AAA متوسط ​​سعر الوقود الوطني يتصاعد بأكثر من أي وقت مضى في التاريخ

AAA متوسط ​​سعر الوقود الوطني يتصاعد بأكثر من أي وقت مضى في التاريخ

تقارير جمعية السيارات الأمريكية (AAA) أن متوسط ​​السعر الوطني للجالون الواحد من البنزين العادي قد ارتفع بنحو 25٪ حتى الآن هذا الشهر، مما يضعه على المسار الصحيح لتحقيق أكبر زيادة شهرية في التاريخ، متجاوزًا حتى الارتفاع في مايو 2009، ما لم يتم حل الصراع في الشرق الأوسط بسرعة.

يأتي هذا الصدمة في أسعار الوقود للمستهلكين في وقت ربما يكون الأسوأ على الإطلاق: إنه عام انتخابات منتصف المدة لـ MAGA، وكما أشرنا سابقًا، فإن إصدار طارئ لمخزون النفط الاستراتيجي لن ينجح في احتواء الارتفاع، مما يترك الإدارة مع عدد قليل من الخيارات القابلة للتطبيق.

يتداول خام برنت عند مستوى 102 دولارًا للبرميل وخام غرب تكساس الوسيط عند مستوى 95 دولارًا يوم الاثنين بعد الظهر، مما يشير إلى أن متوسط ​​السعر الوطني للبنزين العادي قد يقترب قريبًا من مستوى 4 دولارات للجالون الواحد الحساس سياسيًا.

لاحظ المستهلكون بالفعل ذلك، حيث ارتفعت اتجاهات بحث Google حول "لماذا ترتفع أسعار الوقود" إلى مستويات شهدت عندما ارتفعت أسعار النفط الخام خلال غزو أوكرانيا عام 2022.

الخبر السار هو أن تعليقات من إدارة ترامب تظهر إلحاحًا لإعادة فتح الممر البحري الحاسم، مضيق هرمز.

قال وزير الخزانة سكوت بيسنت لبرنامج Squawk Box على قناة CNBC هذا الصباح إن الولايات المتحدة "تسمح حاليًا لسفن ناقلة النفط الإيرانية بعبور مضيق هرمز" وهي "على ما يرام" مع بعض السفن الهندية والصينية التي تمر "لأول مرة... لتزويد بقية العالم".

أشار إلى "بدء المزيد والمزيد من سفن الوقود في المرور" و "فتح طبيعي" يسمح به الإيرانيون - تنازل تكتيكي لتحقيق الاستقرار في العرض العالمي في حين أن المرافقة الكاملة لا تزال "عسكريًا" خارج نطاق الاحتمالات في الوقت الحالي.

الأسبوع الماضي، سلطنا الضوء على ناتاشا كانيفا، رئيسة قسم أبحاث السلع في جيه بي مورغان، والتي حذرت من أن التدابير السياسية سيكون لها، في أحسن الأحوال، تأثير محدود على أسعار النفط ما لم يتم ضمان المرور الآمن عبر مضيق هرمز، نظرًا لإمكانية خسارة ما يصل إلى 12 مليون برميل يوميًا خلال الأسبوعين القادمين.

تتضمن بعض هذه المناورات السياسية الإفراج الطارئ عن 400 مليون برميل من قبل وكالة الطاقة الدولية المكونة من 32 دولة، بالإضافة إلى التدفقات الأولية من إطلاق احتياطي النفط الاستراتيجي الأمريكي المكون من 86 مليون برميل، والتي يمكن أن تبدأ في وقت مبكر من هذا الأسبوع. كما أشرنا، هذه ليست مشكلة في المخزون، بل هي مشكلة في التدفق.

تشمل الخيارات الخمس الأخرى التي حددتها كانيفا بخلاف إصدارات احتياطي النفط الاستراتيجي لاحتواء أسعار النفط المرتفعة قيود التصدير، ورفع قانون جونز (الذي من المقرر أن يفعله ترامب)، والتنازل عن الضرائب الفيدرالية على الوقود (والذي يمكن أن يحدث إذا وصل سعر البنزين إلى 4 دولارات للجالون الواحد)، وتخفيف قواعد مزج وقود E15، وإصدار تنازل عن ضغط البخار Reid (اقرأ ملاحظتها الكاملة هنا).

مع اقتراب متوسط ​​السعر الوطني للغاز من مستوى 4 دولارات للجالون الواحد الحساس سياسيًا، فإن السؤال الرئيسي هو ما هي الأدوات التي تستعد إدارة ترامب لاستخدامها لاحتواء أسعار المضخات للتخفيف من أي خطر من التداعيات السياسية.

يركز التركيز الفوري في بداية الأسبوع بوضوح على إعادة فتح مضيق هرمز، ولكن على الصعيد المحلي، فإن المناورات السياسية أضيق بكثير، ومن المرجح أن تتمحور حول إصدار احتياطي النفط الاستراتيجي في منتصف الأسبوع وربما تنازل مؤقت عن الضرائب الفيدرالية على الوقود.

تأتي أسعار المضخات المرتفعة مع بداية إجازة الربيع. هل سينتهي صراع ترامب مع إيران قبل موسم القيادة في عيد الاستقلال؟

تايلر دوردن
الاثنين، 16/03/2026 - 20:35