Dầu tăng giá 2% trong bối cảnh lo ngại về thỏa thuận ngừng bắn ở Iran

Giới thiệu: Giá dầu tăng và chứng khoán châu Á giảm trong bối cảnh lo ngại về thỏa thuận ngừng bắn không chắc chắn

Chào buổi sáng và chào mừng quý vị đến với bản tin trực tiếp của chúng tôi về kinh doanh, thị trường tài chính và nền kinh tế thế giới.

Sự không chắc chắn về thỏa thuận ngừng bắn giữa Mỹ và Iran đã thúc đẩy giá dầu tăng trong sáng nay.

Dầu Brent, chuẩn mực quốc tế về giá dầu, đã tăng 2,1% lên 96,77 USD/thùng, trong khi dầu thô nhẹ New York đã tăng gần 3% lên 97,23 USD/thùng. Hôm qua, dầu Brent đã giảm hơn 10% sau khi tin tức ban đầu về thỏa thuận ngừng bắn xuất hiện.

Trong khi đó, chứng khoán châu Á đã biến động trong đêm: Nikkei của Nhật Bản đã giảm 0,7% và Kospi của Hàn Quốc đã giảm mạnh 2%. Cả hai quốc gia đều có mức độ tiếp xúc cao với cuộc xung đột ở Trung Đông vì họ phụ thuộc vào nguồn cung dầu và khí đốt từ khu vực này.

Tại Trung Quốc, chỉ số CSI300 đã giảm 0,5% và Hang Seng của Hồng Kông cũng giảm 0,2%.

Jim Reid, chiến lược gia tại Deutsche Bank, cho biết sáng nay:

Những khoản lỗ qua đêm này theo sau một số dấu hiệu cho thấy thỏa thuận ngừng bắn không được tuân thủ như mong đợi vào tối thứ Ba. Ví dụ, cả UAE và Kuwait hôm qua đều cho biết hệ thống phòng không của họ đã đánh chặn máy bay không người lái từ Iran. Và về phía Iran, Chủ tịch Quốc hội Ghalibaf cho biết ba điểm của thỏa thuận ngừng bắn đã bị vi phạm.

Hơn nữa, IRGC cảnh báo về một "phản ứng gây hối tiếc" nếu các cuộc tấn công của Israel vào Lebanon không dừng lại ngay lập tức, trong khi hãng thông tấn Fars cho biết việc vận chuyển tàu chở dầu qua eo biển Hormuz đã bị dừng lại do các cuộc tấn công liên tục của Israel vào Lebanon. Do đó, tất cả những điều này đã làm dấy lên lo ngại về mức độ bền vững của thỏa thuận ngừng bắn này, đặc biệt là khi nó chỉ là một thỏa thuận ngừng bắn kéo dài hai tuần.

Reid lưu ý rằng Tổng thống Mỹ Donald Trump đã đăng trên mạng xã hội vài giờ trước rằng lực lượng Mỹ sẽ "ở nguyên vị trí, và xung quanh Iran, cho đến khi THỎA THUẬN THỰC SỰ đạt được được tuân thủ đầy đủ", và nếu không hành động quân sự sẽ "mạnh hơn bất kỳ ai từng thấy trước đây", và quân đội Mỹ "thực sự mong chờ cuộc Chinh phạt tiếp theo của mình".

Ông cũng chỉ trích NATO trong một bài đăng riêng qua đêm, nói rằng họ đã "không có mặt khi chúng tôi cần họ", và kêu gọi mọi người "hãy nhớ đến Greenland, mảnh băng lớn, quản lý kém đó!!!". Vì vậy, điều này đã làm dấy lên lo ngại về sự lặp lại của giữa tháng 1, khi lời kêu gọi của Trump về việc Mỹ chiếm Greenland và mối đe dọa về thuế quan châu Âu đã thúc đẩy một động thái tránh rủi ro trên thị trường toàn cầu.

Lịch trình

8:30 sáng BST: Thống đốc Ngân hàng Anh Andrew Bailey điều trần trước ủy ban nghị viện châu Âu về các vấn đề kinh tế và tiền tệ

9:30 sáng BST: Khảo sát điều kiện tín dụng của Ngân hàng Anh cho Quý 1 năm 2026

1:30 chiều BST: Tổng sản phẩm quốc nội của Hoa Kỳ, yêu cầu trợ cấp thất nghiệp ban đầu, thước đo lạm phát PCE và hàng tồn kho bán buôn

3:00 chiều BST: Giám đốc điều hành IMF Kristalina Georgieva dự kiến sẽ có bài phát biểu về triển vọng kinh tế toàn cầu và phác thảo các ưu tiên chính sách quan trọng cho các quốc gia thành viên

Giám đốc điều hành dầu mỏ UAE cho biết eo biển Hormuz 'không mở' bất chấp thỏa thuận ngừng bắn

Người đứng đầu nhà sản xuất dầu lớn nhất Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) cho biết eo biển Hormuz "không mở", bất chấp thỏa thuận ngừng bắn giữa Mỹ và Iran.

Sultan Al Jaber, người điều hành Công ty Dầu khí Quốc gia Abu Dhabi (ADNOC), cho biết trong một bài đăng trên LinkedIn rằng quyền tiếp cận qua kênh vận chuyển quan trọng vẫn còn "bị hạn chế, có điều kiện và kiểm soát".

Ông viết:

Iran đã nêu rõ - thông qua cả tuyên bố và hành động của mình - rằng việc quá cảnh phụ thuộc vào sự cho phép, các điều kiện và đòn bẩy chính trị. Đó không phải là tự do hàng hải. Đó là sự cưỡng ép.

… Việc quá cảnh có điều kiện không phải là quá cảnh. Đó là sự kiểm soát dưới một cái tên khác.

Eo biển phải được mở - hoàn toàn, vô điều kiện và không hạn chế. An ninh năng lượng và sự ổn định kinh tế toàn cầu phụ thuộc vào điều đó. Việc vũ khí hóa tuyến đường thủy quan trọng này, dưới bất kỳ hình thức nào, đều không thể chấp nhận được. Điều này sẽ tạo ra một tiền lệ nguy hiểm cho thế giới – làm suy yếu nguyên tắc tự do hàng hải vốn là nền tảng của thương mại toàn cầu và cuối cùng là sự ổn định của nền kinh tế toàn cầu.

Ước tính có 230 tàu chở dầu đã chất hàng và sẵn sàng khởi hành. Chúng, và mọi tàu theo sau, phải được tự do di chuyển qua hành lang này mà không có điều kiện. Không quốc gia nào có quyền hợp pháp để xác định ai có thể đi qua và theo những điều khoản nào.

Các nhà sản xuất năng lượng phải có khả năng nhanh chóng và an toàn khôi phục sản xuất ở quy mô lớn.

Ông nói thêm rằng ADNOC đã chất hàng và sẽ mở rộng sản xuất trong phạm vi các hạn chế do thiệt hại mà công ty phải gánh chịu.

Thị trường vẫn đang ở một ngã ba đường quan trọng. Các chuyến hàng cuối cùng đi qua eo biển Hormuz trước cuộc xung đột hiện đang đến đích.

Đây là nơi thị trường giao dịch giấy gặp gỡ thực tế vật chất, và khoảng cách 40 ngày trong dòng chảy năng lượng toàn cầu thực sự bị phơi bày.

Ưu tiên trước mắt là rõ ràng: thu hẹp khoảng cách đó. Khôi phục hơn 20% năng lượng giao dịch toàn cầu chảy qua hành lang này. Cân bằng lại thị trường. Giảm áp lực lên giá cả và chi phí sinh hoạt.

Điều này đặc biệt cấp bách đối với châu Á, nơi 80% các chuyến hàng này hướng tới và một nửa dân số thế giới sinh sống.

… Sự ổn định bây giờ phụ thuộc vào việc khôi phục dòng chảy thực sự. Không phải là quyền tiếp cận một phần, không phải là các biện pháp tạm thời, không phải là quá cảnh có kiểm soát, mà là nguồn cung đầy đủ và đáng tin cậy.

Đó là cách chúng ta làm chậm lại sóng xung kích kinh tế vốn đã lan truyền trong hệ thống.

Tàu Iran, Hy Lạp và Trung Quốc nằm trong số 11 tàu được phép qua eo biển Hormuz

Lisa O’Carroll

Bốn tàu Iran, bốn tàu Hy Lạp và một tàu Trung Quốc nằm trong số 11 tàu được phép quá cảnh qua eo biển Hormuz trong vòng 24 giờ kể từ khi ngừng bắn.

Việc quá cảnh của họ hầu như không làm giảm bớt sự tắc nghẽn ở cả hai bên của lối đi hẹp nơi khoảng 1.400 tàu vẫn đang neo đậu.

Theo dữ liệu được xác minh bởi AXSMarine, hai tàu đi về phía đông, thuộc sở hữu của Oman, Lucia và thuộc sở hữu của Hy Lạp, Iolcas Destiny, đã được phép đi từ Vịnh vào sáng sớm thứ Năm bất chấp tuyên bố của Iran rằng eo biển đã đóng cửa trong bối cảnh lo ngại về sự mong manh của thỏa thuận ngừng bắn.

Một tàu khác đi từ tây sang đông vào thứ Tư đã không tự nhận dạng và có thể là một phần của hạm đội bóng tối.

AXS cho biết có một mức độ cao về "giả mạo" và gián đoạn tín hiệu, đặc biệt là giữa các tàu neo đậu ở Vịnh, với nhiều tàu báo cáo vị trí sai.

Trong khi eo biển thực tế đã đóng cửa kể từ khi chiến tranh bùng nổ, Iran đã nhượng bộ các đồng minh bao gồm Trung Quốc, Nga, Ấn Độ, Iraq và Pakistan với một số tàu Malaysia và Thái Lan được phép tiếp cận sau các cuộc đàm phán ngoại giao trong sáu tuần qua.

Vào ngày 2 tháng 4, Iran cho biết họ sẽ cho phép các tàu mang cờ Philippines đi qua sau các cuộc đàm phán tiếp theo.

Giá nhiên liệu vẫn đang tăng ở Vương quốc Anh, theo RAC.

Màn hình của họ cho thấy giá xăng trung bình đã tăng 0,2% trong ngày hôm nay lên 158,03p mỗi lít. Trong khi đó, dầu diesel đã tăng 0,3% lên 191,11p. Chúng lần lượt ở mức 132,83p và 142,38p trước khi chiến tranh ở Iran bắt đầu.

Sự gia tăng liên tục có thể gây thêm áp lực lên chính phủ để gia hạn việc cắt giảm thuế nhiên liệu. Tuần trước, Richard Walker, chủ tịch điều hành chuỗi siêu thị Iceland và là người bảo vệ chi phí sinh hoạt của chính phủ, đã kêu gọi Keir Starmer không tiếp tục kế hoạch tăng thuế vào tháng 9.

Tuy nhiên, đã có những cảnh báo rằng việc cắt giảm thuế có thể quá tốn kém để duy trì trong thời gian dài.

Stefano Scarpetta, kinh tế trưởng tại Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD), cho biết trong một cuộc phỏng vấn với Financial Times rằng "chi phí của các chính sách này đặc biệt cao".

Thêm thông tin từ Andrew Bailey, thống đốc Ngân hàng Anh, người đang phát biểu trước ủy ban nghị viện EU về các vấn đề kinh tế và tiền tệ với tư cách là chủ tịch Hội đồng Ổn định Tài chính (Financial Stability Board):

Bailey đã nói về stablecoin, được hỗ trợ bởi một tài sản cụ thể, và các loại tiền điện tử như Bitcoin. Ông đã được hỏi về việc Iran yêu cầu phí cho các tàu đi qua eo biển Hormuz, thanh toán bằng tiền điện tử. Ông nói:

Tôi đã phân biệt trước đó giữa stablecoin, được thiết kế để trở thành tiền có giá trị đảm bảo, và tiền điện tử loại Bitcoin không có giá trị đảm bảo.

Tôi nghĩ rằng người Iran rõ ràng đang đề cập đến loại thứ hai, loại tiền điện tử loại Bitcoin. Điều đằng sau đó là mong muốn che giấu giao dịch… điều này rõ ràng đặt ra những câu hỏi lớn về rửa tiền và về kiểm soát, và tôi chưa tham gia vào những gì đã được công bố, nhưng nó đặt ra các vấn đề.

Thảo luận về tín dụng tư nhân, Bailey mô tả đó là một "thế giới tương đối mờ đục" và nhấn mạnh sự cần thiết phải minh bạch và kiểm tra sức chịu đựng vững chắc, vì nếu không mọi người có thể mất niềm tin vào toàn bộ hệ thống tài chính.

Rõ ràng là chúng ta đã có một số trường hợp ở Mỹ, đặc biệt là nơi tín dụng tư nhân, theo một nghĩa nào đó, đã đi sai hướng, và chúng ta đang chứng kiến các khoản vỡ nợ xảy ra.

Điều này quay trở lại kinh nghiệm của tôi trong cuộc khủng hoảng tài chính, rằng có nguy cơ khi các nhà đầu tư bắt đầu quan sát nhiều hơn các sự cố này, điều đó đặt ra một câu hỏi lớn hơn về niềm tin của họ vào toàn bộ hệ thống.

Tôi không nói rằng điều này sẽ xảy ra lần này, vì nó phụ thuộc vào cách các nhà đầu tư phản ứng, những gì họ nghĩ họ nhận được. Nhưng chúng ta phải rất nhạy cảm về việc kiểm tra sức chịu đựng.

Một tuần trước, một công ty đầu tư tín dụng tư nhân có trụ sở tại New York, BlueOwl Capital, đã áp đặt giới hạn rút tiền sau khi các nhà đầu tư cố gắng rút 5,4 tỷ USD khỏi hai quỹ chính, trong dấu hiệu mới nhất về niềm tin đang lung lay trong thị trường cho vay không được kiểm soát.

Có những lo ngại ngày càng tăng về các khoản vay tiềm ẩn rủi ro do các công ty tín dụng tư nhân sắp xếp, những công ty cho các công ty vay bằng tiền của nhà đầu tư bên ngoài hệ thống ngân hàng truyền thống được kiểm soát và được coi là đặc biệt dễ bị ảnh hưởng bởi sự bùng nổ chi tiêu cho AI.

Thế giới 'vẫn còn với chúng ta' sau tối hậu thư của Trump về Iran, Thống đốc Ngân hàng Anh cho biết

Julia Kollewe

Cuộc chiến ở Trung Đông là một "cú sốc rất lớn" nhưng vào thứ Tư chúng ta "thấy thế giới vẫn còn với chúng ta", mặc dù thị trường vẫn "rất biến động", theo Andrew Bailey, chủ tịch Hội đồng Ổn định Tài chính (Financial Stability Board), một cơ quan quốc tế giám sát hệ thống tài chính toàn cầu.

Phát biểu trước ủy ban nghị viện EU về các vấn đề kinh tế và tiền tệ, thống đốc Ngân hàng Anh cho biết:

Rõ ràng là chúng ta đã có một cú sốc rất lớn trong khoảng một tháng trở lại đây, với cuộc xung đột nổ ra ở Trung Đông, điều này đã gây ra, rõ ràng là, sự biến động thị trường lớn hơn nhiều. Ý tôi là, tất cả chúng ta đều phải thức dậy vào buổi sáng và tìm hiểu xem chuyện gì đã xảy ra qua đêm. Ít nhất thì chúng ta đã thức dậy hôm qua và thấy thế giới vẫn còn với chúng ta, nhưng rõ ràng là nó rất biến động. Hôm qua là một ngày tốt để minh họa điều đó.

Nhưng ông nói thêm rằng "hệ thống ngân hàng có khả năng phục hồi".

Bailey cũng cho biết (không phát biểu với tư cách là chủ tịch FSB) rằng một trong những bài học từ cuộc chiến Iran là nó đã thay đổi nền kinh tế theo hướng có lợi cho năng lượng tái tạo.

Đó là một lập luận môi trường rất tốt, đừng hiểu lầm tôi. Nhưng cũng có một lập luận kinh tế ở đây, bởi vì chắc chắn là đối với Vương quốc Anh, chúng ta vẫn còn phụ thuộc vào khí đốt khá thường xuyên, nhưng ít hơn so với trước đây, với tư cách là nguồn năng lượng biên.

Nhưng tỷ trọng năng lượng tái tạo đã tăng lên, và tôi biết chính phủ Anh đang rất tập trung vào câu hỏi này về những gì chúng ta học được từ các sự kiện chúng ta đang trải qua lúc này, đâu là điều đúng đắn cần làm.

Ngoài ra trong sáng nay, lãi suất thế chấp đang giảm ở Vương quốc Anh, theo nhà cung cấp dữ liệu Moneyfacts.

Họ phát hiện ra rằng lãi suất trung bình cho khoản thế chấp cố định 2 năm hiện là 5,89%, so với 5,9% ngày hôm qua. Lãi suất trung bình cho khoản vay cố định 5 năm là 5,77%, giảm từ 5,78% ngày hôm qua.

Con số này dựa trên 6.302 sản phẩm thế chấp nhà ở hiện có trên thị trường, tăng từ 6.284 vào thứ Tư.

Rachel Springall, từ Moneyfacts, cho biết:

Hôm nay đánh dấu lần đầu tiên kể từ đầu tháng 3 mà cả lãi suất cố định 2 năm và 5 năm đều giảm đồng thời. Mặc dù điều này nghe có vẻ tích cực, lãi suất cố định vẫn cao hơn khoảng 1% so với đầu tháng 3.

Khả năng cao là các nhà cho vay sẽ coi thỏa thuận ngừng bắn mới nhất là một khoảng thời gian tạm lắng để làm chậm tốc độ thay đổi lãi suất trong vài tuần tới, thay vì họ đồng loạt thực hiện các đợt cắt giảm lãi suất đáng kể. Lãi suất hoán đổi vẫn dao động quanh mức 4% và thực sự, chúng ta cần thêm sự đảm bảo về dự báo lạm phát để thị trường có cái nhìn tốt hơn về việc liệu BBR có thể tăng trong ngắn hạn hay không. Tuy nhiên, về dài hạn, thủy triều có thể thay đổi, và lãi suất có thể giảm trở lại nếu eo biển vẫn mở và giá dầu giảm. Nó thực sự phụ thuộc vào việc sự bất ổn này kéo dài bao lâu và tác động dần dần của nó đến chi phí sinh hoạt.

Mùa xuân lẽ ra phải là mùa phát triển mạnh mẽ cho thị trường thế chấp, đặc biệt là đối với những người muốn mua ngôi nhà đầu tiên của mình. Thật không may, sự hỗn loạn thế chấp do sự bất ổn ở Trung Đông gây ra đã dẫn đến một loạt các đợt tăng lãi suất của các nhà cho vay trong suốt tháng 3. Các nhà cho vay cũng đã rút các giao dịch khỏi thị trường, một số tạm thời, nhưng điều đó đã dẫn đến việc giảm 17% lựa chọn sản phẩm trong khoảng thời gian một tháng.

Lãi suất thế chấp đã tăng vọt lên trên 5% trong tháng qua, khi chiến tranh ở Trung Đông làm dấy lên lo ngại rằng giá dầu và khí đốt cao hơn sẽ thúc đẩy lạm phát. Sự không chắc chắn đã đẩy lãi suất hoán đổi trên thị trường tiền tệ mà các nhà cho vay sử dụng để xác định lãi suất cho các khoản thế chấp cố định mới của họ.

Nhưng các nhà giao dịch City đã giảm bớt các cược của họ về việc tăng lãi suất của Vương quốc Anh trong năm nay sau khi Mỹ và Iran đạt được thỏa thuận ngừng bắn hai tuần.

Hai hợp đồng thuê tàu chở dầu được gia hạn với mức phí cao hơn 47%, theo nhà đầu tư tàu của Anh

Tufton Assets, một quỹ của Anh đầu tư vào tàu đã qua sử dụng, vừa hoàn tất việc gia hạn hợp đồng thuê hai tàu chở dầu: với mức phí cao hơn 47%.

Các tàu này, có trọng tải từ 30.000 đến 40.000 tấn và được thiết kế để vận chuyển các sản phẩm dầu tinh chế, đã được gia hạn hợp đồng thuê thêm 12 tháng. Mức phí mới của chúng hiện cao hơn 47% ở mức 20.738 USD ròng mỗi ngày, so với mức phí trước đó là 14.072 USD.

Tuy nhiên, Nicolas Tirogalas, người quản lý quỹ, cho biết mức phí này đã "được thỏa thuận trước khi căng thẳng ở Trung Đông leo thang gần đây và phản ánh sự củng cố của thị trường tàu chở sản phẩm do thiếu hụt tàu và các lệnh trừng phạt của Nga".

Nhưng còn nhiều hợp đồng gia hạn nữa sắp tới. Ông nói:

Tám tàu nữa sẽ đến hạn gia hạn hợp đồng thuê trong năm nay và chúng tôi dự kiến sẽ đạt được mức phí hàng ngày cao hơn trung bình, tạo ra thu nhập bổ sung cho công ty.

Vẫn còn nhiều sự không chắc chắn bao trùm ngành vận tải biển, khi nỗi lo ngại về sự an toàn khi di chuyển qua eo biển Hormuz vẫn còn.

Susannah Streeter, chiến lược gia đầu tư chính tại nhà môi giới Wealth Club, cho biết ngay cả khi việc vận chuyển được nối lại ở eo biển Hormuz, rủi ro sẽ không "biến mất trong một sớm một chiều".

Các tàu chở dầu có thể buộc phải di chuyển qua vùng nước có thủy lôi và sự hiện diện quân sự gia tăng, tất cả những điều này sẽ giữ cho phí bảo hiểm cao và chi phí vận chuyển tăng cao.

Cuộc xung đột này đã gây ra gánh nặng tài chính cho người tiêu dùng, đặc biệt là các tài xế. Dầu diesel đã tăng lên trên 1,90 bảng mỗi lít – một mức