Економічне руйнування війни Трампа виходить далеко за межі високих цін на бензин

Економічне руйнування війни Трампа виходить далеко за межі високих цін на бензин

Автор Коннор О'Кіф через Інститут Мізеса,

Протягом останніх шести тижнів, поки тривала ця війна США та Ізраїлю з Іраном, економічний вплив конфлікту привернув багато уваги. І цілком справедливо.

Як добре відомо будь-кому, хто споживав будь-які новини про цю війну, Ормузька протока є ключовим енергетичним вузьким місцем, іранський уряд зробив саме те, що вони заявили, що зроблять, якщо Трамп і Нетаньяху накажуть цю атаку, і почав блокувати кораблі, пов'язані будь-яким чином з урядом, який їх атакує, від проходу через протоку, і США, Ізраїль, або будь-який інший уряд не змогли нічого з цим зробити.

Однак, протягом усього цього, більшість дискусій про економічні наслідки війни зосереджувалася на зростанні цін, з якими стикаються водії на заправках. Це не дивно, оскільки ціни на бензин є ранніми витратами, які безпосередньо впливають на споживачів.

Але акцент на болі на заправках загрожує серйозно недооцінити економічну шкоду від цієї війни. І це сприяє хибному враженню, що якщо ця нова спроба припинення вогню витримає і війна закінчиться відносно швидко, ціни на бензин впадуть так само швидко, як і зросли, і тоді весь глобальний економічний хаос, якого світ боявся, буде уникнутий.

Цього не станеться. Значна частина економічного болю вже була зафіксована цією війною. Але щоб по-справжньому зрозуміти це, необхідно тримати в голові кілька важливих економічних істин.

Перша — це той факт, що вся мета економіки полягає у виробництві товарів і послуг, які споживачі цінують настільки, щоб платити за них. Все виробництво, що відбувається де-небудь в економіці, спрямоване на це.

Це відносно просто з виробництвом споживчих товарів. Комерційний пивовар, наприклад, вирішує виробляти певні сорти пива, тому що вони вважають, що споживачі будуть цінувати це пиво настільки, щоб платити більше грошей, ніж пивовар витратив на його виробництво, що робить його прибутковим виробництвом.

Але це також стосується всього виробництва, яке не пов'язане безпосередньо з готовим споживчим товаром — а це, фактично, більшість виробництва, що відбувається в економіці. Компанії виробляють капітальні товари, такі як промислові змішувальні резервуари з нержавіючої сталі, гумові шини для тракторів, пластикова упаковка або інгредієнти добрив, тому що існує попит на ці товари з боку інших компаній, які виробляють товари пізніших стадій і, зрештою, споживчі товари.

Отже, повертаючись до прикладу пивоваріння, все виробництво, яке призводить до появи цієї готової пляшки пива, починається не з пивовара. Воно вимагає зерна, яке сіють, вирощують, збирають і транспортують до пивоварні. Воно також вимагає ферментаторів, резервуарів Brite, сусловарок та систем розливу в банки або пляшки — все це потребує виробництва з іншими капітальними товарами, такими як нержавіюча сталь, яка сама по собі вимагає інших капітальних товарів, таких як залізна руда.

Кожен споживчий товар можна розглядати як кінець довгого ланцюга виробництва, що тягнеться аж до видобутку сировини, такої як залізо або деревина, або створення базових компонентів, таких як смоли або пластмаси. Економісти називають ці базові капітальні товари на початку ланцюга товарами вищого порядку.

І важливо пам'ятати про товари вищого порядку те, що, по-перше, майже всі вони використовуються в багатьох різних галузях виробництва. Залізна руда не використовується виключно для виробництва пива, вона використовується для виготовлення багатьох товарів, які самі використовуються для виготовлення багатьох інших товарів. Це так званий неспецифічний фактор виробництва. Будь-яка зміна у виробництві залізної руди має широкі наслідки для всієї економіки.

І, по-друге, виробництво займає час. Це стосується виробництва будь-якого даного товару, але особливо це стосується, якщо ми подивимося на весь ланцюг виробництва. Товари вищого порядку, які зараз виробляються, не допоможуть створити готові споживчі продукти до місяців або навіть років потому.

Все це важливо розуміти і пам'ятати, тому що війна з Іраном, поки що, в першу чергу впливає на виробництво товарів вищого порядку. І це виходить далеко за межі нафти.

Близько 8 відсотків світового алюмінію проходить через Ормузьку протоку. Алюміній використовується в багатьох секторах, включаючи будівництво, виробництво та технології. Майже третина світового постачання гелію надходить з Катару, який є важливим компонентом у виробництві напівпровідників, а також у системах МРТ.

Поліетилен та інші види пластмас і смол також сильно постраждали. Більше 40 відсотків світового поліетилену експортується з Близького Сходу. І вони використовуються на всіх етапах виробництва в різних галузях — упаковка, автозапчастини, медичне обладнання, споживчі контейнери, промислові компоненти, електроніка та багато іншого.

І є інші, часто недооцінені, але надзвичайно важливі нафтохімічні продукти, які затримуються, такі як нафтовий нафта, який є критично важливим для переробки бензину та виробництва розчинників для очисних засобів та фарб. Природний газ конденсат — це ще один рідкий вуглеводень, який використовується в переробці та для розведення інших щільніших вуглеводнів, щоб полегшити їх транспортування. Також є зріджений нафтовий газ, або ЗНГ, який в основному складається з пропану та бутану. Ці компоненти також важливі для переробки, а також для приготування їжі та опалення в багатьох частинах світу. Значна частина світового постачання всіх цих продуктів виробляється на Близькому Сході та експортується через Ормузьку протоку.

Ще один часто недооцінений, але критично важливий товар вищого порядку — сірка. Близько половини світової морської торгівлі сіркою проходить через Ормузьку протоку. Вона важлива для переробки нафти та мінералів, таких як мідь, нікель і цинк, які широко використовуються у всьому, від електроніки до медицини.

Але інше основне використання сірки — як інгредієнта для добрив. Шоковий дефіцит сірки — разом із суміжними шоками в постачанні аміаку та сечовини, інших ключових компонентів добрив, що переважно експортуються через Ормузьку протоку — створив бомбу уповільненої дії на світових продовольчих ринках.

Що приводить нас до іншої економічної концепції, яку надзвичайно важливо зрозуміти, якщо ми хочемо повністю усвідомити ситуацію, в якій ми зараз перебуваємо. Проблема полягає не просто у зростанні цін, а, зокрема, у знищенні пропозиції. Удар по виробничих потужностях та розрив ланцюгів постачання означають, що зараз недостатньо пропозиції компонентів, які я перерахував вище, для задоволення поточного рівня попиту. І оскільки, знову ж таки, ці товари вищого порядку потрібні для виробництва товарів нижчого порядку та споживчих товарів, це означає, зрештою, менше споживчих товарів. Зростання цін є симптомом того факту, що зараз доступно менше товарів для всіх, хто їх хоче, ніж раніше.

Дефіцит добрив є хорошим прикладом. Той факт, що виробники не можуть отримати доступ до поставок інгредієнтів, таких як сірчана кислота, аміак і сечовина, які їм потрібні для задоволення попиту, означає, що вони змушені виробляти менше добрив, ніж потрібно їхнім клієнтам. Що, в свою чергу, означає, що ці клієнти — промислові та фермерські господарства — мають менше добрив для використання під час весняного посівного сезону цього року. Що означає, що вони виробляють менше врожаю. Це призводить до меншої кількості кормів для худоби та загалом до зменшення виробництва, що призводить до неминучого падіння продовольчого постачання.

Ті з нас, хто має щастя жити в розвинених країнах вище межі бідності, в основному відчують дефіцит як вищі ціни на продукти харчування. Але для мільйонів людей, які вже борються за забезпечення їжею, якої вони потребують, це падіння пропозиції може змусити їх залишитися без неї.

Це не вибір, нав'язаний нам якимись жадібними компаніями, це неминучий наслідок економічного руйнування, спричиненого цією війною.

І той самий базовий процес відбувається з усіма іншими товарами та товарами вищого порядку, які я згадав, як видно з різкого зростання цін. Ціни на алюміній вже зросли на 10 відсотків. Імпортні ціни на гелій підскочили на 50 відсотків. Ціни на поліетилен зросли на 37 відсотків. Поліпропілен зріс на 38 відсотків. А ціна на нафтовий нафта потроїлася з лютого.

Пам'ятайте, що це зростання цін — це ще не вся історія. Це симптоми дефіциту пропозиції, які пройдуть через усі відповідні галузі виробництва і призведуть до зменшення споживчих товарів у майбутньому — все це через порушення виробництва, яке буде повільно відновлюватися, навіть коли війна повністю закінчиться.

Це означає менше контейнерів для таких товарів, як лак для нігтів і, так, пиво. Це означає менше медичних припасів, таких як пакети для внутрішньовенних вливань, шприци та стерильна упаковка, всі з яких залежать від нафтохімічних пластмас. Також затримки в будівельних проектах, оскільки стає важче отримати асфальт, пластмаси та алюмінієві компоненти. І небезпечні проблеми зі здоров'ям залишаються невиявленими через обмежену доступність МРТ-апаратів, і багато іншого.

І це, звичайно, не згадуючи про дефіцит нафти та ЗПГ, на якому люди вже достатньо зосереджені. Ці товари живлять майже всі етапи всіх виробничих ліній і допомагають виробляти дизельне паливо та авіаційне паливо, що використовуються для фізичного переміщення всього в економіці туди, куди йому потрібно.

На відміну від цін на бензин, ці ефекти займуть деякий час для розвитку — особливо в США, де наш ланцюг постачання тимчасово захищений від початкових впливів. І вони не будуть так чітко пов'язані з війною в свідомості більшості людей. Але витрати на все це економічне руйнування є реальними, вони є значними, і вони вже зафіксовані.

Тайлер Дьорден
Чт, 04.09.2026 - 16:20