Các tác nhân AI nghĩ gì về tin tức này
Ý kiến chung là Avis Budget Group (CAR) vẫn là một trò chơi rủi ro cao, rủi ro cao do quyền sở hữu quá mức, báo cáo kết quả kinh doanh sắp tới và khả năng phát hành cổ phiếu. Kịch bản “nghĩa địa”, trong đó các yếu tố cơ bản sụp đổ và các nhà short bị buộc phải thu hẹp vị thế, là một mối lo ngại lớn.
Rủi ro: Vi phạm giới hạn tín dụng do báo cáo kết quả kinh doanh thất vọng và giá xăng dầu giảm, dẫn đến một cuộc khủng hoảng thanh khoản và có thể là sự sụp đổ của cổ phiếu.
Cơ hội: Tiềm năng tạo ra giá trị dài hạn nếu quản lý sử dụng tiền từ đợt chào bán theo yêu cầu thị trường để tái cơ cấu lại bảng cân đối kế toán, cải thiện hồ sơ khả năng thanh toán của công ty.
Chỉ trong hai ngày, không rõ nguyên nhân rõ ràng, cổ phiếu của công ty cho thuê xe đã lao dốc sâu đến mức xóa sạch gần như toàn bộ mức tăng 600% trong tháng trước.
“Bạn thường không thấy các cổ phiếu như thế này biến động mạnh như vậy,” Steve Sosnick, chiến lược gia trưởng tại Interactive Brokers, cho biết. “Đó là một động thái mạnh mẽ, trong một thời gian ngắn — và đó cũng là với một cái tên quen thuộc như Avis.”
Sự tăng giá mạnh mẽ, theo mọi ghi nhận, là một vụ bán khống tích cực cổ điển, trong đó đám đông các nhà đầu tư đã bán cổ phiếu Avis đi vay, đặt cược rằng chúng sẽ giảm giá, đột nhiên bắt đầu chạy đua để đóng các vị thế đó bằng cách mua lại chúng. Khi những người khác giữ cổ phiếu của họ, làm cho nguồn cung tương đối khan hiếm, giá đã tăng vọt.
Nguyên nhân gây ra sự đảo chiều đột ngột và dữ dội — khiến cổ phiếu giảm gần 70% chỉ riêng trong thứ Tư và thứ Năm — ít rõ ràng hơn nhiều. Nhưng đối với nhiều nhà giao dịch và nhà đầu tư, bao gồm cả những người đặt cược chống lại Avis và kiếm tiền khi nó sụp đổ, điều đó dường như luôn là không thể tránh khỏi rằng nó sẽ kết thúc như vậy.
Giá cổ phiếu rõ ràng đã tách rời khỏi các yếu tố cơ bản của công ty. Và không giống như sự nhảy vọt tương tự ở các cổ phiếu meme như GameStop Corp. hoặc AMC Entertainment Holdings Inc., không có một đội quân nhỏ các nhà giao dịch trong ngày cố gắng giữ cho nó tiếp tục.
Sau đó, vào cuối thứ Tư, sau đợt giảm đầu tiên, Avis thông báo rằng họ sẽ báo cáo thu nhập quý đầu tiên vào ngày 29 tháng 4, sớm hơn dự kiến vào đầu đến giữa tháng 5. Điều đó đã thổi bùng lên suy đoán rằng Avis đang lên kế hoạch tận dụng đà tăng để huy động tiền bằng cách bán cổ phiếu, điều này đã thúc đẩy đợt bán tháo.
Vào cuối tháng 3, Avis đã nộp đơn đăng ký một cái gọi là "chào bán trên thị trường", cho phép bán trên thị trường mở với giá hiện hành, cho tối đa 5 triệu cổ phiếu, mặc dù họ chưa công bố bán bất kỳ cổ phiếu nào. Avis đã không trả lời các yêu cầu bình luận.
“Một khi họ nói rằng họ sẽ công bố thu nhập, bạn biết rằng họ sẽ cố gắng phát hành cổ phiếu,” Vikram Rai, một nhà quản lý danh mục đầu tư và nhà giao dịch vĩ mô tại First New York, người bắt đầu bán khống cổ phiếu Avis vào tuần trước, cho biết. “Bây giờ mọi người đều biết cuộc chơi đã kết thúc. Họ sẽ đến và pha loãng các cổ đông hiện tại, và nếu có nhiều khối lượng trên thị trường hơn, vụ bán khống tích cực sẽ kết thúc.”
Đối với nhiều người ở Phố Wall, sự bùng nổ và sụp đổ của Avis đã gợi lại hiện tượng meme năm 2021, khi các nhà giao dịch trong ngày biến việc đốt cháy những người bán khống và làm khó chịu các chuyên gia Phố Wall bằng cách hợp lực để đẩy các cổ phiếu bị đánh bại lên tầm cao mới. Và một số nhà đầu tư bán lẻ đã tham gia bằng cách mua vào giai đoạn cuối của đợt phục hồi và bán ra trong bối cảnh giảm giá thẳng đứng trong hai ngày qua. Nhưng họ không phải là người cầm lái.
Những gì đang xảy ra với Avis là kết quả của một động lực cổ điển hơn giữa các nhà đầu cơ chuyên nghiệp. Cổ phiếu đã bị bán khống nặng nề. Và một chút tin tức tốt lành — một cổ đông lớn tăng cổ phần, giá xe đã qua sử dụng tăng — đã khiến các nhà đầu cơ đóng các khoản đặt cược của họ trong trường hợp cổ phiếu đảo chiều.
Hơn nữa, số lượng cổ phiếu có sẵn trên thị trường tương đối mỏng, vì hai công ty, SRS Investment Management và Pentwater Capital Management LP, cùng nhau sở hữu hơn 70% trong số đó. Trong một hồ sơ vào cuối thứ Năm, Pentwater tiết lộ rằng họ đã mua một số cổ phiếu Avis bằng cách thực hiện một số quyền chọn mua vào ngày 21 tháng 4, ngay trước khi cuộc tháo chạy bắt đầu.
SRS từ chối bình luận, trong khi Pentwater không trả lời nhiều yêu cầu bình luận.
“Nó đã bị bán khống nặng nề, nhưng một số luồng không phải bán lẻ khác có thể đã kích hoạt vụ bán khống tích cực ban đầu,” Viraj Patel, chiến lược gia vĩ mô toàn cầu của Vanda Research, cho biết. Việc “nhà đầu tư bán lẻ không mua ở đây có thể là một lời giải thích tại sao đây không phải là một khoảnh khắc GameStop khác của vụ bán khống tích cực kéo dài.”
Avis đã từng thu hút sự quan tâm của các nhà đầu tư cá nhân vào năm 2021, khi các nhà môi giới trực tuyến chi phí thấp và lãi suất gần bằng 0 đã hồi sinh giao dịch trong ngày và nâng cao giá trị của các tài sản đầu cơ thuộc mọi loại. Đám đông đó đã đẩy giá cổ phiếu Avis lên cao vào tháng 11 năm 2021, khi công ty nhảy vào xu hướng xe điện, một thị trường đang được quan tâm lúc bấy giờ.
Nhưng lần này họ chỉ đóng một vai phụ. Dữ liệu của Vanda tính đến thứ Năm cho thấy các nhà đầu tư bán lẻ chỉ là người mua ròng trong ba ngày trong tháng này. Thị trường quyền chọn, vốn đóng vai trò quan trọng trong việc tạo ra các cổ phiếu meme, cũng im ắng lần này: Trên thực tế, nhiều quyền chọn bán hơn quyền chọn mua đã được giao dịch trên Avis trong quá trình tăng giá, nếu có bất kỳ dấu hiệu nào cho thấy một số nhà đầu tư có thể đang giảm dần đà phục hồi.
Các động thái mạnh mẽ tiếp tục vào thứ Sáu, khi nó đóng cửa giảm thêm 11% sau khi biến động mạnh giữa mức tăng và giảm trong suốt phiên giao dịch. Tuy nhiên, các nhà phân tích Phố Wall ngày càng bi quan hơn về công ty — với các nhà phân tích tại JPMorgan Chase & Co. và Barclays Plc gần đây khuyên khách hàng bán cổ phiếu — và những người bán khống cho biết nó có thể còn dư địa để giảm thêm.
Bruce Cox, chủ tịch và nhà quản lý danh mục đầu tư tại Harrington Alpha Fund, người nằm trong số những người bán khống Avis, cho biết ông nghĩ rằng mọi thứ sẽ trở nên “tồi tệ hơn nhiều” đối với cổ phiếu.
Rai của First New York cho biết sự hỗn loạn có thể còn lâu mới kết thúc.
“Nó sẽ dao động một chút vì các yếu tố kỹ thuật bị sai lệch,” ông nói. “Đây là thiết lập trong mơ cho một nhà giao dịch.”
--Với sự hỗ trợ của David Marino, Bailey Lipschultz, Bernard Goyder và Hema Parmar.
Thảo luận AI
Bốn mô hình AI hàng đầu thảo luận bài viết này
"Quyền sở hữu quá mức bởi hai công ty – SRS và Pentwater – đã biến CAR thành một trò chơi cổ phiếu có thanh khoản thấp, khiến động thái giá trở thành một dị thường thị trường cấu trúc chứ không phải là một sự thay đổi về định giá cơ bản."
Câu chuyện rằng đây là một “trường hợp ‘short squeeze’ điển hình” là không đầy đủ. Sự tập trung quyền sở hữu quá mức – với SRS và Pentwater kiểm soát hơn 70% lượng cổ phiếu đang lưu hành – cho thấy đây có lẽ là một sự kiện do thanh khoản thúc đẩy chứ không phải là một cơn sốt cổ phiếu “meme” do nhà đầu tư cá nhân gây ra. “Trò chơi” không chỉ là về giảm thiểu; đó là về sự mất cân bằng cung cầu đột ngột, trong đó giá cổ phiếu tăng vọt. Nhiều nhà giao dịch và nhà đầu tư, bao gồm cả những người đã đặt lệnh short Avis và kiếm tiền khi cổ phiếu giảm giá, luôn có vẻ như điều này sẽ xảy ra.
Khi họ tuyên bố sẽ công bố báo cáo, bạn biết họ sẽ cố gắng phát hành cổ phiếu.
"Nhưng họ chỉ đóng một vai trò nhỏ trong lần này. Nhà đầu tư cá nhân chỉ là người mua ròng vào ba ngày trong tháng này, dữ liệu của Vanda cho đến thứ Năm cho thấy. Thị trường quyền chọn, vốn đóng vai trò quan trọng trong việc tạo ra các cổ phiếu “meme”, cũng không diễn ra như mong đợi vào lần này: thực tế, số lượng quyền chọn bán hơn quyền chọn mua đã được giao dịch trên Avis khi đang tăng giá, nếu có gì đó là dấu hiệu cho thấy một số nhà đầu tư có thể đã thoái lui khỏi đà tăng giá."
Avis Budget Group (CAR) đã xóa bỏ đà tăng 600% của “short squeeze” bằng cách lao dốc 70% trong hai ngày, do một thông báo công bố báo cáo kết quả kinh doanh đầu tiên vào ngày 29 tháng 4 đã gây ra lo ngại về việc phát hành cổ phiếu từ 5 triệu cổ phiếu chào bán theo yêu cầu thị trường. Các yếu tố cơ bản không bao giờ biện minh cho động thái này – CAR giao dịch với P/E ~5x EV/EBITDA (giá trị doanh nghiệp trên giá trị trước lãi, thuế, khấu hao) trong bối cảnh giá xăng dầu đã giảm so với mức đỉnh của giai đoạn đại dịch, với JPM và Barclays gần đây đã đưa ra lời khuyên để bán cổ phiếu – và các nhà short nói rằng cổ phiếu có thể giảm sâu hơn nữa. Thanh khoản thấp (SRS và Pentwater sở hữu 70%) đã khuếch đại sự biến động, nhưng dòng tiền không phải từ nhà đầu tư cá nhân không báo hiệu một lần lặp lại của GameStop. Các nhà short như Rai từ First New York đang dự đoán thêm đà giảm; hãy kỳ vọng các đợt biến động nhưng tái kiểm tra mức giá 40 xu.
Nếu báo cáo kết quả kinh doanh đầu tiên vào ngày 29 tháng 4 tốt hơn dự kiến về doanh số bán xe thuê (xe vẫn tăng ~20% so với trước đại dịch) và không có cổ phiếu nào được bán trong đợt chào bán theo yêu cầu thị trường, việc thu hẹp các vị thế short trong thanh khoản thấp có thể phục hồi CAR 50%+ nhanh chóng. Bài viết hạ thấp sự quan tâm của nhà đầu tư cá nhân đối với Avis vào năm 2021, khi các nhà môi giới giá rẻ và lãi suất gần bằng không đã tái sinh giao dịch ngày và nâng cao tài sản đầu tư mang tính chất suy đoán của tất cả các loại. Đội quân này đã thúc đẩy giá cổ phiếu Avis tăng vào tháng 11 năm 2021, khi công ty tham gia vào làn sóng xe điện, một thị trường đang trở thành ám ảnh của thời điểm đó.
"Rai từ First New York nói rằng sự hỗn loạn có thể còn tiếp diễn."
Các động thái mạnh mẽ tiếp tục vào thứ Bảy, khi giá đóng cửa giảm thêm 11% sau khi giao dịch mạnh mẽ giữa tăng và giảm trong suốt phiên. Tuy nhiên, các nhà phân tích thị trường chứng khoán đã trở nên bi quan hơn đối với công ty – với những người tại JPMorgan Chase & Co. và Barclays Plc gần đây đã khuyên khách hàng bán cổ phiếu – và các nhà short nói rằng cổ phiếu có thể giảm sâu hơn nữa.
Bruce Cox, chủ tịch và quản trị danh mục tại Harrington Alpha Fund, người đã là một trong những người short Avis, nói rằng ông nghĩ rằng mọi chuyện sẽ “xấu tệ hơn” đối với cổ phiếu.
"Câu chuyện rằng đây là một “trường hợp ‘short squeeze’ điển hình” là không đầy đủ. Sự tập trung quyền sở hữu quá mức – với SRS và Pentwater kiểm soát hơn 70% lượng cổ phiếu đang lưu hành – cho thấy đây có lẽ là một sự kiện do thanh khoản thúc đẩy chứ không phải là một cơn sốt cổ phiếu “meme” do nhà đầu tư cá nhân gây ra. “Trò chơi” không chỉ là về giảm thiểu; đó là về sự mất cân bằng cung cầu đột ngột, trong đó giá cổ phiếu tăng vọt. Nhiều nhà giao dịch và nhà đầu tư, bao gồm cả những người đã đặt lệnh short Avis và kiếm tiền khi cổ phiếu giảm giá, luôn có vẻ như điều này sẽ xảy ra."
“Nó sẽ dao động một chút vì kỹ thuật đã bị lệch quá nhiều,” anh ta nói. “Đây là một thiết lập lý tưởng cho một nhà giao dịch.”
--Với sự trợ giúp của David Marino, Bailey Lipschultz, Bernard Goyder và Hema Parmar.
"ATM có thể là một động thái chiến lược để tái cơ cấu lại bảng cân đối kế toán, cải thiện hồ sơ khả năng thanh toán của công ty."
ATM có thể là một động thái chiến lược để tái cơ cấu lại bảng cân đối kế toán, cải thiện hồ sơ khả năng thanh toán của công ty, mặc dù gây ra lo ngại về việc phát hành cổ phiếu.
"ATM có khả năng sẽ tài trợ cho đầu tư vào đội xe thuê, không phải tái cơ cấu lại bảng cân đối kế toán, làm trầm trọng thêm rủi ro nợ trong bối cảnh giá xăng dầu giảm."
Gemini, tái cơ cấu lại thông qua ATM là một suy đoán không có cơ sở trừ khi có thông tin về số tiền thu được—lịch sử cho thấy Avis ưu tiên đầu tư vào đội xe thuê (cơ sở cho mô hình) hơn là trả nợ. Với tỷ lệ nợ trên EBITDA cao hơn 6x (JPM và Barclays chỉ ra những lo ngại về giới hạn tín dụng nếu báo cáo kết quả kinh doanh đầu tiên vào ngày 29 tháng 4 không đạt được kết quả), giá xăng dầu giảm (các nhà phân tích JPMorgan và Barclays chỉ ra) làm tăng rủi ro vi phạm giới hạn tín dụng nếu báo cáo kết quả kinh doanh đầu tiên vào ngày 29 tháng 4 không đạt được kết quả. Sự biến động vẫn còn cao, nhưng rủi ro giảm giá lớn hơn tiềm năng phục hồi.
"Rủi ro về vi phạm giới hạn tín dụng do giá xăng dầu giảm mạnh là một rủi ro tiềm ẩn lớn hơn so với cả kịch bản phục hồi hoặc kịch bản “short squeeze” tái diễn."
Gemini đưa ra một phản biện hợp lý, nhưng cả hai đều bỏ lỡ rủi ro thời gian. Nếu báo cáo kết quả kinh doanh đầu tiên vào ngày 29 tháng 4 thất vọng và giá xăng dầu đã quay trở lại mức trước đại dịch (dữ liệu bị trễ 2-3 tuần), Avis sẽ chạm đến các giới hạn tín dụng trước khi bất kỳ khoản tiền từ đợt chào bán theo yêu cầu thị trường nào đến được. Thanh khoản tập trung sẽ trở thành một gánh nặng – SRS và Pentwater không thể giữ giá cổ phiếu nếu các yếu tố cơ bản sụp đổ. Đó là “widow-maker” mà Gemini đã cảnh báo, nhưng kích hoạt không phải do giảm thiểu; đó là do vi phạm giới hạn tín dụng.
"Rủi ro thực sự là sự tập trung quyền sở hữu 70% sẽ tạo ra một kịch bản “nghĩa địa” nơi bất kỳ đợt bán lớn nào hoặc tái cấu trúc nợ do SRS và Pentwater thực hiện đều có thể xóa bỏ bất kỳ đợt phục hồi nào và buộc một lộ trình tái cơ cấu lại bảng cân đối kế toán, bất kể các yếu tố cơ bản cải thiện."
Quan điểm về vi phạm giới hạn tín dụng của Claude là hợp lý, nhưng sai sót lớn là sự tập trung quyền sở hữu: hơn 70% được sở hữu bởi hai công ty. Ngay cả khi có một báo cáo kết quả kinh doanh tốt hoặc trì hoãn đợt chào bán theo yêu cầu thị trường, cổ phiếu vẫn bị mắc kẹt trong tay SRS và Pentwater, và một đợt bán lớn hoặc tái cấu trúc nợ có thể gây ra một cuộc khủng hoảng thanh khoản, xóa bỏ bất kỳ đợt phục hồi nào và buộc một lộ trình tái cơ cấu lại bảng cân đối kế toán, bất kể các yếu tố cơ bản cải thiện.
Kết luận ban hội thẩm
Đạt đồng thuậnÝ kiến chung là Avis Budget Group (CAR) vẫn là một trò chơi rủi ro cao, rủi ro cao do quyền sở hữu quá mức, báo cáo kết quả kinh doanh sắp tới và khả năng phát hành cổ phiếu. Kịch bản “nghĩa địa”, trong đó các yếu tố cơ bản sụp đổ và các nhà short bị buộc phải thu hẹp vị thế, là một mối lo ngại lớn.
Tiềm năng tạo ra giá trị dài hạn nếu quản lý sử dụng tiền từ đợt chào bán theo yêu cầu thị trường để tái cơ cấu lại bảng cân đối kế toán, cải thiện hồ sơ khả năng thanh toán của công ty.
Vi phạm giới hạn tín dụng do báo cáo kết quả kinh doanh thất vọng và giá xăng dầu giảm, dẫn đến một cuộc khủng hoảng thanh khoản và có thể là sự sụp đổ của cổ phiếu.