Nissan gia nhập Toyota, Honda trong kế hoạch xuất khẩu xe hơi Mỹ sang Nhật Bản

<p>DETROIT — <a href="/quotes/7201.T-JP/">Nissan Motor </a>dự kiến sẽ tham gia cùng các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản khác là <a href="/quotes/TM/">Toyota Motor</a> và <a href="/quotes/HMC/">Honda Motor</a> trong việc xuất khẩu xe sản xuất tại Hoa Kỳ sang Nhật Bản sau những thay đổi về quy định nhập khẩu xe của nước này đạt được thông qua một thỏa thuận thương mại năm ngoái của chính quyền Trump.</p>
<p>Công ty cho biết vào thứ Ba rằng họ sẽ nhập khẩu mẫu Nissan Murano cỡ trung, được sản xuất tại Smyrna, Tennessee, sang Nhật Bản bắt đầu từ đầu năm tới. Theo một người phát ngôn của Nissan, đây là chiếc Nissan đầu tiên được sản xuất tại Mỹ bán tại Nhật Bản kể từ những năm 1990.</p>
<p>"Với việc giới thiệu mẫu xe này, Nissan đặt mục tiêu tăng cường hơn nữa dòng sản phẩm của mình tại Nhật Bản và đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng Nhật Bản," Giám đốc điều hành Nissan Ivan Espinosa <a href="https://global.nissannews.com/en/releases/nissan-to-introduce-us-built-murano-to-the-japanese-market">cho biết trong một tuyên bố.</a> </p>
<p>Nissan là nhà sản xuất ô tô Nhật Bản mới nhất công bố kế hoạch như vậy sau những thay đổi về quy định cho phép các nhà sản xuất ô tô dễ dàng nhập khẩu xe từ Hoa Kỳ sang Nhật Bản. Các quy định đó được đưa ra như một phần của thỏa thuận thương mại cũng bao gồm việc nới lỏng thuế quan của Hoa Kỳ do Tổng thống <a href="https://www.cnbc.com/donald-trump/">Donald Trump</a> áp đặt.</p>
<p>Theo các quy định mới của Nhật Bản được xác nhận vào tháng trước, xe sản xuất tại Hoa Kỳ không phải đáp ứng chứng nhận xe của nước này miễn là chúng tuân thủ các tiêu chuẩn của Mỹ.</p>
<p>Nissan đã xác nhận kế hoạch nhập khẩu Murano từ Hoa Kỳ với vô lăng nằm ở phía bên trái của xe, điều này phổ biến đối với người Mỹ nhưng không phổ biến trên thị trường Nhật Bản.</p>
<p>Các nhà sản xuất ô tô thường phải điều chỉnh xe để đáp ứng các quy định về an toàn và các quy định khác cho các quốc gia khác nhau trên toàn cầu. Chúng có thể bao gồm từ những thứ như đèn chiếu sáng và gương chiếu hậu cho đến các bộ phận phức tạp hơn như vị trí của vô lăng.</p>
<p>Quyết định của Nissan theo sau thông báo của Toyota <a href="https://pressroom.toyota.com/toyota-aims-to-begin-selling-u-s-vehicles-in-japan-from-2026/">vào tháng 12</a> về việc bắt đầu xuất khẩu xe Camry, SUV Highlander và xe bán tải Tundra từ Hoa Kỳ sang Nhật Bản bắt đầu từ năm nay.</p>
<p>Honda — nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai của Nhật Bản sau Toyota — <a href="https://hondanews.com/en-US/honda-corporate/releases/release-034a78c2e218fc9e60916560d003bac1-passport-goes-abroad-honda-to-export-us-built-passport-suv-to-japan">vào đầu tháng này</a> cũng đã công bố kế hoạch xuất khẩu xe Acura Integra Type S và Honda Passport TrailSport Elite SUV sản xuất tại Hoa Kỳ sang Nhật Bản bắt đầu từ nửa cuối năm nay.</p>
<p>Mặc dù các kế hoạch xuất khẩu như vậy từ Hoa Kỳ sang Nhật Bản có thể giúp cải thiện quan hệ thương mại giữa hai nước, nhưng số lượng xe được nhập khẩu có thể không đáng kể, các chuyên gia cho biết.</p>
<p>Khoảng 95% thị trường Nhật Bản bao gồm các xe sản xuất trong nước, chỉ còn lại chưa đến 250.000 chiếc cho nhập khẩu từ khắp nơi trên thế giới, và phần lớn trong số đó đến từ Đức, theo Sam Fiorani, phó chủ tịch phụ trách dự báo xe toàn cầu của AutoForecast Solutions.</p>
<p>Xe bán dưới thương hiệu Hoa Kỳ, bao gồm cả các mẫu xe được sản xuất ở các quốc gia khác, chiếm một phần nhỏ trong nhóm này, bao gồm khoảng 8.700 chiếc Jeep và 500 chiếc Cadillac, theo Fiorani.</p>
<p>Nhiều xe được lên kế hoạch nhập khẩu sang Nhật Bản cũng được coi là lớn hoặc không phổ biến đối với người tiêu dùng Nhật Bản, theo Stephanie Brinley, nhà phân tích chính về ô tô tại S&amp;P Global Mobility.</p>
<p>"Những chiếc xe này vẫn — ngoại trừ Integra — tương đối lớn đối với Nhật Bản. Tôi nghĩ chúng vẫn sẽ là những sản phẩm đặc thù, số lượng nhỏ trong thị trường đó," cô nói. "Nhưng vì chúng hơi khác biệt và lớn hơn một chút, chúng có thể được định vị như một sản phẩm halo đặc biệt tại Nhật Bản."</p>