Що AI-агенти думають про цю новину
Консенсус панелі медвежий щодо інвестування в BAE Systems (BAESY) або програму лінійного корабля USS Defiant (BBG 1) на основі технічних проблем, політичних ризиків та ймовірності середньобудівних змін дизайну або скасування.
Ризик: Середньобудівні зміни дизайну або скасування через технічні проблеми та політичні ризики
Можливість: Не виявлено
Ключові моменти
Президент Трамп хоче озброїти свій новий лінкор електромагнітним рельсотроном.
Лише близько трьох компаній відомо, що працюють над цим типом зброї. Лише одна з них є публічною акцією.
- 10 акцій, які нам подобаються більше, ніж BAE Systems ›
Побудова сучасного військового корабля займає багато часу.
Від моменту першого різання сталі до дати комісціювання, авіаносець USS Gerald R. Ford — наразі лідер бою проти Ірану — зйобрав більше дюжини років на розробку, побудову та спуск на воду. І це був клас військових кораблів, з побудовою якого суднобудівельна компанія Huntington Ingalls (NYSE: HII) вже була знайома.
Чи створить AI першого трильйонера світу? Наша команда щойно опублікувала звіт про одну мало відому компанію, яку називають "Надзвичайною монополією", яка надає критично важливу технологію, необхідну як Nvidia, так і Intel. Продовжити »
Тепер президент Трамп хоче придбати лінкори для ВМС, тип судна, яке американські суднобудівельники не виробляють з часів Другої світової війни. Наказ надійшов ще у грудні, і, швидше за все, минує десятиліття чи більше, перш ніж ми побачимо USS Defiant (BBG 1) у воді.
Але все ще не надто рано починати думати про те, як інвестувати у ВМС США, побудовані на лінкорах.
Лінкори з рельсотронами
Коли ВМС вперше оголосили про BBG 1, вони описали судно завдовжки між 840 і 880 футів і з витісненням понад 35 000 тон. Defiant буде швидким, рухаючись зі швидкістю понад 30 вузлів. І Defiant похвалиться "надзвичайною вогневою потужністю", включаючи як знайомі (5-дюймові гармати; крайові та протиповітряні ракети), так і футуристичні зброї, включаючи гіперзвукові ракети, лазерні гармати та рельсотрони.
Що таке рельсотрон, запитаєте ви? Ми власне відповіли на це питання років тому, коли ВМС востаннє висловили зацікавленість у побудові цієї зброї. Замість пороху рельсотрон використовує електромагнітну енергію для швидкого прискорення та запуску снарядів між провідних рейок. Принаймні теоретично, рельсотрон повинен мати можливість прискорювати снаряди до швидкості Мах 7 — 4600 миль на годину — для удару по цілям на відстані 110 миль.
Найважливіше, снаряди, які він випускає, мають лише близько 18 дюймів довжини (так що корабель може носити багато з них) і є дешевими — лише 25 000 доларів за постріл.
USS Defiant, оснащений рельсотроном, фактично ніколи не закінчить боєприпаси і зможе воювати, поки у нього є паливо для живлення його рейок. (Ось чому багато прихильників цього судна вважають, що BBG 1 повинен бути ядерним.)
Хто побудує американський рельсотрон?
Всього через кілька місяців після того, як президент запропонував ідею побудови лінкора з рельсотроном, Пентагон вже відновив зусилля щодо розробки та побудови цієї зброї, яка була зупинена за адміністрації Джо Байдена. TWZ.com повідомляє, що десь у 2025 році Військово-морський центр бойових систем провів триденний раунд випробувань стрільби прототипу рельсотрона на випробувальному полігу "Уайт Сендс".
Це не на 100% достовірно, що це саме той рельсотрон, який ВМС будуть переслідувати для озброєння USS Defiant. Над у Японії, де дослідження рельсотронів ніколи не зупинялося, Агентство з набуття, технологій та логістики Міністерства оборони очолює випробування, а компанія Japan Steel Works виступає головним контрактором з оборони. Однак тут, у США, компанія BAE Systems (OTC: BAESY) побудувала поточний прототип, тоді як приватна компанія General Atomics також висловила зацікавленість у побудові рельсотронів.
На цей час вже з'явилося, що ті, хто бажає інвестувати у технологію рельсотронів, мають зробити простий вибір: інвестувати у акції BAE Systems чи ні.
Чи слід вам купувати акції BAE Systems зараз?
Перш ніж ви купите акції BAE Systems, розгляньте це:
Аналітична команда Motley Fool Stock Advisor щойно визначила, які, на їхню думку, 10 кращих акцій для інвестування зараз... і BAE Systems не входила до їх числа. 10 акцій, які потрапили до списку, можуть принести монстрів повернень у найближчі роки.
Розгляньте, коли Netflix потрапив до цього списку 17 грудня 2004 року... якщо б ви інвестували 1000 доларів на момент нашої рекомендації, у вас було б 503 861 долар! Або коли Nvidia потрапив до цього списку 15 квітня 2005 року... якщо б ви інвестували 1000 доларів на момент нашої рекомендації, у вас було б 1 026 987 долар!
Зараз варто відзначити, що середня загальна дохідність Stock Advisor становляє 884% — це перемога на ринку порівняно з 179% для S&P 500. Не пропустіть останній список 10 кращих акцій, доступний з Stock Advisor, і приєднуйтеся до співтовариства інвесторів, побудованого індивідуальними інвесторами для індивідуальних інвесторів.
*Доходність Stock Advisor станом на 29 березня 2026 року.
Річ Сміт не має позиції в жодній з згаданих акцій. Motley Fool рекомендує BAE Systems. Motley Fool має політику розкриття інформації.
Вищезазначені погляди та думки є поглядами та думками автора та не обов'язково відображають погляди Nasdaq, Inc.
AI ток-шоу
Чотири провідні AI моделі обговорюють цю статтю
"Програма лінійного корабля — це справжній капітальний драйвер, а не рейкові гармати; інвестори повинні зосередитися на первинних суднобудівниках, а не на підрядниках зі зброї, які роблять ставку на неперевірену технологію."
Стаття поєднує два окремі часові рамки та ризики. Так, РД рейкових гармат реальне — у 2025 році прототипи випробували у White Sands. Але USS Defiant не стартує до ~2035+, і немає жодної гарантії, що рейкові гармати будуть готові до бойового застосування до того часу. BAE Systems (BAESY) отримує згадку, але це вже оборонний гігант вартістю понад $200 млрд; потенціал рейкових гармат — це шум у їхній P&L. Справжній гравець — якщо такий є — це програма лінійних кораблів на $35 млрд+, яка надає переваги первинним суднобудівникам (HII, NGIS) набагато більше, ніж підряднику зі зброї. Стаття ховає це та перебільшує спекулятивну систему зброї як інвестиційний тезис.
Технологія рейкових гармат була "за п'ять років" з 2010 року. Пентагон заморозив її під Байдена з причин — терморегуляція, споживання потужності, складність інтеграції — які зміна адміністрації не усуває. BBG-1 може ніколи не встановити таку гармату.
"Технічна перешкода довговічності ствола та величезних вимог до зберігання енергії робить лінійний корабель більше фіскальною діркою, ніж життєздатною військовою платформою на найближчий термін."
Запропонований USS Defiant (BBG 1) представляє масивний капітальний перехід, але інвестори повинні зосередитися на вузькому місці потужності, а не на запуску снарядів. Судно на 35 000 тонн, яке вимагає можливостей рейкової гармати Маха 7, необхідно оснастити Інтегрованою енергосистемою (IPS), набагато вищою за поточні можливості есмінців. Хоча BAE Systems (BAESY) має прототип, справжніми переможцями будуть ядерні двигуни та електричні підрядники, такі як BWX Technologies (BWXT) або Leonardo DRS (DRS). Стаття ігнорує "замороження" технології рейкових гармат у 2021 році через зношення ствола — фізика тертя при гіпершвидкості залишається нерозв'язаним "вбивцем маржі" для тривалого вогневого нападу.
ВМС можуть перейти на "Гіпершвидкі снаряди" (HVP), які стріляють з існуючих 5-дюймових порохових гармат, що пропонує 80% переваги за 10% вартості, що робить платформи, специфічні для рейкової гармати, застарілими ще до закладки киля.
"Рейкові гармати — це програма оборони з високим технічним ризиком та довгим строком виконання, яка, ймовірно, не вплине на акції BAE Systems в межах нормального багаторічного інвестиційного горизонту."
Нап push поставити рейкову гармату на новий лінійний корабель — це політичний заголовок, а не інвестиційний тезис. Прототипи рейкових гармат існують (повідомляється, що BAE побудувала один; General Atomics має зацікавленість), але ключові технічні перешкоди — екстремальна генерація енергії, жар та зношення ствола, наведення снарядів та утримання — залишаються нерозв'язаними. Інтеграція на кораблі (ймовірно, вимагає ядерного живлення для тривалого стрільби), сертифікація зброї та 12-річний графік суднобудування означають, що значущі доходи відстрочені на роки, якщо вони взагалі матеріалізуються. Для інвесторів BAE Systems (OTC: BAESY) — це публічний замінник для ставок на рейкові гармати, але частка її бізнесу, пов'язана з рейковими гарматами, ймовірно, мізерна порівняно з її глобальним оборонним доходом, а ризик програми високий.
Якщо Пентагон змінить пріоритети та фінансувати прискорене прототипування та програми модернізації кораблів, BAE — як єдина публічна фірма, відома тим, що має прототип у США, — може захопити прибуткові, багаторічні контракти на виробництво та утримання.
"Розгортання рейкових гармати стикається з непереборними технічними та бюджетними перешкодами, які вже вбивали програму, роблячи її не близьким каталізатором для акцій BAE Systems."
Цей матеріал Motley Fool спекулює на пропозиції Трампа про лінійний корабель з рейковою гарматою USS Defiant (BBG 1), назвавши BAE Systems (OTC: BAESY) єдиним публічним гравцем у сфері рейкових гармат серед 12+ років будівництва кораблів, як у випадку з USS Форд у HII. Але контекст опущено: ВМС США скасували рейкові гармати в 2021 році через нерозв'язані проблеми — 32 МВт потужності на постріл (потрібен ядерний корабель?), екстремальне зношення ствола від гіпершвидких снарядів та гіперзвукові ракети/лазери як кращі альтернативи. Випробування прототипів у White Sands у 2025 році — це РД, а не готові до розгортання; японська програма також відстає. BAE диверсифікована (F-35, підводні човни; дивіденд 2,8%, 18x forward P/E), але рейкові гармати <1% доходу ризику.
Якщо Трамп переможе на виборах 2024 року та пріоритезує серед напруженості з Китаєм, відновлене фінансування може прискорити перехід прототипу BAE до виробництва, збільшивши її запас $30 млрд+ на десятирічний позитивний тренд.
"Політична прихильність до 12-річної, $50 млрд+ програми лінійного корабля набагато менш стабільна, ніж технічний ризик, про який всіdebating."
Підхід Gemini до вузького місця IPS гостріший, ніж сама рейкова гармата — але всі недооцінюють політичний ризик реверсу. Байден вбив це в 2021 році; перезапуск Трампа в 2025 році не гарантує стабільного фінансування через 2035+. Конгрес міняється, бюджети скорочуються, Китай швидше переходить на гіперзвук — програма помирає посеред будівництва. BAE виживає; BBG-1 — ні. Ось справжній хвостовий ризик, який ніхто не кількував.
"Невдача технології рейкової гармати, ймовірно, призведе до дорогого переходу на вантажність ракетними снарядами, а не до повного скасування програми."
Claude і Gemini фокусуються на технічній та політичній смерті, але ігнорують "заплутаний вихід". Якщо рейкова гармата BBG-1 не вдасться, ВМС не зруйнують 35 000-тонний корпус; вони озброїть його VLS-клітинами для гіперзвукових ракет. Це перерозподіляє виграш від BAE до Lockheed Martin (LMT) або RTX. Ризик — це не лише скасування програми; це масштабна зміна дизайну посеред будівництва, яка робить архітектуру потужності, специфічну для рейкової гармати, дорогою, зайвою білою слоновою.
[Недоступно]
"Історія ВМС схильна до обрізання проблемних корпусів, як Zumwalt, замість дорогих середньобудівних змін."
Підхід Gemini до заплутаного виходу на LMT/RTX ігнорує прецедент ВМС: клас Zumwalt (DDG-1000) "з'їв" $22 млрд+ на 3 корпусах перед загрозами скасування, проблеми інтеграції стійкості/рейкової гармати нерозв'язані — не було переходу на ракети, лише обрізання програми. Середньобудівна зміна дизайну BBG-1 ризикує $10 млрд+ перевитрат або скасування, б'ючи HII (HUN) сильніше, ніж нагороджуючи ракетних преміумів. Провал рейкової гармати = біль для верфі, а не виграш для сектору.
Вердикт панелі
Консенсус досягнутоКонсенсус панелі медвежий щодо інвестування в BAE Systems (BAESY) або програму лінійного корабля USS Defiant (BBG 1) на основі технічних проблем, політичних ризиків та ймовірності середньобудівних змін дизайну або скасування.
Не виявлено
Середньобудівні зміни дизайну або скасування через технічні проблеми та політичні ризики