2 Must-See Graphs Explaining Why This Top Stock Is 4,300% Higher -- and Why It Can Keep Soaring

Viktige punkter
Carvana har kommet tilbake med en blomstrende virksomhet etter å ha vært på randen av konkurs.
Den har snudd ulønnsom vekst og forbedret marginene drastisk.
Med bransjekonsolidering i vente, er bruktbilselgeren posisjonert for ytterligere økninger.
- 10 aksjer vi liker bedre enn Carvana ›
Investorer står overfor et psykologisk problem når de vurderer Carvana (NYSE: CVNA). Den har utslettet markedet de siste tre årene og steget rundt 4 300 %, sammenlignet med S&P 500s respektable gevinst på 70 %.
Hvilket reiser spørsmålet: Har investorer gått glipp av muligheten til å løfte aksjen ytterligere? La oss se på to grafer som understreker hvor mye mer rom Carvana har til å vokse, og hvor den er på vei på kort sikt.
Vil AI skape verdens første trillionær? Vårt team har nettopp lansert en rapport om et lite kjent selskap, kalt en "Indispensable Monopoly" som leverer den kritiske teknologien som både Nvidia og Intel trenger. Fortsett »
Carvanas marginer øker
Carvana har for det meste fullført sin ganske imponerende transformasjon. For tre år siden var bruktbilforhandleren på randen av konkurs, som du kan se i nedgangen i nettoinntekt nedenfor, og måtte snu sin vekst-for-enhver-pris-strategi for å satse på mer lønnsomme salg og vekst.
I stedet for vagt å si at Carvana kan forbedre driften for å ytterligere øke marginene, la oss se på et av mange eksempler. Dens rekondisjoneringskostnader var høyere enn forventet i fjerde kvartal 2025, og ledelsen fant ofte høyere rekondisjoneringskostnader knyttet til lokasjoner med lavest ledelsesanciennitet.
Dette er en mulighet til å bruke data-drevet programvare, kanskje med et buzzword om kunstig intelligens (AI), for å bidra til å effektivisere arbeidsflyter og beslutninger. Hvis selskapet kan bruke slik programvare til å forbedre ytelsen, vil investorer se marginene stige.
For kontekst, hvis alle dets produksjonssteder hadde kostnader per enhet i trinn 1 av lokasjoner, ville rekondisjoneringskostnaden per enhet i fjerde kvartal ha vært 220 dollar lavere i løpet av kvartalet. Disse kostnadene kan hope seg opp, spesielt med tanke på at fjerde kvartals totale bruttoprofit per enhet (GPU) var 6 427 dollar, en nedgang på 244 dollar per enhet sammenlignet med året før.
Konsolidering kommer
Bilindustrien er mange ting, men den er absolutt en massiv del av USAs økonomi, og den er også svært fragmentert og kan være regional. Carvana er USAs nest største bruktbilforhandler, og selskapet utgjør fortsatt bare en mager andel på 1,6 % av bransjen.
Det er en stor fordel for Carvana at en forbruker som besøker en typisk forhandler primært bare har tilgang til lageret på den aktuelle tomten, og at det bare å logge på selskapets e-handelsplattform kan øke dette tallet til titusenvis av kjøretøy som kan leveres som om de var på en forhandler i nærheten av deg.
For tiden jobber større forhandlergrupper, som fortsatt er små og ofte regionale, med å bygge mer effektive e-handelsplattformer for å prøve å tilby verdien Carvana tilbyr. Og et av dets nylige trekk var å kjøpe seks Stellantis-forhandlere, og åpnet døren for salg av nye biler, men – viktigere – inntekter fra innbytteinventar og deler og service med høyere marginer.
Det kommer en konflikt mellom tradisjonelle murstein-og-mørtel-forhandlere og e-handelsforhandlere som vil tvinge frem bransjekonsolidering, og Carvana er godt posisjonert med sitt nasjonale varemerke, distribusjonsnettverk og e-handelsfokuserte plattform som fungerer så effektivt som de noen gang har gjort.
Hva betyr alt dette for Carvana-aksjen?
Grafer som vises ovenfor, er to indikatorer på hvor virksomheten er i dag, samt hvor den kan gå herfra. Det er rikelig med muligheter for vekst til å fortsette på et høyt nivå mellom lavthengende frukt i operasjonell effektivitet (husk eksempelet med rekondisjoneringskostnader) og fra bransjekonsolidering som vil øke markedsandelen og skalaen.
Carvanas aksje har steget de siste tre årene, og selv om investorer kanskje har gått glipp av disse gevinstene, kan det være rikelig med mer i vente.
Bør du kjøpe aksjer i Carvana akkurat nå?
Før du kjøper aksjer i Carvana, bør du vurdere dette:
The Motley Fool Stock Advisor-analytikerteamet har nettopp identifisert hva de tror er de 10 beste aksjene for investorer å kjøpe nå... og Carvana var ikke en av dem. De 10 aksjene som ble valgt ut, kan generere enorme avkastninger i årene som kommer.
Vurder når Netflix ble inkludert på denne listen 17. desember 2004... hvis du investerte 1 000 dollar på det tidspunktet anbefalingen ble gitt, ville du hatt 508 877 dollar!* Eller når Nvidia ble inkludert på denne listen 15. april 2005... hvis du investerte 1 000 dollar på det tidspunktet anbefalingen ble gitt, ville du hatt 1 115 328 dollar!*
Det er verdt å merke seg at Stock Advisors totale gjennomsnittlige avkastning er 936 % – en markedsoverlegen ytelse sammenlignet med 189 % for S&P 500. Ikke gå glipp av den nyeste topp 10-listen, tilgjengelig med Stock Advisor, og bli med i et investeringsfellesskap bygget av individuelle investorer for individuelle investorer.
*Stock Advisor-avkastning per 18. mars 2026.
Daniel Miller har ingen posisjon i noen av aksjene som er nevnt. The Motley Fool anbefaler Stellantis. The Motley Fool har en opplysningspolicy.
Synspunktene og meningen som uttrykkes her, er synspunktene og meningen til forfatteren og gjenspeiler ikke nødvendigvis synspunktene til Nasdaq, Inc.