Phi Hành Đoàn Artemis II Trở Về Nhà Hôm Nay: Những Điều Cần Biết

Phi Hành Đoàn Artemis II Trở Về Nhà Hôm Nay: Những Điều Cần Biết

Được biên soạn bởi T.J.Muscaro qua The Epoch Times,

Nhiệm vụ đầu tiên của nhân loại bay quanh Mặt Trăng sau hơn 50 năm đang trở về nhà theo cách của một thiên thạch.

Các phi hành gia NASA Reid Wiseman, Victor Glover và Christina Koch—cùng với Jeremy Hansen của Cơ quan Vũ trụ Canada—sẽ tái nhập khí quyển Trái Đất trên tàu vũ trụ Orion Integrity của họ vào khoảng 7:53 tối ngày 10 tháng 4.

Hành trình 10 ngày của Artemis II vượt ra ngoài Mặt Trăng đến điểm xa nhất khỏi Trái Đất mà con người từng di chuyển sẽ kết thúc bằng chuyến bay của các phi hành gia trong một quả cầu lửa xuyên qua bầu trời và hạ cánh xuống Thái Bình Dương ngoài khơi San Diego vào khoảng 8:07 tối.

Đây là đỉnh cao của cuộc phiêu lưu mà Glover đã nghĩ đến kể từ khi ông được giao nhiệm vụ này vào ngày 3 tháng 4 năm 2023, và các quan chức NASA đã nghĩ về nó từ trước đó nữa.

Sau Artemis I, tấm chắn nhiệt và quỹ đạo tái nhập của tàu vũ trụ Orion đã trải qua một cuộc tái thiết kế triệt để.

Amit Kshatriya, phó quản trị viên của NASA, đã khẳng định vào ngày 9 tháng 4 rằng phi hành đoàn và tất cả những người liên quan đều tin tưởng vào hệ thống của Integrity.

Lịch trình Tái nhập

Rick Henfling của NASA sẽ là giám đốc bay tại trung tâm điều khiển nhiệm vụ trong quá trình tái nhập và hạ cánh, và ông đã phác thảo diễn biến các sự kiện trước kết thúc đầy kịch tính của nhiệm vụ.

11:35 sáng EDT—Phi hành đoàn sẽ thức dậy và bắt đầu ngày mới. Họ sẽ thực hiện các chuẩn bị cuối cùng và cấu hình khoang lái cho quá trình tái nhập khi Integrity tiến gần hơn về nhà và di chuyển ngày càng nhanh hơn.

Các chuẩn bị đó bao gồm việc mặc bộ đồ áp suất màu cam-xanh mà họ đã mặc khi phóng và cất giữ tất cả các thiết bị lỏng còn lại cho quá trình tái nhập. Một lần đốt hiệu chỉnh quỹ đạo cuối cùng cũng được lên lịch.

7:33 tối—Mô-đun phi hành đoàn Orion của Integrity sẽ tách khỏi mô-đun dịch vụ châu Âu—cỗ máy làm việc không gian sâu đã giữ cho Artemis II đi đúng hướng, cung cấp năng lượng và hỗ trợ sự sống, và cung cấp các điểm quan sát bên ngoài để chụp ảnh và chia sẻ với thế giới.

Ngay sau khi tách, khoang phi hành đoàn sẽ kích hoạt động cơ đẩy của riêng mình để tối ưu hóa góc tái nhập và cách xa mô-đun dịch vụ, thứ giờ đây đã bị bỏ rơi và sẽ cháy trong khí quyển.

7:53 tối—Integrity bắt đầu tái nhập ở độ cao 400.000 feet, cách khu vực hạ cánh ở Thái Bình Dương gần 2.000 dặm về phía tây nam. Các phi hành gia sẽ rơi lùi, vì vậy tấm chắn nhiệt của khoang lái sẽ hướng về phía trước, và lộn ngược, để phi hành đoàn có thể nhìn thấy đường chân trời.

Một biểu đồ thông tin về trình tự tái nhập của tàu Orion Artemis II, được trình bày bởi Giám đốc bay Artemis II Rick Henfling trong buổi họp báo tình trạng nhiệm vụ với giới truyền thông và công chúng tại Trung tâm Vũ trụ Johnson của NASA ở Houston vào ngày 8 tháng 4 năm 2026. NASA

Tàu vũ trụ phải va chạm với khí quyển Trái Đất ở góc phù hợp để đi qua an toàn.

Giám đốc bay Jeff Radigan nói với các phóng viên vào ngày 9 tháng 4 rằng Trung tâm Điều khiển Nhiệm vụ đang tiếp tục xem xét dữ liệu và viễn trắc để đảm bảo Artemis II đi đúng hướng.

“Chúng ta có ít hơn một độ góc mà chúng ta cần đạt được,” Radigan nói. “Chúng ta có một chút khoảng trống. Chúng ta không có kế hoạch sử dụng nó.”

Artemis II dự kiến sẽ đạt tốc độ tối đa 34.965 feet mỗi giây, tương đương khoảng 23.864 dặm/giờ, gần bằng tốc độ tối đa tổng thể của nhiệm vụ là khoảng 24.500 dặm/giờ.

Điều này có nghĩa là họ sẽ không phá kỷ lục tốc độ của Apollo 10 là 36.397 feet mỗi giây, hay 24.816 dặm/giờ.

Radigan nói với The Epoch Times rằng chuyến trở về nhà của Artmeis II sẽ rất giống với nhiệm vụ Apollo trước đó. Họ thực sự đang lao thẳng xuống và nhanh hơn nhiều so với quá trình tái nhập từ quỹ đạo Trái Đất tầm thấp.

Integrity về cơ bản sẽ trở thành một thiên thạch nhân tạo, bao phủ trong một quả cầu lửa và plasma, đối mặt với nhiệt độ lên tới 5.000 độ Fahrenheit khi nó xé toạc khí quyển.

Phi hành đoàn bên trong dự kiến sẽ trải qua lực G là 3,9. Đó là gấp 3,9 lần lực hấp dẫn bình thường trên Trái Đất.

Tuy nhiên, Henfling nói rằng loại lực G đó sẽ được trải nghiệm trong một quỹ đạo danh nghĩa. Nếu phi hành đoàn phải đi theo bất kỳ quỹ đạo dự phòng nào đã được lập bản đồ, họ có thể trải nghiệm lực G lên tới 7,5.

Khoang lái của họ sẽ thực hiện nhiều thao tác đảo ngược vòng quay để phân bổ nhiệt đều trên tấm chắn nhiệt và giúp giảm tốc.

Tuy nhiên, họ sẽ không điều khiển khoang lái. Radigan xác nhận rằng mặc dù phi hành đoàn đã được đào tạo và có khả năng kiểm soát nếu cần thiết, máy tính của Integrity sẽ lái phi hành đoàn về nhà.

Trung tâm Điều khiển Nhiệm vụ dự kiến sẽ mất liên lạc với Integrity 24 giây sau giao diện tái nhập.

Henfling cho biết khi plasma tích tụ xung quanh tàu vũ trụ, nó sẽ cản trở viễn trắc. Sự gián đoạn đó dự kiến sẽ kéo dài khoảng sáu phút.

7:59 tối—Integrity sẽ khôi phục tín hiệu với Trung tâm Điều khiển Nhiệm vụ và sẽ giảm xuống độ cao khoảng 150.000 feet và đang rơi.

Khoảng chín phút sau khi tái nhập, khí quyển Trái Đất sẽ làm chậm khoang lái Orion xuống tốc độ dưới âm thanh.

8:03 tối—Integrity giảm xuống khoảng 22.000 feet, và các dù hãm sẽ bung ra.

Ở độ cao khoảng 6.000 feet, các dù chính sẽ bung ra.

8:07 tối—Artemis II hạ cánh xuống Thái Bình Dương ngoài khơi San Diego. Trong 13 phút, Integrity sẽ giảm tốc từ khoảng 25.000 dặm/giờ xuống chỉ còn 20 dặm/giờ.

8:22 tối—Wiseman, Glover, Koch và Hansen tắt nguồn Integrity.

Hoạt động Thu hồi

Artemis II sẽ được thu hồi trong một hoạt động chung giữa NASA và Bộ Quốc phòng. Tàu thu hồi USS John P. Murtha đã rời cảng San Diego vào ngày 7 tháng 4 để chiếm vị trí và chờ đợi thu hồi.

Thời gian dự kiến để đưa các phi hành gia ra khỏi khoang lái là 9:06 tối.

Tàu USS John P. Murtha được chụp ảnh cùng với một khoang phi hành đoàn Orion trong một buổi thử nghiệm thu hồi để chuẩn bị cho chuyến bay thử nghiệm không người lái Artemis I của NASA vào ngày 14 tháng 3 năm 2020. NASA

Debbie Korth, phó quản lý chương trình Orion, cho biết mục tiêu là đưa phi hành đoàn ra khỏi khoang lái và lên tàu thu hồi trong vòng hai giờ sau khi hạ cánh.

Họ cũng sẽ có nhiều máy bay bay vòng quanh khu vực để quan sát tàu trở về càng sớm càng tốt.

Thợ lặn sẽ đến hiện trường trước và mở cửa khoang lái.

Sau đó, nhân viên y tế sẽ vào khoang lái để đánh giá phi hành đoàn. Hansen sẽ được tiếp cận đầu tiên, sau đó là Wiseman, rồi đến Koch và Glover.

Sau khi tất cả được các nhân viên y tế xác nhận, Koch sẽ là người đầu tiên rời khỏi khoang lái, tiếp theo là Glover, rồi đến Hansen.

Wiseman, chỉ huy Artemis II, sẽ là người cuối cùng bước ra ngoài.

Sau đó, phi hành đoàn sẽ được đưa lên máy bay trực thăng và chuyển đến tàu thu hồi theo thứ tự họ rời khỏi Integrity.

Sau khi lên tàu, họ sẽ được đưa đến phòng y tế để đánh giá thêm.

Toàn bộ quá trình đó dự kiến sẽ mất ít nhất 40 phút.

Trong khi đó, các đội sẽ ở lại hiện trường để đảm bảo an toàn cho Integrity, thứ sẽ được kéo lên tàu thu hồi thông qua bến vận tải đổ bộ của nó.

Phi hành đoàn dự kiến sẽ bay trở lại Trung tâm Vũ trụ Johnson ở Houston từ 12 đến 24 giờ sau khi thu hồi, và khoang lái Orion của họ sẽ được vận chuyển bằng xe tải qua đất nước đến Trung tâm Vũ trụ Kennedy ở Florida.

Tất cả các khoa học còn lại mà phi hành đoàn thu thập được, bao gồm cả hình ảnh chưa được tải xuống và các thí nghiệm sinh học, chẳng hạn như dự án AVATAR, đã bay trên tàu để tìm hiểu cách không gian sâu ảnh hưởng đến sức khỏe con người, sẽ được gửi đến các nhóm tương ứng để phân tích.

“Chúng ta phải trở về,” Glover nói trong một cuộc gọi với giới truyền thông vào ngày 8 tháng 4. “Có rất nhiều dữ liệu mà bạn đã thấy, nhưng tất cả những thứ hay ho nhất sẽ trở về cùng chúng ta.”

Tyler Durden
Thứ Sáu, 10/04/2026 - 09:30