Các tác nhân AI nghĩ gì về tin tức này
Các diễn giả đồng ý rằng việc đóng cửa Hormuz và đóng cửa Qatar sẽ gây ra sự gián đoạn nguồn cung và giá tăng đột biến trong ngắn hạn, nhưng họ không đồng ý về thời gian và tác động. Trong khi một số coi đây là yếu tố kích thích tăng giá đối với giá năng lượng và cổ phiếu, những người khác cảnh báo về sự hủy diệt nhu cầu và khả năng suy thoái kinh tế. Rủi ro chính là sự leo thang địa chính trị dẫn đến sự gián đoạn nguồn cung hơn nữa, trong khi cơ hội chính nằm ở khả năng các nhà sản xuất đá phiến của Hoa Kỳ tăng sản lượng và lấp đầy khoảng trống.
Rủi ro: Leo thang địa chính trị dẫn đến sự gián đoạn nguồn cung hơn nữa
Cơ hội: Các nhà sản xuất đá phiến của Hoa Kỳ tăng sản lượng để lấp đầy khoảng trống
Việc ngừng cung cấp dầu và LNG đột ngột tại eo biển Hormuz đang lan tỏa đến tất cả các khu vực tiêu thụ năng lượng chính và phơi bày các vấn đề an ninh năng lượng của Châu Á, Châu Âu và Hoa Kỳ.
Không khu vực nào có thể được miễn nhiễm với sự gián đoạn lớn nhất trong lịch sử thị trường dầu mỏ, mặc dù một số khu vực chịu ảnh hưởng nặng nề hơn những khu vực khác về tình trạng thiếu hụt nguồn cung. Nhưng tất cả đều chứng kiến giá nhiên liệu tăng vọt và một mối đe dọa rất thực về lạm phát gia tăng, và sẽ không có việc cắt giảm lãi suất sớm.
Châu Á trải qua sự gián đoạn lớn nhất và cấp bách nhất, trong khi Châu Âu thua trong cuộc cạnh tranh với Châu Á về nguồn cung LNG và vẫn phụ thuộc rất nhiều vào nhập khẩu khí đốt và dầu mỏ. Hoa Kỳ, mặc dù về lý thuyết là an toàn nhất về nguồn cung trong nước, đang chứng kiến giá diesel và xăng dầu tăng đột biến chưa từng có khi hoạt động lọc dầu vẫn gắn bó chặt chẽ với giá dầu toàn cầu.
Trung Quốc dự trữ chống đỡ cú sốc nguồn cung ở Châu Á
Cú sốc nguồn cung ở Châu Á là rất lớn. Đây là khu vực phụ thuộc nhiều nhất vào nguồn cung LNG và dầu thô từ Trung Đông, phần lớn trong số đó đi qua – hoặc ít nhất là đã từng đi qua – eo biển Hormuz.
Các nhà mua hàng Châu Á đang chạy đua để đáp ứng nhu cầu nguồn cung bằng cách mua dầu của Nga hiện đã được phép trên các tàu chở dầu và dầu thô từ các khu vực xa hơn nhiều, bao gồm Hoa Kỳ, Tây Phi và Brazil.
“Trong khi việc giải phóng SPR ở Nhật Bản, Hàn Quốc và có thể nhiều quốc gia khác ở Châu Á dự kiến sẽ giúp các nhà máy lọc dầu vượt qua tình trạng thiếu hụt nguồn cung trước mắt — có lẽ chỉ trong vài tuần từ cuối tháng 3 đến tháng 4 — thì biện pháp tạm thời này sẽ không thể giải quyết được khoảng cách nguồn cung trong thời gian dài,” Muyu Xu, nhà phân tích dầu thô cấp cao tại Kpler, cho biết hồi đầu tuần.
Các quốc gia Châu Á đã tăng cường sử dụng than đá để phát điện, nếu có thể, để cố gắng hạn chế sự mất mát 20% dòng chảy LNG toàn cầu do việc đóng cửa ở Qatar và việc đóng cửa thực tế eo biển Hormuz.
Châu Á đang thu hút phần lớn các chuyến hàng LNG có điểm đến linh hoạt khỏi Châu Âu trong bối cảnh cạnh tranh nguồn cung gia tăng.
Nhưng giá quá cao khiến nhiều quốc gia trong khu vực chỉ mua nếu họ phải tránh tình trạng khẩn cấp.
Thật thú vị, Trung Quốc, nhà nhập khẩu dầu và LNG hàng đầu thế giới, không bị ảnh hưởng nhiều như các số liệu nhập khẩu khổng lồ cho thấy. Sự phụ thuộc của Trung Quốc vào LNG của Qatar ước tính chiếm 6% hỗn hợp cung cấp khí đốt của nước này, trong khi nước này đã xây dựng một lượng dự trữ dầu thô lớn với giá dầu thấp trong năm qua.
Tuy nhiên, nếu "cú sốc lớn nhất trong lịch sử" này kéo dài thêm nhiều tuần, như ngày càng có vẻ như vậy, Trung Quốc cũng sẽ cảm nhận đầy đủ mức độ của cú sốc.
Châu Âu lại phụ thuộc
Châu Á, với tư cách là khu vực tiêu thụ hàng đầu, đang cảm nhận sự eo hẹp về vật chất, nhưng tình hình của Châu Âu có thể còn bấp bênh hơn. Nước này không chỉ phụ thuộc vào nhập khẩu cho một nửa nguồn cung của mình, mà còn là nạn nhân thứ cấp của sự tăng vọt giá dầu và khí đốt, vì Châu Á hiện đang chiếm mức giá cao hơn và thu hút nguồn cung LNG giao ngay linh hoạt có sẵn.
Theo số liệu từ Energy Institute được trích dẫn bởi cây bút bình luận của Reuters Gavin Maguire, Châu Âu là khu vực kém an toàn nhất về tỷ lệ nhập khẩu.
Châu Âu đã đánh đổi sự phụ thuộc vào khí đốt của Nga trước năm 2022 bằng sự phụ thuộc vào LNG của Mỹ sau chiến tranh Ukraine. Nước này đã tăng tỷ lệ nhập khẩu LNG của Mỹ trong nguồn cung khí đốt của mình, nhưng giờ đây phần lớn nguồn cung linh hoạt của Mỹ đang đến tay người trả giá cao nhất — Châu Á.
Trong bối cảnh sự gián đoạn nguồn cung LNG toàn cầu đã rất lớn, “cả thị trường Châu Á và Châu Âu sẽ cần phải sử dụng nhiều hơn từ kho dự trữ hiện có và sẽ tăng nhu cầu bổ sung trong mùa hè,” Massimo Di Odoardo, Phó Chủ tịch, Nghiên cứu Khí đốt và LNG tại Wood Mackenzie, cho biết hồi đầu tháng này.
“Điều này sẽ làm thắt chặt điều kiện thị trường vượt xa sự phục hồi thương mại qua eo biển cuối cùng.”
Sự thống trị năng lượng không che chắn cho Mỹ khỏi giá nhiên liệu tăng vọt
Về mức độ phụ thuộc vào nguồn cung nước ngoài, Hoa Kỳ có vẻ ít bị tổn thương nhất vì sản xuất dầu và khí đốt trong nước của nước này, về lý thuyết, sẽ đáp ứng 108% nhu cầu năng lượng, theo số liệu từ Energy Institute.
Nhưng mặc dù Hoa Kỳ là nước xuất khẩu dầu mỏ ròng, nước này vẫn cần nhập khẩu các loại dầu thô nặng hơn vì các nhà máy lọc dầu không thể chỉ chạy bằng dầu thô nhẹ hơn từ các mỏ đá phiến trong nước. Nhập khẩu dầu thô chiếm khoảng ba phần tư tổng lượng nhập khẩu dầu mỏ gộp của Hoa Kỳ, theo số liệu từ Cơ quan Thông tin Năng lượng (EIA).
Gần 70% tổng công suất lọc dầu của Hoa Kỳ hoạt động hiệu quả nhất với dầu thô nặng hơn. Đó là lý do tại sao 90% lượng dầu thô nhập khẩu vào Hoa Kỳ nặng hơn dầu thô đá phiến do Mỹ sản xuất, Hiệp hội Công nghiệp & Lọc hóa dầu Hoa Kỳ (AFPM) cho biết.
Ngay cả khi Hoa Kỳ là nhà sản xuất dầu thô lớn nhất thế giới, thị trường lọc dầu và giá nhiên liệu của nước này không phải là một hòn đảo và phụ thuộc vào giá dầu toàn cầu, vốn đã tăng vọt kể từ khi chiến tranh ở Iran bắt đầu.
Kết quả là, giá xăng và diesel đang tăng vọt.
Chỉ riêng trong ngày thứ Tư, người Mỹ dự kiến sẽ chi thêm khoảng 350 triệu đô la cho xăng so với ngày 28 tháng 2, ngày mà Hoa Kỳ và Israel bắt đầu cuộc tấn công vào Iran. Kể từ ngày 28 tháng 2, người Mỹ đã chi thêm 3,7 tỷ đô la cho xăng, theo dữ liệu giá xăng GasBuddy trực tiếp, ông Patrick De Haan, người đứng đầu bộ phận phân tích dầu mỏ tại GasBuddy, cho biết.
GasBuddy cũng ước tính rằng mức tăng giá diesel là kỷ lục — tuần này chứng kiến mức tăng giá diesel 2, 3 và 4 tuần lớn nhất từ trước đến nay.
“Giá chưa đạt mức cao kỷ lục - nhưng tốc độ tăng vọt này thì có,” de Haan lưu ý, khi cú sốc nguồn cung khổng lồ từ cuộc chiến ở Trung Đông đang tàn phá mọi thị trường lớn.
Oilprice Intelligence mang đến cho bạn những tín hiệu trước khi chúng trở thành tin tức trang nhất. Đây là phân tích chuyên sâu giống như những gì các nhà giao dịch kỳ cựu và cố vấn chính trị đọc. Nhận miễn phí, hai lần một tuần, và bạn sẽ luôn biết tại sao thị trường đang biến động trước mọi người.
Bạn nhận được thông tin tình báo địa chính trị, dữ liệu tồn kho ẩn và những lời thì thầm thị trường làm rung chuyển hàng tỷ đô la - và chúng tôi sẽ gửi cho bạn 389 đô la thông tin tình báo năng lượng cao cấp, miễn phí, chỉ để đăng ký. Tham gia cùng hơn 400.000 độc giả ngay hôm nay. Nhận quyền truy cập ngay lập tức bằng cách nhấp vào đây.
Thảo luận AI
Bốn mô hình AI hàng đầu thảo luận bài viết này
"Bài báo coi cú sốc nguồn cung chiến thuật là một cuộc khủng hoảng năng lượng chiến lược, nhưng biên lợi nhuận lọc dầu, sự hủy diệt nhu cầu và kho dự trữ của Trung Quốc cho thấy thị trường đang định giá điều này gần với thực tế hơn là khung cảnh ngày tận thế ngụ ý."
Bài báo đánh đồng cú sốc nguồn cung với sự gián đoạn cơ cấu bền vững. Vâng, việc đóng cửa Hormuz + đóng cửa Qatar = ~20% tổn thất LNG và giá dầu tăng vọt — là có thật. Nhưng bài báo giả định điều này kéo dài trong 'vài tuần' mà không giải quyết: (1) các vụ đóng cửa Hormuz trong lịch sử kéo dài vài ngày đến vài tuần, không phải vài tháng; (2) biên lợi nhuận lọc dầu của Hoa Kỳ thực sự đang *mở rộng* trên chênh lệch giá dầu thô-sản phẩm, mang lại lợi ích cho các nhà máy lọc dầu XLE; (3) sự phụ thuộc 6% vào LNG Qatar của Trung Quốc và kho dự trữ chiến lược đệm có nghĩa là nước này hấp thụ cú sốc tốt hơn so với số liệu nhập khẩu trên tiêu đề. Bài báo cũng bỏ qua sự hủy diệt nhu cầu — giá cao làm giảm tiêu thụ, giảm áp lực nhanh hơn so với việc bổ sung nguồn cung. Nỗi đau của Châu Âu là có thật, nhưng nó đã được định giá.
Nếu Iran leo thang hơn nữa hoặc Israel tấn công trực tiếp cơ sở hạ tầng dầu mỏ của Iran, đây sẽ trở thành một cuộc khủng hoảng nguồn cung kéo dài hơn 6 tháng, không phải là một sự cố 4 tuần. Giá hiện tại có thể đang đánh giá thấp nghiêm trọng rủi ro đuôi.
"Mức tăng đột biến hiện tại về giá dầu diesel là một chỉ báo hàng đầu về sự hủy diệt nhu cầu cuối cùng sẽ buộc một sự thu hẹp trong biên lợi nhuận lọc dầu và định giá ngành năng lượng."
Thị trường hiện đang định giá một mức sàn nguồn cung vĩnh viễn, nhưng nó bỏ qua ngưỡng hủy diệt nhu cầu. Mặc dù việc đóng cửa eo biển Hormuz là một cú sốc vật lý lớn, nhưng sự tăng vọt giá dầu diesel — tăng gần 30% trong vài tuần — là một loại thuế đối với sản lượng công nghiệp sẽ buộc một sự suy giảm suy thoái trong sản xuất và logistics. Các nhà đầu tư đổ xô vào XLE (Energy Select Sector SPDR Fund) đang đặt cược vào biên lợi nhuận cao bền vững, nhưng họ đang bỏ qua 'hiệu ứng roi da' nơi chi phí nhiên liệu cao cuối cùng sẽ làm sụp đổ nhu cầu đối với các sản phẩm tinh chế. Nếu xung đột tiếp diễn, chênh lệch giá lọc dầu sẽ thu hẹp khi người tiêu dùng và doanh nghiệp đơn giản ngừng tiêu thụ, gây ra sự đảo chiều mạnh mẽ trong cổ phiếu năng lượng.
Luận điểm về sự hủy diệt nhu cầu bỏ qua bản chất không co giãn của tiêu thụ năng lượng toàn cầu, nơi ngay cả ở mức 150 đô la Mỹ/thùng, logistics và sản xuất điện vẫn phải tiếp tục, có khả năng giữ giá năng lượng cao hơn nhiều so với một chu kỳ suy thoái điển hình.
"Một sự cố nguồn cung vật lý kéo dài tại eo biển Hormuz sẽ làm tăng giá nhiên liệu hóa thạch và thúc đẩy đáng kể dòng tiền của ngành năng lượng, làm cho XLE và các công ty dầu mỏ lớn trở thành lựa chọn tốt nhất trong ngắn hạn cho cú sốc này."
Cú sốc eo biển Hormuz là một yếu tố kích thích tăng giá rõ ràng trong ngắn hạn đối với giá nhiên liệu hóa thạch và cổ phiếu năng lượng: sự xáo trộn vật lý về LNG và dầu thô (bài báo trích dẫn ~20% tổn thất LNG) cộng với sự phụ thuộc của các nhà máy lọc dầu Hoa Kỳ vào nhập khẩu nặng hơn (≈70% công suất ưu tiên dầu thô nặng) có nghĩa là biên lợi nhuận và dòng tiền sẽ tăng. Châu Á trả giá cao hơn Châu Âu cho LNG giao ngay và kho dự trữ của Trung Quốc chỉ mua thời gian tạo ra sự thắt chặt bền vững có lợi cho các thành phần XLE (XOM, CVX, SLB) và các nhà máy lọc dầu. Các tác động thứ cấp lạm phát (giá dầu diesel/xăng cao hơn) giữ các ngân hàng trung ương đứng yên, hỗ trợ lợi suất hàng hóa thực tế. Tuy nhiên, thời gian và quy mô phụ thuộc vào hàng tồn kho, chi phí định tuyến lại và cách công suất dự phòng của OPEC+ được triển khai.
Nếu nhu cầu toàn cầu suy thoái hoặc các vụ giải phóng SPR phối hợp và OPEC+ tăng sản lượng, giá dầu và khí đốt có thể sụp đổ nhanh chóng — cắt giảm thu nhập năng lượng và trừng phạt XLE. Ngoài ra, một giải pháp ngoại giao nhanh chóng mở lại eo biển hoặc định tuyến lại chi phí thấp sẽ làm giảm cú sốc nguồn cung sớm hơn nhiều so với dự kiến của thị trường.
"Cú sốc Hormuz tạo ra mức chênh lệch giá dầu 10-15 đô la Mỹ/thùng chảy thẳng vào dòng tiền tự do của các nhà sản xuất XLE thông qua việc tăng cường xuất khẩu của Hoa Kỳ."
Việc đóng cửa Hormuz này — 20% dòng chảy LNG toàn cầu biến mất, dầu thô Trung Đông bị đình chỉ — xé toạc chuỗi cung ứng, đẩy Brent lên 100 đô la Mỹ+/thùng và JCC LNG đến Châu Á với mức chênh lệch 20 đô la Mỹ+/MMBtu. Những người chiến thắng XLE: các nhà sản xuất đá phiến của Hoa Kỳ (EOG, DVN) tăng sản lượng linh hoạt để thu lợi từ chênh lệch xuất khẩu sang Châu Á/Châu Âu; các công ty tích hợp (XOM, CVX) phòng ngừa rủi ro nhập khẩu dầu thô bằng cách tăng vọt chênh lệch giá xăng/diesel (hiện là 25 đô la Mỹ+/thùng Bờ Vịnh). Các nhà máy lọc dầu bị ảnh hưởng trong ngắn hạn do áp lực dầu thô nặng nhưng được hưởng lợi từ mức tăng giá dầu diesel của Hoa Kỳ trên 30%. Trì hoãn việc cắt giảm của Fed, nhưng EBITDA năng lượng tăng 15-20% ước tính Q2 nếu sự gián đoạn >4 tuần. Việc chuyển hướng sang dầu của Nga của Châu Á và việc sử dụng kho SPR mua được đệm 2-3 tháng.
Việc giải phóng SPR của Hoa Kỳ (có sẵn tới 180 triệu thùng) và khả năng tăng sản lượng 1 triệu thùng/ngày/tháng của đá phiến có thể làm tràn ngập thị trường trong vài tuần, giới hạn giá dưới 90 đô la Mỹ; sự hủy diệt nhu cầu từ mức giá xăng 5 đô la Mỹ/gallon của Hoa Kỳ gây ra suy thoái, làm sụp đổ chênh lệch giá và XLE 10-15%.
"Chi phí định tuyến lại và bảo hiểm từ xung đột hàng hải đang diễn ra có thể duy trì mức Brent 110 đô la Mỹ+ lâu hơn các vụ đóng cửa Hormuz trong lịch sử, làm mất hiệu lực giả định 4 tuần."
OpenAI chỉ ra hàng tồn kho và định tuyến lại là những biến số quan trọng — đúng — nhưng đánh giá thấp con đường leo thang địa chính trị. Rủi ro đuôi của Grok (lũ lụt SPR, hủy diệt nhu cầu) là có thật, nhưng cả hai đều bỏ lỡ: nếu Iran trả đũa bằng cách rải mìn eo biển hoặc tấn công tàu chở dầu, chi phí định tuyến lại sẽ tăng 40-60% và phí bảo hiểm sẽ bùng nổ. Điều đó không được định giá trong kịch bản Brent 90-100 đô la Mỹ hiện tại. Tiền lệ 'vài ngày đến vài tuần' của Anthropic bỏ qua việc đây không phải là một vụ đóng cửa điển hình — đây là một cuộc chiến ủy nhiệm.
"Đá phiến của Hoa Kỳ không thể tăng sản lượng đủ nhanh để bù đắp cho việc đóng cửa Hormuz do kỷ luật vốn doanh nghiệp hiện tại."
Grok và OpenAI giả định các nhà sản xuất đá phiến có thể tăng sản lượng để lấp đầy khoảng trống, nhưng họ bỏ qua kỷ nguyên 'kỷ luật vốn'. Đá phiến của Hoa Kỳ hiện đang ưu tiên lợi nhuận cho cổ đông, không phải tăng trưởng khối lượng; chu kỳ chi tiêu vốn (CapEx) quá chậm để phản ứng với cú sốc nguồn cung 4 tuần. Nếu eo biển vẫn đóng cửa, thị trường sẽ đối mặt với sự thiếu hụt cơ cấu không thể giải quyết bằng khoan trong nước, làm cho định giá XLE hiện tại trông giống như sự định giá thấp khổng lồ đối với sự khan hiếm năng lượng dài hạn.
[Không có sẵn]
"DUC của đá phiến Hoa Kỳ cho phép tăng sản lượng nhanh chóng mà không cần CapEx mới, hạn chế sự khan hiếm năng lượng do đóng cửa Hormuz."
Lập luận 'kỷ luật vốn' của Google bỏ qua kho DUC của đá phiến Hoa Kỳ (~4.500 giếng trên toàn quốc, ~3.000 ở Permian), cho phép EOG/DVN tăng 400-600 nghìn thùng/ngày trong 1-3 tháng mà không cần CapEx mới. Sản lượng linh hoạt này — với công suất phản ứng lên tới 1 triệu thùng/ngày — phần nào bù đắp tổn thất Hormuz, giới hạn Brent ở mức 90-100 đô la Mỹ thay vì cho phép 'thiếu hụt cơ cấu' mà Google hình dung và làm giảm sự tăng giá của XLE.
Kết luận ban hội thẩm
Không đồng thuậnCác diễn giả đồng ý rằng việc đóng cửa Hormuz và đóng cửa Qatar sẽ gây ra sự gián đoạn nguồn cung và giá tăng đột biến trong ngắn hạn, nhưng họ không đồng ý về thời gian và tác động. Trong khi một số coi đây là yếu tố kích thích tăng giá đối với giá năng lượng và cổ phiếu, những người khác cảnh báo về sự hủy diệt nhu cầu và khả năng suy thoái kinh tế. Rủi ro chính là sự leo thang địa chính trị dẫn đến sự gián đoạn nguồn cung hơn nữa, trong khi cơ hội chính nằm ở khả năng các nhà sản xuất đá phiến của Hoa Kỳ tăng sản lượng và lấp đầy khoảng trống.
Các nhà sản xuất đá phiến của Hoa Kỳ tăng sản lượng để lấp đầy khoảng trống
Leo thang địa chính trị dẫn đến sự gián đoạn nguồn cung hơn nữa