Parkeringselskap NCP havner i administrasjon, setter nesten 700 jobber i fare

<p>National Car Parks, Storbritannias største parkeringsplassoperatør, har havnet i administrasjon, og setter nesten 700 jobber i fare.</p>
<p>NCPs styre kalte inn PwC som administratorer etter at selskapet gikk tom for kontanter, og ble ute av stand til å betale sine utleiere og kreditorer, med betydelige leiebetalinger forfalt ved utgangen av mars.</p>
<p>PwC sa at de vil ta skritt "for å stabilisere virksomheten samtidig som de vurderer alternativer for dens fremtid" inkludert et salg, med alle parkeringsplasser som holder åpent "foreløpig", og ansatte som fortsetter i stillingene sine. NCP, som dateres tilbake til 1931 og er et kjent syn i bysentrum med sine svarte og gule skilt, sysselsetter 682 personer.</p>
<p>Det japanskeide selskapet, som administrerer 340 parkeringsplasser over hele Storbritannia, inkludert i store byer og bysentrum, flyplasser, sykehus og transportknutepunkter, har slitt de siste årene, med "fortsatte endringer i pendling og kunders kjøremønstre," ifølge PwC.</p>
<p>Dens Tokyo-noterte eier, <a href="https://www.park24.co.jp/news/files/E-20260316_Admin.pdf">Park24, sa</a> at NCP hadde pådratt seg gjeld på 352,6 millioner pund. Den skyldte på nedgangen i etterspørselen under Covid-19-pandemien og en "dempet" etterfølgende bedring, samt økende driftskostnader fra høyere energipriser og "vedvarende høy inflasjon i Storbritannia, noe som fører til økende inflasjonsrelaterte leiebetalingsforpliktelser".</p>
<p>Siden Covid-pandemien har ikke etterspørselen etter parkering kommet seg tilbake til historiske nivåer, spesielt i bysentrum og pendlerteder ettersom flere mennesker jobber hjemmefra. På grunn av et høyt antall langsiktige, lite fleksible leieavtaler har ikke selskapet kunnet redusere kostnadene i takt med inntektene, eller å avslutte lønnsnmiddeleggende steder, noe som har presset det inn i rødt, sa administratorerne.</p>
<p>Foreløpig fortsetter handelen som normalt, og kunder vil ikke se umiddelbare endringer i den daglige driften, la PwC til.</p>
<p>Administratorerne undersøker et salg av hele eller deler av virksomheten som et av alternativene, og vil gjennomgå levedyktigheten til hver lokasjon, noe som kan føre til stengning av steder.</p>
<p>Zelf Hussain, en fellesadministrator og PwC-partner, sa: "NCP har møtt et utfordrende markedsmiljø i flere år, med endrede forbrukeratferd som påvirker volumene, og en høy fastkostnadsbase som fører til tap."</p>
<p>Han la til: "Vi vil engasjere oss med utleiere, ansatte og andre interessenter mens vi utforsker alle alternativer, inkludert et potensielt salg av hele eller deler av virksomheten, for å sikre best mulig utfall for kreditorer."</p>
<p>Park24 sa at til tross for forsøk på å imøtekomme lavere etterspørsel, hadde NCPs "strukturelle tap" fortsatt. "NCP forfulgte nye parkeringsplassutviklinger for å støtte inntektsvekst, samtidig som de også implementerte kostnadsredaksjons tiltak som omstrukturering av arbeidsstyrken."</p>
<p>Grunnlagt av Col Frederick Lucas i vest London i 1931, utvidet NCP seg betydelig fra 1959 da det ble ervervet av Central Car Parks. Fra 2002 ble det deretter eid av private equity-selskaper Cinven og 3i, og deretter av en infrastrukturfond drevet av den australske banken Macquarie, som <a href="https://www.theguardian.com/business/2011/dec/09/ncp-debt-restructuring-private-equity">belastet det med gjeld</a>. I 2011, under Macquarie's eierskap, hadde NCP gjeld på 450 millioner pund.</p>
<p>I 2017 ble det solgt av Macquarie til Park24 og Development Bank of Japan, som er statseid.</p>