Trump Phê Duyệt Đường Ống Dầu "Keystone Light" Nối Canada - Hoa Kỳ

Tháng trước, chúng tôi đã đưa tin rằng Bridger Pipeline LLC đã đề xuất một đường ống khổng lồ với công suất hơn 1 triệu thùng mỗi ngày (bpd) để vận chuyển dầu thô Canada vào Hoa Kỳ. Được mệnh danh là "Keystone Light" do sự tương đồng với dự án Keystone XL mà cựu Tổng thống Hoa Kỳ Joe Biden đã hủy bỏ vào năm 2021, đường ống 36 inch này sẽ trải dài gần 650 dặm (1.050 km) từ biên giới Hoa Kỳ-Canada ở Hạt Phillips, Montana, đến Guernsey, Wyoming, và có chi phí khoảng 2 tỷ USD.

Và bây giờ, Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump đã bật đèn xanh cho việc bắt đầu công việc phát triển đường ống, đánh dấu một cột mốc quan trọng nữa trong nỗ lực đa dạng hóa xuất khẩu dầu của Canada.

Ông Trump đã ký giấy phép tổng thống vào thứ Năm, cho phép Mở rộng Đường ống Bridger, với việc xây dựng dự kiến bắt đầu vào năm 2027 với mục tiêu hoàn thành vào cuối năm 2028 hoặc đầu năm 2029.

Đường ống ban đầu sẽ hoạt động ở mức ~550.000 bpd; tuy nhiên, Plainview Energy Analytics đã lưu ý rằng việc vận chuyển dầu thô nhẹ theo lô có thể cho phép khối lượng vượt quá giới hạn dầu nặng thông thường là 800.000 bpd đối với một đường ống có kích thước này, và cung cấp tới 1,13 mbpd.

Liên quan: Xuất khẩu Dầu mỏ Venezuela Đạt Mức Cao Nhất trong Bảy Năm

Trong khi mục đích chính được nêu ra của việc mở rộng Đường ống Bridger dài 647 dặm là vận chuyển tới 550.000 thùng mỗi ngày (bpd) dầu thô Canada từ biên giới Hoa Kỳ-Canada ở Montana đến Guernsey, Wyoming, các bản đồ và kế hoạch của công ty cho thấy nó bao gồm các kết nối tiềm năng cho mỏ dầu đá Bakken.

Thiết kế cung cấp quyền truy cập vào một phần đáng kể mạng lưới thu gom hiện có của Bridger ở North Dakota, “Tùy chọn này định vị dự án cho việc mở rộng tiềm năng trong tương lai vượt quá 550.000 bpd và tạo ra khả năng về một lựa chọn vận chuyển mới cạnh tranh cho những người vận chuyển Bakken,” Matthew Lewis, người sáng lập Plainview, cho biết.

Tuy nhiên, dự án dự kiến sẽ đối mặt với sự phản đối đáng kể từ các nhóm môi trường, cộng đồng bản địa và chủ đất, với khả năng cần một giấy phép tổng thống mới cho việc vượt biên giới. Cụ thể, Trung tâm Thông tin Môi trường Montana (MEIC) đã nêu lên những lo ngại liên quan đến rủi ro cố hữu của sự cố tràn dầu và tác động môi trường tiềm ẩn đối với đất đai và nguồn nước của Montana. MEIC đã nhấn mạnh lịch sử của chủ sở hữu, Bridger Pipeline LLC (một công ty con của True Companies), đặc biệt trích dẫn sự cố năm 2015, nơi hơn 30.000 gallon dầu đã tràn vào sông Yellowstone gần Glendive, MT, làm ô nhiễm nguồn cung cấp nước của thành phố. Nó cũng lập luận rằng đường ống sẽ vận chuyển các nguồn nhiên liệu có hại cho môi trường, đe dọa môi trường sống của động vật hoang dã, nông nghiệp địa phương và chất lượng nước. WildEarth Guardians và Earthjustice đã bày tỏ những lo ngại tương tự.

Trong khi đó, Greenpeace Canada đã lên án việc mở rộng, cho rằng Canada nên tập trung vào việc giảm sự phụ thuộc vào dầu mỏ thay vì đầu tư vào cơ sở hạ tầng nhiên liệu hóa thạch mới. Để bảo vệ, trong khi Keystone Light hồi sinh các phần của tuyến đường Keystone XL đã bị hủy bỏ, nó phần lớn tránh được một số điểm nóng lịch sử bằng cách không đi qua các khu bảo tồn của người Mỹ bản địa và tuân theo các hành lang cơ sở hạ tầng hiện có cho 70% tuyến đường dài 650 dặm của nó.

Cũng đáng chú ý là lập trường của Greenpeace Canada là một phần của nỗ lực mạng lưới "Greenpeace" rộng lớn hơn, đã phải đối mặt với sự trả đũa pháp lý đáng kể từ các nhà phát triển đường ống vì các chiến thuật phản đối của mình, bao gồm phán quyết của bồi thẩm đoàn năm 2025 tại Hoa Kỳ, ban đầu đã ra lệnh cho nhóm phải bồi thường hàng trăm triệu đô la thiệt hại cho các cuộc biểu tình liên quan đến các dự án khác.

Tuy nhiên, dự án Bridger Pipeline làm lu mờ thực tế rằng ngành công nghiệp dầu mỏ của Canada đang tuyệt vọng cố gắng giảm sự phụ thuộc vào Hoa Kỳ. Cụ thể, Alberta đang tích cực tìm kiếm đầu tư từ châu Á và Trung Đông cho một đường ống dầu trị giá 1 triệu thùng mỗi ngày (bpd) đến Bờ Tây.

Sáng kiến này, do chính quyền tỉnh lãnh đạo, nhằm mục đích đa dạng hóa thị trường xuất khẩu và giảm sự phụ thuộc gần như hoàn toàn vào Hoa Kỳ. Không giống như các dự án truyền thống, chính quyền Alberta đang đóng vai trò là người đề xuất chính thức cho Đường ống Dầu mỏ Bờ Tây Bắc để thúc đẩy quy hoạch ban đầu trong khi Enbridge (NYSE: ENB, TSX: ENB), South Bow Corp. (NYSE: SOBO, TSX: SOBO), và công ty nhà nước Trans Mountain đang cung cấp hướng dẫn kỹ thuật. Theo ước tính của các chuyên gia, việc tăng công suất đường ống thêm 1,5 triệu bpd có thể đóng góp khoảng 31,4 tỷ USD hàng năm vào GDP thực của Canada từ năm 2027 đến năm 2035.

Hơn 90% xuất khẩu dầu thô của Canada được vận chuyển đến Hoa Kỳ, với sự tập trung cao bất thường phản ánh một cơ sở hạ tầng tích hợp, lâu đời, nơi Canada đóng vai trò là nhà cung cấp dầu nước ngoài chính cho Hoa Kỳ, đặc biệt là dầu thô nặng, do các tuyến đường xuất khẩu thay thế hạn chế. Điều này khiến Canada dễ bị tổn thương trước những thay đổi trong chính quyền Hoa Kỳ, bao gồm cả các chính sách có thể làm suy yếu an ninh năng lượng và buộc các nhà sản xuất Canada phải chấp nhận lợi nhuận thấp hơn.

Bởi Alex Kimani cho Oilprice.com

Các Bài Đọc Hàng Đầu Khác Từ Oilprice.com

Oilprice Intelligence mang đến cho bạn những tín hiệu trước khi chúng trở thành tin tức trang nhất. Đây là phân tích chuyên sâu mà các nhà giao dịch kỳ cựu và cố vấn chính trị đọc. Nhận miễn phí, hai lần một tuần, và bạn sẽ luôn biết tại sao thị trường đang biến động trước mọi người khác.

Bạn nhận được thông tin tình báo địa chính trị, dữ liệu tồn kho ẩn và những lời thì thầm của thị trường di chuyển hàng tỷ đô la - và chúng tôi sẽ gửi cho bạn 389 đô la thông tin tình báo năng lượng cao cấp, miễn phí, chỉ cần đăng ký. Tham gia cùng hơn 400.000 độc giả ngay hôm nay. Nhận quyền truy cập ngay bằng cách nhấp vào đây.