Union Pacific Corporation (UNP) Được Nâng Hạng Bởi Nhà Phân Tích Khi Đường Sắt Giành Lại Lợi Thế Vận Chuyển Hàng Hóa

Union Pacific Corporation (NYSE:UNP) là một trong những cổ phiếu đường sắt tốt nhất để mua theo các nhà phân tích. Vào ngày 19 tháng 3, Evercore ISI đã nâng cấp Union Pacific Corporation (NYSE:UNP) từ "Trong phạm vi" lên "Vượt trội" và tăng nhẹ mục tiêu giá lên 262 đô la từ 260 đô la. Công ty nhấn mạnh sự tăng trưởng khối lượng mạnh mẽ của Union Pacific, biên lợi nhuận vững chắc và lưu ý rằng công ty đường sắt đang giao dịch ở mức chiết khấu so với hầu hết các đối thủ cạnh tranh. Các nhà phân tích kỳ vọng hiệu suất sẽ tiếp tục vững chắc, đặc biệt là khi các so sánh liên phương thức khó khăn đã qua đi.
Ảnh của Alesia Kozik trên Pexels
Evercore ISI cũng chỉ ra đơn xin sáp nhập đang chờ xử lý, dự kiến ​​trong khoảng sáu tuần, như một chất xúc tác tiềm năng. Nếu việc sáp nhập không diễn ra, cổ phiếu vẫn có thể mang lại mức tăng trưởng hữu cơ từ thấp đến trung bình trong khoảng mười phần trăm. Nếu việc sáp nhập tiến triển thuận lợi, Union Pacific có thể được coi là một cổ phiếu công nghiệp tăng trưởng hàng đầu, với sự mở rộng thu nhập do hiệp lực trong ba đến bốn năm tới.
Vào ngày 5 tháng 3, Reuters đưa tin rằng các công ty đường sắt Hoa Kỳ, bao gồm Union Pacific Corporation (NYSE:UNP), CSX và BNSF, đang nỗ lực giành lại hàng hóa đã chuyển sang các công ty vận tải đường bộ trong những năm gần đây. Reuters cho biết các công ty tin rằng việc thu hẹp năng lực xe tải và giá cước vận tải đường bộ tăng mạnh đã làm thay đổi cán cân cạnh tranh trở lại phía đường sắt.
Báo cáo lưu ý rằng trong nhiều năm, nguồn cung xe tải dư thừa đã giữ cho giá cước đường bộ ở mức thấp. Điều này cho phép các công ty vận tải đường bộ cạnh tranh về giá với đường sắt và giành lấy hàng hóa liên phương thức lẽ ra phải được vận chuyển bằng tàu hỏa. Reuters lưu ý rằng động lực đó hiện đang đảo ngược.
Reuters tuyên bố rằng chất xúc tác chính của sự đảo ngược là sự thu hẹp nguồn cung xe tải. Ví dụ, các nhà khai thác nhỏ hơn, chiếm khoảng 90% tổng số nhà khai thác vận tải đường bộ Hoa Kỳ, đang rời khỏi thị trường vì họ bị chèn ép bởi chi phí nhiên liệu và bảo hiểm tăng cao cũng như các quy định liên bang chặt chẽ hơn về cấp phép lái xe và an toàn. Kết quả là, giá cước vận tải đường bộ theo yêu cầu đã tăng lên 2,43 đô la mỗi dặm vào tháng 2 năm nay, tăng 20% so với năm ngoái, Reuters cho biết.
Theo Reuters, dữ liệu này rất quan trọng vì hàng hóa liên phương thức, là hàng hóa được vận chuyển trong các container có thể di chuyển liền mạch giữa tàu biển, xe tải và tàu hỏa, là chiến trường cạnh tranh trực tiếp giữa hai phương thức vận tải, và đường sắt nói chung cần phải đưa ra lợi thế chi phí khoảng 15% để thu hút hàng hóa khỏi đường cao tốc. Do đó, khi giá cước vận tải đường bộ tăng lên, ngưỡng đó hiện có thể đạt được trên nhiều tuyến đường hơn và thậm chí cả các tuyến đường ngắn hơn. Reuters kết luận rằng mỗi công ty đường sắt lớn đang nhanh chóng tận dụng điều này.
Union Pacific Corporation (NYSE:UNP) là một công ty đường sắt vận tải hàng hóa của Hoa Kỳ. Công ty vận hành hơn 32.000 dặm đường ray trên 23 tiểu bang miền tây, vận chuyển các sản phẩm nông nghiệp, hàng hóa ô tô, hóa chất, than đá, sản phẩm công nghiệp và container liên phương thức.