Велика Британія є найбільш вразливою європейською країною до дефіциту авіаційного палива, – каже голова Ryanair.

Велика Британія є найвразливішою країною в Європі до потенційного дефіциту авіаційного палива, оскільки війна в Ірані перекриває постачання з Перської затоки, заявив голова Ryanair.
Майкл О’Лірі, генеральний директор бюджетної авіакомпанії, сказав, що Британія найбільше постраждає від дефіциту авіаційного палива, оскільки вона залежить від Кувейту приблизно на 25% своїх поставок.
«З усіх європейських країн на даний момент найбільш вразливою є Велика Британія через частку ринку, яку мають кувейтці», — сказав він. «Може бути надлишок палива Jet A-1 на Близькому Сході, але вам все одно потрібно доставляти його до Європи, і ми не знаємо, коли і як це відбувається».
Авіакомпанії по всьому світу були змушені скасувати деякі рейси після того, як війна в Ірані спричинила різке зростання цін на авіаційне паливо.
Минулого тижня, згідно з Міжнародною асоціацією аеропортової транспорту, середня ціна авіаційного палива становила 195 доларів за барель, що вдвічі перевищує середню ціну минулого року. Ціни зросли через те, що протока Ормуз фактично закрита. Більше п’ятої частини світової нафти зазвичай проходить через протоку.
Ціни на нафту трохи знизилися в середу після того, як Дональд Трамп сказав, що хоче, щоб війна в Ірані закінчилася за «дві-три тижні». Brent crude, міжнародний еталон, знизився нижче 100 доларів, впавши до 98,83 долара на момент – найнижчий рівень за тиждень.
Ryanair заявила, що захеджувала 80% витрат на паливо до наступного березня за 67 доларів за барель. Однак, за словами О’Лірі, більшою проблемою для авіакомпанії не буде ціна, а перебої в поставках, якщо війна триватиме.
«Ніхто не готовий давати нам жодних гарантій щодо червня чи липня», — сказав він. «Але якщо є ризик 10% або 20% дефіциту палива в червні, липні чи серпні, тоді ми та всі інші авіакомпанії повинні почати розглядати можливість скасування деяких рейсів або скорочення потужностей».
Він відмовився виключати підвищення тарифів, заявивши, що хоча планів щодо підвищення цін немає, компанія «ніколи не контролює ціноутворення». Він пояснив посилену конкуренцію на короткострокових рейсах у Європі, особливо під час великодніх свят і на тлі переходу попиту з Перської затоки до континенту.
Ryanair також повторила заклик до уряду Великої Британії скасувати авіаційний пасажирський збір (APD), податок, який у середу збільшився і додає 2 фунти стерлінгів до вартості короткострокового рейсу економ-класу.
«Це підвищення APD робить авіаперельоти у Великій Британії ще менш конкурентоспроможними порівняно з такими країнами, як Швеція, Угорщина, Словаччина та регіональна Італія, де уряди скасовують екологічні податки та отримують винагороду за швидке зростання трафіку, туризму та робочих місць», — сказав О’Лірі.
Він додав, що цього літа авіакомпанія отримала 29 нових літаків, хоча лише один прибув до Лондона.
Ryanair, штаб-квартира якої знаходиться в Свордс, Ірландія, і є найбільшою авіакомпанією в Європі, працевлаштовує понад 26 000 осіб у всьому світі.