تطلب بوينغ من الموردين التحقق من تأثير الشرق الأوسط مع استمرار الحرب

<p>بقلم أليسون لامبرت</p>
<p>16 مارس (رويترز) - طلبت شركة بوينغ الأمريكية لصناعة الطائرات من الموردين تحديد أي تأثير على الإنتاج ناتج عن الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، وفقًا لرسالة إلى الموردين اطلعت عليها رويترز، مع تزايد المخاوف في الصناعة من أن الصراع الأطول قد يزيد من تقييد إنتاج الطائرات.</p>
<p>تتحدث شركات صناعة الطائرات العالمية مع الموردين والعملاء لتقييم تأثير الحرب التي دخلت أسبوعها الثالث، والتي دفعت أسعار النفط إلى حوالي 100 دولار للبرميل دون نهاية واضحة في الأفق. وقد أدى الصراع إلى تعطيل الرحلات الجوية والشحن، حيث أفادت رويترز بتأخير في نقل قطع غيار الطائرات لشركات الطيران في الشرق الأوسط.</p>
<p>في تواصل عبر الإنترنت مع الموردين مؤخرًا، طلبت بوينغ من الشركات التي تعمل على برامجها التجارية تحديد بحلول 9 مارس أي عمل يتم تنفيذه في الشرق الأوسط، بما في ذلك من قبل الموردين من الباطن، وأي تأثيرات تشغيلية.</p>
<p>"بينما نواصل مراقبة الوضع في الشرق الأوسط، نقوم بتقييم التأثيرات المحتملة على استقرار سلسلة التوريد لدينا"، جاء في الرسالة.</p>
<p>رفضت بوينغ التعليق.</p>
<p>الشرق الأوسط ⁠ليس مركزًا رئيسيًا للأجزاء</p>
<p>في حين أن منطقة الشرق الأوسط لا تعتبر مركزًا تصنيعيًا رئيسيًا لمكونات الطائرات الجديدة، فإن موردين مثل ستراتا في الإمارات العربية المتحدة يصنعون أجزاءً لطائرة بوينغ 787 دريملاينر. ومع ذلك، فإن بوينغ تحصل أيضًا على أجزاء مثل الزعنفة العمودية من مواقع أخرى.</p>
<p>لم يكن ستراتا متاحًا على الفور للتعليق.</p>
<p>إيرباص وإمبراير أيضًا في حالة تأهب</p>
<p>قال مصدر كبير في سلسلة التوريد إن اضطراب الشحن والجو في أحد نقاط العبور الحيوية في العالم يمكن أن يؤثر على منافس بوينغ الأوروبي إيرباص إذا طال أمد الحرب لأكثر من بضعة أسابيع.</p>
<p>قال متحدث باسم إيرباص إن الشركة المصنعة للطائرات تجري حوارًا وثيقًا مع العملاء والموردين في جميع أنحاء المنطقة.</p>
<p>كما استجوبت شركة إمبراير البرازيلية لصناعة الطائرات الموردين بشأن تأثير الصراع على تكاليف الإنتاج والنقل، حسبما قال مصدر مطلع على الأمر.</p>
<p>ردًا على أسئلة من رويترز، أشارت إمبراير إلى تصريحات الرئيس التنفيذي فرانسيسكو غوميز نيتو، الذي قال للمحللين في 6 مارس إن الشركة المصنعة للطائرات "تهتم بموردينا، المباشرين وغير المباشرين في المنطقة" ولم تر أي "تأثير على التسليم أو حتى المبيعات قصيرة الأجل".</p>
<p>في حين أن التأثير على صناعة الطيران كان محدودًا حتى الآن، يرى بعض المحللين أن الصراع المطول الذي يبقي أسعار النفط مرتفعة قد يؤثر على الطلب على الطائرات الجديدة. وتعد بعض شركات الطيران الخليجية من أكبر مشترين الطائرات واسعة البدن من بوينغ وإيرباص.</p>
<p>"ما يقلقني حقًا هو الطلب طويل الأجل على الطائرات في المنطقة"، قال ريتشارد أبو العافية، العضو المنتدب في شركة الاستشارات الأمريكية AeroDynamic Advisory.</p>