Водії США бачать, як ціни на бензин стрибають до найвищого рівня з 2023 року, оскільки війна в Ірані триває

Водії в США бачать, як ціни на бензин стрибають до найвищого рівня з 2023 року, оскільки війна в Ірані триває
WYATTE GRANTHAM-PHILIPS
6 хв читання
НЬЮ-ЙОРК (AP) — Війна в Ірані сколихнула глобальний потік нафти, а вищі ціни на паливо вже обтяжують домогосподарства по всьому світу. А в США водії зараз стикаються з найвищими цінами на бензин за останні два з половиною роки.
За даними автомобільного клубу AAA, середня національна ціна за галон звичайного бензину в середу підскочила до понад 3,84 доларів, порівняно з 2,98 доларів, які споживачі платили до того, як США та Ізраїль атакували Іран 28 лютого. Востаннє ціни на бензин були такими дорогими, як зараз, у вересні 2023 року.
«Це досить важко. Я маю на увазі, зараз часи важкі для всіх», — сказала Аманда Акоста, мешканка Луїзіани, The Associated Press, заправляючи бак свого автомобіля цього тижня. «Я отримую набагато менше бензину і плачу набагато більше грошей».
Вона не самотня. Біль від заправки став одним із найбезпосередніших економічних наслідків конфлікту, оскільки ціна на сиру нафту — головний інгредієнт бензину — стрімко зросла і коливалася останніми тижнями через збої в ланцюгах поставок та скорочення з боку великих виробників на Близькому Сході. Нафта Brent, міжнародний стандарт, у середу торгувалася понад 108 доларів за барель, порівняно з приблизно 70 доларів лише кілька тижнів тому. А еталонна американська нафта зараз коштує майже 98 доларів за барель.
Багато хто звертає увагу на Білий дім. До війни президент Дональд Трамп колись хвалився тим, що тримає ціни на бензин низькими. Але з тих пір він переключився на те, щоб спробувати представити високі ціни на нафту як позитивний результат для США. Минулого тижня Трамп заявив, що, оскільки США зараз є найбільшим виробником сирої нафти у світі, «коли ціни на нафту зростають, ми заробляємо багато грошей».
Компанії, що постачають нафту, отримують вигоду від вищих цін. Але вищі витрати завжди стискають гаманці споживачів — і сьогоднішні ціни з'являються в той час, коли багато домогосподарств продовжують стикатися з ширшими проблемами вартості життя. Це також може підштовхнути вже стійку інфляцію, принаймні в короткостроковій перспективі, і потенційно сильніше вдарити по економіці, якщо зростання витрат триватиме. Експерти кажуть, що це може чинити більший тиск на адміністрацію Трампа, особливо тому, що доступність залишається головним питанням для виборців.
Водії бачать вплив вищих цін на паливо
На заправці в Міссісіпі Тельма Вільямс з подивом вигукнула, коли її лічильник показав понад 60 доларів за повний бак.
«Я б хотіла, щоб війна закінчилася», — сказала Вільямс, ветеран, яка служила в резерві армії як медик. «Я б хотіла, щоб ціни на бензин знизилися, тому що не всі можуть бути фінансово спроможними задовольнити вимоги цих високих цін».
Ден Бредлі, водій вантажівки-платформи з Пенсільванії, сказав, що відчув зростання цін як на роботі, так і на особистих автомобілях. Окрім звичайного бензину, середня ціна дизельного палива в США в середу наблизилася до 5,07 доларів за галон, за даними AAA, найвищого рівня з 2022 року. До початку війни в Ірані дизельне паливо коштувало в середньому близько 3,76 доларів за галон.
«Це жахливо, коли заправляєшся», — сказав Бредлі. «Що ти будеш робити, не заправлятись?»
Тим часом, мешканець Техасу Клей Плант сказав, що зростання цін на нафту є добрим для економіки його міста, Лаббока. Він бачить, як більше людей працюють, оскільки буріння активізується.
«Це свого роду добрий знак для нас у західному Техасі», — сказав Плант. «Я розглядаю це як те, що мої друзі та родина можуть їсти і ходити на роботу».
Пошук додаткових поставок та невизначеність попереду
США зараз є чистим експортером нафти — і інші частини світу, які більше залежать від імпорту палива з Близького Сходу, особливо Азія, зазнали більш різких енергетичних шоків під час війни. Але це не означає, що Америка застрахована від стрибків цін.
Нафта — це товар, що торгується на світовому ринку. І більша частина того, що виробляють США, — це легка, солодка нафта — але нафтопереробні заводи на східному та західному узбережжях в основному призначені для переробки важчих, кислих продуктів. Тому країні також потрібен імпорт.
Шлях попереду невизначений, і ціни можуть погіршитися, якщо війна триватиме. Іран фактично зупинив майже весь рух танкерів у ключовій Ормузькій протоці, де приблизно п'ята частина світової нафти проходила в звичайний день. Це призвело до скорочень з боку деяких великих виробників у регіоні, оскільки їхня сира нафта нікуди не дівається. Трамп вимагав, щоб інші країни відправили військові кораблі для відкриття водного шляху, але ще не отримав згоди, оскільки багато хто просить більше ясності щодо наступних кроків Америки у війні. Тим часом Іран, Ізраїль та США завдали ударів по нафтогазових об'єктах.
Все це змусило країни шукати інші джерела поставок. Минулого тижня Міжнародне енергетичне агентство пообіцяло вивільнити 400 мільйонів барелів нафти з резервних запасів країн-членів, включаючи США. Адміністрація Трампа також послабила санкції, щоб вивільнити частину нафти з Венесуели та тимчасово з Росії. І Білий дім заявляє, що скасовує вимоги до морських перевезень за законом, якому понад століття, відомим як Закон Джонса, на 60 днів.
Тим не менш, аналітики кажуть, що не всі ці зусилля принесуть широке полегшення. Нафтопереробні заводи купують сиру нафту заздалегідь, і потрібен час, щоб нові поставки дійшли до споживачів.
Хоча високі ціни на сиру нафту є головним чинником цін на бензин сьогодні, є й кілька інших факторів. Ціни на бензин у США зазвичай трохи зростають у цей час року, оскільки більше водіїв виїжджають на дороги, а тепла погода приносить перехід на "літнє паливо", яке дорожче у виробництві, ніж зимове.
Як завжди, в деяких штатах ціни також вищі, ніж в інших, через фактори, що варіюються від близьких поставок до різних податкових ставок. У середу в Каліфорнії середня ціна становила понад 5,56 доларів за галон, тоді як у Канзасі — близько 3,23 доларів.
Експерти попереджають, що все це може вплинути на ширші витрати. Оскільки споживачі платять більше за необхідні речі, такі як бензин, багато домогосподарств — особливо з середнім або низьким доходом — будуть змушені скоротити свої бюджети в інших місцях, пояснює Франческо Д'Акунто, професор фінансів Джорджтаунського університету. Дорожче паливо також впливає на інші сектори, від транспортування продуктів харчування до комунальних послуг.
Ці сукупні інфляційні шоки та загальна висока невизначеність під час війни також «змушують багато будинків та споживачів завмирати», — додав Д'Акунто. Він сказав, що це може змусити деяких відкласти великі фінансові рішення — такі як купівля автомобіля чи будинку — на більш пізній термін. «Отже, потенційно навіть це матиме такий вплив на загальну економіку».
________
Журналісти AP Стівен Сміт у Медісонвіллі, Луїзіана, Софі Батс у Джексоні, Міссісіпі, та Мінгсон Лау в Клеймонті, Делавер, зробили внесок.