Iran Cho phép Tàu Iraq Sử dụng Eo biển Hormuz Khi Tổng Lượt Chuyển Tuyến Hàng Tuần Đạt Mức Cao Nhất Kể Từ Khi Chiến Tranh Bắt Đầu

Iran Cho phép Tàu Iraq Sử dụng Eo biển Hormuz Khi Tổng Lượt Chuyển Tuyến Hàng Tuần Đạt Mức Cao Nhất Kể Từ Khi Chiến Tranh Bắt Đầu

Trong hai tuần qua, chúng tôi đã ghi nhận tốc độ vượt qua eo biển Hormuz "bị phong tỏa" ngày càng tăng khi ngày càng nhiều tàu từ các quốc gia thân thiện - dù là tàu chở dầu của Trung Quốc không thu phí hay tàu của Ấn Độ, Nhật Bản và Hàn Quốc có trả phí - đã thực hiện việc quá cảnh. Và khi lưu lượng qua eo biển Hormuz đã tăng lên trong tuần qua, mức trung bình động bảy ngày cho các lượt chuyển tuyến vào thứ Sáu đã đạt mức cao nhất kể từ khi chiến tranh bắt đầu, theo Bloomberg.

Nhiều tàu hơn đang vượt qua, bao gồm cả những tàu không có liên kết rõ ràng với Iran hoặc Trung Quốc, khi các quốc gia đàm phán với Tehran để cho tàu của họ đi qua. Các lượt chuyển tuyến trong ngày qua được dẫn đầu bởi các tàu chở khí dầu mỏ hóa lỏng, bao gồm một tàu hướng đến Ấn Độ và các tàu khác có liên quan đến Iran.

Theo tính toán của Bloomberg, tổng cộng 13 tàu đã vượt qua kể từ sáng thứ Sáu, với 10 tàu rời khỏi Vịnh Ba Tư và ba tàu đi vào từ biển mở, theo dữ liệu theo dõi tàu do Bloomberg tổng hợp. Để chắc chắn, đó vẫn là một lượng nhỏ so với số lượng trước khi chiến tranh bắt đầu vào ngày 28 tháng 2: trong thời gian bình thường, khoảng một phần năm lượng dầu và khí đốt tự nhiên hóa lỏng của thế giới đi qua eo biển mỗi ngày.

Các lượt vượt qua gần đây bao gồm một tàu container của Pháp và một tàu chở khí đốt tự nhiên hóa lỏng của Nhật Bản, dường như là những lượt chuyển tuyến đầu tiên như vậy kể từ khi chiến tranh bắt đầu. Không rõ liệu những chuyến đi đó có phải là kết quả của các nỗ lực ngoại giao hay đàm phán của các công ty vận tải biển và các nhà trung gian của họ hay không.

Lưu lượng xuất cảnh bao gồm năm tàu chở hàng rời và một tàu chở sản phẩm dầu đã tham gia cùng bốn tàu chở khí dầu mỏ hóa lỏng rời khỏi Vịnh Ba Tư kể từ sáng thứ Sáu. Ba trong số các tàu chở hàng rời và tàu chở nhiên liệu đã khởi hành vào sáng thứ Bảy. Ngoài tàu chở khí dầu mỏ hóa lỏng của Ấn Độ, các tàu còn lại có liên quan đến lợi ích của Trung Quốc hoặc Iran.

Về phía nhập cảnh, hai tàu chở khí dầu mỏ hóa lỏng và một tàu chở nhiên liệu có liên quan đến Iran nằm trong số các lượt chuyển tuyến nhập cảnh được ghi nhận kể từ sáng thứ Sáu.

Nhưng trong khi lưu lượng đang tăng chậm nhưng chắc chắn, một yếu tố có thể thay đổi cục diện đối với dòng chảy năng lượng và nguồn cung dầu qua Hormuz đã được tiết lộ hôm nay khi quân đội Iran cho biết nhà sản xuất dầu lớn Iraq được miễn trừ khỏi các hạn chế vận chuyển trong Eo biển Hormuz.

“Iraq anh em được miễn trừ khỏi bất kỳ hạn chế nào mà chúng tôi đã áp đặt đối với Eo biển Hormuz,” người phát ngôn quân đội Iran cho biết trong một tuyên bố video bằng tiếng Ả Rập được Hãng Thông tấn Cộng hòa Hồi giáo do nhà nước điều hành công bố.

Các hạn chế chỉ áp đặt đối với “các quốc gia thù địch,” Ebrahim Zolfaghari, người phát ngôn của Bộ Tư lệnh Trung tâm Khatam al-Anbiya của Iran, cho biết. Sự kiểm soát eo biển của Iran đã trở thành đòn bẩy lớn nhất của nước này trong cuộc xung đột.

Tuyên bố này có khả năng giải phóng tới 3 triệu thùng dầu Iraq mỗi ngày. Tuy nhiên, một quan chức Iraq cảnh báo rằng tính hữu dụng của việc miễn trừ sẽ phụ thuộc vào việc liệu các công ty vận tải biển có sẵn sàng mạo hiểm đi vào eo biển để thu thập hàng hóa hay không.
Nguồn: Commodity Context

Không rõ ngay lập tức liệu việc miễn trừ có áp dụng cho tất cả dầu của Iraq hay chỉ tàu chở dầu của quốc gia này, hoặc thực sự là cách thức thực thi nó.

Riêng, các quan chức tỉnh Khuzestan của Iran cho biết cửa khẩu biên giới quốc tế Shalamcheh với Iraq đã mở cửa trở lại sau một thời gian đóng cửa ngắn. Lofteh Derokvandi, phó thống đốc Khuzestan và thống đốc đặc biệt của Khorramshahr, nói với hãng tin IRNA của Iran rằng các lượt qua lại đã được nối lại cho khách hành hương và thương nhân, với hoạt động thương mại tiếp tục không bị gián đoạn.

Tyler Durden
Sat, 04/04/2026 - 21:57