenewswire.com/news-release/2025/12/08/3201374/0/en/Blackboxstocks-Inc-Merger-Target-REalloys-Enters-into-Historic-Partnership-with-the-SRC-to-Establish-North-America-s-First-Commercial-Scale-Heavy-Rare-Earth-Production.html">ексклюзивне право на викуп 80% продукції</a> з переробного заводу рідкоземельних елементів SRC — єдиного <a href="https://oilprice.com/Interviews/The-US-Just-Took-a-Giant-Step-in-The-Rare-Earth-Race-With-China.html">діючого</a>, повністю некитайського заводу з переробки рідкоземельних елементів у Північній Америці.</p> <p class="yf-1fy9kyt">Власний металургійний завод REalloys в Юкліді, Огайо, потім перетворює ці метали на сплави оборонного класу та матеріали для магнітів. А <a href="https://oilprice.com/Interviews/The-US-Just-Took-a-Giant-Step-in-The-Rare-Earth-Race-With-China.html">сировина</a> постачається з Північної Америки, Бразилії, Казахстану та Гренландії.</p> <p class="yf-1fy9kyt">Іншими словами, поки решта Заходу щомісяця замовляла перероблені рідкоземельні елементи з Пекіна, REalloys займалася створенням інфраструктури, яка потенційно може стати єдиним відповідним джерелом.</p> <p class="yf-1fy9kyt">Нове поле бою працює на магнітах</p> <p class="yf-1fy9kyt">Масштаб залежності Заходу від Китаю стає найчіткішим, коли дивишся на те, як змінилася війна в останні роки.</p> <p class="yf-1fy9kyt">Використання дронів у конфлікті між Україною та Росією змінило війну, як ніщо з часів Першої світової війни та появи кулемета.</p> <p class="yf-1fy9kyt">Сьогоднішні поля бою домінують технології дронів. І кожен з цих дронів потребує рідкоземельних магнітів для функціонування.</p> </div> <div class="read-more-wrapper" style="display: none" data-testid="read-more"> <p class="yf-1fy9kyt">У 2024 році Україна самостійно виробила 1,2 мільйона бойових дронів — і майже кожен магніт у кожному з них був виготовлений у Китаї.</p> <p class="yf-1fy9kyt">Однак це не тільки дрони. F-35 несе близько 435 кілограмів рідкоземельних елементів. Американський есмінець нового покоління потребує чотири з половиною тонни. Ядерний підводний човен потребує півтори тонни.</p> <p class="yf-1fy9kyt">Ті ж самі рідкоземельні магніти також лежать в основі значної частини технологічної та виробничої екосистеми США. Центри обробки даних, керовані Microsoft (<a href="https://finance.yahoo.com/quote/MSFT/">NASDAQ: MSFT</a>), залежать від тисяч прецизійних двигунів у системах охолодження, робототехніці та резервному обладнанні, які покладаються на постійні магніти з рідкоземельних елементів для надійної роботи у великих масштабах.</p> <p class="yf-1fy9kyt">Тим часом, платформи електромобілів, вироблені General Motors (<a href="https://finance.yahoo.com/quote/GM/">NYSE: GM</a>), значною мірою покладаються на високоефективні двигуни з постійними магнітами, що містять неодим і диспрозій, для забезпечення крутного моменту та ефективності, необхідних сучасним трансмісіям електромобілів.</p> <p class="yf-1fy9kyt">Це стратегічна проблема, яку REalloys намагається вирішити: без рідкоземельних магнітів немає дронів, винищувачів чи систем протиракетної оборони. І зараз кожен з цих магнітів, що живлять наше військове обладнання, надходить з Китаю.</p> <p class="yf-1fy9kyt">На відміну від нафти, яку можна отримати з десятків країн, альтернативи немає.</p> <p class="yf-1fy9kyt">Через унікальні магнітні властивості рідкоземельних елементів, кожен з цих <a href="https://www.mdpi.com/2071-1050/15/20/14901">17 елементів</a> має тонкі відмінності, які роблять їх незамінними в двигунах, датчиках, системах наведення та електроніці.</p> <p class="yf-1fy9kyt">Здатність перетворювати ці матеріали на щось корисне майже не існує за межами Китаю сьогодні. Але саме це REalloys (<a href="https://finance.yahoo.com/quote/ALOY/">NASDAQ: ALOY</a>) забезпечила — через ексклюзивне право викупу зі своїм партнером з переробки та власним металургійним заводом в Огайо.</p> <p class="yf-1fy9kyt">Стиснення, до якого ніхто не був готовий</p> <p class="yf-1fy9kyt">Хоча REalloys рано помітила цю вразливість, вікно для інших, щоб наздогнати, швидко закривається.</p> <p class="yf-1fy9kyt">Всі ознаки вказують на те, що світовий <a href="https://sites.lsa.umich.edu/mje/2026/01/09/market-concentration-of-rare-earth-elements-chinas-dominance-and-the-global-response/">попит на рідкоземельні елементи</a> зросте в два-три рази до 2030-2035 років, і потенційно в сім-десять разів до 2050 року, оскільки електрифікація, модернізація оборони та передове виробництво прискорюються одночасно.</p> <p class="yf-1fy9kyt">Водночас сам Китай споживає <a href="https://oilprice.com/Interviews/Inside-North-Americas-First-Fully-Integrated-Rare-Earth-Facility.html">приблизно 60</a> відсотків власних рідкоземельних елементів для внутрішнього виробництва, включаючи електромобілі, вітряні турбіни, електроніку та робототехніку.</p> <p class="yf-1fy9kyt">І споживання Китаю зростає. Це означає, що його здатність затоплювати світовий ринок, як це було десятиліття тому, зменшується, оскільки йому потрібно більше власного постачання.</p> <p class="yf-1fy9kyt">Нестача постачання — не єдина причина, чому Сполучені Штати зараз поспішають. Це також тому, що Китай продемонстрував свою готовність використовувати свою позицію як економічну зброю.</p> <p class="yf-1fy9kyt">Коли Китай тимчасово обмежив експорт рідкоземельних елементів, завод Ford був змушений зупинитися майже негайно. Коли Трамп погрожував 100% тарифами, відповідь Китаю була простою: більше жодних перероблених рідкоземельних елементів. Трамп дуже швидко відступив.</p> <p class="yf-1fy9kyt">Ця залежність виходить за межі оборонних підрядників. Великі галузі промисловості США також вразливі. Перехід до електромобілів, очолюваний такими виробниками, як General Motors (<a href="https://finance.yahoo.com/quote/GM/">NYSE: GM</a>), значною мірою покладається на двигуни з постійними магнітами, які потребують рідкоземельних елементів для досягнення ефективності та продуктивності, очікуваних від платформ електромобілів нового покоління.</p> <p class="yf-1fy9kyt">Водночас, швидке розширення хмарної інфраструктури та інфраструктури ШІ, керованої такими компаніями, як Microsoft (<a href="https://finance.yahoo.com/quote/MSFT/">Nasdaq: MSFT</a>), залежить від величезних центрів обробки даних, наповнених передовими системами охолодження, автоматизованим обладнанням та прецизійними компонентами, що містять рідкоземельні магніти. Оскільки електрифікація та цифрова інфраструктура прискорюються, безпечний доступ до цих матеріалів стає стратегічним питанням для ширшої економіки США — не тільки для військових.</p> <p class="yf-1fy9kyt">Поєднайте ці дві тенденції, і картина стане похмурою: попит зростає, надлишок Китаю скорочується, а Захід не створив жодних запасів, жодних значущих потужностей з переробки та жодного буфера.</p> <p class="yf-1fy9kyt">Японія передбачила це і створила резерви, щоб пережити це багато років тому. США та Європа відстали на роки, оскільки попит на рідкоземельні елементи продовжує зростати.</p> <p class="yf-1fy9kyt">Ось чому наближення терміну Пентагону <a href="https://www.acquisition.gov/dfars/252.225-7052-restriction-acquisition-certain-magnets-tantalum-and-tungsten.">1 січня 2027 року</a> стає ще більш нагальним. Починаючи з наступного року, рідкоземельні елементи китайського походження будуть заборонені в оборонному ланцюжку постачання США — не тільки готові магніти, але й кожен етап: видобуток, рафінування, розділення, плавлення та виробництво.</p> <p class="yf-1fy9kyt">Кожен оборонний підрядник у країні потребуватиме кваліфікованого, некитайського джерела цих матеріалів. І REalloys наразі є єдиною північноамериканською компанією, яка готова до цього терміну з повністю некитайським ланцюжком постачання, що вже працює.</p> <p class="yf-1fy9kyt">Чому всі інші все ще застрягли</p> <p class="yf-1fy9kyt">Захід відмовився від своїх потужностей з переробки рідкоземельних елементів на користь Китаю десятиліття тому. З тих пір він втратив не тільки обладнання, але й інституційні знання — практичний досвід, який потребує років для розвитку.</p> <p class="yf-1fy9kyt">І щоразу, коли західні компанії намагалися відновитися, Китай руйнував економіку. Це сталося на початку 2000-х, знову у 2010-2011 роках, і знову у 2015-16 роках — щоразу ціни падали, доки інтерес західних інвестицій не зник. Цей пробіл у знаннях тепер здається складнішим для закриття, ніж очікувалося.</p> <p class="yf-1fy9kyt">Багато північноамериканських компаній продовжують купувати обладнання для переробки безпосередньо в Китаї.</p> <p class="yf-1fy9kyt">Однак це все ще становить ризик, коли деталі, необхідні для роботи обладнання, все ще надходять з Китаю. І навіть 1% залежності від Китаю фактично означає 100% залежності від Китаю, коли вони контролюють кожен етап ланцюжка постачання.</p> <p class="yf-1fy9kyt">Візьмемо, наприклад, те, що сталося наприкінці 2020 року, коли Китай <a href="https://www.china-briefing.com/news/chinas-rare-earth-export-controls-impacts-on-businesses/">ухвалив</a> закон про експортний контроль і відмовився продавати технології переробки рідкоземельних елементів будь-кому, кого він не вважав другом. Захід не був у списку.</p> <p class="yf-1fy9kyt">Це змусило завод, з якого постачається REalloys, будувати все з нуля, включаючи власні системи керування на основі ШІ.</p> <p class="yf-1fy9kyt">Результатом є завод, який виробляє метали вищої чистоти з більшою ефективністю, ніж традиційний китайський підхід, і з меншою кількістю співробітників.</p> <p class="yf-1fy9kyt">Але цей процес зайняв роки, з мультидисциплінарною командою вчених-мінералогів, інженерів-технологів та фахівців з ШІ, що працювали разом.</p> <p class="yf-1fy9kyt">Починаючи з нуля сьогодні, конкурен