Використані продажі електромобілів стрімко зростають – як їхні витрати на володіння порівнюються з автомобілями з двигуном внутрішнього згоряння

Споживачі, які шукають вживані автомобілі, можуть помітити, що електромобілі все частіше мають більш доступні ціни.

Навіть у той час як покупки нових електромобілів сповільнилися, продажі вживаних електромобілів у березні зросли на 27,7% порівняно з роком тому і були на 53,9% вищими, ніж у лютому, згідно з останнім звітом EV Monitor від Cox Automotive, компанії, що надає послуги та програмне забезпечення для автомобільної промисловості.

Важко визначити, наскільки збільшення продажів пов’язане зі зміною споживачів на електромобілі на тлі вищих цін на бензин, але принаймні одним із факторів, що сприяють цьому, є приплив вживаних електромобілів, які потрапляють на дилерські майданчики, оскільки цього року закінчуються терміни лізингу, що дає покупцям більший вибір моделей.

"Найбільша концентрація лізингу відбулася в кінці 2022 року і протягом усього 2023 року, і оскільки більшість лізингів тривають три роки, всі ці автомобілі… масово повертаються на дилерські майданчики", – сказав Джозеф Юн, аналітик споживчих інсайтів Edmunds, веб-сайту з дослідження автомобілів.

Очікується, що частка електромобілів, що повертаються з лізингу, зросте до 8% у 2026 році, порівняно з 2% у 2025 році, згідно з даними Edmunds.

У березні 44% вживаних електромобілів були продані за ціною менше 25 000 доларів США, – сказала Стефані Вальдес Стріті, директор з аналізу галузі Cox Automotive. У грудні ця частка становила 39%.

Середня ціна вживаного електромобіля у березні становила 34 653 долари США, що на 6,1% менше, ніж рік тому, згідно з даними Cox. Ця сума також лише на 1 102 долари США вища за середню ціну 33 641 долар США за вживаний автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння. Цей ціновий розрив скорочується: рік тому ціна на вживані електромобілі була на 3 923 долари США вищою, ніж на вживані автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння.

"Цінова паритетність наближається", – сказала Вальдес Стріті.

Зростання продажів відбувається, незважаючи на зникнення федеральних податкових пільг на придбання нових або вживаних електромобілів, передбачених Законом про скорочення інфляції 2022 року, який спочатку планувалося зберегти до 2032 року. Закон One Big Beautiful Bill Act, підписаний 4 липня минулого року, припинив дію податкових пільг – які становили до 7 500 доларів США для нових електромобілів і до 4 000 доларів США для вживаних електромобілів – з кінця вересня 2025 року.

Цінова паритетність наближається. Стефані Вальдес СтрітіДиректор з аналізу галузі Cox Automotive

Однак на державному рівні все ще може бути фінансова вигода. Більшість штатів мають певні стимули для підтримки покупців електромобілів, включаючи податкові пільги або знижки, або зниження тарифів на електроенергію, згідно зі звітом за 2023 рік Національної конференції законодавчих органів штатів, неприбуткової організації, що об’єднує законодавців штатів та їхніх співробітників.

Звичайно, сума, яку сплачують за будь-який автомобіль, є лише частиною вартості володіння. Якщо ви розглядаєте вживаний електромобіль і переходите з автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння, ось деякі витрати, які можуть відрізнятися від звичних.

Зарядка вдома може бути найдешевшою

Навіть якщо ви не платитимете за бензин з електромобілем, ви повинні заряджати акумулятор автомобіля.

Зазвичай, найдешевший спосіб зробити це, за кіловат-годину, – це домашня зарядка, кажуть експерти. Точна ставка залежить від місця вашого проживання та тарифів комунальних служб.

Однак встановлення зарядного пристрою може бути дорогим. Хоча сам пристрій може коштувати близько 500 доларів США за так званий зарядний пристрій рівня 2 (якому зазвичай потрібна електрична схема на 240 вольт), не всі будинки можуть мати його встановлено без модернізації електромережі, – сказав Юн. У цьому випадку встановлення може коштувати тисячі доларів, залежно від обсягу робіт.

Проте, якщо ви зможете встановити домашню зарядку, вартість електроенергії "є часткою від вартості публічної зарядки", – сказав Юн.

Якщо ви проїжджаєте близько 1 015 миль на місяць, зарядка електромобіля вдома коштуватиме близько 59,66 доларів США на місяць порівняно з швидкою зарядкою на громадській зарядній станції, де ви заплатите 169 доларів США за цю енергію, згідно зі звітом Kelley Blue Book, веб-сайту з дослідження та оцінки автомобілів. Для автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння, який споживає 30 миль на галон, вартість палива становитиме 147,24 долари США за місячний пробіг. У розрахунках використовувалася остання середня національна ціна на бензин у розмірі 4,09 доларів США та середні витрати на кіловат-годину в розмірі 17,65 центів і 50 центів для домашнього використання та на громадських зарядних станціях відповідно.

Крім того, переконайтеся, що ви знаєте про будь-які місцеві правила чи обмеження щодо зарядки електромобіля вдома. Наприклад, деякі об’єднання власників будинків можуть не дозволяти цього, – сказав Юн.

Якщо ви не будете заряджати свій електромобіль вдома, ви можете знайти громадські зарядні станції, які керуються мережами, що пропонують знижки за підписку, – сказав Юн. Крім того, ваша комунальна служба або штат можуть запропонувати знижку на встановлення домашньої зарядки для електромобіля.

Що потрібно знати про витрати на технічне обслуговування

Є деяке технічне обслуговування, яке потрібно для автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння, яке вам не потрібно буде турбуватися з електромобілем, наприклад, заміна масла. Гальма також можуть прослужити довше на електромобілях через те, що називається рекуперативним гальмуванням, згідно з Kelley Blue Book. Це передбачає використання електродвигунів для уповільнення автомобіля та повернення енергії в акумулятор. Загалом, електромобілі потребують менших витрат на технічне обслуговування.

Однак шини на електромобілях, як правило, швидше зношуються через вагу автомобіля, згідно з ConsumerReports, неприбуткової організації, яка проводить незалежні випробування споживчих товарів.

"Зазвичай ви очікуєте, що шини прослужать певну кількість [миль]. З електромобілем ця цифра нижча через те, наскільки важкі автомобілі, і вага сприяє зносу шин", – сказав Юн. "Я думаю, що про це людям варто знати".

Ремонт може бути дорожчим

Залежно від місця вашого проживання та типу електромобіля, яким ви володієте, може бути важко знайти кваліфіковану ремонтну майстерню поблизу, якщо ваш автомобіль постраждав в аварії, кажуть експерти. Або може знадобитися більше часу, щоб отримати необхідну деталь, якщо для цього конкретного автомобіля немає сильної підтримки на вторинному ринку.

Якщо ви потрапили в зіткнення і потребуєте ремонту, вартість зазвичай вища для електромобілів, ніж для автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння. У 2025 році автомобілі, що працюють виключно на бензині, які були відремонтовані, коштували в середньому 5 105 доларів США, згідно з Mitchell International, яка спеціалізується на технологіях претензій та зіткнень. Це порівнюється з 6 395 доларами США для автомобілів, що працюють виключно на акумуляторах (тобто, за винятком гібридів).

Акумулятори коштують дорого замінити

Також варто переконатися, що акумулятор автомобіля в хорошому стані.

"Коли ви купуєте вживаний електромобіль, вам потрібно знати про гарантію на акумулятор", – сказала Вальдес Стріті з Cox Automotive.

Зазвичай, акумулятори для електромобілів мають гарантію на 8 або 10 років або 100 000 миль, – сказала вона. Для автомобілів, які знімаються з трирічного лізингу, "все ще буде багато гарантії", – сказала вона.

"У більшості випадків ці гарантії можна передати", – сказала вона, додавши, що вам слід попросити поточний звіт про стан акумулятора для транспортного засобу.

Новий акумулятор може коштувати від 5 000 до 15 000 доларів США, згідно з Consumer Reports.

Страхування зазвичай коштує дорожче, показують дослідження

Страхування електромобілів, як правило, дорожче, ніж для порівнянних автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння через вищі витрати на ремонт.

Середня річна вартість страхування електромобіля становить 4 058 доларів США порівняно з середньою вартістю 2 732 долари США для страхування автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння, згідно зі звітом за 2025 рік від страхового веб-сайту Insurify.

Однак фактична вартість полісу для електромобіля може значно відрізнятися залежно від моделі, страховика та місця вашого проживання, – показав звіт. І, як правило, вживаний електромобіль коштуватиме дешевше застрахувати, ніж новий.

Деякі додаткові функції вимагають платної підписки

Деякі власники електромобілів платять за підписки, які надають додаткові функції в їхніх автомобілях, такі як функції самостійного керування або допомоги водієві, або послуги Інтернету. Залежно від автомобіля та функції, ці платні опції можуть коштувати від 10 або 20 до 100 доларів США на місяць.

Однак вам не потрібні ці функції для керування автомобілем. "Ви можете вибрати більш преміальні опції, доступні вам через підписки", – сказав Юн. "Але вам не потрібні жодні підписки, щоб автомобіль нормально працював. Я не думаю, що це те, про що повинен турбуватися середньостатистичний споживач".

Якщо ви придбаєте вживаний електромобіль, який мав підписки, вам доведеться підписатися, щоб ці функції працювали, – сказала Вальдес Стріті.