Air India-sjefen trekker seg tidlig ettersom tapene øker

Air India-sjefen Campbell Wilson har trukket seg som administrerende direktør ettersom flyselskapet står overfor utfordringer, inkludert økonomiske tap og ettervirkningene av en dødelig krasj i fjor som kostet 260 mennesker livet.
Wilson, hvis periode skulle vare til 2027, vil fortsette i stillingen til en etterfølger er utnevnt, opplyser Air India.
En tidligere Singapores Airlines-direktør, Wilson ble hentet inn for å lede en snuoperasjon etter at Tata Group kjøpte Air India fra den indiske regjeringen i 2022 etter år med tap.
I løpet av hans periode har Air India begynt å pusse opp fly og omstrukturere driften, men har også slitt med sikkerhetsbekymringer og driftsutfordringer.
Air India-styret har nedsatt et utvalg som vil finne Wilsons etterfølger i løpet av de kommende månedene.
Flyselskapet opplyste at Wilson fortalte Air India-styreleder N Chandrasekaran i 2024 at han ønsket å tre tilbake i 2026 og at han hadde jobbet for å sikre at organisasjonen var "på en stabil fot for overgangen".
"Tiden er nå riktig for meg til å overlevere roret for neste fase av Air Indias fremgang," sa Wilson.
I en intern melding til Air India-ansatte sa Wilson at selskapet hadde gjennomgått "en omfattende transformasjon - modernisering av systemer, lansering av nye produkter og heving av servicestandarder og driftsstandarder over bakken og i luften".
"Vi har lagt til over 100 fly, nesten fullført ettermonteringen av eksisterende smalvinger, og begynt å ta i bruk widebody-fly med nye interiører. Samtidig har vi lagt kritisk infrastruktur... for å støtte våre langsiktige ambisjoner," sa han.
Air India led under årene med forsømmelse da den var under statlig eierskap. Flyselskapet har også rapportert tap siden tilbakekomsten til privat eierskap for fire år siden. I 2024-25 rapporterte Air India og dens lavprissarm et samlet tap på rundt 98 milliarder rupi (1 milliard dollar; 796 millioner kroner).
Krasjet i juni i fjor av et fly fra Ahmedabad til London var et stort tilbakeslag for Air Indias ambisjoner.
Indiske tilsynsmyndigheter avslutter en undersøkelse av krasjet og forventes å publisere en endelig rapport innen 12. juni, ett år etter krasjet.
Indias luftfartssektor står overfor press fra økende kostnader, forstyrrede internasjonale ruter på grunn av konflikten i Midtøsten, forsinkelser i levering av fly og strengere reguleringsovervåking.
Forrige uke utnevnte Air Indias rival IndiGo, som er Indias største flyselskap, luftfartsbransjeveteran Willie Walsh som ny sjef for å hjelpe selskapet med å vokse under slike press.