المحافظون الكنديون يردون على استراتيجية كارني للسيارات بخطة تركز على الولايات المتحدة

<p>(بلومبرج) -- اقترح زعيم حزب المحافظين الكندي تدابير جديدة لحماية صناعة السيارات في البلاد، بحجة أن التحول بعيدًا عن الولايات المتحدة باعتبارها السوق الرئيسي للتصدير للصناعة هو خطأ.</p>
<p>اقترح بيير بولييفري إعفاء المركبات المصنوعة في كندا من ضريبة المبيعات الفيدرالية وتنفيذ قاعدة "دولار مقابل دولار". سيُسمح لشركة صناعة السيارات التي تقوم بتجميع المركبات في كندا باستيراد ما يعادل نفس القيمة الدولارية من السيارات أو الشاحنات من الولايات المتحدة أو المكسيك دون دفع رسوم جمركية، بموجب خطة المحافظين.</p>
<p>أكثر المقالات قراءة من بلومبرج</p>
<ul>
<li></li>
<li> <a href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-03-14/second-dynacom-oil-tanker-passes-hormuz-as-other-owners-hold-back?utm_campaign=bn&amp;utm_medium=distro&amp;utm_source=yahooUS">ناقلة النفط Dynacom الثانية تمر عبر هرمز بينما تتريث مالكي السفن الآخرون</a></li>
<li> <a href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-03-13/mamdani-wants-new-york-estate-tax-threshold-cut-90-to-750-000?utm_campaign=bn&amp;utm_medium=distro&amp;utm_source=yahooUS">مانداني يريد خفض حد ضريبة التركات في نيويورك بنسبة 90٪ إلى 750000 دولار</a></li>
<li></li>
<li> <a href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-03-13/venezuela-officials-in-talks-to-send-detained-maduro-ally-to-us?utm_campaign=bn&amp;utm_medium=distro&amp;utm_source=yahooUS">مسؤولون فنزويليون في محادثات لإرسال حليف معتقل لمدورو إلى الولايات المتحدة</a></li>
</ul>
<p>تهدف هذه المقترحات إلى تمييز حزبه عن استراتيجية السيارات لرئيس الوزراء مارك كارني. أطلقت الحكومة مشاورات حول نظام يمنح الشركات "اعتمادات استيراد" عند تصنيع السيارات في كندا، والتي يمكن استخدامها لإلغاء الرسوم الجمركية الأمريكية على المركبات المصنعة في الولايات المتحدة أو بيعها إلى شركات أخرى.</p>
<p>يبدو هذا المفهوم مشابهًا من حيث المبدأ لما يقترحه بولييفري الآن، لكن الحكومة قدمت القليل من التفاصيل حول كيفية عمله. يمكن لجهات صناعة السيارات تقديم تعليقات إلى المشاورات حتى 13 أبريل.</p>
<p>تتضمن استراتيجية كارني أيضًا محاولة جذب استثمارات من صانعي السيارات الكهربائية الصينيين وتصدير هذا الإنتاج، وربما إلى أسواق غير أمريكية. في يناير، وافق رئيس الوزراء أيضًا على السماح باستيراد 49000 سيارة كهربائية صينية الصنع بسعر رسوم جمركية منخفض - مما أثار استنكار البيت الأبيض، الذي لا يزال يمنع السيارات الكهربائية الصينية بجدار جمركي مرتفع.</p>
<p>قال بولييفري إنها "وهم خطير أننا نستطيع استبدال مبيعات السيارات إلى الولايات المتحدة بالسيارات الكهربائية في الخارج."</p>
<p>انخفض إنتاج السيارات الكندية بنحو 50٪ منذ عام 2016 إلى 1.2 مليون مركبة العام الماضي، وفقًا لـ Trillium Network for Advanced Manufacturing. معظمها يتم شحنه للبيع في الولايات المتحدة، لكن صانعي السيارات يتراكمون تكاليف جمركية ضخمة بعد أن فرض الرئيس دونالد ترامب رسومًا جمركية جديدة على المركبات الأجنبية منذ حوالي عام واحد. ردت كندا بفرض رسوم مضادة مماثلة على السيارات والشاحنات المصنعة في الولايات المتحدة.</p>
<p>صرح الرئيس وأعضاء إدارته في مناسبات عديدة بأنهم لا يريدون أن تستورد الولايات المتحدة مركبات مصنوعة في كندا.</p>
<p>الشركات المصنعة التقليدية من ديترويت - جنرال موتورز Co. و Stellantis NV (شركة أم Chrysler) وفورد موتور Co. - لديها مصانع في أونتاريو وذات يوم هيمنت على الصناعة الكندية. ولكن الآن هناك عملاقان يابانيان، هوندا موتور Co. و Toyota Motor Corp.، هما الأكثر أهمية، حيث يمثلان حوالي ثلاثة أرباع السيارات والشاحنات الخفيفة المصنعة في كندا في عام 2025.</p>